@אבי-KIA חברה אמינה העיקר. SanDisk. Lenovo. Transcend
וממש לא חייב בארץ, ממילא הכל מגיע מסין אז למה לשלם כאן יותר? כי מישהו טרח להזמין לך את זה? תהיה לזה אותה האמינות, רק תוודא שזה המותג הזה ולא משהו שדומה ורק איזו אות אחת שונה.

@אבי-ים כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

זה קצת משפט והיפוכו…

לא כל-כך, לפירוק מגיעים בעיקר רכבים מתאונות ופחות מ"נמאס לי מהרכב הזה". פירוקיות לא משלמים סכומים כאלו גבוהים שאתה בכלל תשקול להיפטר מהרכב שם ולא ע"י מכירה.

@אלוף-העולם-1 כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

זה כמעט לא הגיוני…
24 שנים הרכב לא יצא מהעיר?!
אולי הוא עדיין לא נולד כשסבא שלו יצא…

יכול להיות שזו הגזמה, ויכול להיות שבאמת הסבאל’ה הזה השתמש ברכב כמו בקלנועית… יש גם כאלה, מה לעשות?

@מיוחד כתב בידיות פריוס 2008 דרוש מידע:

מעניין
בכל תחילת חודש לועזי נטפרי מעניקה לפי שיקול דעתה כמות נקודות מתנה לכל חיבור שהיה פעיל בשבועיים קודם הענקת הנקודות, הנקודות תקפות כ-30 יום ממועד הנפקתם. נכון להיום נטפרי מעניקה 16 נקודות לחיבור, (ראה על הוספת נקודות).
תהליך חלוקת נקודות חדשות למנויים מתבצע באופן ידני בסביבות היום ה1 לחודש הלועזי.
נלקח מנטפרי

טוב, קודם כל אני חוזר בי, אבל ככה זה היה פעם, לא נראה לי שכ"כ שמתי לב.
בכל אופן אני לא חושב שהם עומדים בזמנים תמיד, כמו שציטטת - זה באופן ידני בסביבות וכו’ אז אולי לכן עדיין אין לו. אני מוחק את הפוסט הקודם שלי כדי למנוע בלבול.

@YOLEVI כתב בזלילת דלק חריגה - לפענוח (קורולה 2000):

אגב איך אפשר לראות על הפלאגים מה המצב שלהם?

הכל שחור והקצה המצת מתרחק מהאלקטרודה.
ותראה כאן המחשה והסבר. (קרדיט למידרג).

@אליהו-3 ככל הידוע לי הרכב אמין. אני אברר עם חברים שמחזיקים.
לאחי יש ליון 2016 אשאל גם אותו אם יש לו מידע.
בנתיים תראה כאן יופי של חוות דעת , באדיבות מגזין אוטו וגולשיו.

@EBA כתב בעקב עליית המע"מ:

ובכל אופן הסוכנת שלי אתמול אמרה שלא קריטי לסגור היום כשהיא עסוקה, ונדבר מחר [היום] ויהיה אותו מחיר. ומה אכפת לי אני, אם זה יעלה היא תספוג את זה…

לי יש נסיון רע מאוד דווקא עם סוכן ביטוח מפורסם בארץ, שעשה לי קטע בערך כזה, רכשתי רכב ב-1.12.23 והסוכן הנ"ל נתן לי הצעה פצצה (להזכירכם באותו היום אצל כל הסוכנים התעדכנו המחירים). אחרי שבוע שאין פוליסת מקיף ואני שואל מה קורה הוא עונה לי שאצלו המחירים לא התעדכנו אבל הוא כבר סגר איתי וזו אשמת החברה והוא ממתין לחתימת מנהל שתאשר את ההנחה (ועוד בילבול שכל של "אתה מובטח אצלי וגם שאין לך פוליסה הכל טוב). קיצר נדודים בלי סוף וגם סינונים כמובן ובחודש אפריל צעקתי על המחליפה שלו (כי הוא היה בחופשה באמת, ואולי בקאריביים וביטלתי גם את החובה אצלו. ואני נדפקתי בקטע הזה כי מבחינת חברות ביטוח הפסדתי את העבר הביטוחי שלי וגם לא עשו לי מקיף בלי בדיקת SafeCar.
עדכון: שם לא אפרסם כמובן אבל לפונים אישית שיש להם תועלת בזה אספר.

@EBA כתב בעקב עליית המע"מ:

רק דייקתי את הדיון, שמע"מ לא קשור לפה,

אכן כך הבנו את דבריך.

@אושר-מתקרב כתב בזהירות מפנצ'ריה בבית שמש:

@ביתשמשניק הוא מתחבר ישירות למצבר, כדי לקחת חשמל, לא למלא

בדיוק. אם אתה מחפש בוסטר מומלץ בעיני, תראה כאן .
אני אישית קניתי אותו בחצי מהמחיר הזה בזמנו באיזה יום רווקים או משהו אחר שהיה אז, אבל בעיני הוא שווה גם את המחיר העכשווי.

@נייטרון-חפשי כתב בשמתי יותר מידי שמן במנוע:

@gil3686 צר לי לאכזב, אבל על אף הרצון הטוב לא קידמת אותי בעניין.
ולמשל:

כמו כל דבר שאמורה להיות כמות מסוימת ויש יותר מדי - נהיה לחץ.

כגון אם אשתי ביקשה לקנות 5 בטטה ואני הבאתי מחלוקה 30 אז מישהו אמור להיות בלחץ?
אז זהו שזה לא קורה!
אולי בגלל שיש לזה לאן ליזול?..

ננסה שוב, בלי בדיחות אשתי והחלוקה.
לחץ פירושו “אין מקום”, המקום צר מלהכיל. בסדר?
הלאה, לחץ דם (על רגל אחת) זה שיש עורק צר מדי לזרימת הדם ונוצר לחץ (ממש כמו בכביש כשנסגר נתיב או יותר). כנ"ל לחץ אוויר - האוויר יושב לך בצמיג בלחץ ולא יוצא, אין משהו שמחזיק אותו בפנים, אין פנימית וכד’ - רק הלחץ שמחזיק את הצמיג עומד ומתוח על הג’אנט. כשאין אוויר - אין מה שלוחץ את הצמיג לג’אנט.
אחרי כל הדוגמאות המייגעות - יש כמות של שמן במנוע, כשהבוכנות יורדות הם “טובלות” בשמן ומשתמנות מעט כדי צורכן למניעת שחיקה וכו’ וכו’.
כשזה קורה - השמן נדחף לצדדים מעוצמת הכניסה של הבוכנה בשמן. כשיש עודף - אין לשמן לאן לברוח והוא מציף את הבוכנה ויש לחץ על האטמים וכל העסק הזה והשמן מחפש לאן לברוח עד שתיווצר נזילה מאחד האטמים או יותר.
נ.ב אומרים “לנזול”. ליזול זה חומר לא קשור.
מקווה שהפעם זה ברור.

@שרגא-הלוי אולי תנסה את מי שהמליצו עליו בנושא הזה.

@klopkk כתב בעקב עליית המע"מ:

החישוב לא מדויק כי על כל 1000 ששילמת היום כבר היה כלול בתוכו המעמ
מה שאומר שהעליה היא אפילו פחות מזה
משהו כמו 8.5 שח לכל 1000 ששילמת עד היום

הציטוט מעניין לשעצמו, פתאום קלטתי מה אות אחת יכולה לעשות.
בכל אופן אני חושב ש @EBA צודק במה שכתב כאן שאין מע"מ על ביטוח, מצד שני (ולא ראיתי שהוא הביע דעתו בעניין) אני מתקשה לדון לזכות את חברות הביטוח שיראו עליות מחירים ולא יקפצו על המציאה לממן לעצמם עוד חופשה בקריביים.

@zalmensmok כתב בהסבת רכב לידני:

רק אם יש לך רכב שבאותו דגם יש גם ידני, אז אתה יכול לעשות כזה דבר.
אבל זה עולה משהו כמו 4000 ש"ח פחות או יותר

לגבי האמינות אני לא ראיתי אנשים שכתבו שזה עשה להם בעיות (אבל אני לא באמת יכול להמליץ לך)

אמת. ולי יצא לשאול מכונאי שהוא חבר אישי טוב ובזה יצא אינטרס הכסף מהתמונה והוא אמר לי שהמנוע לא באמת יודע לעבוד עם גיר מהסוג השני (בין ידני לאוטומט, ולא בין רובוטי לרגיל, למרות שגם זה מוטל בספק). בדר"כ תשים לב בספרי נהג וכד’ שדגם ידני ודגם אוט’ הם בכלל לא אוטו קוד מנוע.
לא תמיד אבל אולי זה גם מעיד משהו.
אם תשאל לדעתי @770mmb770 אני הייתי פונה למומחה לאותו סוג הרכב הספציפי ובודק לעומק לפני ההרפתקה הזאת, ולא סתם שואל שאלה כללית.

@Klonimoos כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

צודק.
אבל אני מכיר אישית מקרה דומה, והרוכש רווה נחת.

טוב אני בטוח ידידי שאנחנו מסכימים שזו סיעתא דשמיא, ומה שכתבתי זה מצד הטבע וההשתדלות.

@נייטרון-חפשי כתב בשמתי יותר מידי שמן במנוע:

למיטב הבנתי זה אחד המקומות שלא אמורים להיות מכוסים בשמן, אני טועה?

תחתית הבוכנה צריכה להיות מכוסה בשמן וכשהיא עובדת אז בירידה היא מקבלת שמן.

כדי שהשמן יגיע עד שם צריך למלאות המון!!!

וגם לא הסברת למה שזה יגרום ללחץ שמן גבוה?

כמו כל דבר שאמורה להיות כמות מסוימת ויש יותר מדי - נהיה לחץ. כשיש לזה לאן ללכת אז זה נוזל, כשאין עדיין - זה לוחץ על המנוע. כמו לחץ אוויר ולחץ דם. ולסיום אולי זה יסביר עוד משהו.

@מיישה כתב בזהירות מפנצ'ריה בבית שמש:

מי שרוצה כזה אחד, יש לי למכור, היה בשימוש פעם אחת בלבד, עולה שם 180 מוכר ב100

@מיישה כתב בזהירות מפנצ'ריה בבית שמש:

מי שרוצה כזה אחד, יש לי למכור, היה בשימוש פעם אחת בלבד, עולה שם 180 מוכר ב100

180 ? לא כרגע. תראה כאן

@נייטרון-חפשי כתב בשמתי יותר מידי שמן במנוע:

כנראה חסר לי איזה ידע בפעולת המנוע אבל אני לא מבין למה שזה יגרום ללחץ שמן גבוה וממילא גם לא מבין למה זה יגיע לכל המקומות האמורים, לא מדובר הרי במישהו שמילא עד הפקק…? אל סנטימטר יותר.
את הקטע של שמן מוקצף דווקא אני יכול להבין.

יש אזורים במנוע שצריכים להיות מכוסים בשמן כמו הבוכנות, הן עובדות בלחץ גבוה וזה מונע חום גבוה מדי ושחיקה. יש אזורים שלא אמורים להיות מכוסים בשמן כדי שהחום והבעירה של הדלק יעבדו כמו שצריך. זה נקרא “הצפה”, בדיוק כמו כל הצפה שאתה מכיר, שהמים עברו את הקו הנורמלי. ס"מ אחד מעל הסימון העליון זה עוד בסדר, הרבה מעל זה כבר סכנה לחיי המנוע.

@ישראליי כתב בשאלה בירור:

בסופו של דבר הוא דפק אותי והצהיר שהרכב לא מיועד לתיקון וגם שיש עליו נזקים ששווים יותר מערך הרכב כך שאני גם מפסיד את הרכב וגם את הפוליסה וגם לא מקבל כלום

מה זאת אומרת? זה בדיוק טוטאלוס… כשאין דרך או לא שווה לתקן אז מורידים מהכביש לפירוק (רשמית, הרבה פעמים החברה כן מחזירה את זה בסוף בלי שתדע). הרכב מבוטח במקיף - לא שווה לכם לתקן - תנו את ערך הרכב.

@פתוח-לשמוע כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

ניצול הזמן

יואו! אלו רכבים חדשים! מעניין מה יגידו לקונים על זה…