@גיל כתב בלמה תמיד הנתיב הימני מתמזג לתוך השמאלי?:
@רכבניק כתב בלמה תמיד הנתיב הימני מתמזג לתוך השמאלי?:
לא דיברתי על נתיב השתלבות אלא כביש שני נתיבים שנהפך לאחד, לדוגמה לפני כיכר
גם אם מצרים את הכביש מחלקו החיצוני למה זה משנה?קודם כל חשוב לי להדגיש ששאלתך מראש היא מעניינת מאוד ויפה שנתת עליה את הדעת.
מתנצל שלא כתבתי כן קודם, למרות שכך עלתה במחשבה…
אז בוא נזרום עם הדוגמא שאתה נתת.
כביש דו-סטרי, שני נתיבים לכל כיוון, אנחנו בצד הימיני, לפנינו תמרור 621 וסימוני כביש מסוג 814 ולאחר מכן כיכר.
עכשיו אתה שואל: למה דווקא מימין (לתועלת העניין לעיל צירפתי צילום מסך להשמיע שכשם שיש ימין המתמזג משמאל יש גם להפך)?
ולדידך - מאי איכא למימר, שהשמאל יתמזג אל הימין - ראשית, ראיתי מקרים כאלו, מעטים.
דבר אחר, כדאמרינן ברישא, אם המיזוג היה משמאל לימין, היה נוצר באמצע הכביש רווח של אי תנועה או קו הפרדה או שטח הפרדה בנוי או כל דבר שתרצה - ענקי, ברוחב 4-9 מטרים (בהתחשב במקום שהתפנה בנתיב שרוחבו לא פחות משלושה מטרים ויותר, ושולי הכביש ברוחב דומה או פחות, תלוי במשתנים שבכביש.
תנסה לדמיין את זה בתוך עיר, תראה איזה בלאגן זה יוצר.
אני חושב שדבריו לא הובהרו מספיק
ברור שבשביל להרויח מקום יש להצר את הכביש פנימה
אולם מי מפריע להסיט במעט אתהנתיב הימני שמאלה והנתיב השמאלי אמנם ימשיך ישר אבל בעצם יתמזג לימני
ואם ישאל השואל למה
התשובה הוזכרה לעיל כיון שהימני הינו הנתיב הראשי
ואגב אין צורך להסיט שמאלה ניתן למזג את השמאלי ימינה ולאחר המיזוג להסיט שמאלה את הנתיב הבודד זה למי שפחות מתאים הסטת נתיב לשטח נתיב אחר