@דיס למה אותו נוסח? לא ראית שבקובץ שהעליתי רשום לפחות שנתיים רישיון??

@HondaInsight בהחלט יש,
למיטב ידיעתי לפחות בחלק מהמרכזים המפנים זה רק אם יש לך רישיון B.

@סובארו-אברכים בכול אופן אם אתה הולך לישפרו, הבעלים של המקום, [תזהה מיד] הוא אדם מאוד אדיב וסבלני וכדאי מאוד לפנות אליו בכל בעיה שהתעוררה במהלך הטסט.

@נהג-תפרן אל תשכח שאתה לא התפרן היחיד…,

@א.מ.ל. מה זה כיום?? אני הוצאתי לפני פחות משנה.

@יצחק-רשטונ כתב בשיתוף; בדיקת צריכת דלק בירידה עם הילוך ובלי.:

אז בירידה ארוכה של 5 ק"מ הרכב צרך בניוטראל 1/18 של ליטר דלק ובהילוך חמישי 1/10 של ליטר דלק ובהילוך שלישי 1/7 של ליטר דלק
ובתרגום לשקלים בניוטראל זה עלה לנו 40 אג’ בהילוך חמישי 70 אג’ ובהילוך שלישי שקל שלם
כלומר הפער לאורך ירידה שלמה של 5 ק"מ בין N לD הוא בין 30 ל60 אגורות מקסימום
בקיצור לא שם נמצא החיסכון בדלק

וכל זה בלי לחשבן את המהירות הגבוהה שאתה צובר בניוטרל, שחוסכת דלק בעליות.

היום אחרי כמה דקות שהוישרים עבדו כרגיל, פתאום אני שם לב שהם תקועים על השמשה ולא זזים, כמובן ניסיתי לכבות את הרכב להדליק וכו’ ושום דבר לא זז, אני יוסיף שגם כשהעמדתי אותם הם לא עבדו, אשמח להדרכה מה צריך לבדוק.

Spoiler

@טוסון התשלום הוא על [יובלי מודיעין] חבילה גלובלית שכולל 20 שיעורים ושתי טסטים,
אני לא יודע איך זה בדיוק מתחלק, אבל כן גם השיעורים הם קצת יותר יקרים, שיעור לשעה עולה 360, אבל הפער המשמועתי יותר הוא הטסט שעולה 700 לא כולל אגרת משרד התחבורה,

@צבי-דורש-ציון בלבן.

@שלמה-מביתר לדעתי אתה עושה עסק מדיי לגבי איזה מכון ללכת, רוב המכונים הם פחות או יותר אותו דבר,
לגבי מה לבדוק אם אתה לא יודע לבד לך למוסך, שיעשה בדיקה קצרה לטסט, ותסיים את האירוע.

@דוכי
אני חושב שראיתי ביתד [אולי ברה"ר] ג"כ קבוצה שמתארגנת בבני ברק, במידה וזה לא קשור אליך, אולי תנסה דרכם.