@מיישה זה מולטימדיה?
כי יש לי חבר שנתקע לו עכשיו מולטימדיה בגלל משרד התקשורת, לא המכס, והוא לא מצליח להוציא את הפרטים של המערכת מהמוכר כדי לקבל אישור יבוא, איך קיבלת את האישור?

Spoiler

@טוסון לא צריך את זה בכלל, מופיע בברוש מה ואיזה אישורים ומבחנים בדיוק עשית

בעיריית בית שמש החליטו להדגיש לנהגים שאסור לנסוע על המדרכה

@מיכאלוש כתב בלא קיבלתי תשובה לטסט:

@דגש
אתה יכול להכנס לשלם אגרת טסט בדר"כ אם נותן לשלם סימן שהתשובה שלילית ואם לא נותן סימן שעברת.

כנ’'ל עם לשלם על ההיתר נהיגה, רק הפוך,
זה נפתח לתשלום רק באמצע הלילה שאחרי הטסט,

@Lexus כתב במבצע שכדאי לנצל:

בדיוק הזמנתי מאלי סט אדום, מה ההבדל בין הצבעים?

הבדל מאד משמעותי, האדום הוא לא ירוק ולא שחור

Spoiler

@Klonimoos זה קיים,
אגב, זה עוזר גם למורה עצמו לראות את הכביש יותר טוב אם המראה מכוונת לכיוון התלמיד, כנ"ל במראות צד פנורמיות

קופונים נוספים (למי שכבר השתמש בקודים הקודמים ורוצה שוב)
בקניה מעל 39$ קבלו 5$ הנחה עם הקופון zelze111
בקניה מעל 89$ קבלו 12$ הנחה עם הקופון zelze222
בקניה מעל 169$ קבלו 25$ הנחה עם הקופון zelze333
בקניה מעל 269$ קבלו 40$ הנחה עם הקופון zelze444
בקניה מעל 359$ קבלו 60$ הנחה עם הקופון zelze555
בקניה מעל 499$ קבלו 80$ הנחה עם הקופון zelze666

@שלמה-1234 ל99% מהמורי נהיגה יש מראה פנורמית

@bmf יש עוד דגם מומלץ, TS18 נראלי

Spoiler

@aiib כתב בעזרה בערעור על דוח חניה:

מה שמוזר שיש הרבה פעמים חניות רשמיות של העיריה בתוך מטר מהצומת אז מה בדיוק האיסור כאן?

במפרצים

מה שלא ברור לי, זה האם הנהג צריך להגדיל ראש וגם אם לא מסומן אדום לבן, לא לחנות
או לסמוך על העירייה שאם היא לא צבעה אז סאלאמת
נפק’'מ לתחנות אוטובוס וה12 מטר סביבה

@טוסון כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

או שאתה עם פיקאסו דיזל שנראה שחזרה כאן לכותרות
אבל זה לא אתה שאמרת לפני חודשיים שאולי תקנה

Spoiler

@טוסון זה גם סולר, המתדלק סיפר לי את זה

Spoiler

@המפותח אני הצלחתי עם יותר ממך

@צילפינגים זה דלקן
הם משבשים את המחיר במשאבה כדי שהלקוח הבא (במקרה הנידון זה @המפותח) לא יראה את המחיר האמיתי בהסכם ביניהם

@מאיר כתב בתג נכה בתמרור 401?:

אני לא יודע מה יעשה שוטר כשיראה רכב חונה אחרי תמרור שכזה. לכאו’ הוא צריך לראות את העבירה ולא לעשות אחד ועוד אחד.

זה כמו לחנות נגד כיוון התנועה, נותנים דוחות בכזה מצב?

@gil2272 צילינדר זה איפה שהבוכנה עולה ויורדת, איפה שהדלק והאוויר מתלקחים ותכל’ס מייצרים את הכח כדי להזיז את הרכב
וכשנכנס שמן לאיפה שבוערת אש-בדר’'כ מתחיל לצאת עשן

@אושר-מתקרב כתב בפתיחת סרטונים בנטפרי:

@אוהב-ספר שלחתי את כל הכריס פיקס דריפטים משהו
אגב
יש שם אחד שכבר פתוח

הקישורים: מס’ 2, 5 ו7 נחסמו
כל השאר נפתחו

@gogo לא תייגת טוב
@שמואל-קליין

@אוהב-ספר שלחתי את כל הכריס פיקס דריפטים משהו
אגב
יש שם אחד שכבר פתוח

@יוני כתב בבקרוב: "טסט" כל שנתיים לכלי רכב בני שלוש עד עשר שנים:

בשורה טובה לבעלי הרכב. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל’) מירי רגב מקדמת תקנה חדשה לפיה כלי רכב פרטיים, שעלו על הכביש לפני שלוש עד 10 שנים, יחויבו בביצוע המבחן השנתי (“טסט”) אחת לשנתיים, במקום שנה כיום. על פי התקנות, רכב פרטי חדש פטור כיום מביצוע מבחן רישוי שנתי (טסט) בשלוש השנים הראשונות לרכישתו, ולאחר מכן מחויב לעבור טסט במכון רישוי מדי שנה. לרכבי ליסינג חדשים, הפטור מטסט הוא של שנתיים בלבד.
השרה רגב הנחתה את מינהל התנועה במשרדה לעדכן את התקנות בהתאם למקובל במדינות אירופה המתקדמות, בהן כלי רכב חדשים מחוייבים במבחן שנתי לאחר שלוש שנים, ולאחר מכן מדי שנתיים. רק במלאת עשר שנים מיום עליית הרכב לכביש, נדרש ביצוע מבחן רישוי לרכב מדי שנה. יצוין כי כיום מרבית כלי הרכב החדשים מצוידים במערכות בדיקה המתריעות במקרה של תקלה במערכות הבטיחות ברכב וכן במנוע ובמכללים נוספים, המיידעים את הנהג על הצורך להגיע מיידית למוסך.
בדגמים מתקדמים, מחשב הרכב מסוגל ליצור קשר ישיר עם מחשב היצרן ולעתים אף לפתור את הבעיה בעצמו. כל אלה הופכים את חובת מבחן הרישוי השנתי מיושנת ומיותרת כאשר מדובר ברכב חדש. על פי בדיקות שביצע משרד התחבורה, היקף הליקויים הצפויים בכלי רכב פרטיים נמוך ביותר במהלך 10 השנים הראשונות לעלייתם לכביש. עם אישור התקנה, כלי רכב פרטיים עד 3.5 טון שנרשמו בשנת 2018 ואילך, יידרשו לבצע מבחן רישוי ראשון לאחר שלוש שנים, ולאחר מכן בכל שנתיים. החל מ-10 שנים, יידרש מבחן פעם בשנה. מהלך זה מתאפשר הודות להתפתחות הטכנולוגית ולקידמה של הרכב ומערכותיו, לשימוש הרווח במערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות המשפרות את רמת בטיחות הרכב באופן משמעותי, ושילוב מחוונים חכמים המתריעים בפני הנהג על תקלות.
שרת התחבורה ציינה כי המהלך נועד להקל על בעלי הרכב ולחסוך להם זמן, טירחה וכסף. “כלי רכב חדשים מצויידים במערכות בטיחות מתקדמות ומטופלים היטב במסגרת תקופת אחריות היצרן. מדי שנה מאות אלפי כלי רכב חדשים ומתקדמים עוברים את הטסט לרכב בהצלחה אך לא צורך אמיתי. העומס על מכוני הרישוי פוגע בבעלי רכב ישן יותר, אשר נדרשים לבזבז זמן יקר לביצוע הטסט. המהלך יחסוך לציבור זמן המתנה במכון, כסף וביורוקרטיה מיותרת”, הוסיפה השרה רגב.
https://www.gov.il/he/pages/test_cars

בוקר טוב באמת!!!
ככה זה באירופה בהמון מדינות

Spoiler