@POKER לפעמים יש עוד מידע באתר קארזון

@EBA להבנתי זה 250 (אא"כ זה נסיבות מחמירות שזה הזמנה לדין)

אבל יתכן שמזלו שיחק לו עם הטעות של רישום הסעיף. שישלח ערעור וה’ יעזור

@קוביס נשמע מעניין, וגם מבחינת ההיגיון צריכה להיות סיבה לאיסור חניה. גם אם לא נזכה לראות את הדוח, נשמח לקבל מידע לפחות על המיקום.

הכי טוב שתעלה לכאן את הדוח. אם תרצה טשטש פרטים מזהים.

@יצחק-רשטונ יישר כח. עוד נקודה: לא כדאי לעקוף יותר מרכב אחד. הרכב שאתה עוקף שם אליך לב ומאט (או לפחות אמור להאט) כדי לתת לך לעבור. הרכב השני - מבחינתו באת משום מקום, יקח לו זמן להבין את הסיטואציה. גם מבחינת שדה ראיה, לא תמיד אתה רואה מה קורה אחרי שני רכבים.

@eli-1 ההגבלה ל-5000 מתועדת בכתובים במסמכי הפוליסה?

@גיל אני ממתין כרגע לתשובת עיריית ב"ב בדוח כזה. כשתתקבל התשובה אעדכן.
באופן עקרוני אני הייתי בדעה שהפסיקה הנ"ל אינה גוררת אוטומטית את ביטול הדוחות, אבל לאחר הפרסום של הרשות להגנת הפרטיות זה אמור להיות מתבקש. ימים יגידו.

עריכה - אני רואה שטעיתי. יישר כח

@מאיר-ג כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

לכן עדיף לצאת לצומת צמוד לשמאל ולסיים את הפניה כמה שיותר ימין
ולמה לא לצאת צמוד לימין ולסיים צמוד לימין שהרי בעצם כך רדיוס הסיבוב גודל? התשובה היא ששלב ההשתלבות בפניה קורה יותר מאוחר וכלן רדיוס הסיבוב גודל.

באמת שלא הבנתי, אשמח אם תסביר יותר (אולי תיעזר בבינה) או תבדוק אם יש לך טעות במציאות (במחילה כמובן).
בר מן דין זה לא כ"כ נפק"מ, כי אם יש 2 נתיבים לפניה שמאלה מסוכן מאוד לעבור נתיב תוכ"ד הפניה (גם אם נדמה שאין רכב כרגע בנתיב השני), ואם יש נתיב אחד אין כל כך מרחב לשחק בו.

@ישראליי ההסרטה נמצאת בדוח שלך, הקוד QR מתורגם ללינק.
לא שמרתי את הלינק, והתמונה של הדוח לא נמצאת כאן יותר. אם אתה כותב פה אני מניח שיש לך אינטרנט… תדביק את הקוד QR באתר הזה ותקבל לינק לצפייה
https://avepdf.com/he/barcode-reading
(אם זה קשה לך כתוב לי ואחפש בהיסטוריה)

@דובאי יש 3 מקומות, מכרז רכב ממשלתי משומש, מכרז של המשטרה ומכרזים של רשות האכיפה.
על מנת לא להטעות אציין רק את מכרז רכב ממשלתי משומש כי שם הייתי-
רואים את הרכבים (ברוגע!) במגרש מבחוץ + דוח בדיקה, לא ניתן לפתוח את הרכב
הגשת הצעות ללא עלות וללא הגבלה (בכל מעטפה ניתן להגיש 10 הצעות אבל אין הגבלה על כמות המעטפות), ההצעה הגבוהה ביותר זוכה.
אם זכית אתה משלם, הולך לשם ומקבל ייפוי כח להעברת בעלות למי שאתה רוצה (עלות העברת בעלות עליך כמובן), הולך לדואר לעשות את ההעברת בעלות, וחוזר לשם לקחת את הרכב
אם זכית ואתה לא לוקח הם גובים ממך 10% מהחשבון

@טייס-קרבי מנהל הרכב הממשלתי, רחוב קלאוזנר רמלה
ד"א שם אתה גם רואה את הרכב (לפחות מבחוץ) מה שאין כן בבידספיריט (האמנם?)

@טייס-קרבי כתב ברכב ממכירה פומבית:

צריך לשלם 25 ש"ח על כל הצעה

לא שילמתי על כל הצעה. אשמח שתסביר יותר

@טייס-קרבי לרשות האכיפה אפשר להגיש הצעה לבד? אני מרגיש שבידספיריט מרוויחים את ה-10% של כל אלה שזוכים ולא לוקחים

@טייס-קרבי דיברתי על מכרז של מנהל הרכב הממשלתי, כנראה ששם זה קצת שונה

@טייס-קרבי לא יודע מאיפה אתה מביא את הנתונים. אני פעם אחת עשיתי וזה מה שהיה. קיבלתי צעטלע שאני מיופה כח להעביר את בעלות הרכב לכל מאן דבעי. לאחר שאתה בא עם רישיון על שמך הם משחררים לך (לי) את הרכב.
כששאלתי אם אפשר לקחת את הרכב לפני העברת בעלות (הרי שילמתי!) נעניתי במבט האומר “מוטב שלא היית שואל” (וזה גם הגיוני, דוחות וכבישי אגרה ומה לא. אבל בארצנו המקומבנת הכל יכול להיות)

@טייס-קרבי במכרז הרכב הממשלתי הם נותנים ייפוי כח להעברת בעלות, אתה יכול להעביר אותו למי שאתה רוצה (אבל טכנית קצת קשה למכור אותו לפני שאתה מאפשר למישהו ליסוע בו…)

מה קשה טכנית להעביר את הדוח על שמו? (אין לו ר"נ רח"ל?)
תרשים זרימה:
אם אתה נהג חדש - תעביר את הדוח על שמו (או על שם מישהו אחר שכבר ניצל את האזהרה ).
אם אתה לא נהג חדש -
אם יש לך הרשעה אחת לפחות בשנים האחרונות - לא כ"כ קריטי להעביר על שמו. אפשר לבקש להישפט ולקוות שתעבור שנה.
אם אין לך הרשעות כלל -
אם יש לך ותק של 7 שנים מתוכם 5 שנים נקיות - חבל לבזבז אותם על דוח שאינו שלך, תעביר את הדוח על שמו.
אם בכל זאת החלטת לא להעביר על שמו - לשיקולך אם לבקש המרה לאזהרה או להישפט.
אם אין לך ותק כנ"ל, לשיקולך אם להעביר את הדוח על שמו, או לשלם ולקחת את האחריות עליך (ולהתחיל מחדש את ספירת 5 השנים), או להישפט.

@טייס-קרבי כתב ברכב ממכירה פומבית:

תוך שבוע מכרתי אותו ב 49 אלף ש"ח

יש לך תו סוחר? או שהצלחת לעשות שהקונה יקנה ישירות מהם? (או שהוספת יד רח"ל)