אני לא משועבד לידע של המכלול
אני גם לא יודע מי כתב את הערך הזה
אני לא יכול להגיד לך מה נכון ומה לא נכון כתבתי את הידע שיש לי ומי שרוצה לחלוק שיחלוק (בשבילי המכלול לא נחשב למקור מידע אמין… יתכן שאני טועה)
וכפי שכתבתי
אם מישהו שם לב כביש שלוש הוא כביש מוזר שבעצם מחבר בין כבישים אי זוגיים דבר שלכאורה לא הגיוני
הוא מתחבר גם לכביש 1 בלטרון ולכביש 7 בין יסודות ליד בנימין
יכול להיות שאתה צודק , לא באתי לחלוק עליך
שים לב שוב למה שכתבתי
באופן כללי כבישים זוגיים חוצים את המדינה לאורך וכבישים אי זוגיים לרוחב מה שגורם לכך שבעצם כביש זוגי יפגש לרוב רק עם כביש אי זוגי וכן להיפך ולכן בשביל לעבור מכביש אי זוגי אחד לכביש אי זוגי אחר (ובטח אם מדובר בכבישים מקבילים שיחסית רחוקים זה מזה) צריך לעבור בכביש זוגי
בדוגמא שהבאת בשביל לעבור מכביש שבע לכביש אחד צריך לקחת כביש זוגי כיון שגם כביש שבע וגם כביש אחד חוצים את המדינה בעקרון לרוחב ובשביל לעבור את חלק האורך שביניהם צריך כביש זוגי
(זה לא מדויק תמיד כגון כביש עשרים בין שתיים לארבע אבל שם יש סיבה אחרת ובעקרון בכל מקום כזה יש הסבר)
בפועל עוברים בכביש שלוש שהוא כביש אי זוגי ולכן כתבתי ש
בהמשך לכל מה שכתבו כאן למיטב ידיעתי בכביש שלוש היה סיבה נוספת
אם מישהו שם לב כביש שלוש הוא כביש מוזר שבעצם מחבר בין כבישים אי זוגיים דבר שלכאורה לא הגיוני
הכביש הזה נבנה בעקרון ככביש מחבר בין עזה לרשות הפלסטינית בתקווה לשלום וכולי
הוא נבנה על ידי האו"ם
כפי שהובהר כאן אחת הבעיות של בטון זה העלות
היוצא מכך שהכביש הזה שנבנה על ידי האו"ם שגם לא חסר להם כסף וגם הם ממש מחפשים פחות כאב ראש של ריבוד וכולי נסלל מבטון
לפי הכתבה שהובאה כאן זה גם נחשב בעצם לכביש טוב יותר אם נתעלם מעניין הרעש
עד כאן מה שאני יודע על הכביש הזה
אני עובר על השרשור ובעצם נשארתי עם שני שאלות
1 בידני העברה לרוורס לא יבלום? פשוט במה שהוסבר כאן לא ראיתי הסבר אם מדובר בידני או בחשמלי או היברידי ולכאורה אמור להיות הבדל אני טועה?
2 זה כבר שאלה צדדית בסיפור שהשוטר עצר עם הרכב אני חושב שבהקלטה הוא לא אמר לעשות רק חצי סיבוב ואז בעצם שוב באנו לבעיה של נעילת ההגה לא?
@קינג-קומפיוטר@צבי-דורש-ציון
העניין הוא שמכמות ק"מ מסויימים כבר יותר משתלם לנסוע עוד להגיע למדרגה הבאה וזה יצא יותר זול, לדוגמא: 90 ק"מ לפי מחיר של 1.5 יוצא 135 ש"ח, ואם נמשיך לנסוע עד 120 ק"מ תשלם על הכל לפי 1.1 רק 132 ש"ח.
להלן החישוב ה(כמעט) מדוייק:
מעל 25 ק"מ יותר משתלם לנסוע 30
מעל 47 ק"מ יותר משתלם לנסוע 60
מעל 88 ק"מ יותר משתלם לנסוע 120
מעל 409 ק"מ יותר משתלם לנסוע 500
רק לשים לב שבשביל להגיע ליותר קילומטר צריך לכאורה גם יותר זמן וזה עולה עוד
(בדוגמא שהובאה הגיוני שלנסוע עוד שלושים קילומטר עלול להגיע לחצי שעה ואז ההפרש עשוי להגיע לשבע וחצי שקל בערך לפי מה שהובא כאן ואז בעצם לא הרווחנו כלום)
אז הגיע סיני גאון (באמת גאון) והציע דיל WIN-WIN, תקנה ממני ‘‘מוצר’’ בדולר, אתה תרוויח את הקופון שלך, ותכסה תוך כדי את הדולר ההוא ותרוויח עוד 2 דולר, אני ארוויח את הדולר שלי, ורק עליאקספרס יפסידו…
גאון, כבר אמרתי?
בזמן האחרון אני כבר לא רואה את זה, מעניין למה…
אני חושב שתמיד אפשר למצוא במקום זה איזה שהוא מוצר בדולר ולהרוויח את ההנחה כך שגם תרוויח איזה פיצ’ר מטופש בצד ולא שאיזה סיני ירוויח סתם
אני טועה?
הרי זה כמניח דבר מה בבית המדרש והגבאים תלו אח"כ מודעה שבעוד שבוע הכל הפקר… יש לו טענה? לא
אמנם זה שלא מן המניין ובכל זאת ארצה לציין שזה לא בטוח מדויק וישנם רבנים רבים שסוברים שאם לא היה שלט ולא עבר זמן רב שמטבע העולם האיש התייאש או וויתר או מבין לבד שעשויים לפנות אז אסור להשליך להפקר…
אבל כעת השלג נראה לא באופק
כך שדי ירדתי מכל הלחץ הזה…
ברעיון אולי אתה צודק אבל קח בחשבון שיש הרבה ממה להילחץ לדעתי כדאי לשאול את המומחים אבל לדעתי ברמה כזאת של קור שעל זה כמעט אין חולק שיהיה קר מאוד עלול להיווצר שכבת כפור על הכביש (קרח על הכביש במשמעות הלא מתחכמת…) שאז זה מאוד מסוכן נהיגה מבחינת החלקה וגם לכאורה לא יעזור חלק מהפטנטים שהובאו לעייל
נכתב להסבת תשומת ליבך לכך כי ראיתי שהעניין לא הוזכר
@נוהג-לעזור אני לא לוקח אחריות וצריך לשמוע מהמומחים אבל פעם שמעתי שאחד הדברים שעשוי להיות פתרון זה לשחרר מעט אוויר מהגלגלים וכך בעצם הרחב מחזיק על יותר שטח
בעקרון זה עשוי לעזור לנסיעה בחול
מעניין אם זה אמור לעבוד גם בשלג
מה דעתכם?