@aiib יש רכבים כאלו
אבל גם ברכבים שאין סגירה אוטומטית, לחלקם יש מתג חשמלי לסגירת המראות
לאלו שיש מתג, יש אפשרות להתקין סגירת מראות אוטומטי
למי שאין מתג אי אפשר

@יוני כתב בקנית רכב:

מנין לך?

נטפרי חסמו את התמונה אבל הוא כתב שם מפורש שהק"מ המצויין שם הוא במייל (בד"כ ככה זה ביד 2 אצל בעלי הרכבים מיבוא אישי)

@יוני כתב בקנית רכב:

אם זה רק ק"מ יש עוד זמן

אולי
אבל אי אפשר להשוות את זה למי שהחליף סוללה לפני שנתיים כמו המודעה למעלה (על הצד שאכן הוחלף שם כמו שצריך)

@צילפינגים כמובן
תקנתי

@לך-תדע אין מה לעשות. מישהו צריך לממן את הוצאות המדינה העצומות, ולא צריך לפרט כמה הוצאות יש כאן יחסית לגודלה של המדינה, מספיק להיזכר בהוצאות המלחמה הנוכחית…
ואם כבר מחפשים מאיפה לקחת את המימון עדיף שייקחו ממי שיש לו (בד"כ בעלי הרכבים) ולא מהלחם וחלב של אלו שאין להם
“ארץ ישראל נקנית בייסורים…” תשמח שהקב"ה המיר את זה לפן הממוני

@פתוח-לשמוע עכשיו הבנתי מה אתה מתכוון
אם כך אני לא זקוק להוציא את הפיוז
כי בשנת 2005 היה כפתור יעודי עבור סגירת/פתיחת המראות ואם אני לא לוחץ עליו המראה נשארת פתוחה
הנקודה היא שאני מקפיד לסגור את המראות כדי שלא ישברו
ולכן אני אשמח לרעיון איך לגרום למראה להפתח כמו שצריך

@צבי-דורש-ציון כתב במהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???:

@אבי-ים אבל פה זה 2200 +80 אג’

אבל אתה לא משלם בסיטי קאר על דלק (כלומר ה- 80 אג’ לק"מ בא במקום תשלום על דלק שהוא ישלם בנסיעה ברכב שיקנה)

@ישראל תבדוק כרטיס סים אחר
לפעמים הסים עצמו מתעוות בחום

@לך-תדע כתב בויהי למס עֹבֵד - דיון על מיסים בתחבורה, והצצה לדשא של השכנים בחו"ל...:

לא חייבים להסכים לעיבוד שלו, אך הוא מפשט נושא מורכב לגרף איכותי.

בהחלט לא מסכים
אי אפשר לחשב לפי שנה אחת
בדיוק כמו שלא תחשב לפי אותו יום שהדפנו את המתקפה מאירן
את המלחמה הזו עוד נשלם הרבה שנים קדימה…
אל תצפה להורדה רצינית במיסים בקרוב

@גיל כתב במראת צד שנפתחת יותר מדי:

תסתכל ותראה שם מה ה"טקס" של פירוק המראה.

יש לי כאן משהו דומה שהוריד לי את החשק

@גיל כתב במראת צד שנפתחת יותר מדי:

אם תחולל שם איזו מלחמה

אני הדגשתי בהתחלה שהמראה מגיעה למקום הנכון ואז בפעימה שניה ממשיכה הלאה (צליל המנוע משתנה מעט)
אני אנסה בימים הקרובים לחשוב על מעצור שיראה אסטטי ואעדכן

@מאיר כתב ביפני או גרמני?:

אתה משווה בין קאמרי 2023 לגרמנית 2013… תסע בגרמנית 2023 ותראה שהסיינה והקאמרי תמיד יהיו רחוקות. זה לא סוד שטויוטה משתדרגת אבל היא עושה (או משתדלת) לעשות את זה עם טכנולוגיות ברות קיימא וכדו’.

נכון
אבל גם אם אין שם טכנולוגיות עתידניות זה עדיין רכבים מפנקים
כך שפות"ש שהורגל בקורולה 2007 לא חייב להשתדרג לגרמני ע"מ להרגיש בנוחות הנסיעה

אני לא חושב שהרכבים של טויוטה היום לא אמינים. גם הרכבים החדשים שלהם מאמירים לקילומטרים הזויים.

יש בהם יותר מכלולים
מה שאומר יותר אופציות לתקלה
ביאריס עד לפני מס’ שנים החלונות האחוריים לא היו חשמליים
ברכבים האלו לא היה כמעט מה שיתקלקל

@פתוח-לשמוע כתב בפיצול חבילות מעלי האקספרס:

המכס הוא מהעלות האמיתית או מהתשלום אחרי הקופונים?

לי כתבו במקום אחר שהמחיר הסופי אחרי הקופונים זה מה שקובע

@EBA כתב בלמה בכביש 1 מותר לנסוע רק על 90 קמ"ש:

כנ"ל כביש 443

רק שיש שם בלילה הרבה פחות מכוניות, שוטרים ומצלמות
יש לא מעט שמוכנים להאריך את הדרך כדי לנסוע משם…

@גיל כתב במראת צד שנפתחת יותר מדי:

תרשה לי להזכיר שהזהרתי,

חלילה
לא האשמתי

@שלמה-7 מה עם הונדה FRV שיש לה 6 מקומות 3 קדימה ו3 אחורה

@מיוחד אצלי גם היו עמלות ועמילות מלבד המכס
וכשהחזרתי לשולח לא היה דרישה ממני לשלם ומסתמא המוכר שאיננו פראייר ג"כ לא שילם
ולהפך אני קראתי לפני כמה שנים שהדריכו את האנשים (באיזשהו פורום) להחזיר לשולח כדי ללמד את הדואר לקח ולא להכנע לסחטנות שלהם

@EBA כתב בבשורה משמחת ומעניינת לתושבי בית שמש:

אגב, מאיפה לך המספרים של אלה הקיימים?

אולי מכאן

@יהודה כתב ברעש בנסיעה אחורה:

רעש צורם טיייייייייייייייייייייייייייייייייייייי כזה

אולי חישן רוורס תקול?

@אלי-ב כתב במידע על טיוטה קאמרי GLI היברידי אוט׳ 2.4 (187 כ״ס) [2009-2011]:

ההיברידי הוא יבוא אישי ויש לזה חסרונות

@יהושוע כתב במידע על טיוטה קאמרי GLI היברידי אוט׳ 2.4 (187 כ״ס) [2009-2011]:

עם 200 אלף קילומטר

א"כ תבדוק שזה לא 200,000 מייל (320,000 ק"מ)

@פריוסס אין לך אפשרות להחזיר את המוצר לשולח? (גם מבחינת הדואר וגם מבחינת אלי אקספרס)

@aiib מסתמא ההבדל בין זה לאנטנה רגילה זה שזה מגביר קליטה בשונה מהאטנטנות הישנות שנתנשאו לגובה עשרות ס"מ ע"מ שיקלטו משהו
הרכבים “המודרניים” של פעם היו יכולים להעלות ולהוריד את האנטנה בלחיצת כפתור