@יצחק-רשטונ כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

קטע שאתם מדברים על זה כי פעם הייתי עם חבר עם ברז ידנית כזאת והוא נכנס למריבות זכרים עם איזה סונטה היברידית ויש לציין שבגדול הסונטה לקחה בסוף, אבל הוא האשים את זה שהוא בדיוק התקין זרועות קאמבר בשביל הדריפטים ולכן היה לו קשה לשמור על יציבות במהירות גבוהה

Spoiler

@EBA מדריך נחמד מאד בפרט עם האימוג’ים…
מסכים איתך על הכל חוץ מהקטע של מכון בדיקה.
לאחר שעזרתי גם כן לעשרות אזרחים לרכוש רכב, ורובם התעקשו לא לשלם למכון אלא ללכת למוסך שלו או למוסך שחבר של אח שלו המליץ לשכן שלו והלה המליץ גם לו, ועשו בדיקה מקסימלית ככל האפשר למוסך, ולאחר מכן מצאו את עצמם בשוליים או עומדים ובוכים מול כספומט כשהם צריכים להיפרד מכמה אלפי זוזים בשביל תקלה שהתגלתה לה ‘פתאום’…
וכן, עדיף להיפרד מ-500-600 שקלים בשלווה מאשר כמה אלפים בתוספת צער ועוגמת נפש.
מה שהכי חשוב בבדיקה זה מנוע-גיר-שלדה.
ובמוסך גם אם המוסכניק מאד חמוד ומתוק הוא לא ידע לבדוק את זה. הוא יכול לתת השערות ואולי אם הוא ירים את הרכב על הליפט הוא יזהה ריתוכים סוררים…
בדיקת קומפרסיה למנוע-אין לו איך לבצע.
בדיקת טעינת חשמל ואלטרנטור-לא לכל מוסך יש את המכשיר הזה.
בדיקת זיהום אוויר(מה שיכול להעיד על תקלה או שתיים)- אין לו אפשרות לבצע.
בדיקת תיקוני צבע באיזורים רגישים-אין לו הלייזר הקטנטן הזה כי אם היה לו תעריף הבדיקה גם היה עולה.
בקיצור, את הדברים הכי חשובים ברכב רק מכון יכול לראות ולכן המחיר בהתאם(אני ממש לא מצדיק את עליית המחירים בארץ).
שאר המכלולים כמו משולשים תושבות מנוע וציריות גם המכון יגיד לך וככה אתה תיהיה יותר ממוקד אצל המוסכניק.
יש עוד הרבה הסברים והוכחות למה מכון בדיקה ולא מוסכניק אבל נראה לי שזה מספיק ואיש הישר בעניו יעשה.
בהצלחה.

@א.ב. כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

אבל קח יונדאי עם 300K ק"מ ופריוס עם אותו סכום ק"מ ושניהם טופלו במוסך מורשה
ברור שהפריוס משאירה ליונדאי אבק

זה יתכן מאד שזה נכון מה שכתבת אבל אני לא מתכוון לכזו משוואה

@חובק-עולם כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

רק שאתה יכול למצא רכבים מעט פחות חסכוניים שנתון יותר מתקדם וחצי ק"מ באותו מחיר.
ואני לא מתכוון לכפירה ממש. אלא גם קורולה לצורך העניין…

בהחלט.

@אליהו-בן-יוסף כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

אני חושב שלא סתם להט תחשוב שבטריה זה חצי מהנסיעה יוצא שאם הוא עשה 300000 זה 150000

לא הבנתי…

@נייטרון-חפשי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

הוא ענק!

אם רק חיסכון הוא בראש מעיינותך אז אתה צודק במאה אחוז.

@נייטרון-חפשי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

גם אם הטענות נגד נכונות ההפרש בעלות הדלק הוא משמעותי בקנה מידה

צודק.
זה באמת סביב ה 2,000 בשנה לנסועה של 10K ק"מ שנתי.
שוב פעם ליסכון הוא דבר חשוב וענק, אבל השאלה מהן סדר העדיפויות?
חיסכון, נוחות, נראות, הנאה…

@נייטרון-חפשי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

ובקשר לק"מ, הנושא שעומד לאנשים מול העיניים זה רכב שיתן כמה שיותר שקט

אבל זה ממש לא בטוח כאשר אתה מכניס למשוואה יונדאי/קיה/מאזדה/סוזוקי עם ק"מ נמוך משמעותית

@נייטרון-חפשי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

אבל יש סטטיסטיקה

זו לא סטטיסטיקה זה עניין של ביקוש מלאכותי שנוצר ע"י בעלי פריוסים למניהם שהרימו את הרף שלא כל כך בצדק… לא מדובר הרי על לאנד קרוזר נכון?!

@נייטרון-חפשי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

ולדעתי ולדעת כמה שמתעסקים בסחר רכב

בדיוק כמו נדל"ן באלעד.
כמה מתווכים (חכמים) שמלהיטים את בעלי הדירות לדרוש סכום לא מוצדק והכל עולה בשבוע ימים…

@נייטרון-חפשי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

פריוס עם 300,000 ק"מ תתן יותר שקט מכל רכב אחר עם 150,000

על זה אני עדיין חולק עליך

@נייטרון-חפשי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

עכשיו תצרף את שני הנתונים הללו יחד ואולי תבין למה אנשים שמחים כשהם קנו פריוס עם 400,000 ק"מ ב15,000 ש"ח במקום לקנות I30 באותו המחיר

@ישראל-ו. כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

אגב פריוס עם ק"מ גבוהה,
נתקלתי במודעה הבאה,
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/395a2274
735K ק"מ

אין לי מילים…

@ראובי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

נתקלתי כבר בפריוסים שלא החליפו בולמים ולא שאר ירקות משמעותיים גם בקמ גבוהים מאוד

זה קיים גם בשאר חברות בדיוק באותם אחוזים שזה קיים גם בפריוס

@ראובי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

כך שהמסקנא היא שהמכלולים שלה מאוד איכותיים באופן כללי

באופן כללי זה נכון אבל לרוב בכזה ק"מ הוחלפו כבר כמה חלפים סיניים מאיזה מוסך מדרכה

---

בקטע של חיסכון אין עוררין וזה באמת די משמעותי למי שחיסכון הוא ה-א’-ב’ שלו.
אצלי למשל כאשר חיפשתי רכב כן היה חשוב לי חיסכון אבל לא רציתי שזה יפגע לי בשאר הדברים כמו נוחות ונראות או סיפוק פיזי שהרכב יכול לתת לי.

@יצחק-6 תבדוק שכיוון אלומת האור שלך לא מכוונת לתחתית הכביש או למעלה מדי.
בצד שמאל של ההגה צריכה להיות גלגלת קטנה עם מספרים וציור של אלומת אור, תשחק איתה ותראה מה הכי מתאים לך.
זה בעקרון צריך לפתור לך את הבעיה.
אם לא אולי הנורות ממש ישנות ואינן מספקות אור כמו שצריך.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במדריך איך להגן על האוטו שלכם מפני גניבות - מס' 01:

זה עניין של 2 דקות שיתכן שבזכותם הרכב ישאר בבעלותך

כרצונך.
מאד אשמח שתעשה את סדר הפעולות האלו למשך חודשיים שלושה ותשתף אותי איך זה עבר עליך.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במדריך איך להגן על האוטו שלכם מפני גניבות - מס' 01:

אבל בא לא ניכנס לזה, מי שרוצה יעשה מי שלא בא לו בטוב אז לא.

זה ברור לא?!

ד"א, ממליץ מאד לא לפרק שום קונקטור לפני שבודקים למה הוא שייך ומה ההשלכות לכך!

בסרטון השני אתה מראה שעצם פעולות פירוק והרכבה חוזרת נורת המנוע נדלקת ונכבית מאליה לאחר פרק זמן, אתה בטוח שלטווח הרחוק תוך כדי יישום פעולות אלו בצורה יום-יומית זה תקין?? ממליץ לבדוק את זה שוב.

@יעקב-1 ברשותך, אני אתקן אותך, קוראים לחלק הזה “ספויילר” ולא כנף. כנף זה החלק שמוקף באדום בתמונה.
אני מתקן אותך בגלל שהכותרת בלבלה אותי. אחרת, כלל לא אכפת לי.

אלו רכבים לא פריירים בכלל!!
הם חוצים את ישראל לאורכה ולרוחבה בתנאי שטח קשוחים.
המסעות האלו נקראים “גרוטראלי”.

@יעקב-6 תנסה לעשות פוליש לפני שאתה מחליף חלק.
יש חומר שנקרא פלסטיקס של מג’ווירס, אחלה חומר.
תעשה את זה לפני שאתה מחליט להחליף.
הייתי ממליץ לפני יישום הפוליש לשייף עם נייר מיים. תתחיל מ-1000 תעבור ל-2000/2500 ותסיים עם-3000.
כל טמבור נורמלי מוכר את זה.
כל העסק כולל הבקבוק פוליש שישאר לך לעוד כמה וכמה פעמים כולל פנסים פחות מ- 80 שקלים.

@טוסון כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

מישהו יודע לזהות איזה רכב זה
(מקוווה שעומד בכללי השרשור)

לדעתי זה ראב 4 שנת 2000
המסגרת של החלון הקטן מאחורה רחבה יותר מאשר בהונדה וזה תואם לתמונה של העב"מ השרוף

@aiib כתב בחסימת רכב בחניה לא פרטית וחסימת חניה:

אני כמובן לא מדבר מבחינה הלכתית ואנושית

את האמת… שזה חשוב ואפילו יותר. כי יש ברנשים הטוענים שאם החוק מתיר, אז ההלכה כבר לא ברקע.
ואז חוסמים וגוזלים זמן ועוד.

@גיל כתב בחסימת רכב בחניה לא פרטית וחסימת חניה:

@aiib @מאיר בסביבות 2018 נחקק חוק בנושא, (כמדומני ע"י מ. מלכיאלי) שאוסר כל חסימת חניה שהיא, בכל אופן שמפריע לרכב אחר החונה, הן בחניה ציבורית והן בפרטית.
לעניין האכיפה, עד כמה שידוע לי בחניה ציבורית זה נאכף בכל מצב, ובחניה פרטית זה נאכף רק בפנייה של בעל החניה, ויש בזה טעם - איך נדע (כדוגמת מה שאמרת @מאיר) שזה לא אורח וכד’ ברשות הבעלים? זה לא כתוב לשוטר (בפרפרזה לדיונים אחרים בנושא ).
לגבי גובה הקנס - עד כמה שידוע לי, מדובר ב- 250 ש"ח (ללא נקודות), ולשון הדו"ח - “החנת את רכבך באופן שחסם רכב מספר … בניגוד לסעיף 62(12) לפקודת התעבורה”
(אגב, זה תקף גם במקום שאינו “דרך”)
סמל העבירה: 7345.

לפני כחצי שנה שכן ההורים שלי חסם אותי כי החנתי בחניה ציבורית שהוא החליט שהיא שלו בגלל שהוא התקין שם עמדת טעינה לרכב החשמלי שלו, ואני פשוט מאד הזמנתי משטרה, וכשהניידת הגיעה השוטר התקשר אליו והוא סירב לרדת.
השוטר הפציר בו שאם הוא לא יורד הרכב נגרר על חשבונו, והוא מייד ירד. וכשירד הוא קיבל מתנה יפייפיה על השמשה, 1000 שקלים רפורט לצד 4 נקודות מתוקות.
כיום זה מה שאני עושה כשמישהו חוסם אותי.
כרווק שלמד בישיבה במודיעין עילית, נהג שהיה חוסם אותי היה מוצא את רכבו באמצע הכביש.
(תושבים הזויים שהציק להם לראות בחור ישיבה בעיר שלהם עם רכב)

@גיל כתב בחסימת רכב בחניה לא פרטית וחסימת חניה:

היית נכנס בו?

בשלוש פעמים מתוך 15 או 20, אכן דחפתי אותם עם הרכב. הייתי עם רכבים חבוטים.
בשאר הפעמים או שהצלחתי להשתחל ואז הייתי קושר את החוסם לרצועה ומניח אותו באמצע הכביש, ואם לא הייתי מצליח להשתחל חבר היה נחלץ לעזרתי ואז עושה את הפעולה שכבר הזכרתי עם הרכב של החבר.

פעם הייתי בריון על בריונים. היום, מתרחק מכך מאד.
יש לי ילד בבית שרוצה אבא נורמלי ולא אבא…

@אדון-עולם כתב בעזרה דחופה חירום ממש!:

בקיצור הוא התגמש וגבה ממני 1000 ש"ח
לא יאומן~!!

מ-2500₪ ירד ל-1000??
זה מסגיר את המרמה שלו אבל אין לך הרבה מה לעשות…

@הכהן אתה יכול לשתף אותי איך הולך עם המצלמות שלך?

@צילפינגים כתב במערכת TS18 סוזוקי ויטרה 2017:

זה עבודה דיי קשה יש לך עצבים בשביל זה?

זה נשמע די פשוט לפי מה שהוא כתב שם…
מראות-פירקתי עשרות.
דלתות-כנ"ל.
דיפונים-גם פירקתי.
לגבי מסך, בכלל לא מייבין בזה כמו שכתבתי כבר, אבל יצא לי להרכיב פעם אחת ולפרק כמה וכמה פעמים, וברוך ה’ יתברך אני קולט די מהר פעולות כאלו.

נראה מה יהיו הממצאים לגבי זה ונחליט.
תודה רבה לעונים. זה מחכים.

רצוי לבדוק טוב למה יש שמן בבגאז’!
לא תמיד זה ‘סתם שיהיה’.

@רפאל-יהושע תקרא שוב את מה שכתבתי, ואם לא הבנת אז אני אסביר.
“אני נכנס רק אם יש מישהו שעסוק בפלאפון, ותמיד יש, ואז אני נכנס במרווח שנוצר בגללו בינו לבין הרכב שלפניו.
ומכך יוצא, שהוא זה שגזל את הציבור.”

@בן-ציון @פתוח-לשמוע זו התמונה הכי נורמלית שמצאתי.
כמובן שהתכוונתי לרכב רגיל, אבל לצורך המחשה.

@גיל נו מה אתה רוצה את כל הטריקים שלי לזיהוי סמויים?!
תאמין לי שהמדבקות הקטנות האלו הן “סימן אחד מני רבים” שיש לי כדי לזהות שיקוצים מיותרים.

@דגש מקווה שבעמוד הזה תמצא את מבוקשך.

לגבי ביטוח והשכרות, אם אין לך רשיון עוסק פטור/מורשה לא נראה לי שיבטחו אותך להשכרת הכלים האלו. בקטע הזה כבר תיהיה נצרך לעשות ביטוח ‘עיסקי’.

טוב שאתה בודק לפני הרכישה ולא מסתמך על נחסים ו-“יהיה פ’סדר”…
כי מספיק שאחד ישכיר ממך ויקרה לו משהו…

לילה קסום חברים.
כבר זמן מה שחשקה נפשי במצלמת דרך ובכל פעם שאני מנסה להבין מה אני רוצה מה חבר’ה רוכשים ומה השוק מציע אני הולך לאיבוד ויורד מהעניין זריזזז…
החלטתי להחציף פניי ולפתוח שרשור על מצלמה מומלצת למרות שיש כבר עשרות כאלו…
לצערי עיינתי קצת בהמלצות והמדריכים וגם חלק מהמדריך של @טכנולוג אבל הלכתי יותר לאיבוד טוטאלי אז אבקש לדון אותי לכף זכות כי איני מבין כלל בכל נושׂא המצלמות והמולטימדיה.

בגדול הדרישות שלי הן:

1. מצלמה איכותית וטובה.
2. קדימה אחורה.
3. פלוס קיט חניה.
4. חיבור/צפיה מרחוק למכשיר אנדרואיד.
5. אם צריך אז שיהיה כולל כרטיס זכרון.
6. עד 600 שקל כּסף (650 גם נסלח אם זה שווה את זה).
7. (תוסיפו אתם אם שכחתי משהו חשוב).

אשׂמח מאד ללינק המוּשלם כדי להתחדש בּכּלה.
מודה לכם מראש על העזרה והסיוע ושוב פעם סליחה על החפירה בנושׂא המצלמות.
תודה רבה.

@דוד-21 זו אוריס מספר 42 שאני שומע שעברה גם החלפת סוללות ב 1-3 שנים האחרונות.
לא חייב לפסול את הרכב בגלל החלפת סוללה. זה לגיטימי בשנתונים כאלו בארץ הקודש החמה, אבל כן מחייב בדיקה.
בכל אופן, לפני שרוכשים רכב יש מספר פעולות שלפי דעתי חייב לעשותן!
א. איזה רכב מתאים?
ב. למידה וקריאה על הרכב שנבחר.
ג. שיעורי בית מה צריך לבדוק ברכב ומהם נקודות החולשה שלו.(תחזוקה, טיפולים, ביטוח).
ד. חפירה ביד 2 ומודעות מכירה של הרכב.
ה. מוצאים רכב עם נתונים שעומדים בדרישות?! לפני בדיקה במכון חייב לנהוג ברכב ולהרגיש אם הוא נוח לכם.
ו. לא מסתמכים על מוסכניק חבר שלי, דוד שלי, או שכן של אח של זבולון גיסו של איציק מהטמבור… לוקחים למכון בדיקה! נכון, זה לא זול. אבל עדיף להוציא 600 שקל ולא 2000+ על תקלה שלא זוהתה ע"י המוסכניק האלוף.(אפשרי רק לתת לו לעשות בדיקה שטחית בעין שראתה רכבים ותו לא.)
ז. במידה ויצאו נתונים עם משמעות חמורה, אפשר להתייעץ עם המוסכניק עלויות תיקון ואם כדאי.
נתונים עם משמעות נמוכה לא כל כך רלוונטים אבל הם יכולים לתרום להוזלה מזערית במכירה.

ברמת העקרון אלו הפעולות שאני ממליץ.
יש כאלו שיוסיפו ויש כאלו שיורידו, ויש כאלו שיפסלו הכל.
אני כותב את זה מנסיון אישי, משפחתי וחברתי.
תעבור על סדר הפעולות וה’ יאיר דרכך.
בהצלחה רבה.

קצת בעיכוב… פונקציה לא אידיאלית בעליל.
לא מאחל לאף נהג לפגוש את הכביש בכזו נחיתה.
לפי ההדמיה מדובר ברכב ספורט, מה שאומר שמערך המתלים שלו קשוח מעיקרא. לכן הניתור אפשרי מבחינה טכנית. כי מתלה קשה “לא” סופג מעמורה אלא מעביר אותה לגב של הנהג. כפשוטו. ולכן גם הנחיתה תיהיה קשה וכואבת כי המתלה הוא נוקשה ולא ייתכן ששהוא יהיה רך יותר כי אחרת כל הבודי התגרד בכביש.
נסיעה קצרה ברכב ספורט בתוך העיר תבהיר לכם את העניין.

איזו בעסאאאא
נחכה לרחמיו של @טכנולוג שימצא לי לינק חדש