גם ג׳מיני תרם קצת מיכולותיו (קצת בלאגן בעין)

הכנתי אחד כהוקרה ל@מאיר

@חיים-ברזל כתב בברכת שהחיינו והטוב והמטיב:

מתי צריך לברך גם שהחיינו?

אדם נשוי בד״כ יברך הטוב והמטיב.
מי שחי עם הרכב לבדו יברך רק שהחיינו.

כשמקבלים רכב במתנה לפי איך שמביא הטור את הירושלמי צריך לברך גם וגם.

@SHLOMO10 כתב בלהתקין מערכת גז או להחליף לדאציה דיזל ידנית:

האם אפשר להתרגל לידנית בפקקים.

השאלה למה אתה נעול על ידני?
כמו שאמר @שמואל-קליין תקנה דיזל אוטומט.

@הרשל בכוונה השמטת את ההאמר?

הרכב מעוקל, אבל ״נסתדר״…

למעשה הבאנו את ג׳קי והוא גילה שהרכב עבר תאונה ותיקנו/החליפו את כל המקדימה בצורה לא מי יודע מה מקצועית.
זה די ברור לא קרה אצל בעלת הרכב הנוכחית התמימה.
המכלולים הפנימיים לא ניזוקו, אבל המוכרת תצטרך לרדת באיזה 25% בשביל שיהיה ראוי לשקול, וכולי האי ואולי.

למעשה, הראיה הכי גדולה שזה קרה במשמרת של הסוכנות הנ״ל, שבמודעה שהם פרסמו לפני 5 שנים כשמכרו את הרכב היה כתוב:
״רכב שמור מאוד אמין וחסכוני ללא תאונות הרכב נמצאה בטרייד קאר חיפה שדרות הסתדרות 88 צק פוסט חיפה״

@שרולצ-ה כתב בעזרה באימות ק״מ לרכב:

האפשרויות היחידות לענ"ד זה קארזון

בדקתי בקארזון והם לא נידבו מידע

למען האמת ג׳קי אמור לבוא לבדוק את הרכב, @גיל הוא יודע לבדוק ק״מ ע״י מחשב?

אני הולך לראות מחר רכב לקניה.
ראיתי במשומשת שב2021 הרכב פורסם למכירה עם 80.000 ק״מ (הרכב מ2014), זה לא מופקע לרכב שהיה בבעלויות פרטיות.
הבעיה היא שהוא פורסם אז ע״י סוכנות ״טרייד קאר״ מחיפה.
עלעול קצר בחוות דעת על העסק בגוגל, מעלה חשש שהרכב עבר על ידיהם גילוח קילומטרז׳ או דברים נוראים מזה.

איך אני מוודא שהקילומטרז׳ אמיתי?

@Shebsale תאריך הוא פרמטר לא מאד משמעותי.

@Shebsale כתב בהצלחה ביד 2:

לאחרונה יד 2 הצליחו לעשות שלמודעות לא בתשלום כמעט אין טלפונים, מהר מאוד הם יורדות לתחתית הרשימה

זה די מוזר, אני תמיד כשאני מחפש רכב ביד 2, אני מסנן קריטריונים, ואז בוחר בהצגה או לפי ק״מ מהנמוך לגבוה, או מחיר מהנמוך לגבוה.
ככה לכאורה להדרה של יד 3 אין כ״כ השפעה.
יש מי שלא מחפש ככה?

אם כבר, אז התחדש ביד 2 אפשרות חיפוש ai, מנסיון קצרצר חוסך הרבה זמן.

@צילפינגים כתב בניסאן קשקאי 2016-2018:

לא מבין גדול בעיניני הונאה לא למדתי עדיין חושן אבל לכאורה הם יודעים שלפעמים אנשים מגיעים לראות רכבים ובסוף לא קונים

אבל לא שמגיעים מראש על דעת לא לקנות

@ישראל-ו. כתב בטויטה קורולה 2019 עם 470K קילומטר:

בנוסף לכך, כשאני ירצה למכור אותו עוד 3-4 שנים עם 600K, האם יש לזה שוק בכלל.

אתה עושה 30-40 אלף ק״מ בשנה?

Spoiler

@איש-1 אני אישית בגובה 1.85 אולי זה נקרא נמוך
ואני נוהג רבות על יאריס היברידית משנת 2013 (של מרן האבא).
לא מרגיש קושי.
לא שאני לא חושב שנהיגה בראב 4 תהיה יותר נוחה בפער, אבל אם לא התרגלת לנהוג ברכבים גבוהים להשערתי לא תרגיש קושי.

בקשר לרכב עצמו (בהתבסס על ההיכרות שלי), אמין מאד, חסכוני ברמה קיצונית, ולא חסר לו כח
אם אתה לא צריך את תא מטען גדול, זה פשוט תענוג הגמישות של הרכב.
כמו״כ הרכב סחיר ושומר על ערכו בצורה מפליאה.
אם אתה קונה בשנתון כזה כדאי שתוודא שהוחלפה סוללה.

@מתושלח-הבבלי כתב בלכל מי שמחפש לקנות רכב ממישהו שהוא מכיר:

מקווה שעזרתי למישהו להיזהר מנוכל שחבר שלו ״מכיר״

נוכל, לא פחות…
מה קרה שהוא לא כתב במודעה שהרכב היה ליסינג?
חצי מהרכבים היום עברו פעם ליסינג.
כשקראתי את הכותרת חשבתי ששכן שלך בבניין מכר לך רכב בלי מנוע או משהו בסגנון…

@איש-1 כתב בניסאן קשקאי 2016-2018:

אבל אני גבוה ולא מצליח לראות את העולם מזווית נמוכה,

אם אתה לא שני מטר אז לא אמורה להיות לך בעיה, [אולי לא כיוונת את הכסא נכון]
ברור שרכב גבוה יותר נחמד, השאלה מה אתה מוכן להקריב עבור זה.

@איש-1 כתב בניסאן קשקאי 2016-2018:

עקרונית האמינות והחיסכון הכי חשובים לי

בתקציב שלך אתה יכול למצוא שלל רכבים החל מיאריס היברידית, אפילו פריוס חבוטה.
אתה יכול אפילו לקנות אטרז׳ ולהישאר עם הרבה עודף ביד.
תלוי בעדיפות שלך מבחינת גודל הרכב ויציבותו

(אישית הייתי שוקל את הרכב הזה לא מאד חזק, אבל לא נשמע שאתה צריך יותר מזה.)

@איש-1 עכשיו תפרט אילו קריטריונים יותר קריטיים לך ואילו פחות.
אמינות/חיסכון/מרווח/גבוה/חזק/וכו׳

Spoiler

@איש-1 תעשה חיפוש גוגל בפורום, אבל למיטב זכרוני ממה שדיברו כאן כמה פעמים, ב2014 או משהו כזה הקשקאי עבר שינוי של כל המכלולים ואמינותו ירדה פלאים (גם צריכת הדלק).