@פריוסס
דבר ראשון זה לא נורא אפשר להזמין אותו באלי אקספרס באגורות
וגם ההתקנה שלו פשוטה צריך לגשר בין החוט הלבן לחוט הורוד בצמה עם החמש חוטים

@פריוסס
נגד 68 הום
מקבלים אותו בערכה

כתבתי על זה כבר בפורום לדעתי נכון תמיד להישאר על d וללחוץ על הברקס שצריך בעדינות
לגבי אם אתה שם על ניוטרל בירידות זה טעות כי זו הדרך היחידה של הרכב להטעין את עצמו בצורה מסיבית

מהניסיון שלי להזמין סוללות מאלי אקספרס זה גרוע מאוד וגם כמה שחקרתי ובדקתי וראיתי שאנשים עושים בדיקות לסוללות בפועל הסוללות שהגיעו לי נתנו 30% פחות
וגם אם אתה מזמין יש עלות משלוח וכו’
לכן הייתי ממליץ לך לקנות מפירוק בארץ ולגמור את הסיפור.

@דוד-המומחה
אם הבטריה טובה ויש רק כמה תאים לא תקינים אז מחליפים אותם אבל עם כל הסוללה כבר חלשה צריך להיזהר מלעשות שיפוץ כי הוא לא עובד
מה מצב הסוללה שלך לפני כמה זמן התקינו לך אותה?

@אלי-2023
לא צריך כיול

@דוד-המומחה כתב בגמ"ח כיבוי נורה לטסט:

אליהו מנתיבות

כפי שאני רואה ההפרשים תאים שלך הם 0.27 שאם זה בנסיעה אז סבבה אבל בעמידה זה מתחיל ליצור פער.

@שלמה כתב באינוורטר הרוס בפריוס 2008:

@נייטרון-חפשי
אז משאבת המים הזו בסרטונים ששלחת זה האינוורטר המדובר?

לא. האינוורטר הוא מחשב שמנהל את החשמל של המערכת ההיברידית
לגבי המנורות תעשה בדיקת מחשב.

@Yaron-s כתב באחרי ניתוק המצבר ננעל לי החלון הימני ואני לא מצליח לפתוח אותו!!!:

כבר כתבו כאן בפורום שאחרי ניתוק מצבר החלון יכול להדפק
מאחר שהמערכת מזהה אותו כסגור כשהוא פתוח וכדו’
כרגע אצלי החלון נשאר סגור ולא נפתח ואפי’ לא משמיע שום רחש…

אם יש למשהו פתרון אשמח מאד
תודה !

אם תוכל לעדכן איזה רכב יש לך והאם זה עבד.

@נייטרון-חפשי כתב באינוורטר הרוס בפריוס 2008:

האינוורטר (ממיר) ברכב היברידי אחראי על וויסות המתח המגיע מהסוללה ב 500V ויותר לכל הרכיבים מבוססי אנרגיית סוללה (למשל המדחס, אני לא מאמין שהוא פועל על 500V)

תיקון קל: אחראי על המרת המתח מ200/250 DC לתלת פאזי AC
וכן על הספקת הכוח למדחס, לכן כאשר הרכב לא מונע הוא לא מקרר.

@מיישה

בנתיבות שרביט לקח לי 120 עבודה ועלות של זוג רפידות עוד 100 אצל אסי.
בהצלחה.

@מרן-הרוששיבע כתב ברכב עושה רעש בירידות תלולות כשמגיע ל80 ומעלה.:

@אליהו
תודה רבה!
אבדוק.
לבבי המיסב, רעיון טוב. אבל אם הוא היה הבעיה הייתי צריך לשמוע רעש גם במישור, והיה לי כך לפני חודש והחלפתי. שאר המיסבים היו תקינים לחלוטין.

אני לא מכונאי אבל אתה יודע כשיש לך כמה רכבים אתה לומד בגדול מה יכול להיות.
ובכל מקרה לא לעשות דברים (לפחות לא בפעם הראשונה) לבד.

יש לו בפירוקיה רכבים עם ניילונים

@דניאל

לא ניסיתי אף פעם להתקין אותה על מחשב אבל זה אפליקציה חינמית שנמצאת בגוגל פליי תבקש מחבר שישלח לך אותה.

@YOLEVI

אני לא בטוח במאה אחוז אבל מהניסיון שלי המחשב הזה יעיל גם בסריקת אותיות b שזה גם בודי ולא רק p שמסמל את קודי המנוע

לא שמעתי על העניין של המערכת abs אבל הרציונל הוא שהרכב מתחיל לכבות מערכות כדי לא להתחמם

דרך אגב יכול להיות שזה תקלה בגיר ולא רק באינוורטר הייתי ממליץ לך לעשות בדיקת מחשב כאשר הרכב לא מונע אלא רק דולק

כי יש לי אינוורטר בבית שרק חלק אחד שרוף לו אבל כולו תקין כל השאר תקין יכול להיות שזה תקלה אחרת ואני אוכל להביא לך חלקים ממנו

@שלמה כתב באינוורטר הרוס בפריוס 2008:

הוחלפה משאבת מים היברידית והנורה עדיין נדלקת בנסיעות מהירות, הרכב עדיין נוסע כרגיל בסריקת מחשב הרכב רואים שזה האינוורטר (רק כשהנורה דולקת

אתה יכול לכתוב את קוד התקלה שמופיע לך
מעניין.

דרך אגב כאשר אינוורטר לא עובד לפעמים זה גם גורם לכך שהמזגן לא יקרר שהמדחס לא נדלק וזה קורה לפני שהמנורות האדומות נדלקות.