@קטנטן אגרת טסט גבוהה יותר
אישית ממליץ לך לא להכנס לרכב עם מכלולים מיותרים כשאין לך צורך בהם

@aiib כן
כי עד כמה שידוע לי רכב זה מכלולים אבל היום מה שמעניין את הלקוחות זה המסך
מה לעשות…
תסתכל על 70% מההודעות בפורום

זו הבעיה היחידה שלך עם האוטו הזה?
זה שאין לו יבואן ?
חלפים?
מוסך מתמחה?
אמינות?
מי נותן אחריות?

@AVIVI יש טסט כל שנה כמו רכב (אגרה זולה)
ביטוח לא יודע

@רכבניק כנראה שיש צרכן שמחובר לפני הסוויצ׳

למיקרה בסביבות 13 יש בעיות גיר
עד כמה שידוע לי האטרז׳ עדיפה (גם חסכונית יותר)

@ידני כתב במאזדה 3 מנוע 2000 מול 1500 מי באמת שותה יותר?:

@אביעד תלוי כמה תלחץ על הגז, תלחץ חזק, המנוע 2000 יצרוך פי 3, תלחץ כמו שהרכב מסוגל לתת, ה1500 יהיה יותר חסכוני, בקיצור עם מה שחשוב לך זה חיסכון תקח את ה1500.

ראה מודגש

@שטייגען-במעלה אתה מדבר עליך ועל עוד כמה מיד2 אני מדבר על תקלה ברמה עולמית
Gdi זה מנוע שצורך שמן יותר ויותר עד שהולך ממיר ובסוף מנוע

@שטייגען-במעלה אז תבדוק עוד קצת

מנוע 2000 כמעט בכל הזדמנות יקח יותר דלק
כשהמנוע מנסה להתחמם
רגל כבדה על הדוושה/עליות
תוך העיר
רק בשיוט במהירות גבוהה המנוע הגדול צורך פחות
במבחן המציאות ברוב המקרים המנוע הקטן חסכוני יותר
מדבר על השוואת 2 מנועים מפלטפורמה זהה רק נפח שונה

@קלאטש לא זול

סכנת חיים

@יחצ-המקצוען אאל״ט דוקא 5w30 c3

@תודה-לבורא-עולם-0 איזה אמינות אתה מצפה ממוצר שעולה 7-10 ש״ח?

@תודה-לבורא-עולם-0 אלי אקספרס

@החפץ-בעילום-שמו אמנם לא שאלת על זה אבל אני מאוד מקוה בשבילך שזה לא הטיפול הראשון לאחר 5/6 שנים
ואם זה באמת טיפול שני לדוגמא אז אפילו שבצד מופיע לך 15,000 ק״מ הטיפול נקרא 30,000 או יותר נכון למקרה שלך לאחר 6 שנים הטיפול נקרא 90,000 אפילו שעברת רק 15
מקוה שהובנתי

@DanielC מדויק
לא ניתן להוריד מהכביש לפני ששולמה האגרה
במידה ושולמה אגרה מלאה יתבצע החזר לבעל הרכב

@DanielC הורדה מהכביש לרכב שעבר זמן הטסט והאגרה לא שולמה

חוזר לעדכן (טוב מאוחר מלעולם לא)
אחרי שאליהו הצדיק עזר לי בפעם קודמת שכחתי מזה אבל… עברו עוד 20,000 ק"מ והנורה חזרה שוב וניסיתי כמו שכתב @מיוחד את האפליקציה Dacia Service Reset והופ תוך 10 שניות עם מתאם OBD פשוט והנורה נעלמה
(אגב ראיתי בקארספורום לקנות איזו גרסת PRO של CAR SCANNER ולא עזר לי)

@מישהו1 ציריה