@פתוח-לשמוע
הדופן יותר דקה והדרייב יותר קטן.

@צילפינגים כתב במחפש רכב נורמלי בתקציב של עד 40k:

@אלוף-העולם-1 מאיפה הבאת את הצילו"מ הזה?
אבל בכל זאת זה מידע שאולי אתה ועוד כמה בודדים מצאו לא יודע אם עוד העיעו למידע זהב הזה

מהאפליקציה רכב ישראל …
זה לפעמים גם נותן בעלויות קודמות של הרכב
ומראה אם הרכב שייך לחברה או משועבד

@SHALOM-CHAIM
עשית לאחרונה התקנה כלשהי ברכב?
מסך, מצלמות, וכ’ו?
כי אני ראיתי מישהו שפגע תוך כדי עבודה בכרית אוויר ומאז נדלקה לו תקלה…

@טוסון
תודה

ודאי לי שמדובר בציריה עם וויברציה…
הרכב הנ’'ל ידוע בבעיות ציריה(היה כזה לחבר ומכונאי אחד תותח הסביר לו שמכיוון שיש מומנט חזק על הציריה אז היא נוטה להתעקם- (אפקט ספירלה)…)

כיום יש פיתרון גם למסכים של גיל קאר (אאוטלנדר וכ’ו)
לחבר אינטרנט פרוץ ר’'ל ולעשות עדכון

במכון רישוי

@דוד-המומחה
אפשר להחליף ראשים לכבל
עולה גרושים

@דוד-ג
אז מה מת?
הרדיו?
אם כן אז אין לך דרך לקלוט מהמשדר…

יש עוד דגמים שהסוללה כמו הפלוס?

@דוד-המומחה
אתה צריך כזה:

לא נראה לי שקיימת הגדלה…
רק שתזהר בכביש!

@שמואל-קליין
בדקתי עם אבא שלי…
והוא אמר שזה אחד המנועים הכי אמינים של סיטרואן(גרסת ה2.0)

@אבי-ים כתב בשתי שאלות חשובות מאוד לגבי מנועים...:

@אלוף-העולם-1 כתב בשתי שאלות חשובות מאוד לגבי מנועים...:

1: טויוטה קורולה 2005 שותה שמן- ליטר לשבוע בערך… מה יכול להיות?
(הרכב לא מעשן)

יש סיכוי שיש נזילה

צודק- בדקתי ויש נזילה מהאטם.

@elazar
כשהיא בשמש אז יש איזשהי האטה מסויימת, אבל זה קורה גם במערכות עם מאורר

@פייבל-אשרינו
יש לך את הספארק שלי…
תחפש את המודעה בפורום

הכל התחיל ככה.
הרכב נקנה עם הצפת שמן מעל המכסה שסתומים.
השמן חדר לאחד הפלאגים
למחרת הקניה בוצע טיפול גדול: אטם מכסה שסתומים
, 4 פלאגים של דאנסו
ניקוי בית מצערת
פלאשינג למנוע
החלפת שמן ופילטרים
ואז הרכב שותה דלק ברמה מטורפת… 1/7 ועדיין מקרטע בסרק
אחרי שבועיים עשיתי ניקוי אינג’קטורים עם ספריי קרבורטור והכל היה סבבה ולפני שבוע פתאום התחיל לזייף בסרק ובתחילת נסיעה לוקח 5 שניות עד שהגז מגיב
וכשהוא מגיב אז הוא מרים טורים ל5000 סל’'ד
מה עוד אפשר לעשות??

@מיישה
רציתי להישאר עדין.