@המאעסטר אני מדבר בדיוק על העדי אשכנזי הזאת… עשו קול שלה וזה הפרסומת, יישר כוחך שחסמת מקווה שיחסום גם את הבאות אחריה שאולי יבואו.

@המאעסטר כתב בסקר חשוב ביותר כנסו והצביעו האם יעזור לכם קיידרואיד משופץ עם תיקונים רבים???:

אני כנראה יעשה כמה שיפוצים

יש מצב לדאוג שלא תקפוץ תמונת הידוענים? ראה כאן וכאן.

תזכה למצוות!

@mik6868 כתב בשרשור פספוסים בשטח:

אבל לא הבנתי למה שילבת לרוורס ולא ל דרייב חצי מטר ואז לנסות שוב ימינה לאט לאט

א. זה שרשור פספוסים שבהגדרתם זה רגע שבו ההיגיון פחות עבד…
ב. לעצם העניין לא הבנתי בדיוק כוונתך, ימינה זה למטה ולא היה שום מניעה טכנית לרדת מיד למטה, הבעיה שלמרות שבבחינת השטח החלטתי שהזוית אפשרית למעבר ללא סיכון התהפכות, כשהתחלתי לרדת קיבלתי פחד שהזווית כן מוגזמת. הדבר היחיד שעצר אותי זה הפחד, שום מניעה טכנית אמיתית. מה שגרם לי לנסות לעלות חזרה אבל האחיזה לא אפשרה וכשניסיתי רוורס הצידה לצד היחיד שהשטח איפשר השלדה התיישבה על האדמה. ואז כשלא נותרה דרך לעלות ירדתי בקלות שזה בדיוק מה שהייתי אמור לעשות מראש.

וזה דוגמא גם לאיך סיטואציה לא מורכבת מידי אבל שכן מצריכה בעיקרון 4*4 עם נעילות (שאז יכלתי כן לעלות) אפשר להסתדר איתה בד"כ ע"י גלישת הרכב לכיון מטה. וכמעט בכל שביל יש הטיה מסוימת שאפשר לתת לרכב לגלוש לכיוונה.

@רב-קו אכן, השילדה “התיישבה” על הקרקע לפני גלגל אחורי ימני.
לא נותרה לי ברירה אלא לוותר על הפחד וללכת עם האינסטינקט שמראש אמר לי שאני יכול לרדת. יישרתי הגה לכיוון מטה שחררתי קצת בלמים ונתתי לרכב להוריד אף לירידה להרים גלגל שמאל אחורי גבוה ולרדת כמו מלך…

כנראה שהמסקנה הנורמלית היא פשוט לא להיכנס למקומות כאלו, אבל המסקנה שלי הייתה לבחון בקור רוח את השטח ולסמוך על האינסטינקט שמיד יודע אם אני יכול או לא…

בל"נ אני יעלה בהמשך וידאו מהמצלמת דרך. אשמח למידע איך אפשר להעלות זה מעל הגודל המקסימלי בפורום.

@יראת-שמים

בול!
ירדתי את נחל עכברה מצפת ליד האיצטדיון, שם בתמונה השביל עולה לכיוון הגשר ואני בפיצול לשביל שיורד לעכברה במקביל לנחל.

@אברך-מתמיד מדויק!
וכן לא לעשות רוורס שזה מה שרציתי מהפחד, אבל הגלגל ימין בלי אחיזה ולכן קיבל 100% מהמנוע ופרפר, (בעיקרון אפשר לנסות לתת כח לגלגל שמאל עם משחק של גז וברקס יחד אבל לא ניסיתי אז) סיבבתי שמאלה כדי לתת לימני אחיזה ברוורס וזה נתן לו, אבל זו הייתה התוצאה:

איזה בעיה נוספה כרגע? (בנוסף לאיבוד אחיזה בגלגלים הנ"ל שהיה ונשאר)

רק עכשיו אני רואה, מחשב חיברת? פיוזים בדקת?
אם יש פיוז שנשרף מיד אחרי החלפה ופתיחת סוייצ’ יש קצר בצמה, ג’מיני נתן לי דרך לא רעה למצוא אותו: (בתוך ערמה של שטויות כרגיל שמיד סיננתי, ולכן צריך ידע ולא לסמוך עליו בעיניים עצומות)
בדיקת ניעור (Shake Test) לאיתור המיקום המדויק
חבר מולטימטר במצב בדיקת רציפות (זמזם) בין המגע המקוצר בתושבת הפיוז לבין מינוס המצבר/מרכב.

העבר את היד לאורך הצמה בנקודות שצוינו לעיל וטלטל/הזז אותה בעדינות מקטע אחר מקטע.

אימות הצלחה: ברגע שתזיז את קטע הצמה שבו קיים השפשוף, הזמזום במולטימטר ייפסק או שהקריאה תשתנה, מה שיצביע בדיוק על נקודת המגע עם המתכת.

ברכב שלי די מהר מצאתי ליפפתי וסיימתי…

@Lexus כתב במדריך מצולם הוספת מצלמת רוורס במערכת מקורית רנו קליאו:

למפות חשבתי שמצאתי עדכון אבל לא הצלחתי בינתיים להתקין אותו

אאל"ט זה מערכת מבוססת winCE והתוכנת ניווט זה גרסה של iGO, אם הגעת לתיקיות יש סיכוי שאוכל לעזור לך לעדכן. אפשר לנסות לעדכן למפות אייגו האחרונות (ממתמחים) ולהוסיף קבצי רשיון מגרסה פרוצה. אבל הכי פשוט יהיה אם יהיה אפשר להחליף את כל התוכנה לגרסה פרוצה, אבל לא בטוח שאפשר צריך לראות את תיקיה ולנסות.

@צילפינגים אין תהום. לא באתי להכשיל… אני לא מחביא כלום מחוץ למצולם, שואל רק לפי הנראה בתמונה שמייצג את סך האתגרים באותה נקודה

@מאיר-ג

Spoiler

@מאיר-ג

Spoiler

@מאיר-ג כתב בשרשור פספוסים בשטח:

@אלי-0 כתב בשרשור פספוסים בשטח:

איפה זה? (הגשר…)

בין מודיעין ללטרון

לא באיזור, בצפון.

@אלי-0 כתב בשרשור פספוסים בשטח:

לאיזה גלגלים יש אחיזה ולאיזה אין,

הגלגל האחורי השמאלי והימיני הקדמי הם בעלי אחיזה הגבוהה ביותר

לא…

@אלי-0 כתב בשרשור פספוסים בשטח:

ובהתאם לכך לאיפה אני יכול לנוע ולאיפה לא?

או להמשיך בדיוק כמו שבתמונה או ליישר טיפלה את הגלגלים (חצי הגה) כדי להקטין את פער האחיזה שנוצרת מהגבעונת בצד שמאל. מצד שני צריך לחשבן את המדרגה שלא תישאר באויר עם הגחון.

אמת להמשיך אפשר ולא צריך ליישר כלום הגחון בסדר גמור כמו שאפשר לראות הזוית כבר בסוף הרכב. אבל לאיפה אני לא יכול לנוע? (רמז: תלוי בתשובה נכונה להנ"ל וזה בדיוק לאן שהפחד משך אותי אז…)

האמת קצת קשה לחשבן ככה…

אמת, לשלב הבא יש תמונות יותר ברורות.

Spoiler

הבטחתי אז צריך לקיים…
אם כבר אז קצת מדברים רכב: הרכב שנתן לי הקב"ה בחסדיו זה רנו לוגאן, והאמת שיחסית למשפחתומטית הוא לא רע לשטח. עם בסיס גלגלים גדול במיוחד שמשאיר ממש מעט סרח בגחון ובזנב, כשהקרטרים עם מרווח של 15+ ס"מ ויושבים מעל הגלגלים. ועוד כמה מאפיינים יותר קשוחים וטובים מהמקובל בקטגוריה. זה ממש לא ג’יפ גם לא ג’יפון, אבל זה רכב שיש מה לעשות איתו בשטח לא קשה לאט עם הידיים המתאימות על ההגה כשמכירים את הגחון בע"פ ויודעים כל אבן מתחת לאיזה חלק היא עוברת. בקיצור למשוגעים בלבד לא מומלץ בעליל…
לא מפחד מקצת דרדרת ולא מחריצים לא גדולים מידי, גם בלי נעילות והנעה כפולה תמיד יש זוית שאפשר לדרדר אליה קצת לשפר גישה ולתפוס תנופה קלה. כנ"ל בחול לא מאוד טובעני יש טריקים וכו וכו.
כן נמנע מלעלות/לרדת זויות משמעותיות כמו שהביא גיל, כשממש רציתי סקרתי את המקום לוודא שבכל מצב אוכל איכשהו להסתדר לצאת משם.
לגבי הילוך כח, ממיר מומנט נותן הילוך כח מצויין. הבעיה שהשמן מתחמם מאוד… (כמו שציין @גיל שעקב אחר טמפ’ שמן גיר) אז לא מתאים לעליית מעלה ארוך, אבל לשימוש יחסית קצר עושה עבודה מצויינת. (למי שמכיר ירדתי מלמעלה להר בריניקי על הילוך ראשון כלומר גם בירידה היה עומס על הגיר, ובחצי הדרך החלטתי שההמשך גדול על הרכב הסתובבתי באמצע המעלה ועליתי חזרה, הגיר ב"ה נתן עבודה)

ולסיטואציה היחידה שהפחד עצר אותי: פיספסתי פניה, וכשחזרתי מהכיוון השני הזווית היתה הייתה יותר חדה, יצאתי בחנתי והחלטתי שאפשרי. התחלתי ואז חטפתי פחד התחרטתי ועצרתי.

אולי לפני שאני ימשיך נעשה חידון קליל על התמונה:
איפה זה? (הגשר…)
לאיזה גלגלים יש אחיזה ולאיזה אין, ובהתאם לכך לאיפה אני יכול לנוע ולאיפה לא?

בל"נ המשך יבא…

למי שרוצה בזול אני משתמש שנתיים+ ב- Gisam 1200NM שקניתי מהמלצה כאן בפורום, עם סוללת tpcell (המוצר נמחק, משהו כמו זה). ועוד לא היה בורג שלא פתח לי בקלות (אלא אם היה מכוון על מצב לא מתאים…)

עריכה:
זה אותו חוזק (מוצהר לפחות…) ויותר זול:

@דגיג כתב באשמח לקישור למברגה לפנצרים, מנסיון!:

@קורולה-ישנה זה אימפקט זול שלא היה בורג גלגל שהוא לא פתח לי
https://he.aliexpress.com/item/1005006425727715.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.4.39b4586aLQ51EC&gatewayAdapt=glo2isr

@mik6868

Spoiler

@ענק-הרכב כתב במה אפשר להרוויח מרישיון נהיגה של אחרים:

לרשום דוחות עליך

ברור, וצריך שלא תשתמש כדי לרשום עליך שלילה

Spoiler

Spoiler

@מאיר כתב בשימו לב מצלמות הוחלפו ראו הוזהרתם!!!!!:

כמו שאמרו על האכיפה על רמזור כתום שלא קרתה

שני חברים שלי קיבלו דוח על כתום באותה תקופה, מאז לא שמעתי על זה יותר.

@נייטרון-חפשי תודה!
הבנת מה הוא רוצה בתפקיד המערכת 4)? איך הוא מוציא גזי פליטה מאגן השמן כשהוא יונק בכלל מהסעפת פליטה? אולי כוונתו שבעירה אופטימלית עם EGR תקין מונעת זליגת גזים מהצילינדר ללמטה.
שאני יזכה לדקדק כך מחר בסדר א’…

@mik6868 סליחה על הבורות מי זה הטיקי הזה?
נשמע כמו רשימת הפחדות כללית שכל אחד עם קצת ידע יכול למלא.
לדוגמה צריכת שמן בטויוטה הברידי עם 370 אק"מ, ברור שזה בגלל ה-EGR…
ולגבי הפיח, EGR תקין מזרים פיח ישירות ליניקה. וכו וכו די משעשע.
לפחות שיכתוב “למה עלולה לגרום מערכת EGR לא מטופלת”.
ברור שכל זה יכול לקרות, אבל נראה לי שבאותה מידה גם יכול להיות שרובם ככולם כלל לא יקרו בטווח הזמן הקצר-בינוני שמתכנן להחזיק ברכב.