@חיים-Y0737 כתב בטויוטה קורולה סטיישן:

הביקוש בשוק זה הסדאן

היא פחות נמוכה ויותר נוחה לנהיגה, כמו״כ פחות מרגישה משאית בכל חניה.
הלא כן?

@צילפינגים כתב בסקר בעניין עיצוב השרשורים.:

לעשות תגית קטנה כזו שכתוב פותח השרשור

גא״מ

@אנונימוס אם אכן הנוחות לא פרמטר נצרך, ואין צורך במרווח פנים מי-יודע-מה, ובפרט בנסועה כמו שלך, אכן אטראז׳ היא אופציה מעולה.
אם כי לדעתי המשפט ״מעריך שלא יותר מ5K לשנה״ עשוי להיות קצת יומרני, אבל אולי.

גא״מ להנ״ל.
אין אצלי אפשרות לשנות את התמונה.

@מאיר תודה
(חשבתי שמא קשור למוניטין, אך ראיתי משתמשים עם 1 מוניטין עם תמונה מפוארה)

@MEM מנסיון אישי:
אם יש לאותו ״מישהו״ מחשב נגיש והבנה בסיסית בחוקי התנועה והמסתעף, שיוריד למחשבו (או יעשה אונליין אם שייך) תוכנה למבחני תיאוריה.
זו צורת לימוד יותר נוחה, ויותר ממוקדת למעבר במבחן.
אחרי כל מבחן מוצגות השאלות שנענו בצורה לא נכונה וצריך לענות עליהם שוב עד שיודעים את התשובה
פשוט לעשות הרבה מבחנים עד שהוא מגיע לשלב שהוא עובר בהצלחה מבחן אחרי מבחן.

@שלמה-א-0 אכן,
דברי נסובים על אחד שלא מתכוון לשלם יותר מ25 אל״ש.

@שלמה-א-0 שים לב (ממעקב תקופה אחרי הרכב ביד 2) להשיג כזה עם ק״מ נמוך זה לא כ״כ הגיוני. (ומאידך גם אם ימצא לא בהכרח שוה, כי נתון כזה יעיד שהרכב נסע בעיקר בעירוני - דבר שמשפיע על הרכב לא לטובה.)
כמו״כ רובם המוחלט עבר ליסינג.
מה שמכריח אותך לוודא שהרכב עבר טיפולים שוטפים (אם למשל לא החליפו מעולם קלאצ׳ים, אתה עלול למצוא את עצמך בקדנציה שלך נפרד מאיזה ארבע אל״ש.).

@ראובי על המגאן ריכלו פעם שיש בו יותר בעיות חשמל בגלל שהוא ״משוכלל״ יותר.
על הסיד @שמואל-קליין טוען שהוא אוכל מנועים.

@אבא-תודה-רבה מבהיל על כל אופן ורעיון,
זה לא נראה שהרכב העוקף ניסה אפילו להיצמד לימין כשהופיעו מולו רכבים

@שלמה-א-0 אפשר לעשות דלקן ואז המחיר זול יותר ואחיד

@חיים-ברזל כתב בשרשור "חיות על הכביש":

אהבתי שכל אחד יצא מהרכב ויצא להירגע בצד…

ולא אהבתי את הנהג של ה״אופל״ שלא גילה קצת אנושיות ורק השתחל להמלט מהמקום.

@חיים-ברזל כתב ברכב 7 מקומות מסחרי:

יש את עניין ההוצאה החד פעמית שמוגבלת,

מאד ייתכן ששוה אפילו לקחת מימון ברבית לשלש - ארבע שנים.
אני ג״כ מסכים עם @שמואל10 בקטע הזה.

חבר שרצה לקנות עכשיו יונדאי i30 ב25.000 ש״ח
עשיתי לו חשבון שאם הוא יקח הלוואה בנקאית ברבית של 7 אחוז לשנה על עוד 35.000 ש״ח ויקנה רכב חשמלי פשוט, יצא לו אותו דבר לחודש.
כמובן שזה לא מוחלט לגמרי ויש סיכונים בכל דבר, אבל לא מומלץ לשכוח שבסכומים כאלו הרכיב של הדלק הוא ההוצאה הכי גדולה שתהיה לכם עם הרכב, יותר מהרכישה תיקונים ביטוח וטסטים.

@השלך-על-ה-יהבך
ברכב חשמלי טיפולים תקופתיים יותר זולים, כי יש פחות מכלולים לתחזק.
אם כי תקלות לכשתהיינה, עלולות להיות יקרות לתיקון.
רישוי שנתי גם יותר זול.

קח בחשבון את מס הנסועה אם יבוא עלינו, לכאורה עדיין שוה מאד על פני בנזין, אבל מכפיל את המחיר לקילומטר.

@יוסיוס בשביל לפתור מראית העין, יכול להיות שיעזור גם משהו כזה.
אם כי קצת קשה למקם את זה על המחזיק (לא בטוח שעם מגן ספר פחות קשה).

@מושלה כתב ברכב ממכירה פומבית:

אין לזה ידיות

בתמונה שצירפת חסרה רק הידית של הנהג, לא בהכרח מחשיד.

אולי זה סתם באג בקיה בשנתונים האלו, חבר שלי עם קרנבל שנתון כזה כל הידיות שלו הלכו, נראה לי כבר בסיבוב שני.

@ביתשמשניק דברו על זה לאחרונה איפשהו בפורום (תחפש גוגל),
אם אני זוכר נכון החלפים יקרים.
אולי שוה לך לשקול דיזל, שהוא גם חסכוני, בניגוד לבנזין הצמא.

@mik6868 אם הוא נוסע רגוע זה יהיה לו בסדר.
הקטע שהרכב הזה צפוף בפנים, יעני במושב האחורי, ואינו תואם את בקשת הרב @איש-0 למרווח

@משתמש-ותיק נכון, אם כי יש לו תא מטען די גדול (יותר מ500 ליטר)
בכל אופן אני נוטה להסכים עם @א.ב. שרכב כזה לבן אדם שלא מבין ברכבים זה לא שידוך מוצלח

@א.ב. עשרה ימים ביד 2 לרכב כזה זה לא מחשיד?