@יעקב כתב בייעוץ בהחלפת רכב מאוטומט לידני:

מכיר מישהו שהחזיק עד לאחרונה פאסאט ידני אני חושב אזור שנת 2000

אז אתם משווים צריכה של פאסאט רובוטי לפסאט ידני מדור אחר בכלל עם צריכה לא ידועה?
תהיו רציניים…

@חיים-Y0737 כתב בייעוץ בהחלפת רכב מאוטומט לידני:

ועדיין פסאט דיזל אכל לי 1 ל 9-10 שזה מעט יותר מידני

לאיזה ידני אתה משווה? יש פאסאט ידני?
או שאתה משווה צריכת דלק של דיזל רובוטי ברכב מנהלים לצריכה של דיזל ידני ברכב קטן וקל יותר?..

שלא לדבר על אופי ותוואי הנסועה אם היה זהה, כשדיברתי על השוואה שעשיתי מדובר באותו תוואי ואופי נסועה. והנתונים כולם ממדידה במשאבה.

ככלל ריבוי ההילוכים ברובוטי לעומת הידני אמור לתת צריכה יותר טובה.

@חיים-Y0737
מודה בדיזל יש לי מעט מאוד נסיון, (ג’אפי אוטו’ שתה לי בערך כמו הידני)
ועדיין לעצם העניין DSG רטוב/יבש? הרטוב הרבה פחות בעייתי. (ובדיזל אמור להיות רטוב עקב המומנט הגבוה).
ובכל מקרה כבר מזמן זה לא אלפי שקלים, גם DSG אפשר אצל הערבי, הם מאוד אוהבים גרמניות…

כאילו קלאצ’ נתפס כבלאי מתקבל, וטיפול ברובוטי כתקלה. אבל הסכומים כבר לא שונים מהותית היום…

@חיים-Y0737 כתב בייעוץ בהחלפת רכב מאוטומט לידני:

ידני דיזל [דוגמת פאביה] יהיה חסכוני בערך כמו אטארז בנזין

וידני דיזל מול אוטו’ דיזל?

מה העניין בידני אם החיסכון מגיע בכלל מהמנוע דיזל ולא מהגיר?

@חיפאי כתב בייעוץ בהחלפת רכב מאוטומט לידני:

אני באמצע תהליך של המרת רישיון מאוטומט לידני, עקב עלויות הדלק הגבוהות.

סליחה אם אני הורס את החגיגה, אבל סיכוי לא קטן בכלל שלא תרויח שקל מהמעבר לידני. ולי יש רשיון לידני, ולקחתי ידני תמיד כשיכלתי והוא תמיד שתה לי יותר…
הרכב הבא שלי כנראה יהיה ידני אבל לא משיקולי דלק,
בגדול הגירים היום (עשור+ תלוי בדגם) יעילים מאוד אם זה פלנטריים מרובי הילוכים או רציפים. נהיגה רגועה בגיר רציף לדוגמה תוציא צריכת דלק שאף ידני לא יתן לך.
גם מנסיון באותו רכב ידני ואוטו’… (מה שאני זוכר כרגע: פיאטים רובוטיVSידני, ספייסטאר רציףVSידני, ריו ידניVSאוטו’, שלישיית הבימבות 107 וכו’ רובוטיVSידני)
ודיזל יותר חסכוני גם כשהוא עם גיר אייסין… מה גם שדיזל זה מנוע מורכב בסד"ג יותר מבנזין אטמוספרי, ועלויות התחזוקה בהתאם.
ובידני יש החלפת קלאצ’ שכשתגיע אליה עולה לא מעט ולא רחוקה לדוגמה מטיפול ברובוטי דו מצמדי או חד.

ברור שיש מקרי קצה, ויש הרבה מה להאריך לפרט ולחלק. אבל ככלל היום אין רווח כלכלי בידני לעומת אוטו’ אמין מודרני.

מה כן? לדעתי כמו שכתבו הסבה לגז.

@חיים-Y0737 כתב בייעוץ בהחלפת רכב מאוטומט לידני:

זה רכב בגודל של בימבה של גן פלוס מינוס כמעט ללא תא מטען

אני לא ישכח ששכרתי אותו כנהג חדש וברמזור אני מגלה ששכחתי לשים שלט נהג חדש אז פשוט הסתובבתי אחורה שלחתי יד ושמתי את השלט בחלון האחורי ממקומי בכסא הנהג…

@יחצ-המקצוען
קיים ברשימה גמח אחיסמך רחוב דמשק אליעזר, אין רחוב כזה באחיסמך או בסביבתה. כנראה השתרבב מעיר אחרת.

@טוסון אכן

@צילפינגים לא יודע לא מרגיש שייך לאף חצי…
הייתה לך בעיה וזה עזר? מצויין!
אבל אין צורך לשים באוטומט.

כמובן אם קונים רק מיצרן איכותי ומוכר.

זה לא פעם ראשונה שהוא מפרסם, דיברתי איתו לפני חודש וחצי בשביל חבר. אז הוא עוד חשב שילך לו בקלות “לא שומר לאף אחד, כל הקודם זוכה”…
זה הרכב 4 אלף אגרות קודמות ודו"ח חניה + עוד אגרה וטסט עכשיו + מצבר + טיפול כמובן. וזה ללנסר 2008, אמנם הדור החדש אבל עם מנוע 1.8 יותר שתיין וגיר רציף פחות אמין.
בזמנו ראיתי שבאותו כסף יש ביד 2 רכבים זהים שלא עמדו 3 שנים ולכן תדע מה עוד התייבש שם בעמידה הזאת.

@גיל כתב בצריכת דלק גבוהה:

אבל העליות והירידות מוסיפות גם הן.

מוסיפות איזון מול פקקי ב"ב…
בשבועות האחרונים מבלה בב"ב לצערי, רמה אחרת של עומס.

@גיל כתב בצריכת דלק גבוהה:

גם בעירוני בלבד.

יש עירוני ויש עירוני, בתקופה האחרונה כיון הנסיעה לכולל עבר לצד השני של השכונה וצריכת הדלק ירדה משמעותית. רק כי שם אני לא צריך לעמוד ברמזור ארוך…

ובמיוחד בקיץ יש נטיה לשבת ברכב מונע עם מזגן, זה משמעותי מאוד גם “רק כמה דקות” מקפיץ את נתון הצריכה

@גיל כתב בצריכת דלק גבוהה:

מתחת ל- 1 ל-8 נשמע לי מאוד קשוח…

במשפחתומטית 4 הילוכים ראיתי סביב 1 ל-5 כשנסעתי רק בתוך הדר-חיפה בשעות העומס בשיא הקיץ, בבינעירוני שתה פחות מחצי.

אתם גרים לכם שם בכפר ונהנים…

@טוסון כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:

הרנו שלך בנזין?
אני אבדוק בספר הרכב שלי

כן
תן מספר שלדה ובהמשך הוציא לך בעז"ה את מסמך הנוזלים מהמערכת של רנו

@טוסון כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:

אולי אני אקנה גם תוסף, מה מומלץ?

לא לקנות, לא צוחק לרכב שלי זה כתוב במפורש במערכת של רנו במסמך של כל הנוזלים לרכב

לא מזמן חבר טוב קנה חומרים לטיפול וביקש שיבה לבורג קרטר, המוכר אמר לו שאין לו ושלא צריך וזה סתם דבר שמוכרים דוחפים לקונים בלי צורך ומיד הוסיף שכדאי לו לקנות תוסף… החבר התחיל לצחוק והמוכר לא הבין מה מצחיק,
הוא לא טרח להסביר לו שתוסף זה הדבר שדוחפים בלי צורך

@צילפינגים כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:

@טוסון אצל וילאם זה הולנדי הוא הבנתי שהוא מעולה

מעניין איזה שמן זה ואם יש לו RN720

@טוסון אז אתה קונה את השמן מהקישור? מצויין. כי הבנתי שהתקשרת וביקשת קסטרול…
אז רציתי לתת לך את המקט של השמן מהקישור שתבקש אותו בטלפון

@טוסון בל"נ בהמשך
קסטרול נהיה הטויוטה של השמנים… איזה שמן של קסטרול עם איזה תקנים אתה קונה?
יש עוד יצרנים ברמה

@טוסון כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:

@אלי-0 זה לא רשימת תקנים? (אני מבין שלא מתאים לרנו, אבל ללמוד אני צריך)

זה אכן רשימת תקנים מרשימה ומספיקה, הבעיה שמי שהחליט שהשמן אכן עומד בתקנים (ושהוא 5w30 ולא מינרלי חד דרגתי) זה סמי זאמל ותו לא… אף גורם אחר לא אימת את זה.

@טוסון ברצינות לגמרי, צריך להבין זה לא נקרא זיוף (ולכן אין חשש על הפילטרים) כי אם לא רשום על רשימת התקנים Approved או Licensed וכדו’ מדובר רק בהצהרה של יצרן השמן שלא שוה הרבה…

@חובק-עולם כתב בצריכת דלק גבוהה:

וריבוי הנעות חוזרות על מנוע קר.

בהחלט נסיעות קצרות שכולם על מנוע קר.
פעם בדקתי אצלי נתוני צריכה לייב מ"ל לדקה הפער בין הצריכה במנוע קר לצריכה במנוע חם היה פי 2 ויותר.