@DanielC תודה אבל לפני 4-5 שנים קניתי את הראשון והוא גם עבד מצויין, הבעיות התחילו במחשבי OBD מהשנה-שנתיים האחרונות.

@DanielC כתב במתאם OBD שיתמוך בכל הפרוטוקולי תקשורת:

יש לי מחשב כעין מה מה שמופיע בתמונות והוא עובד על כל הרכבים אף פעם לא עשה בעיות.

מניח שאתה מתכוון לראשון:

מתי קנית אותו?

אף אחד לא נתקל בבעיה הזאת? רק אני וחברי בכמה מתאמים שונים? מוזר

@חובק-עולם טוב ברור רק הדיזל בכל זאת יותר מורכב (אינג’קטורים, קולר, טורבו וכו) למרות שאני מסכים שהאמינות שלו סה"כ טובה בהחלט (בלי אוריאה).
אבל לא לכולם מתאים דיזל ידני + שוק הרבה יותר מצומצם מה-301 אוטו’ שגם הוא לא שוק ענק…

@חובק-עולם כתב בדיון | mg מציאה או לא?:

@אלי-0 רק שתיין לא קטן…

לא ביצעתי רישום מדוייק אבל להתרשמותי לא משהו מיוחד לשום כיוון, המאזדה 3/לנסר וכדו’ שמוצעות כאן באותו טווח מחיר ± לא חסכוניות יותר.

@חובק-עולם כתב בדיון | mg מציאה או לא?:

פיגו 301 דיזל ידני

במיוחד זו ש-@DanielC רוצה למכור…

גם פיגו 301 אוטומט מנוע 1.6 דגם מוצלח.

@בסד כתב באשכול מוסכים אמינים:

צלצלתי אליו בערך 7 פעמים והאיש לא עונה

כרגיל…

בפעם הראשונה שהגעתי לשם זה בדיוק מה שהיה, לקח לי 40 דקות אבל בסוף מצאתי אותו לבד…
צריך הכוונה איפה זה? באישי. כמובן לא בטוח בכלל שהוא יהיה שם כשתבוא.

@פתוח-לשמוע האפליקציה מתחברת למתאם אבל לא לרכב (בטורק יש לזה סימנים נפרדים אתה בטח מכיר)

@פתוח-לשמוע כתב במתאם OBD שיתמוך בכל הפרוטוקולי תקשורת:

אגב יש 1.5 ו2.1

לפי ההצהרה של המוכרים באלי גם הישן שקרא הכל וגם החדש שקורא רק חלק שניהם 2.1

היה לי מתאם שקניתי לפני כמה שנים טובות כזה-

עבד מצויין עד שנשרף, קניתי חדש זהה והוא מצליח להתחבר רק לחלק מהרכבים, חבר אמר לי שקנה כמה וכולם אותו דבר מתחברים רק לחלק מהרכבים ובשאר האפליקציה לא מצליחה למצוא את פרוטוקול התקשורת של הרכב.
מישהו מכיר מתאם שכן מתחבר “כמו פעם” לכולם?

בנוסף ראיתי שהתחילו למכור באלי מחשבים פשוטים בזול כגון אלה:


מישהו יכול לומר מה הם שווים ואם הם כן מתחברים לכל רכב?
אשמח לכל מידע בעניין!
תודה

@נהג-חדש-ממש כתב ברכישת רכב לנהג חדש סביבות 6000 ש"ח:

@נהג-חדש-ממש בגירסת סטיישן שנת 2011

גיר CVT שהרבה יותר רגיש

@DanielC כתב ברכישת רכב לנהג חדש סביבות 6000 ש"ח:

לא הבנתי למה אתה מחפש הרפתקאות ולא שומע למה שממליצים לך כאן

אתה עדיין מתרגש/מתעצבן/מתפלא? התרגלתי כבר שרוב האנשים גם כאלה שמכירים אותי שנים וסומכים עלי בעיניים עצומות לא מסוגלים להתגבר על הפחד האיום מצרפתיות…
לא משכנע אף אחד. אני מציע, ומי שלא מסוגל להתגבר זבש"ו.

@בסד אכן פתח סוג של מוסך, בעיקרון זה לא במקום שאר המקומות אבל תכלס הוא נמצא שם הרבה ואם תשים שם את האוטו הוא יטופל בצורה מקיפה יותר ומהירה יותר ממה שהיה בעבר.
ההודעה הקודמת שלי היא אחרי שהוא פתח שם, השעות אותם שעות 24/6… הוא קצת יותר מאורגן וזה מצויין אבל עדיין זה אותו רולי…

@aiib מניח שאתה לא באמת צריך הסבר…
הבדיקה בטסט זה אם יש מערכת שהדליקה תקלה בלוח, אם מולטימדיה תדליק תקלה בלוח גם זה לא יעבור… (זכור לי שהיו דברים מטופשים כאלה באיזה צרפתיה פעם…)

@Shebsale כתב ברכישת רכב עם גיר תקול:

מה שונה ברכב הזה משאר הפיג’ו?

שזה מנוע NFU וגיר AL4/aisin. כלומר יחידת הנעה ותיקה ואמינה. אם היה עוד דגמים עם זה הייתי מציין… (יש גרסה של 208 אבל לא מספיק זולה ולכן לא שווה)
אגב, ראיתי פעם באתר של פיגו מצרים שהם מוכרים שם רק את הרכב הזה וזהו, במדינת עולם שלישי כמו מצרים אין ביקוש לזבל שהם מוכרים כאן כמו פיורטק וכו…

@Shebsale כתב ברכישת רכב עם גיר תקול:

לאחר בדיקה ביד 2 אין הרבה מבחר ודאי שלא בכזה מחיר.

מלאי זה דבר שבא והולך, ואגב עכשיו זה אחת התקופות היותר מתות בשנה.

הכלל הוא שכל המערכות שהרכב מיוצר איתם צריכות להיות תקינות.

@נהג-חדש-ממש כתב ברכישת רכב עם גיר תקול:

@אלי-0 התחזוקה שלו מתאימה למי שלא יודע איך פותחים מכסה מנוע?

בהחלט כן. הרכב אמין מאוד, ממש לא פיגו רגילה… אמין לא פחות ואף יותר מיפנית אמינה באותו מחיר. בכל זאת רכב עם אמינות בסיסית טובה מאוד בן 10~ במחיר של יפנית בת 20~…
קניתי אותם לכאלה שבהחלט עונים על ההגדרה שנתת.

@נהג-חדש-ממש כתב ברכישת רכב עם גיר תקול:

שנתון - משמעותי?

קח בחשבון שכשהרכב בן 20 יש טסט כל חצי שנה.

עוד יתרון לפיגו 301 צעיר לעומת יפנית שעוד רגע שני טסטים בשנה.

אם אתה רוצה ללכת עם העדר, כל מה שהציעו לך פה הצעות טובות. כולל הפוקוס בשנתונים ההם שהמנוע וגיר משותף עם מאזדה 3.

@נהג-חדש-ממש פיגו 301 מנוע 1.6 בלבד. אמין מאוד.
קנינו לא מזמן במשפחה עוד אחד כזה ב-₪6000 2015 ק"מ נמוך עם ספר טיפולים.
לא יודע מה יש עכשיו בלוחות צריך לבדוק

@רכבניק אני שולח אליו מתקשי טסטים שכבר עשו עשרות שיעורים, הם כמובן כבר במקום אחר לגמרי ממה שאתה היית מבחינת רמת הנהיגה, ולהם הוא ממש מעולה.
יתכן שלהתחיל אצלו מ-0 יש את מה שאתה מתאר, אין לי מושג.

@רכבניק כתב במורה נהיגה במודיעין/ירושלים והגלילות - ידני:

@אלי-0 כתב במורה נהיגה במודיעין/ירושלים והגלילות - ידני:

איציק סנדלר

הוא מהסוג הצועק, לא יודע אם מלמד טוב כי לא התאים לי הסגנון ועזבתי אחרי 2 שיעורים

מעניין מה שאתה מספר עלי לא צעק אפילו פעם אחת והייתי בהתחלה שיעור אחד אצל מורה “צועק” כך שאני מכיר את זה טוב…
גם לא שמעתי תלונה כזאת מאף אחד ששלחתי אליו, להיפך עשה רושם על כולנו כאדם נחמד מאוד (מאוד מאוד…)

אני כמובן מאמין לך, מעניין ההבדל הקיצוני בהתרשמות ממנו…

@אלי-0 כתב במורה נהיגה בירושלים:

כבר עשור שאני שולח את כל מכרי שמתקשים לעבור טסט למורה בשם איציק סנדלר ממודיעין 0522541422 שהוא גם מקצוען על וגם “חבר של הטסטרים”…
עד היום כל מי שהגיע אליו ממליץ
למען הסר ספק לא מקבל ממנו כלום הוא לא זוכר אותי בכלל

אני למדתי אצלו על ידני לפני יותר מעשור, לא יודע איזה ידני יש לו היום כי אלה ששלחתי אליו בתקופה האחרונה למדו על אוטומט…

@aiib כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

@אלי-0 כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

הם באמת נתנו הוראה להעביר לניוטרל והאירוע נגמר

איך ניוטרל עוזר כשהרכב נמצא בירידה חדה ובמהירות גבוהה?

ניוטרל מנתק את המנוע (שכזור נותן גז) מהגלגלים ומאפשר לעצור עם הבלמים שיבלמו מצויין כי צריכים רק לעצור את הרכב ולא להילחם עם המנוע.
מכיר את המושג “פול גז בניוטרל”? אז זה זה…

@נייטרון-חפשי כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

@מתלמד-0 שם מדובר על רכבים בעלי ידית הילוכים חשמלית אני לא חושב שזה נכון גם ברכבים ישנים.

קורה לי הרבה בתמרוני חניה שאני מעביר בין D ל R כשהרכב עוד בגלישה, הרוורס נכנס ועוצר את הרכב יפה…
כמובן זה לא דומה בכלל להשפעה במהירות נסיעה אפילו יחסית נמוכה