מדריך לקומפרסור לניפוח גלגל - מדריך מתעדכן

[גיל]

@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל - מדריך מתעדכן:

אבל גם אם קונים עם חיבור למצת מומלץ לקנות מתאם לבוסטר או למצבר על מנת להמנע ממצב שהפיוז נשרף

או לקנות מאלי מארז פיוזים כזה בכמה שקלים
(ולפני שישאלו - יש לי כמה מארזים ליתר בטחון ויצא לי להשתמש והחזיק מצויין).

[טכנולוג]

@gil3686 אם דיברנו על פיוזים אז @שלמה היקר שלנו כתב מדריך מקיף וממצה

[גיל]

@EBA כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל - מדריך מתעדכן:

אשריך!!

אשרי הדור שגדולים שנשמע לקטנים (כמוני)…
שמח שקיבלת.

Spoiler

ותודה להנהלה

[מאיר 3]

@EBA כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל - מדריך מתעדכן:

אבל שלא לציטוט - אם הבורג יושב ממש טוב וישר, אפשר לעשות עוד כמה דברים דחופים לפני הפנצ’ריה [לנסוע למירון, למשל…] לא על אחריותי.

תכלס. יש אפשרות לעבור טסט ככה?

[גיל]

@מאיר-3 כן, זה לא נראה לעין, והם לא בודקים את הצמיגים ברזולוציה הזו.
היחידי שימצא לך בורג כזה שבוע אחרי ששמת אותו - זה הפנצ’ר מאכער שיפריד את הצמיג מהג’נט ויראה את הבורג מבפנים.

[מאיר 3]

@גיל מה אפשר לעשות אם יש לי בורג רגיל שחדר לצמיג…
כמובן מבחינת הטסט?

[Klonimoos]

@מאיר-3 כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל - מדריך מתעדכן:

@גיל מה אפשר לעשות אם יש לי בורג רגיל שחדר לצמיג…
כמובן מבחינת הטסט?

כמו שכתב לך @גיל שמוסר נפשו לענות ולהגיב במסירות לכולם
זה דומה אך שונה.
בטסט בד’'כ לא מגיעים לרזולוציות האלו, אם הגלגל מנופח כדבעי למרות הבורג, והוא אינו במקום בולט לעין, הם לא יחפשו אותו.
אך זה סיכון יותר מסיליקון, חד משמעית.

[גיל]

@מאיר-3 בדיוק כמו שענה לך חברי הטוב @Klonimoos שכשהרגלו בקודש מדייק בכל מילה.

Spoiler

והפעם אסכים אף עם הרישא של דבריך, חברי הטוב והיקר, איברא אני חולק בהחלט על האימוג’י.
את הכתר הנח לראשך (כפי שרמזתי באימוג’י), שכן שם מקומו, ממך למדתי לנהוג כן. ואני עדיין לומד…

[המאעסטר]

@טכנולוג אשמח מאוד לדעת מה אתה ממליץ מצד אחד אני רוצה לקנות את הוונטיל שמובנה בתוך הגלגל אך יש לי ספק מכיוון שסוף סוף זה וונטיל סיני כמה אפשר לסמוך עליו בנוסף על כך שאם אתה מוכר את האוטו אתה לא יכול לפרק את המערכת מצד שני אם אתהקונה את החיישן שמתחבר על הווונטיל מבחוץ אולי יש סיכון שמכיוון שהוא לוחץ כל הזמן על הוונטיל האוויר יכול לצאת בקלות בנוסף על כך שהוא יכול להרוס את הקפיץ מה גם שכשאתה רוצה למלאות אוויר אתה צריך לפרק ולהתקין אותו שוב מצד שני יותר קל להתקנה אשמח מאוד לדעת מה דעתך בנושא ומה אתה ממליץ איזה מהם לקנות או לא לקנות בכלל ולעקוב מדי פעם על הלחץ אוויר
תודה רבה מדריך מושלם

[טכנולוג]

@המאעסטר לדעתי כדאי לקנות חיישנים זה עלות זניחה של כ50 ש"ח ונותן שקט נפשי בלי להסתפק כל פעם אם יש מספיק אוויר וכו’
אני בהתחלה קניתי את החיצוניים היה לי אותם תקופה של כשנה וחצי עד שנמאס לי בעיקר מהסיבה שכל פעם שצריך לנפח אז צריך לפרק עם המפתח המיוחד שמסופק איתם ואח"כ שוב להדק וגם בגלל שאם אתה לא מבריג אותם נכון עד הסוף יש בריחה איטית של אוויר
ואז החלפתי לפנימיים לקחו לי 100₪ בפנצ’ריה (@מנסיונו של ר’ @גיל מי שבלאו הכי מחליף צמיגים באוטודיפו מחליפים לו את החיישנים בחינם) ומאז תענוג יש חיווי מדוייק על הלחץ האמיתי וניפוח צמיג לוקח בתחנת דלק שניה וחצי (בדיוק כמו שזה אמור לקחת) ולא, הם ממש לא מרגישים כמו משהו סיני דפוק זה נראה חזק ואיכותי ונכון להיום אחרי כשנה וחצי נוספות עדיין הסוללה שלהם עובדת
מסקנא שלי פשוט שים פנימיים וזהו

Spoiler

וכשתחליף רכב בעז"ה תמסור לו את זה עם מיכל דלק ריק כך תתקזז על ה150₪ של החיישנים

(אני באופן אישי מכרתי את הרכב שלי לאדם חרדי וממש נהנתי לתת לו קצת בונוסים עם המולטימדיה והמצלמת דרך ועוד כמה פיצ’פקעס אתה יוצא בתחושה טובה)

[גיל]

@טכנולוג אני רק רוצה להוסיף שגם מי שקונה את החיצוני, צריך גם הוא ביקור בפנצ’ריה במיוחד, כדי לעשות איזון לגלגלים, שכן הראש של החיישן החיצוני מפר את האיזון… וגניב, למרות מה שחושבים שלא.
מניסיון (עכו).