Spoiler

@קינג-קומפיוטר
הפאנל אמור להישלף בקלות החוצה
ואתה יכול לעשות גם כמו שאמר @הכל-בעז-ה תעבור עם בודק פיוזים על החוטים בצמה כשתיגע במינוס של הפתיחה / סגירה זה אמור לפעול

@קינג-קומפיוטר
לא צריך לפרק את הדלת הפאנל שעליו יושב החלונות והכפתור אמור להישלף במשיכה (איזה רכב יש לך?)

@קינג-קומפיוטר
יש לך כפתור סגירה / פתיחה? תסתכל מה צבע החוטים

@קינג-קומפיוטר
ירוק אפור - כתום לבן לא מחבר לכלום
צהוב ירוק לפולס סגירה (תחבר את החוטים של הפתיחה סגירה למינוס ותראה מה פותח / סוגר)
שחור לבן לפולס פתיחה
צהוב שחור - כתום אפור - שחור למינוס
אדום לפלוס

אם יש לך מערכת נעילה ברכב אתה אמור לפעול ע"פ התרשים הזה (בהנחה שזה עובד על מינוס פולס הפתיחה והסגירה)

סיכום הענין,
לא הצלחתי לשחרר את החיישן התקול והשארתי אותו מחובר כשהוא שבור
לשחרר אותו צריך לפרק את מכסה רצועת הטיימינג,
כוח אין לי כ"כ מכיוון שמסתבר שהתקלה היא בטיימינג כמו שאמר @הכל-בעז-ה ( )
להשקיע רצועת טיימינג פחות בקטע
אנסה למכור את הרכב כך ואקווה לטוב
תודה לכולם

@אלוף-העולם-1 @נייטרון-חפשי
לא היה לי זווית טובה לצלם אבל אפשר לראות פה אני לא יודע אם בורג יעזור
https://www.jeeppatriot.com/threads/variable-valve-timing-vvt-solenoid-broken-off-in-engine.343237/

@אלוף-העולם-1
למה אתה חושב כך?
התקלה היא בהצתה לא בתפקוד של הבוכנה

אני מפחד לעשות פלאשינג שלא יתחילו נזילות

פה מופיע שזה שסתום תזמון שמן מישהו יודע מה זה והיכן הוא ממקום?
https://www.musach.co.il/forum/showthread.php?t=6435

עריכה
מצאתי אותו והוא כראה ממש גמור תוך כדי נסיונות החילוץ הראש יצא והוא נשאר בתוכו אני שובר את הראש איך להוציא אותו
זה החיישן, הראש יצא וכולו בתוכו, ניסיתי לכופף מברג פס ולהכניס לחרצים אבל אין לי איך ליצור לחץ כי זה בצד הפנימי של תא המנוע
https://he.aliexpress.com/item/4000164887643.html?gatewayAdapt=glo2isr

עדכון
ביצעתי היום החלפת שמן וניקוי לחיישנים (קראנק וקאמשפט) + ניקוי למצערת וניקוי סעפת יניקה ע"י השפרצה של קרבורטור לתוך המצערת עם מנוע דולק
אחרי זה ביצעתי כמה נסיעות לבדוק מה קורה
דבר ראשון לוקח יותר זמן למנורה להידלק ולהבהב
דבר שני זה קורה בדר"כ בעת אימוץ המנוע בהילוך 3
דבר שלישי אחרי שזה נדלק פעם אחת כיביתי והדלקתי את המנוע ובמהלך הנסיעה הופיעו תקלות (ללא הבהבוב המנורה) PO300 עד PO304 המצביעים על בעיה בהצתה בצילנדרים (איפסתי ולא חזר עדין)
האם זה יכול להיות קשור לבעיה של ההבהוב ושווה להשקיע על החלפת פלאגים או שזה תקלה חדשה?

ואגב שאלתי את בעל הרכב הוא אמר שהנורה דלקה עוד לפני שביתת הרכב (לפני 7 חודש)

@צילפינגים
תודה רבה

Spoiler

Spoiler

נתקעתי ללא מפתח לפילטר יש מישהו ברמות שיכול להשאיל?
תודה רבה

כמו שאמר @שמואל-קליין הרכב לא ימכר יותר מ(סביבות) 16 למרות הק"מ הנמוך
הטימינג זה שרשרת
רוב המתעניינים הם ערבים, (מכרתי לא מזמן) אז תתכונן ל"8 אלף מזומן אני בא לוקח"
בהצלחה במכירה

מישהו אמר לי ששמע על המצלמה בבגין שהיא מצלמת רק מ 104 קמ"ש שאל אם אני יודע משהו בענין, עניתי לו שלא בדקתי
בכל מקרה יש כאן פעולה פשוטה ולא הבנתי מה ההתעקשות לא לנתק את המצבר

Spoiler

@זלמן
או שהרכב יקבל זרם בעקבות מכה לא נכונה,
בכל מקרה אפילו על 1% אני מעדיף לבטח את עצמי,
(ולשאלתך כן ראיתי פעם סרטון של מישהו שניסה להוציא כרית אויר ממקומה מעט בכוח בלי לנתק מצבר, ובום)

@זלמן כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

לא ניתקתי מצבר ולא כרית אויר וצופר

בלי לנתק כרית אויר וצופר יותר קשה / פחות נוח, לנתק מצבר שיקול אישי של כל אחד (אני לא לוקח סיכון בכל מקרה)

@זלמן כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

כמו במדריך בקארספורום

איזה מדריך אפשר קישור?
עריכה : ראיתי את המדריך שם, (ואגב הוא גם ניתק מצבר, מומלץ מאוד במיוחד אם אתה משאיר את הכרית על ההגה שבתנועה קצת לא נכונה היא יכולה ליפול ואז זה קצת סרט)

תודה ל @צילפינגים שהגיע טרח והיה איתי קרוב ל 40 דקות
כמו שאמר בדקנו ולא היה קוד תקלה כנראה צריך מחשב מתקדם, ואגב נורת השמן לא דלקה עכשיו
@הכל-בעז-ה
האוטו מיועד למכירה לא משקיע עליו להשאיר אצלי רוצה שיהיה תקין למי שרוצה רכב ב 4 5 להתפרע
חשבתי להחליף שמן לנקות מצערת ואולי לשים תוסף לדלק ולשמן שיהיה במצב נורמלי ולמכור, גם לא שווה?

@הכל-בעז-ה כתב בנורת Overdrive מהבהבת:

זה חלק פנימי

לפי איך שנראה פה (אם זה החלק כמובן) זה יושב על הרצועת מנוע?
https://www.m-savion.co.il/itm/25827521/

@נייטרון-חפשי כתב בנורת Overdrive מהבהבת:

יכול להיות שלא החליפו שמן כבר המון זמן?

יכול להיות מאוד, אני לא יודע מה היסטוריית הרכב אבל זה לא רכב שהשקיעו עליו יותר מידי + השמן על המדיד סמיך ושחור

@הכל-בעז-ה כתב בנורת Overdrive מהבהבת:

להחליף מותח לטיימינג

מה זה אומר? זאת אומרת היכן הוא יושב? מחוץ למנוע או בתוכו?
אם הוא יושב על הרצועת מנוע אולי הבעיה שלא מתחתי מספיק את הרצועה ולכן הוא מזייף?