אני משער לעצמי שהסתדרת
אבל בכל מקרה אם יש לך אפשרות לעשות סריקת מחשב ולהעלות את הקודים שמפעילים את הבעיה הזאתי אתה תוצף בעזרה

שדרות
ממליץ

@נייטרון-חפשי כתב במזגן שלא רוצה לקרר פריוס 2008:

@אליהו עשה את זה)

למדתי איך עושים את זה אבל טכנית לא עשיתי את זה מהסיבות המפורטות לעייל

@נייטרון-חפשי
דרך אגב מזגנים שנקראים אינוורטר זה בגלל שיש בתוכם ממיר מתח שממיר את החשמל מAC לDC והמדחס בעצם עובד על DC

@TCRVO כתב בהשלט לא מגיב בפריוס 2008:

433HZ

זה התדר
אבל מניסיוני יש כאלה שעדיין לא עובדים

@נייטרון-חפשי
זה בעיה לפעמים הם לא מוכרים את זה בשביל למכור מערכת הנעה קומפלט

@קריתי
יש את רולי 058-787-4466 במרכז (בני ברק קרית ספר) שלוקח על זה שלוש וחצי ויש בכפרים בדיר קדיס צור איתי קשר
נ.ב. זה ואניח ואנחנו מדברים על המאייד שלרוב כאשר יש דליפה רצינית הוא הבעיה וזה מתאפיין בריח של גז בתוך הרכב

@קריתי
זה משחק הזיכרון הכי גדול בעולם

@מאיר
יש רכבים שהסל כרית אוויר באמת יקר יותר החומר גלם לפני רווח ולפני עבודה וזה מאוד משתנה בין סוגי הרכבים

@מרדכי-MC
בגדול 55 זה בסדר בסך הכל המנורות נדלקות בטווח ה-20% כך שרק לקראת 30% תתחיל להרגיש אם יש איזה בעיה שהבטריה מתחילה להיות חלשה.

@המפותח
אני לא כל כך מתמצא בהונדה ספציפית סטרים
ראיתי שכתבו לך אז אין לי מה לחדש פשוט חנויות חלפים

@נייטרון-חפשי
אתה צודק לגמרי אינוורטר הוא הממיר מתח הקטע שכשאומרים ממיר מתכוונים לממיר הקטליטי

@הטוב-באדם
דברים כאלה בדרך כלל עובדים על קליפסים עם היד מקסימום עם פלסטיק ידית של סכין חד פעמית או כף חד פעמית משהו כזה.

@נייטרון-חפשי
אין קשר לממיר אולי אתה מתכוון לאינוורטר

@מיישה
P0A93

@הטוב-באדם
לרוב בעיה זו היא מגעים בקונסולה של הנהג
רק בשביל לבדוק את העניין הייתי ממליץ לך לבקש מחבר אם יש לך שיש לו רכב כמו שלך פשוט רק להחליף את הקונסולה ולראות אם זה חוזר לעבוד אם כן מסתבר שיש את זה בקלות באלי אקספרס תוכל לדבר עם @מיישה

ולגבי פריוס הסיפור שונה לגמרי בגלל שהמצבר לא צריך להניע את הרכב אלא רק להפעיל את המחשבים לכן גם במתח יותר נמוך הוא עדיין יעבוד בקלות בלי בעיה

טווח המתחים של מצבר 12 וולט הוא בן 12.7 ל 12.3 שבתור חדש הוא נותן 12.7 ולקראת סוף חייו הוא נותן 12.3 כשהוא מאבד 0.1 בערך כל שנה
כאשר הרכב מונע מתח ברכב הוא בין 13.7 ל-14
הבוסטר שלי נותן בין 15 ל-16
טכנית על 12.3 הרכב צריך להניע הבעיה שכאשר הסטרטר מתאמץ הוא גורם לירידת מתח מה שגורם לכך שהוא לא יכול להמשיך לעבוד כי יש פחות מהמתח שהוא יכול לעבוד עליו.

ליתר דיוק הבדיקה שערכתי בפיקסו (סולר) המתח לא השתנה

@נייטרון-חפשי כתב בפריוס הייתי מעוניין את ניסיונכם, לגבי "נורת מנוע" דלוקה:

450

350

@אני-אני-אני כתב בסליל הגה, פרט קטן ???:

הקודמת
עשיתי לו מחיר של חבר ושהוא עשה גם כמה דברים