@אביהו כתב בשאלת חידון: החלקת קלאץ' בבקרת שיוט.:

אני אישית פגשתי 54 רכבים ידני עם קרוז-קונטרול

Spoiler

איך אני אוהב את החבדניקי’ם שאצלם הכל 7…
אין עליהם בעולם!
שבע יפול צדיק וקם…

Spoiler

בוודאי שהיא אשמה והיא צריכה לשאת באחריות.
אבל אני חושב שהוא היה יכול למנוע את העוגמת נפש לשניהם, מי ששם לב לפני שהוא פונה שמאלה (עוד שהוא רק מדליק את הווינקר) היא צופרת לו ארוך, לא יודע מה איתו, אבל אני שאני שומע מישהו שצופר לי מאחורה ארוך, אני ישר שם מבט במראה, ואם הוא היה עושה את זה יכול להיות שהוא היה מצליח לבלום או להמשיך ישר בהחלטה של רגע. והיה מונע את הסיפור הזה…

@תודה-לבורא-עולם-0
יש חסומים ליד 2???

@Shebsale מסכן… אוי לרשע (שפרעם…) אוי לשכנו… (ח"ו)
נ.ב. האדם שם בפרסומות לא מתאים לסיטואציה…:

@טוסון אם כבר ג’ימיני אז ככה נראה היום אושר עד בעד הלום…

עוד משהו למי שרוצה לחסוך בדלק…
למי שעדיין לא עשה יש תוסף דלק ששמים אותו בחצי מיכל ואז נוסעים עד שהמיכל מתרוקן כמעט לגמרי ואז ממלאים שוב וזה חוסך פלאים!
לי היה לפני חצי שנה יונדאי I30 2013 והיתה שותה 1 ל8!!! שמתי לה את התוסף הזה והיא שתתה אחת לעשר!!!
אני יודע שממליצים על תוסף שנקרא K44 אבל אני אישית לא מצאתי אותו וקניתי חברה אחרת (לא זוכר) וזה עבד מצוין.
התפקיד של התוסף זה לנקות את כל הצינורות מפיח שרוף ישן. זה עולה בין 70 ל 80 ש"ח, ומולץ לעשות את זה כל 30,000 ק"מ.
בהצלחה!

@Lexus מדריך מטורףףףףףףףף!!!
ושאלה קטנה איפה היית דוחף את I25 (אקסנט) ואת I35 (אלנטרה)???
סנטפה זה גם בג’יפון וגם במנהלים, לא?

@משה-אא מביחנת כל הסיבות אבל כל הסיבות!! לך על האיוניק יותר אמין, יותר חסכוני, יותר כ"ס (ולא עגלה), יותר יפה (לדעתי…על טעם וריח וכו’…), טיפולים יותר זולים, יותר חלקי חילוף, פחות ק"מ, הרבי יותר שיפורים ומערכות ביטיחות, כל אלה האיוניק עדיף מה שכן האיוניק יותר גניב, ומימלא הביטוח יותר יקר וזה תלוי בך אם יש לך עבר בטוחי בן כמה אתה כמה שנים אתה נוהג.
אני חושב שאם זה ותו מחיר ושניהם בחזקת כשרות (מנוע גיר שילדה וסוללה תקינים) לך על האיוניק ללא ספק!

@EBA כתב בלמה בהיברידיות הישנות כמעט ואין וו גרירה???:

שבאוריס למשל כתוב במפורש ברישיון שאסור להתקין וו גרירה.

לא רק באוריס גם בקורולה היברידי גם באיוניק וגם בסונטה, ובאלנטרה, וכדומני גם בפריוס, כתוב מפורש ברשיון שאין להתקין וו גרירה.

@נהג-חדש כתב בהמדריך לחסכן - שרשור טיפים לחיסכון בדלק:

לא מומלץ לרכב ישן שאף פעם לא השתמשו בו,

במה לא השתמשו ברכב או בתוסף?
וחוץ מזה אני יודע שהוא מתאים בהחלט לכול סוגי המנועי בנזין ודיזל, זה הפרסומת שלהם!
בהצלחה!!!

@יהודה-המכבי יכול להיות זה מציאה אבל בגלל שלקאמרי יש מנוע חזק (2500) יש בזה 2 בעיות, אחת שאנשים קורעים אותו, שתיים כל הצינורות מתחילים להתעייף בלחץ כזה ובשנתון כזה (היה לי חבר עם קאמרי 2010 וכל שבוע היה מתפוצץ לו צינור חדש כי יש שם לחץ מאוד גבוהה ואחרי 17 שנה זה מתעייף) ולהחליף את כל הצנרת במוסך מורשה זה יכול להגיע בטויוטה ל5000 ש"ח לא חבל?!?

@אושר-מתקרב

Spoiler

@הרשל
מה זאת אומרת??
תשמע את השם: “רכב האלמנות”
לא מגרה אותך?
אותי בכל אופן כן!, וסליחה אם זה מפריע למישהו…

@shine בכמה???
יש לי מועדון…

@נהג-אלוף הכל בקטע טוב!!!
אין על כולנו!!

חברה! מישהו יכול להסביר לי מה זה הרכב הגזור הזה???
זה רק בתמונה??? תסתכלו בכל העשר תמונות ותראו משהו מוזר…
חלק תמונות עם גגון חלק לא… חלק תמונות הוא עם וו גרירה חלק לא… חלק תמונות הוא מעוך חלק לא…
הסברים, הסברים, הסברים!!!
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/seue3vr4?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=1&pagination=1

@אוריס
כל קבלן מתחיל יודע מה זה להכין תשתית לעמדת טעינה לרכב חשמלי.
אתה צריך חיבור של “תלת-פאזי”, אם יש לך בבית אינדוקציה או איזה תנור תעשיתי אז יש לך תלת פאזי, ורק תעביר משם לחניה.
חשוב לדעת שעדיך שיהיה לך מפסק מיוחד לעמדת טעינה, כי אני מכיר מישהו שחיבר את זה ישר ללוח בלי שום מפסק וזה תמיד עובד וזה לא בריא. (יש עמדת טעינה שיש לה מפסק מובנה, בכהאי גוונא לא חייב להשים מפסק אבל עדיף).
נ. ב. לא מחייב עם הבית קרוב לחניה או לא, צריך שהלוח חשמל יהיה קרוב לחניה…
בהצלחה בשיפוצים!!!

@shine אם יש ביטוח ויש בחבילה גם גרירה, אז גרור אותו למוסך וראה מה הבעיה אולי זה משהו ששווה לתקן מאשר למכור אותו לחלקים, לא???