סופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל

[חיים ברזל]

@מיוחד כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

@חיים-ברזל
מיד על ההתנעה אתה מתכוין
היה לי כמה רכבים זה לא היה בדיוק ככה שמיד על ההתנעה המחוג קופץ לאמצע, זה קופץ באזור ה70 מעלות משהו כזה.

כנראה זה תלוי אם הרכב ישן יותר

[משה בלום]

היה לי סיפור דומה לפני כשנה.
על מרצדס ויטו.
הוא שתה מים, כל יום 1-2 ליטר.
הנס היה שיש לו נורה כשיורד מפלס במים, ולא צריך להמתין על חום מנוע.
ניסיתי לבדוק לחץ, והיה תקין.
ראש מנוע היה בסדר.
לא היה טחינה במים.
לא יצא אדים מאחורה.
הלכתי כמה פעמים למוסך, והוא הכניס לי חומר (נראה לי זרחן) למים, שהופך לצבע כשהוא נוזל לבחוץ.
וכמה פעמים הוא החליף לי צינורות, עד שזה הסתדר.
נראה שזה התחיל מזה שהרכב היה כבר בן 12, והצינורות התחילו להזדקן.
המים יצאו רק כשהיה לחץ מאוד גבוה, ולכן היה קשה למצוא את המקור.

@טייס-קרבי בפעם האחרונה שהמוסכניק סיים, הוא הכניס מים, ואמר לי לעקוב אחרי זה, כי המים אמור לרדת כמה פעמים, עד שזה יכנס לכל מקום בצנרת, וכנראה יצטרכו להכניס ביחד עוד כחצי ליטר, וכך היה, וזה התייצב.
עכשיו כבר בערך שנה שקט, ב"ה.

[אליה]

@טייס-קרבי בלת״ק חלקי שמן שחור משחור -תקין זה מנוע דיזל
אבחון מנוע ברכב יקר לעשות רק אצל מקצוענים תברר על מוסך מתמחה או מורשה לקונצרן
לא מוסך מדרכה ולא חבר של חבר ולא בן שפחה
ולא לנסוע באוטו לבנתיים הימים האלו עלולים לעלות לך ביוקר

[טייס קרבי]

@חיים-ברזל כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

התחממות הוא עולה ואם התקררות הוא יורד, והחיישן הזה לא מדוייק וגם אם יהיה 95 או 85 הוא יראה על האמצע.
אם הוא בודק את החום לפי OBD זה כותב את המעלות המדוייקות ואם החום עולה ל95 הוא כותב 95 וכן הלאה
אז

מדוייק להפליא…

@משה-בלום כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

בפעם האחרונה שהמוסכניק סיים, הוא הכניס מים, ואמר לי לעקוב אחרי זה, כי המים אמור לרדת כמה פעמים, עד שזה יכנס לכל מקום בצנרת, וכנראה יצטרכו להכניס ביחד עוד כחצי ליטר, וכך היה, וזה התייצב.
עכשיו כבר בערך שנה שקט, ב"ה.

אז בעצם אתה מחזק את התזה שלי שצריך בסך הכל לייצב את הלחץ בצינורות אחרי שהם התרוקנו וזה שיורד מיים במיכל זה לא אומר שעדיין יש נזילה

@אליה כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

ולא לנסוע באוטו לבנתיים הימים האלו עלולים לעלות לך ביוקר

למה בעצם?
אין לי הרי איזשהוא אינדיקציה על ליקוי במנוע אז למה לי ללכת לבדוק?

[גיל]

@טייס-קרבי אם אפשרי מבחינתך, אשמח אם תתן סקירה איפה העניין אוחז, כי קשה לבעייתי כמוני לעבור עכשיו על הכל.
סתם כדי שאוכל גם אני ללמוד משהו.

[טייס קרבי]

@גיל כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

אשמח אם תתן סקירה איפה העניין אוחז,

אם אתה מבקש מי אני שיגיד לא…
נתחיל מההתחלה בשתי מילים:
-הרכב שתה מיים בקצב של ליטר ל3 שעות מה שאומר נזילה חמורה
-לאחר המלצותיהם של כמה מבעלי החסד בפורום ניגשתי לאתר את מיקום הנזילה והכן מצאתי פחות או יותר את האיזור
-למחרת הלכתי למוסכניק שלי שפירק את המצבר ועוד כמה דברים ואיתר חור ענק (באופן יחסי) בגודל של גריס (גריס פנינה)
-המוסכניק אמר לי שהוא לא ממליץ לי שהוא יתקן כי לו יעלה החלק מאד יקר שאני ילך למוסך X
-הלכתי למוסך שהוא אמר ושם תיקנו לי את החור מילאו לי מיים (ירוקים) ופטרו אותי לשלום (לא לפני שהחליפו גם ווישרים וכמה נורות)
-במשך אותו היום אני וחברי (בעל הרכב) עקבנו בדריכות אחר מפלס המיים במיכל כדי לראות האם הוא יורד והכן הוא עדיין יורד אבל לא מתרוקן
-התחלנו לחשוש אולי עדיין יש איזשהוא נזילה-חשש שעדיין קיים (כאן אנו אוחזים)
-להלן מספר נתונים :
המים ירדו לי בכ 2.5 ס"מ מזמן הטיפול
פתחנו את הפקק לחץ מברזל והמיים לא באים עד למעלה אבל רואים מיים בצינור
אין טיפטופים מתחת הרכב
מה שמביא אותנו לחשוב שהירידה במפלס המיים בא ברקע של עידכון לחץ בצנרת וכנראה שגם היה טיפה אוויר הציפיה שלנו זה שזה ייתייצב בסופו של דבר ולא ימשיך לרדת (אם הכן אין נזילה וזה עניין של לחץ ברגע שהכל ייתמלא אמור להפסיק לרדת)
זה פחות או יותר כל הסיפור.
יש עוד נקודה שלא קשורה אבל משפיעה
שלכל אורך הדרך הסתמכנו על מד חום המנוע כדי להבין אם המנוע מתקרר כדבעי והכן המנוע לא עבר את ה 90 מעלות
ולכן קיווינו שלא נגרם נזק למנוע
אבל אתמול שמנו לב שהמחוג המכני מראה רק 90 בלי לזוז מה שהפחיד אותנו שאולי בלי קשר לנזילה גם החיישן תקול ובאמת המנוע שניה ממוות בשריפה…
וזה ייצר כאן דיון נפרד שבסופו נראה לי המסקנה שזה תקין ולא מצביע על איזשהוא אינדיקציה על קלה

[טייס קרבי]

פוסט זה נמחק!

[גיל]

@טייס-קרבי
אם לפני התיקון הרכב איבד ליטר כל כמה שעות, ועכשיו אין טפטופים, אין התחממות, ואין ירידה דרמטית במפלס - זה דווקא סימן מעודד.
ירידה מסוימת במפלס אחרי תיקון נזילה יכולה להיות נורמלית, בגלל יציאת אוויר מהמערכת והשלמת מפלסים בכל חלקי מערכת הקירור.
אני הייתי מסמן את המפלס על מיכל העיבוי כשהמנוע קר, נוסע כמה ימים, ובודק שוב רק כשהמנוע קר. אם המפלס מתייצב - כנראה שהכל תקין. אם הוא ממשיך לרדת באופן עקבי, אפילו בלי טפטופים, צריך להמשיך לחפש נזילה או לבצע בדיקת לחץ למערכת הקירור.

Spoiler

רק הערה קטנה: כדאי לוודא שמילאו נוזל קירור מתאים לפי דרישות היצרן, ולא סתם “מים ירוקים”, כי הצבע לבדו לא אומר כלום.

מה שמעניין אותי בסיפור הוא שהמוסך “תיקן חור” (כגריס ועוד). אם מדובר בצינור, בית תרמוסטט או מחבר פלסטיק - סבבה. אם מדובר ברדיאטור או בחלק פלסטיק שהתעייף, הייתי ממשיך לעקוב בתקופה הקרובה כדי לוודא שהתיקון מחזיק לאורך זמן.

מחילה אם חזרתי כאן על דברי מישהו התותחים, באמת לא עברתי על השרשור.

Spoiler

@טייס-קרבי כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

@גיל
מה השנקל שלך בכל הסיפור?
(ואגב תראה מה הוספתי בסוף לגבי חום מנוע)
לא ראינו אותך בכל השירשור…

קיבלת.

[טייס קרבי]

@גיל כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

אם מדובר בצינור

מדובר היה בצינור מיים עליון מהמנוע לרדיאטור (צינור גומי שחור בעובי 4 צול)

@גיל כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

אני הייתי מסמן את המפלס על מיכל העיבוי כשהמנוע קר, נוסע כמה ימים, ובודק שוב רק כשהמנוע קר. אם המפלס מתייצב - כנראה שהכל תקין

זה מה שעשיתי אתמול ובאמת אחרי כל נסיעה עדיין ממשיך לרדת בעקביות אבל הרבה פחות אבל באמת נחייה ונראה…
ומה גם שכתב כאן אחד מהתותחים שקרה לו סיפור דומה ועדיין אחרי הטיפול הרכב שתה לו עוד איזה חצי ליטר עד שהתייצב… מעניין)

[טייס קרבי]

@משה-בלום כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

בפעם האחרונה שהמוסכניק סיים, הוא הכניס מים, ואמר לי לעקוב אחרי זה, כי המים אמור לרדת כמה פעמים, עד שזה יכנס לכל מקום בצנרת, וכנראה יצטרכו להכניס ביחד עוד כחצי ליטר, וכך היה, וזה התייצב.

אם אפשר לשאול
זה יירד “במכה” או אחרי כל נסיעה ירד בעוד טיפה והוספת עד שנעצרה הירידה?

[גיל]

@טייס-קרבי לגבי מד החום - זה דווקא לא מדאיג אותי.עד כמה שאני זוכר, ברוב רכבי סקודה (וקבוצת VAG בכלל) המחוג מתוכנת להישאר על 90 בטווח רחב יחסית של טמפרטורות, ולכן הוא נראה “תקוע” גם כשהטמפרטורה בפועל משתנה מעט (מקווה שהמשפט הזה היה ברור, ערכתי אותו 3 פעמים לפני שליחה).
אם אתם רוצים להיות בטוחים, אפשר להתחבר ל-OBD ולראות את טמפרטורת נוזל הקירור בזמן אמת, אבל עצם זה שהמחוג עמד יציב על 90 לא מעיד על תקלה בחיישן ולא אומר שהמנוע היה על סף התחממות. למעשה, זה בדרך כלל סימן להתנהגות תקינה של לוח השעונים.

[טייס קרבי]

@גיל
אגב סתם שאלה (שנשאלה כאן אבל מעניין אותי מה אתה אומר)
אם פותחים את הפקק המתכתי שאסור לפתוח כשהמנוע חם עד איפה המיים אמורים לבוא? עד למעלה או אם רואים מיים למטה זה עדיין בגדר תקין

[נייטרון חפשי]

@טייס-קרבי צריך להיות מלא, אבל אם חסר טיפה ממש (כחצי/רבע כוס) זה לא נחשב. אם כשאתה לוחץ על הצינור גומי של הרדיאטור המים עולים כמעט עד הפתח, זה תקין.