שרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.
-
@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
לכן כל מי שיודע עליה כל מידע שהוא אשמח שישתף.
אוכל לשתף אותך מפלואנס, אחותה למנוע K9: זהירות!! רכב לא אמין ובעייתי מאוד, גם גיר גם מערכת פליטה וגם טורבו וצינור טורבו!! אמנם אצלי היה ק’‘מ גבוה אבל שמעתי מעוד אחד ש’‘כל חודש נורה אחרת’’ לכן את שלי עשיתי- הזהרתי.
אני עם פלואנס,
קניתי מא’ שיחסית תחזק רכב אמין מאוד.
אצלי שנתיים 30K
לא יכלתי לחלום על כזה רכב ב’'ה.
הרכב חצה את ה350K, הבנתי שזה תלוי בשנתון הייתה משאבת דלק שהייתה הורסת את המזרקים, בשנתונים היותר מתקדמים כבר לא.
הטורבו והגיר תלויים בסגנון הנהיגה, אפשר לראות אם יש נזילת שמן ביציאה מהטורבו, או שניקו שם במיוחד גם מעיד על תקלה.
מערכת פליטה של כל רכב נסתמת ב250K, לא מכיר קורולה שלא נסתם לה עד 300K,
לא שמעתי שזה בעיה בפלואנס.
עם תחזוקה נכונה אפשר להנות ממנו המון.
[כמובן יש תקלות חשמל זניחות]@אלי כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
מערכת פליטה של כל רכב נסתמת ב250K, לא מכיר קורולה שלא נסתם לה עד 300K,
לא שמעתי שזה בעיה בפלואנס.בטח שכן אתה לא מכיר את נורת המפתח שוודי?
בפאביה דיזל שלי היה 408K ולא נסתם כלל וגם ריח לא היה
בפוקוס שלי יש יעילות ממיר נמוכה [נורת ברז] אבל עובר טסט חלק [מבטלים את הנורה] ולא מעשן וסוחב ליגה
בפלואנס? DPF צרפתי?? אוהו ריח נורא אם הוא סתום ועלות יקרה לתיקון [אלא אם אתה עושה ניקוי יזום] המחשב רכב גם עלול להפחית את ההספק של הכ’'סס אם לא מטפלים בזמן -
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על פיג'ו 301.:
אני יודע שישנם שנים שזה עם גיר של אייסין רק לא יודע באיזה מן השנים.
לא קיים בגרסת ה1.6
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על פיג'ו 301.:
צריכת דלק,
ה301 אוהב לשתות!
@אלוף-העולם-1 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
לא קיים בגרסת ה1.6
בגלל שכתבת חיפשתי עכשיו שוב ביד2 ומצאתי את הראשונה שאני רואה עם ידית של גיר אייסין!
דווקא כן בגרסת 1.6
-
@אלוף-העולם-1 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
לא קיים בגרסת ה1.6
בגלל שכתבת חיפשתי עכשיו שוב ביד2 ומצאתי את הראשונה שאני רואה עם ידית של גיר אייסין!
דווקא כן בגרסת 1.6
@אלי-0 נו, מי חוטף אותו?
@איש-גמזו כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
אני לא הייתי מתנגד לעוד הילוך או שניים, כואב לי הלב לראות את הטורים מטפסים החל מ90 קמ"ש ומעלה.
על 8 הילוכים משלמים בהתאם, אבל אני גם ב120 קמ"ש נדיר שמתקרב לטור ה3
אם כבר אז בנסיעות לחוצות של ערב שבת
אבל עכשיו אני מתקרב לצריכה של 1/14 כשחצי בעירהרעשי רוח אכן קצת מרגיזים.
היום כבר היה לי ב100 קמ"ש (בירידה)
@אלי כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
הטורבו והגיר תלויים בסגנון הנהיגה, אפשר לראות אם יש נזילת שמן ביציאה מהטורבו, או שניקו שם במיוחד גם מעיד על תקלה.
אשמח אם תפרט, סור מרע, ועשה טוב
הבנתי שלמעט בפתיחות, ולא לסוע על חצי ברקס (חצי קלאצ’)
ובשם @חיים-Y0737 ששמירה על הטורבו כוללת שימון נכון במנוע, ולא לאמץ כשהמנוע קר, לתת לו מנוחה חצי דקה-דקה לפני הכיבוי -
@אלי-0 נו, מי חוטף אותו?
@איש-גמזו כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
אני לא הייתי מתנגד לעוד הילוך או שניים, כואב לי הלב לראות את הטורים מטפסים החל מ90 קמ"ש ומעלה.
על 8 הילוכים משלמים בהתאם, אבל אני גם ב120 קמ"ש נדיר שמתקרב לטור ה3
אם כבר אז בנסיעות לחוצות של ערב שבת
אבל עכשיו אני מתקרב לצריכה של 1/14 כשחצי בעירהרעשי רוח אכן קצת מרגיזים.
היום כבר היה לי ב100 קמ"ש (בירידה)
@אלי כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
הטורבו והגיר תלויים בסגנון הנהיגה, אפשר לראות אם יש נזילת שמן ביציאה מהטורבו, או שניקו שם במיוחד גם מעיד על תקלה.
אשמח אם תפרט, סור מרע, ועשה טוב
הבנתי שלמעט בפתיחות, ולא לסוע על חצי ברקס (חצי קלאצ’)
ובשם @חיים-Y0737 ששמירה על הטורבו כוללת שימון נכון במנוע, ולא לאמץ כשהמנוע קר, לתת לו מנוחה חצי דקה-דקה לפני הכיבוי -
פוסט זה נמחק!
-
פוסט זה נמחק!
-
פוסט זה נמחק!
-
פוסט זה נמחק!
-
@אלי-0 נו, מי חוטף אותו?
@איש-גמזו כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
אני לא הייתי מתנגד לעוד הילוך או שניים, כואב לי הלב לראות את הטורים מטפסים החל מ90 קמ"ש ומעלה.
על 8 הילוכים משלמים בהתאם, אבל אני גם ב120 קמ"ש נדיר שמתקרב לטור ה3
אם כבר אז בנסיעות לחוצות של ערב שבת
אבל עכשיו אני מתקרב לצריכה של 1/14 כשחצי בעירהרעשי רוח אכן קצת מרגיזים.
היום כבר היה לי ב100 קמ"ש (בירידה)
@אלי כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
הטורבו והגיר תלויים בסגנון הנהיגה, אפשר לראות אם יש נזילת שמן ביציאה מהטורבו, או שניקו שם במיוחד גם מעיד על תקלה.
אשמח אם תפרט, סור מרע, ועשה טוב
הבנתי שלמעט בפתיחות, ולא לסוע על חצי ברקס (חצי קלאצ’)
ובשם @חיים-Y0737 ששמירה על הטורבו כוללת שימון נכון במנוע, ולא לאמץ כשהמנוע קר, לתת לו מנוחה חצי דקה-דקה לפני הכיבוי@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
גם ב120 קמ"ש נדיר שמתקרב לטור ה3
ברור, אבל גם לנסוע על 140 למשך 80 ק"מ בכביש שש עם טורים 2.7 לא הכי נחמד, כשאתה רואה את מד הדלק יורד בניחותא.
אגב פעם נסעתי איתו (באוטובן כמובן) על 175 ולא היה נורא בכלל…מה אתה מתכוון ששמונה הילוכים עולה בהתאם?
-
@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
גם ב120 קמ"ש נדיר שמתקרב לטור ה3
ברור, אבל גם לנסוע על 140 למשך 80 ק"מ בכביש שש עם טורים 2.7 לא הכי נחמד, כשאתה רואה את מד הדלק יורד בניחותא.
אגב פעם נסעתי איתו (באוטובן כמובן) על 175 ולא היה נורא בכלל…מה אתה מתכוון ששמונה הילוכים עולה בהתאם?
@איש-גמזו 140 עם טורים 2.7 זה סביר פלוס. למעט גיר רציף אני לא מכיר רכב בשנתון הזה שיתן לך כזאת מהירות בסל"ד הזה.
כמובן ישנם מקונצרן ואג עם הDSG בעל 7 מהירויות אבל אני מניח שזה לא הכיוון שלך -
@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
גם ב120 קמ"ש נדיר שמתקרב לטור ה3
ברור, אבל גם לנסוע על 140 למשך 80 ק"מ בכביש שש עם טורים 2.7 לא הכי נחמד, כשאתה רואה את מד הדלק יורד בניחותא.
אגב פעם נסעתי איתו (באוטובן כמובן) על 175 ולא היה נורא בכלל…מה אתה מתכוון ששמונה הילוכים עולה בהתאם?
@איש-גמזו כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
מה אתה מתכוון ששמונה הילוכים עולה בהתאם?
כמה רכבים עממיים עם 8 הילוכים אתה מכיר?
ברור, אבל גם לנסוע על 140 למשך 80 ק"מ בכביש שש עם טורים 2.7 לא הכי נחמד, כשאתה רואה את מד הדלק יורד בניחותא.
דווקא נסעתי 300 ק"מ בלי לרדת מ110 (או יותר, והרבה יותר) כמעט (ירושלים-רכסים וחזור, כולל בעליות) ולקח 1/19
@חובק-עולם כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
למעט גיר רציף אני לא מכיר רכב בשנתון הזה שיתן לך כזאת מהירות בסל"ד הזה.
שכחת לספר לאילו טורים הcvt יביא אותך לפני שהגעת למהירות הזו (ורק אח"כ הוא מתייצב)
-
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על פיג'ו 301.:
אני יודע שישנם שנים שזה עם גיר של אייסין רק לא יודע באיזה מן השנים.
לא קיים בגרסת ה1.6
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על פיג'ו 301.:
צריכת דלק,
ה301 אוהב לשתות!
@אלוף-העולם-1 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
ה301 אוהב לשתות!
לא יודע למה אתה משווה, שותה כמו כל משפחתומטית מקבילה כלנסר וכדו’
בגרסה עם האיסין אמור לשתות עוד פחות@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
אכן כן, ראיתי בעיניי את המדבקה עליו!
זה אכן הגיר במגאן (בגרסה מוקדמת שלו) אבל כיון שברנו הוא נקרא DP0 ולא AL4 לא יכלת לראות AL4 על המדבקה.
-
@איש-גמזו 140 עם טורים 2.7 זה סביר פלוס. למעט גיר רציף אני לא מכיר רכב בשנתון הזה שיתן לך כזאת מהירות בסל"ד הזה.
כמובן ישנם מקונצרן ואג עם הDSG בעל 7 מהירויות אבל אני מניח שזה לא הכיוון שלך@חובק-עולם כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
@איש-גמזו 140 עם טורים 2.7 זה סביר פלוס
ברור, אבל אני משער שעם הילוך שמיני הוא לא היה עובר בהרבה את ה-2000 סל"ד, וזה נראה שהמנוע יכול לעמוד בזה יחסית בקלות.
@טוסון אני משער שהייתי מקזז את מחיר הרכב בדלק גם אם היה עולה לי עוד 3 אל"ש.
-
@חובק-עולם כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
@איש-גמזו 140 עם טורים 2.7 זה סביר פלוס
ברור, אבל אני משער שעם הילוך שמיני הוא לא היה עובר בהרבה את ה-2000 סל"ד, וזה נראה שהמנוע יכול לעמוד בזה יחסית בקלות.
@טוסון אני משער שהייתי מקזז את מחיר הרכב בדלק גם אם היה עולה לי עוד 3 אל"ש.
@איש-גמזו כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
@טוסון אני משער שהייתי מקזז את מחיר הרכב בדלק גם אם היה עולה לי עוד 3 אל"ש
ושאלתי מעלה עדיין תקפה
@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
כמה רכבים עממיים עם 8 הילוכים אתה מכיר?
זה דבר שלא מייצרים, וודאי לא ברובוטי, אולי בפלנטרי (פיג’ו דיזל?)
לvag יש dsg7 כמו שכתבו -
@אלוף-העולם-1 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:
לא קיים בגרסת ה1.6
בגלל שכתבת חיפשתי עכשיו שוב ביד2 ומצאתי את הראשונה שאני רואה עם ידית של גיר אייסין!
דווקא כן בגרסת 1.6
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}