מדריך לקומפרסור לניפוח גלגל - מדריך מתעדכן
-
@לך-תדע כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
אממה, בדולרים זה יצא 9.64 = 35.31, ואילו בשקלים זה יצא 34.13 = 9.32.
קניתי בשקלים, כמובן.
פספסתי משהו?
(מציין ששילמתי דרך פייפאל, אך הוא מוגדר אצלי לדולרים בברירת מחדל, כנ"ל גם אלי אקספרס)כנראה משהו לא היה נכון ניסיתי עכשיו וגם אתמול בערב כמה פעמים ובשקלים זה 34₪ ובדולרים זה 9.18 ולפי שער הדולר (3.6) זה יוצא 33.04 אז איך לך יצא שבדולרים זה יקר יותר?
@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
@לך-תדע כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
אממה, בדולרים זה יצא 9.64 = 35.31, ואילו בשקלים זה יצא 34.13 = 9.32.
קניתי בשקלים, כמובן.
פספסתי משהו?
(מציין ששילמתי דרך פייפאל, אך הוא מוגדר אצלי לדולרים בברירת מחדל, כנ"ל גם אלי אקספרס)כנראה משהו לא היה נכון ניסיתי עכשיו וגם אתמול בערב כמה פעמים ובשקלים זה 34₪ ובדולרים זה 9.18 ולפי שער הדולר (3.6) זה יוצא 33.04 אז איך לך יצא שבדולרים זה יקר יותר?
אאוריקה!
החשבון שלי בפייפאל מוגדר על דולרים, ומוגדר בנוסף לבצע את ההמרה דרך חברת האשראי, אלא מה? באלי מוגדר עדיין שהחשבון בפייפאל הוא בשקלים (למרות שבאלי עצמו מוגדר דולרים).
יש מוצא מהמבוך?
מניח שזו איזושהי הגדרה באלי, רק שלא מצאתיה.
הנחתי את ההודעה גופא בספוילר מאחר ואני חושש שלגמרי סטינו מתחום הרכב, ועדיין - אשמח לתשובתך.
-
@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
@לך-תדע כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
אממה, בדולרים זה יצא 9.64 = 35.31, ואילו בשקלים זה יצא 34.13 = 9.32.
קניתי בשקלים, כמובן.
פספסתי משהו?
(מציין ששילמתי דרך פייפאל, אך הוא מוגדר אצלי לדולרים בברירת מחדל, כנ"ל גם אלי אקספרס)כנראה משהו לא היה נכון ניסיתי עכשיו וגם אתמול בערב כמה פעמים ובשקלים זה 34₪ ובדולרים זה 9.18 ולפי שער הדולר (3.6) זה יוצא 33.04 אז איך לך יצא שבדולרים זה יקר יותר?
אאוריקה!
החשבון שלי בפייפאל מוגדר על דולרים, ומוגדר בנוסף לבצע את ההמרה דרך חברת האשראי, אלא מה? באלי מוגדר עדיין שהחשבון בפייפאל הוא בשקלים (למרות שבאלי עצמו מוגדר דולרים).
יש מוצא מהמבוך?
מניח שזו איזושהי הגדרה באלי, רק שלא מצאתיה.
הנחתי את ההודעה גופא בספוילר מאחר ואני חושש שלגמרי סטינו מתחום הרכב, ועדיין - אשמח לתשובתך.
-
@מוטי-56 ישנם שטוענים שבורג יכול להוות פיתרון קבוע (כך אמר לי אחד האנשים הבכירים בידידים) אני עצמי נסעתי כחצי שנה עם בורג כזה (זה עדיין לא אומר שזה בטיחותי אבל זה החזיק מעמד)
@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
@מוטי-56 ישנם שטוענים שזה פיתרון קבוע (כך אמר לי אחד האנשים הבכירים בידידים) אני עצמי נסעתי כחצי שנה עם בורג כזה (זה עדיין לא אומר שזה בטיחותי אבל זה החזיק מעמד)
יכול להיות שזה מחזיק לפעמים חצי שנה
לי פעם אחת זה החזיק שבוע
וכשהבורג הזה יוצא כל האויר בורח בשניה
היה לי נס שזה ברח בדיוק בתחנת דלק שהיה לי איך למלאות אויר ובס"ד גם היתה שם חנות בשיפוצים שהשגתי ממישהו מברג (האמת שצריך שיהיה באוטו אחרת לא הרווחנו כלום)
אבל תכלס’ כל העסק לקח זמן והפסדתי משהו חשוב
קיצער אף פעם א"א לדעת איפה ומתי תתקע עם זה ולכן לא כדאי להשאיר את זה ככה -
@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
@מוטי-56 ישנם שטוענים שזה פיתרון קבוע (כך אמר לי אחד האנשים הבכירים בידידים) אני עצמי נסעתי כחצי שנה עם בורג כזה (זה עדיין לא אומר שזה בטיחותי אבל זה החזיק מעמד)
יכול להיות שזה מחזיק לפעמים חצי שנה
לי פעם אחת זה החזיק שבוע
וכשהבורג הזה יוצא כל האויר בורח בשניה
היה לי נס שזה ברח בדיוק בתחנת דלק שהיה לי איך למלאות אויר ובס"ד גם היתה שם חנות בשיפוצים שהשגתי ממישהו מברג (האמת שצריך שיהיה באוטו אחרת לא הרווחנו כלום)
אבל תכלס’ כל העסק לקח זמן והפסדתי משהו חשוב
קיצער אף פעם א"א לדעת איפה ומתי תתקע עם זה ולכן לא כדאי להשאיר את זה ככה -
אם כבר דיברנו על צמיגים אז יש דבר נוסף שאפשר להוסיף
בהרבה מהרכבים אין חיישני לחץ אויר בצמיגים ובאלה שיש בד"כ לא כתוב איזה צמיג איבד לחץ (חוץ מזה שהרבה פעמים אחד החיישנים נהרס ועלות ההחלפה היא גבוהה) לכן יש פיתרון לבעלי מולטימדיה עם מערכת אנדרואיד
קונים את הסט הזה או זה בעלות של כ17$ מבריגים את החיישנים על שסתום הניפוח (וונטיל בלע"ז) באמצעות הכלי המצורף בערכה ומחברים את המשדר המצורף לחיבור usb פנוי שיוצא מהמערכת (זה צריך להשאר שם קבוע) ולבסוף מתקינים את האפליקציה באמצעות דיסק און קי שמסופק בערכה ומעכשיו לחץ האויר מנוטר ע"ג המערכת עם אפשרות להגדיר התראה כאשר הוא יורד מלחץ מסוים
(קיימת אפשרות נוספת של חיישנים פנימייםאו הקישור הזה אבל ההתקנה שלהם מורכבת הרבה יותר - צריך לפרק את הגלגל ולהוציא אותו מהג’נט ובעזרת מברג מיוחד להוציא את הוונטיל המקורי ולהחליף אותו באחד עם חיישן מהערכה שקנינו אבל התוצאה יפה יותר וזה ממש לא ניכר ההחלפה - עלות ממוצעת בפנצ’ריה 50 ₪ לגלגל לעומת חיישן חיצוני שאמנם פחות יפה אבל עבודה פשוטה של 5 דקות לארבעת הגלגלים
ע"פ דבריו של @gil3686 כאן בקנית צמיגים באוטודיפו הם מוכנים להתקין את החיישנים בחינם - מה שברוב הפנצ’ריות לא מסכימים - לכן מי שבלאו הכי מחליף צמיגים ממש מומלץ להתקין את החיישנים הפנימיים על הדרך זה עלות זניחה ותוצאה מושלמת)
ועכשיו בצירוף הקופונים שבפוסט הזה זה יורד לאזור ה15$ במקום כ20 ביום רגיל
(ולמי שאין מולטימדיה יש מוצר מקביל שמציג את הנתונים ע"ג מסך עצמאי כאן עם חיישנים חיצוניים או כאן עם פנימיים
והערה קטנה המוצר נטען מהשמש או באמצעות חיבור usb ומסתבר שהאופציה של השמש עובדת רק בקיץ ורק בשמש ולא בלילה ובנוסף כיוון שזה משולב עם סוללה קטנה אז אחרי כמה חודשים היא נהרסת ולכן האופציה להטענה מהשמש לדעתי זה גימיק נחמד ולא יותר והשימוש העיקרי הוא באמצעות חיבור usb רגיל דהיינו שגם המוצר הזה תופס חיבור usb באופן קבוע)@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
ומחברים את המשדר המצורף לחיבור usb פנוי שיוצא מהמערכת (זה צריך להשאר שם קבוע)
אצלי יש 2 יציאות שאחת תפוסה למצלמה והשניה זה נראה לי סתם מטען ולא נקלט במערכת
השאלה אם יש איפה להכניס את זה
מפצל יעזור? או שזה לא יעבוד -
@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
ומחברים את המשדר המצורף לחיבור usb פנוי שיוצא מהמערכת (זה צריך להשאר שם קבוע)
אצלי יש 2 יציאות שאחת תפוסה למצלמה והשניה זה נראה לי סתם מטען ולא נקלט במערכת
השאלה אם יש איפה להכניס את זה
מפצל יעזור? או שזה לא יעבוד -
@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
@מוטי-56 ישנם שטוענים שזה פיתרון קבוע (כך אמר לי אחד האנשים הבכירים בידידים) אני עצמי נסעתי כחצי שנה עם בורג כזה (זה עדיין לא אומר שזה בטיחותי אבל זה החזיק מעמד)
יכול להיות שזה מחזיק לפעמים חצי שנה
לי פעם אחת זה החזיק שבוע
וכשהבורג הזה יוצא כל האויר בורח בשניה
היה לי נס שזה ברח בדיוק בתחנת דלק שהיה לי איך למלאות אויר ובס"ד גם היתה שם חנות בשיפוצים שהשגתי ממישהו מברג (האמת שצריך שיהיה באוטו אחרת לא הרווחנו כלום)
אבל תכלס’ כל העסק לקח זמן והפסדתי משהו חשוב
קיצער אף פעם א"א לדעת איפה ומתי תתקע עם זה ולכן לא כדאי להשאיר את זה ככה -
@דורש-טוב יכול להיות שהשארת את הבורג מידי בחוץ?
או אולי היה חור מאוד גדול/קרע?
כי אני אישית עשיתי את זה כבר יותר מ10 פעמים לרכבים שאני מכיר וזה תמיד עובד! -
@דורש-טוב יכול להיות שהשארת את הבורג מידי בחוץ?
או אולי היה חור מאוד גדול/קרע?
כי אני אישית עשיתי את זה כבר יותר מ10 פעמים לרכבים שאני מכיר וזה תמיד עובד!@נייטרון-חפשי דווקא עשה לי את זה מישהו מידידים אני מניח שהוא עשה את זה כמו שצריך
והחור היה מבורג ממש קטן
למען האמת זה בל מקרה לא יעיל אם אין לך מברג וקומפרסור אז זה לא כ"כ נורא שזה יוצא שמים חדש -
(מבוסס על סיפור אמיתי
) בוקר שגרתי אברהם קם בבוקר 7:30 האשה כבר יצאה לעבודה והוא מארגן את הילדים ללימודים אברהם יוצא מהבית עם הילד הקטן שלו בן שנה על הידיים בדרך למטפלת שני הגדולים יותר הולכים לצידו עולים על הרכב הוא מניח את התינוק בסלקל מניע מתחיל לנסוע ו… משהו למטה מקרקש הוא פותח את החלון ומזהה רעש מוכר - קול פצפוץ הצמיג על האספלט הוא יודע שנסיעה על צמיג ריק מעבר לעובדה שהיא מסוכנת ולא בטוחה היא גם עושה נזק בלתי הפיך לצמיג ובהמשך גם לג’אנט עצמו ולכן הוא עוצר מיד יורד ורואה שיש מסמר גדול שתקוע בגלגל הברירה היחידה שיש בידו זה להחליף עכשיו לרזרבי שבבג’אז אבל הילדים כבר איבדו את הסבלנות התינוק מתחיל לצרוח ושני הגדולים כבר רבים מי ישב על מקום הנהג עד שאבא יחזור והוא חושב לעצמו עכשיו להרים את הרכב לפרק את האומים להוציא את הגלגל להחליף וואו זה המון זמן וכוח ולכלוך הלוואי שהיה לי איזה כפתור קסם שדוחה את כל זה לעוד שעתיים שלוש ואז אלך בנחת לפנצ’ריה…
עכשיו זה כבר לא דמיון יש פיתרון
כדי שלא תגיעו לסיטואציה לעיל כדאי להיערך מראש וכך תוכלו לפתור בדקות בודדות את רוב הבעיות בצמיגים
דבר ראשון לא להוציא את המסמר או את הדבר שעשה את הפנצ’ר כי אז לא יעזרו הפתרונות האחרים
יש את הדרך הקלה ביותר - קונים ספריי אנטי פנצ’ר בעלות של 16 ש"ח בישראל (קיים גם בעלי אקספרס אבל עלות משלוח גבוהה) כמו כן יש כמעט בכל סניף של מקס סטוק בעלות של כ20 ש"ח
צורת השימוש בו פשוטה - מבריגים את הפיה לוונטיל לוחצים על הלחצן בראש המיכל ברצף עד לריקון של כל המיכל החומר סותם חלקית את החור ומחזיק את הצמיג עם אויר למשך כמה ימים (כמובן תלוי בגודל החור בצמיג)
מעלות: זה מהיר, קל לשימוש, וללא הכנה מיוחדת
חסרונות:
*זה חד פעמי ולאורך זמן זה עולה סכום נחמד- בדרך כלל שמים אחד ברכב ואז עד שתקנה אתה לא מוגן
- לא תמיד יש לך מוטיבציה לעזור למישהו שנתקע כי לא יהיה לך במידה ואתה תיתקע
- אם זה נשאר בצמיג זמן רב זה הורס ומייבש אותו
לכן המומלץ יותר זה לקנות קומפרסור ניפוח שמאפשר לנפח ולהמשיך לפנצ’ריה הקרובה ובמקביל להחזיק גם מיכל אחד של ספריי למקרה שמשהו לא יעבוד כשורה
הקומפרסור הינו מכשיר מכני שעובד עם מיכל ובתוכו בוכנה שנעה קדימה ואחורה וכן יונקת אויר ומוציאה אותו לצינור שמחובר למיכל וממנו לגלגל
קיים קומפרסור משולב בבוסטר כמו אלה שמובאים במדריך לבוסטרים אבל אני לא ממליץ על זה מכיוון שהם איטיים מאוד ובנוסף גם חלשים ונהרסים לאחר שימוש ממושך (הקומפרסור לא הבוסטר) ומעבר לכך הם רלוונטיים רק כשהבוסטר טעון אבל אם הוא ריק אין שום יכולת לנפח את הגלגל לכן לדעתי כדאי לקנות בוסטר רגיל ובמקביל קומפרסור עצמאי שאינו תלוי בבוסטר (ישנו שקע מצת כזה שמתחבר לבוסטר וברוב המקרים גם מסופק בערכה שמגיעה עם הבוסטר)
כלל ראשון לא לקנות קומפרסור שהמיכל שלו מפלסטיק כדוגמת זה מדובר במוצר חלש ואיטי לא אמין ולא איכותי שאינו מחזיק לאורך זמן
אם אתם מתעקשים יש בעלי אקספרס בעלות של פחות משלושים ש"ח
ישנם דגמים קטנים של שיאומי ובאזוס אבל הם עובדים על סוללה עם החסרונות שהוזכרו לעיל ובנוסף הם מאוד יקרים (150-250 ש"ח) וקצת איטיים
אז הדגם הזול ביותר ללא סוללה שעושה את העבודה הוא זה של חברת באזוס הוא מתחבר למצת הרכב ויש לו חיבור מהיר לגלגל ובנוסף יש לו פנס מובנה
אופציה נוספת היא הקומפרסור הזה בעלות 100 ש"ח בישראל יש לו מיכל מתכת והוא מתחבר למצת הרכב מהירות הניפוח המוצהרת שלו היא 30 ליטר בדקה ובפועל ע"פ הניסיון שלי לוקח לו כ7 דקות למלאות צמיג ריק לגמרי ברכב 1600 רגיליש בעלי אקספרס גם את זה בעלות של כ33 ש"ח אבל לאחר נסיונו הגרוע של @לך-תדע מסיר את ההמלצה מהמוצר הזה הוא אמנם דומה מאוד למה שמוכרים בישראל רק שהוא מפלסטיק ולא אמין בכלל
מי שרוצה משהו מהיר יותר כדאי לו לקנות קומפרסור בעל שתי בוכנות, מהירות הניפוח שלו גבוהה יותר בעלי אקספרס המחירים גבוהים כנראה בשל עלות השילוח לכן יותר מומלץ מישראל הדגם הזה בעלות של 150 ש"ח במהירות של כ80 ליטר לדקה מה שמנפח צמיג ריק בכ2-3 דק’
עריכה: יש את אותו קומפרסור באייס במחיר של 90 ש"ח לאחר קופון שיש להם באתר (המלצה של @klopkk כאן)או זה בעלות של 114 אבל עם מיכל פלסטיק
כדאי לשים לב שהקומפרסורים עם הבוכנה הכפולה צורכים עוצמת חשמל גבוהה יותר ולכן בד"כ החיבור שלהם הוא למצבר ישירות ולא למצת אבל גם אם קונים עם חיבור למצת מומלץ לקנות מתאם לבוסטר או למצבר על מנת להמנע ממצב שהפיוז נשרף
האפשרות אחרונה היא הקומפרסור הזה שהוא מהיר עם שתי בוכנות ולא מידי גדול והסיבה שהבאתי אותו בסוף היא בגלל שהוא על סוללה וגם בגלל שהוא קצת יקר לקומפרסור לבדאבל לפעמים החור מאוד גדול עד כדי שהאויר יוצא מיד או תוך דקות בודדות ובשביל זה יש שני פתרונות נפוצים
- הפשוט יותר - בורג מצופה בסיליקון ודבק שאותו מבריגים בעזרת מברג לתוך החור הוא נתפס ונדבק שם וסותם את החור בעלות של כ 2.5 דולר
היתרונות - פשוט מהיר וקל
החסרונות - לאורך זמן כשיש לך כמה כאלה בצמיג ונוצר חור חדש קשה למצוא אותו כי על כל בורג אתה לא בטוח אם זה הבורג שעשה את הפנצ’ר או שזה דווקא הבורג ששמת על מנת לתקן את הפנצ’ר
חוץ מזה שהפנצ’ריות לא אוהבים את זה ובאחד הפעמים באתי לפנצ’ריה עם אחד כזה בגלגל (בשביל לתקן חור שלא מצאתי אותו ולא היה לי זמן לבדוק) והוא לא היה מוכן לתקן את הגלגל בלי להוציא את הבורג שאני שמתי (וכמובן לגבות תשלום גם על תיקון החור הקודם) - קצת יותר מורכב - בלשון העם “תולעת” ערכה המכילה כעין “חוטים” עבים מגומי עם דבק שאותם משחילים בחור של הפנצ’ר ע"י שמרחיבים את החור עם הכלי הראשון (ראש דמוי מקדחה) ואח"כ משחילים את החוט בכלי השני (ראש דמוי מחט תפירה) ומכניסים אותו ע"י הכלי השני לתוך החור והוא נתפס שם
לאחר מכן ניתן לנפח ולנסוע כרגיל
בהרבה מהרכבים אין חיישני לחץ אויר בצמיגים ובאלה שיש בד"כ לא כתוב איזה צמיג איבד לחץ (חוץ מזה שהרבה פעמים אחד החיישנים נהרס ועלות ההחלפה היא גבוהה) לכן יש פיתרון לבעלי מולטימדיה עם מערכת אנדרואיד
קונים את הסט הזה או זה בעלות של כ17$ מבריגים את החיישנים על שסתום הניפוח (וונטיל בלע"ז) באמצעות הכלי המצורף בערכה ומחברים את המשדר המצורף לחיבור usb פנוי שיוצא מהמערכת (זה צריך להשאר שם קבוע) ולבסוף מתקינים את האפליקציה באמצעות דיסק און קי שמסופק בערכה ומעכשיו לחץ האויר מנוטר ע"ג המערכת עם אפשרות להגדיר התראה כאשר הוא יורד מלחץ מסוים
(קיימת אפשרות נוספת של חיישנים פנימייםאו הקישור הזה אבל ההתקנה שלהם מורכבת הרבה יותר - צריך לפרק את הגלגל ולהוציא אותו מהג’נט ובעזרת מברג מיוחד להוציא את הוונטיל המקורי ולהחליף אותו באחד עם חיישן מהערכה שקנינו אבל התוצאה יפה יותר וזה ממש לא ניכר ההחלפה - עלות ממוצעת בפנצ’ריה 50 ₪ לגלגל לעומת חיישן חיצוני שאמנם פחות יפה אבל עבודה פשוטה של 5 דקות לארבעת הגלגלים
ע"פ דבריו של @גיל כאן בקנית צמיגים באוטודיפו הם מוכנים להתקין את החיישנים בחינם - מה שברוב הפנצ’ריות לא מסכימים - לכן מי שבלאו הכי מחליף צמיגים ממש מומלץ להתקין את החיישנים הפנימיים על הדרך זה עלות זניחה ותוצאה מושלמת)
(ולמי שאין מולטימדיה יש מוצר מקביל שמציג את הנתונים ע"ג מסך עצמאי כאן עם חיישנים חיצוניים או כאן עם פנימיים
בהצלחה -
@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
דבר ראשון לא להוציא את המסמר או את הדבר שעשה את הפנצ’ר כי אז לא יעזרו הפתרונות האחרים
איך מתקנים את החור בלי להוציא את המסמר? (לאן אני מבריג את התולעת)
-
(מבוסס על סיפור אמיתי
) בוקר שגרתי אברהם קם בבוקר 7:30 האשה כבר יצאה לעבודה והוא מארגן את הילדים ללימודים אברהם יוצא מהבית עם הילד הקטן שלו בן שנה על הידיים בדרך למטפלת שני הגדולים יותר הולכים לצידו עולים על הרכב הוא מניח את התינוק בסלקל מניע מתחיל לנסוע ו… משהו למטה מקרקש הוא פותח את החלון ומזהה רעש מוכר - קול פצפוץ הצמיג על האספלט הוא יודע שנסיעה על צמיג ריק מעבר לעובדה שהיא מסוכנת ולא בטוחה היא גם עושה נזק בלתי הפיך לצמיג ובהמשך גם לג’אנט עצמו ולכן הוא עוצר מיד יורד ורואה שיש מסמר גדול שתקוע בגלגל הברירה היחידה שיש בידו זה להחליף עכשיו לרזרבי שבבג’אז אבל הילדים כבר איבדו את הסבלנות התינוק מתחיל לצרוח ושני הגדולים כבר רבים מי ישב על מקום הנהג עד שאבא יחזור והוא חושב לעצמו עכשיו להרים את הרכב לפרק את האומים להוציא את הגלגל להחליף וואו זה המון זמן וכוח ולכלוך הלוואי שהיה לי איזה כפתור קסם שדוחה את כל זה לעוד שעתיים שלוש ואז אלך בנחת לפנצ’ריה…
עכשיו זה כבר לא דמיון יש פיתרון
כדי שלא תגיעו לסיטואציה לעיל כדאי להיערך מראש וכך תוכלו לפתור בדקות בודדות את רוב הבעיות בצמיגים
דבר ראשון לא להוציא את המסמר או את הדבר שעשה את הפנצ’ר כי אז לא יעזרו הפתרונות האחרים
יש את הדרך הקלה ביותר - קונים ספריי אנטי פנצ’ר בעלות של 16 ש"ח בישראל (קיים גם בעלי אקספרס אבל עלות משלוח גבוהה) כמו כן יש כמעט בכל סניף של מקס סטוק בעלות של כ20 ש"ח
צורת השימוש בו פשוטה - מבריגים את הפיה לוונטיל לוחצים על הלחצן בראש המיכל ברצף עד לריקון של כל המיכל החומר סותם חלקית את החור ומחזיק את הצמיג עם אויר למשך כמה ימים (כמובן תלוי בגודל החור בצמיג)
מעלות: זה מהיר, קל לשימוש, וללא הכנה מיוחדת
חסרונות:
*זה חד פעמי ולאורך זמן זה עולה סכום נחמד- בדרך כלל שמים אחד ברכב ואז עד שתקנה אתה לא מוגן
- לא תמיד יש לך מוטיבציה לעזור למישהו שנתקע כי לא יהיה לך במידה ואתה תיתקע
- אם זה נשאר בצמיג זמן רב זה הורס ומייבש אותו
לכן המומלץ יותר זה לקנות קומפרסור ניפוח שמאפשר לנפח ולהמשיך לפנצ’ריה הקרובה ובמקביל להחזיק גם מיכל אחד של ספריי למקרה שמשהו לא יעבוד כשורה
הקומפרסור הינו מכשיר מכני שעובד עם מיכל ובתוכו בוכנה שנעה קדימה ואחורה וכן יונקת אויר ומוציאה אותו לצינור שמחובר למיכל וממנו לגלגל
קיים קומפרסור משולב בבוסטר כמו אלה שמובאים במדריך לבוסטרים אבל אני לא ממליץ על זה מכיוון שהם איטיים מאוד ובנוסף גם חלשים ונהרסים לאחר שימוש ממושך (הקומפרסור לא הבוסטר) ומעבר לכך הם רלוונטיים רק כשהבוסטר טעון אבל אם הוא ריק אין שום יכולת לנפח את הגלגל לכן לדעתי כדאי לקנות בוסטר רגיל ובמקביל קומפרסור עצמאי שאינו תלוי בבוסטר (ישנו שקע מצת כזה שמתחבר לבוסטר וברוב המקרים גם מסופק בערכה שמגיעה עם הבוסטר)
כלל ראשון לא לקנות קומפרסור שהמיכל שלו מפלסטיק כדוגמת זה מדובר במוצר חלש ואיטי לא אמין ולא איכותי שאינו מחזיק לאורך זמן
אם אתם מתעקשים יש בעלי אקספרס בעלות של פחות משלושים ש"ח
ישנם דגמים קטנים של שיאומי ובאזוס אבל הם עובדים על סוללה עם החסרונות שהוזכרו לעיל ובנוסף הם מאוד יקרים (150-250 ש"ח) וקצת איטיים
אז הדגם הזול ביותר ללא סוללה שעושה את העבודה הוא זה של חברת באזוס הוא מתחבר למצת הרכב ויש לו חיבור מהיר לגלגל ובנוסף יש לו פנס מובנה
אופציה נוספת היא הקומפרסור הזה בעלות 100 ש"ח בישראל יש לו מיכל מתכת והוא מתחבר למצת הרכב מהירות הניפוח המוצהרת שלו היא 30 ליטר בדקה ובפועל ע"פ הניסיון שלי לוקח לו כ7 דקות למלאות צמיג ריק לגמרי ברכב 1600 רגיליש בעלי אקספרס גם את זה בעלות של כ33 ש"ח אבל לאחר נסיונו הגרוע של @לך-תדע מסיר את ההמלצה מהמוצר הזה הוא אמנם דומה מאוד למה שמוכרים בישראל רק שהוא מפלסטיק ולא אמין בכלל
מי שרוצה משהו מהיר יותר כדאי לו לקנות קומפרסור בעל שתי בוכנות, מהירות הניפוח שלו גבוהה יותר בעלי אקספרס המחירים גבוהים כנראה בשל עלות השילוח לכן יותר מומלץ מישראל הדגם הזה בעלות של 150 ש"ח במהירות של כ80 ליטר לדקה מה שמנפח צמיג ריק בכ2-3 דק’
עריכה: יש את אותו קומפרסור באייס במחיר של 90 ש"ח לאחר קופון שיש להם באתר (המלצה של @klopkk כאן)או זה בעלות של 114 אבל עם מיכל פלסטיק
כדאי לשים לב שהקומפרסורים עם הבוכנה הכפולה צורכים עוצמת חשמל גבוהה יותר ולכן בד"כ החיבור שלהם הוא למצבר ישירות ולא למצת אבל גם אם קונים עם חיבור למצת מומלץ לקנות מתאם לבוסטר או למצבר על מנת להמנע ממצב שהפיוז נשרף
האפשרות אחרונה היא הקומפרסור הזה שהוא מהיר עם שתי בוכנות ולא מידי גדול והסיבה שהבאתי אותו בסוף היא בגלל שהוא על סוללה וגם בגלל שהוא קצת יקר לקומפרסור לבדאבל לפעמים החור מאוד גדול עד כדי שהאויר יוצא מיד או תוך דקות בודדות ובשביל זה יש שני פתרונות נפוצים
- הפשוט יותר - בורג מצופה בסיליקון ודבק שאותו מבריגים בעזרת מברג לתוך החור הוא נתפס ונדבק שם וסותם את החור בעלות של כ 2.5 דולר
היתרונות - פשוט מהיר וקל
החסרונות - לאורך זמן כשיש לך כמה כאלה בצמיג ונוצר חור חדש קשה למצוא אותו כי על כל בורג אתה לא בטוח אם זה הבורג שעשה את הפנצ’ר או שזה דווקא הבורג ששמת על מנת לתקן את הפנצ’ר
חוץ מזה שהפנצ’ריות לא אוהבים את זה ובאחד הפעמים באתי לפנצ’ריה עם אחד כזה בגלגל (בשביל לתקן חור שלא מצאתי אותו ולא היה לי זמן לבדוק) והוא לא היה מוכן לתקן את הגלגל בלי להוציא את הבורג שאני שמתי (וכמובן לגבות תשלום גם על תיקון החור הקודם) - קצת יותר מורכב - בלשון העם “תולעת” ערכה המכילה כעין “חוטים” עבים מגומי עם דבק שאותם משחילים בחור של הפנצ’ר ע"י שמרחיבים את החור עם הכלי הראשון (ראש דמוי מקדחה) ואח"כ משחילים את החוט בכלי השני (ראש דמוי מחט תפירה) ומכניסים אותו ע"י הכלי השני לתוך החור והוא נתפס שם
לאחר מכן ניתן לנפח ולנסוע כרגיל
בהרבה מהרכבים אין חיישני לחץ אויר בצמיגים ובאלה שיש בד"כ לא כתוב איזה צמיג איבד לחץ (חוץ מזה שהרבה פעמים אחד החיישנים נהרס ועלות ההחלפה היא גבוהה) לכן יש פיתרון לבעלי מולטימדיה עם מערכת אנדרואיד
קונים את הסט הזה או זה בעלות של כ17$ מבריגים את החיישנים על שסתום הניפוח (וונטיל בלע"ז) באמצעות הכלי המצורף בערכה ומחברים את המשדר המצורף לחיבור usb פנוי שיוצא מהמערכת (זה צריך להשאר שם קבוע) ולבסוף מתקינים את האפליקציה באמצעות דיסק און קי שמסופק בערכה ומעכשיו לחץ האויר מנוטר ע"ג המערכת עם אפשרות להגדיר התראה כאשר הוא יורד מלחץ מסוים
(קיימת אפשרות נוספת של חיישנים פנימייםאו הקישור הזה אבל ההתקנה שלהם מורכבת הרבה יותר - צריך לפרק את הגלגל ולהוציא אותו מהג’נט ובעזרת מברג מיוחד להוציא את הוונטיל המקורי ולהחליף אותו באחד עם חיישן מהערכה שקנינו אבל התוצאה יפה יותר וזה ממש לא ניכר ההחלפה - עלות ממוצעת בפנצ’ריה 50 ₪ לגלגל לעומת חיישן חיצוני שאמנם פחות יפה אבל עבודה פשוטה של 5 דקות לארבעת הגלגלים
ע"פ דבריו של @גיל כאן בקנית צמיגים באוטודיפו הם מוכנים להתקין את החיישנים בחינם - מה שברוב הפנצ’ריות לא מסכימים - לכן מי שבלאו הכי מחליף צמיגים ממש מומלץ להתקין את החיישנים הפנימיים על הדרך זה עלות זניחה ותוצאה מושלמת)
(ולמי שאין מולטימדיה יש מוצר מקביל שמציג את הנתונים ע"ג מסך עצמאי כאן עם חיישנים חיצוניים או כאן עם פנימיים
בהצלחה@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
אז הדגם הזול ביותר ללא סוללה שעושה את העבודה הוא זה בעלות של כ33 ש"ח בעלי אקספרס
הזמנתי, ונשרף לי כבר בשימוש הראשון
עכשיו ראיתי בחוות דעת שלהמון אנשים זה קרה
מי ששם 5 כוכבים כנראה התלהב מהמשלוח או שמנפח עם זה בלוניםאם יש למישהו המלצה על משהו איכותי במחיר סביר אני אשמח
-
@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
אז הדגם הזול ביותר ללא סוללה שעושה את העבודה הוא זה בעלות של כ33 ש"ח בעלי אקספרס
הזמנתי, ונשרף לי כבר בשימוש הראשון
עכשיו ראיתי בחוות דעת שלהמון אנשים זה קרה
מי ששם 5 כוכבים כנראה התלהב מהמשלוח או שמנפח עם זה בלוניםאם יש למישהו המלצה על משהו איכותי במחיר סביר אני אשמח
-
@דורש-טוב עצוב לי לשמוע כי אני משתמש בדגם הזה כבר כמה שנים ועובד מצויין (לא קניתי מהמוכר הזה אבל מדובר באותו מוצר)
-
אם כבר דיברנו על צמיגים אז יש דבר נוסף שאפשר להוסיף
בהרבה מהרכבים אין חיישני לחץ אויר בצמיגים ובאלה שיש בד"כ לא כתוב איזה צמיג איבד לחץ (חוץ מזה שהרבה פעמים אחד החיישנים נהרס ועלות ההחלפה היא גבוהה) לכן יש פיתרון לבעלי מולטימדיה עם מערכת אנדרואיד
קונים את הסט הזה או זה בעלות של כ17$ מבריגים את החיישנים על שסתום הניפוח (וונטיל בלע"ז) באמצעות הכלי המצורף בערכה ומחברים את המשדר המצורף לחיבור usb פנוי שיוצא מהמערכת (זה צריך להשאר שם קבוע) ולבסוף מתקינים את האפליקציה באמצעות דיסק און קי שמסופק בערכה ומעכשיו לחץ האויר מנוטר ע"ג המערכת עם אפשרות להגדיר התראה כאשר הוא יורד מלחץ מסוים
(קיימת אפשרות נוספת של חיישנים פנימייםאו הקישור הזה אבל ההתקנה שלהם מורכבת הרבה יותר - צריך לפרק את הגלגל ולהוציא אותו מהג’נט ובעזרת מברג מיוחד להוציא את הוונטיל המקורי ולהחליף אותו באחד עם חיישן מהערכה שקנינו אבל התוצאה יפה יותר וזה ממש לא ניכר ההחלפה - עלות ממוצעת בפנצ’ריה 50 ₪ לגלגל לעומת חיישן חיצוני שאמנם פחות יפה אבל עבודה פשוטה של 5 דקות לארבעת הגלגלים
ע"פ דבריו של @gil3686 כאן בקנית צמיגים באוטודיפו הם מוכנים להתקין את החיישנים בחינם - מה שברוב הפנצ’ריות לא מסכימים - לכן מי שבלאו הכי מחליף צמיגים ממש מומלץ להתקין את החיישנים הפנימיים על הדרך זה עלות זניחה ותוצאה מושלמת)
ועכשיו בצירוף הקופונים שבפוסט הזה זה יורד לאזור ה15$ במקום כ20 ביום רגיל
(ולמי שאין מולטימדיה יש מוצר מקביל שמציג את הנתונים ע"ג מסך עצמאי כאן עם חיישנים חיצוניים או כאן עם פנימיים
והערה קטנה המוצר נטען מהשמש או באמצעות חיבור usb ומסתבר שהאופציה של השמש עובדת רק בקיץ ורק בשמש ולא בלילה ובנוסף כיוון שזה משולב עם סוללה קטנה אז אחרי כמה חודשים היא נהרסת ולכן האופציה להטענה מהשמש לדעתי זה גימיק נחמד ולא יותר והשימוש העיקרי הוא באמצעות חיבור usb רגיל דהיינו שגם המוצר הזה תופס חיבור usb באופן קבוע)@טכנולוג
בהקשר לחיישנים בוינטיל.
פעם אחרי סוכות והמסמרים שמפוזרים בחנייה בכל פינה וריבוי פנצ’רים, נאלצתי לרכוש 4 צמיגים חדשים, אלא שהאויר היה יורד מהם בעקביות, חזרתי לפנצ’ריה, והוא ניפח שוב ואחרי כמה ימים באתי וראינו ששוב ירד בכולם, ואז הוא ביקש ממני להעיף את החיישנים הללו ולבדוק שוב…
והתברר שהוא צדק, האויר בורח מהם לאט לאט, למרות שהיה לי סוג ממש טוב ומדוייק. -
(מבוסס על סיפור אמיתי
) בוקר שגרתי אברהם קם בבוקר 7:30 האשה כבר יצאה לעבודה והוא מארגן את הילדים ללימודים אברהם יוצא מהבית עם הילד הקטן שלו בן שנה על הידיים בדרך למטפלת שני הגדולים יותר הולכים לצידו עולים על הרכב הוא מניח את התינוק בסלקל מניע מתחיל לנסוע ו… משהו למטה מקרקש הוא פותח את החלון ומזהה רעש מוכר - קול פצפוץ הצמיג על האספלט הוא יודע שנסיעה על צמיג ריק מעבר לעובדה שהיא מסוכנת ולא בטוחה היא גם עושה נזק בלתי הפיך לצמיג ובהמשך גם לג’אנט עצמו ולכן הוא עוצר מיד יורד ורואה שיש מסמר גדול שתקוע בגלגל הברירה היחידה שיש בידו זה להחליף עכשיו לרזרבי שבבג’אז אבל הילדים כבר איבדו את הסבלנות התינוק מתחיל לצרוח ושני הגדולים כבר רבים מי ישב על מקום הנהג עד שאבא יחזור והוא חושב לעצמו עכשיו להרים את הרכב לפרק את האומים להוציא את הגלגל להחליף וואו זה המון זמן וכוח ולכלוך הלוואי שהיה לי איזה כפתור קסם שדוחה את כל זה לעוד שעתיים שלוש ואז אלך בנחת לפנצ’ריה…
עכשיו זה כבר לא דמיון יש פיתרון
כדי שלא תגיעו לסיטואציה לעיל כדאי להיערך מראש וכך תוכלו לפתור בדקות בודדות את רוב הבעיות בצמיגים
דבר ראשון לא להוציא את המסמר או את הדבר שעשה את הפנצ’ר כי אז לא יעזרו הפתרונות האחרים
יש את הדרך הקלה ביותר - קונים ספריי אנטי פנצ’ר בעלות של 16 ש"ח בישראל (קיים גם בעלי אקספרס אבל עלות משלוח גבוהה) כמו כן יש כמעט בכל סניף של מקס סטוק בעלות של כ20 ש"ח
צורת השימוש בו פשוטה - מבריגים את הפיה לוונטיל לוחצים על הלחצן בראש המיכל ברצף עד לריקון של כל המיכל החומר סותם חלקית את החור ומחזיק את הצמיג עם אויר למשך כמה ימים (כמובן תלוי בגודל החור בצמיג)
מעלות: זה מהיר, קל לשימוש, וללא הכנה מיוחדת
חסרונות:
*זה חד פעמי ולאורך זמן זה עולה סכום נחמד- בדרך כלל שמים אחד ברכב ואז עד שתקנה אתה לא מוגן
- לא תמיד יש לך מוטיבציה לעזור למישהו שנתקע כי לא יהיה לך במידה ואתה תיתקע
- אם זה נשאר בצמיג זמן רב זה הורס ומייבש אותו
לכן המומלץ יותר זה לקנות קומפרסור ניפוח שמאפשר לנפח ולהמשיך לפנצ’ריה הקרובה ובמקביל להחזיק גם מיכל אחד של ספריי למקרה שמשהו לא יעבוד כשורה
הקומפרסור הינו מכשיר מכני שעובד עם מיכל ובתוכו בוכנה שנעה קדימה ואחורה וכן יונקת אויר ומוציאה אותו לצינור שמחובר למיכל וממנו לגלגל
קיים קומפרסור משולב בבוסטר כמו אלה שמובאים במדריך לבוסטרים אבל אני לא ממליץ על זה מכיוון שהם איטיים מאוד ובנוסף גם חלשים ונהרסים לאחר שימוש ממושך (הקומפרסור לא הבוסטר) ומעבר לכך הם רלוונטיים רק כשהבוסטר טעון אבל אם הוא ריק אין שום יכולת לנפח את הגלגל לכן לדעתי כדאי לקנות בוסטר רגיל ובמקביל קומפרסור עצמאי שאינו תלוי בבוסטר (ישנו שקע מצת כזה שמתחבר לבוסטר וברוב המקרים גם מסופק בערכה שמגיעה עם הבוסטר)
כלל ראשון לא לקנות קומפרסור שהמיכל שלו מפלסטיק כדוגמת זה מדובר במוצר חלש ואיטי לא אמין ולא איכותי שאינו מחזיק לאורך זמן
אם אתם מתעקשים יש בעלי אקספרס בעלות של פחות משלושים ש"ח
ישנם דגמים קטנים של שיאומי ובאזוס אבל הם עובדים על סוללה עם החסרונות שהוזכרו לעיל ובנוסף הם מאוד יקרים (150-250 ש"ח) וקצת איטיים
אז הדגם הזול ביותר ללא סוללה שעושה את העבודה הוא זה של חברת באזוס הוא מתחבר למצת הרכב ויש לו חיבור מהיר לגלגל ובנוסף יש לו פנס מובנה
אופציה נוספת היא הקומפרסור הזה בעלות 100 ש"ח בישראל יש לו מיכל מתכת והוא מתחבר למצת הרכב מהירות הניפוח המוצהרת שלו היא 30 ליטר בדקה ובפועל ע"פ הניסיון שלי לוקח לו כ7 דקות למלאות צמיג ריק לגמרי ברכב 1600 רגיליש בעלי אקספרס גם את זה בעלות של כ33 ש"ח אבל לאחר נסיונו הגרוע של @לך-תדע מסיר את ההמלצה מהמוצר הזה הוא אמנם דומה מאוד למה שמוכרים בישראל רק שהוא מפלסטיק ולא אמין בכלל
מי שרוצה משהו מהיר יותר כדאי לו לקנות קומפרסור בעל שתי בוכנות, מהירות הניפוח שלו גבוהה יותר בעלי אקספרס המחירים גבוהים כנראה בשל עלות השילוח לכן יותר מומלץ מישראל הדגם הזה בעלות של 150 ש"ח במהירות של כ80 ליטר לדקה מה שמנפח צמיג ריק בכ2-3 דק’
עריכה: יש את אותו קומפרסור באייס במחיר של 90 ש"ח לאחר קופון שיש להם באתר (המלצה של @klopkk כאן)או זה בעלות של 114 אבל עם מיכל פלסטיק
כדאי לשים לב שהקומפרסורים עם הבוכנה הכפולה צורכים עוצמת חשמל גבוהה יותר ולכן בד"כ החיבור שלהם הוא למצבר ישירות ולא למצת אבל גם אם קונים עם חיבור למצת מומלץ לקנות מתאם לבוסטר או למצבר על מנת להמנע ממצב שהפיוז נשרף
האפשרות אחרונה היא הקומפרסור הזה שהוא מהיר עם שתי בוכנות ולא מידי גדול והסיבה שהבאתי אותו בסוף היא בגלל שהוא על סוללה וגם בגלל שהוא קצת יקר לקומפרסור לבדאבל לפעמים החור מאוד גדול עד כדי שהאויר יוצא מיד או תוך דקות בודדות ובשביל זה יש שני פתרונות נפוצים
- הפשוט יותר - בורג מצופה בסיליקון ודבק שאותו מבריגים בעזרת מברג לתוך החור הוא נתפס ונדבק שם וסותם את החור בעלות של כ 2.5 דולר
היתרונות - פשוט מהיר וקל
החסרונות - לאורך זמן כשיש לך כמה כאלה בצמיג ונוצר חור חדש קשה למצוא אותו כי על כל בורג אתה לא בטוח אם זה הבורג שעשה את הפנצ’ר או שזה דווקא הבורג ששמת על מנת לתקן את הפנצ’ר
חוץ מזה שהפנצ’ריות לא אוהבים את זה ובאחד הפעמים באתי לפנצ’ריה עם אחד כזה בגלגל (בשביל לתקן חור שלא מצאתי אותו ולא היה לי זמן לבדוק) והוא לא היה מוכן לתקן את הגלגל בלי להוציא את הבורג שאני שמתי (וכמובן לגבות תשלום גם על תיקון החור הקודם) - קצת יותר מורכב - בלשון העם “תולעת” ערכה המכילה כעין “חוטים” עבים מגומי עם דבק שאותם משחילים בחור של הפנצ’ר ע"י שמרחיבים את החור עם הכלי הראשון (ראש דמוי מקדחה) ואח"כ משחילים את החוט בכלי השני (ראש דמוי מחט תפירה) ומכניסים אותו ע"י הכלי השני לתוך החור והוא נתפס שם
לאחר מכן ניתן לנפח ולנסוע כרגיל
בהרבה מהרכבים אין חיישני לחץ אויר בצמיגים ובאלה שיש בד"כ לא כתוב איזה צמיג איבד לחץ (חוץ מזה שהרבה פעמים אחד החיישנים נהרס ועלות ההחלפה היא גבוהה) לכן יש פיתרון לבעלי מולטימדיה עם מערכת אנדרואיד
קונים את הסט הזה או זה בעלות של כ17$ מבריגים את החיישנים על שסתום הניפוח (וונטיל בלע"ז) באמצעות הכלי המצורף בערכה ומחברים את המשדר המצורף לחיבור usb פנוי שיוצא מהמערכת (זה צריך להשאר שם קבוע) ולבסוף מתקינים את האפליקציה באמצעות דיסק און קי שמסופק בערכה ומעכשיו לחץ האויר מנוטר ע"ג המערכת עם אפשרות להגדיר התראה כאשר הוא יורד מלחץ מסוים
(קיימת אפשרות נוספת של חיישנים פנימייםאו הקישור הזה אבל ההתקנה שלהם מורכבת הרבה יותר - צריך לפרק את הגלגל ולהוציא אותו מהג’נט ובעזרת מברג מיוחד להוציא את הוונטיל המקורי ולהחליף אותו באחד עם חיישן מהערכה שקנינו אבל התוצאה יפה יותר וזה ממש לא ניכר ההחלפה - עלות ממוצעת בפנצ’ריה 50 ₪ לגלגל לעומת חיישן חיצוני שאמנם פחות יפה אבל עבודה פשוטה של 5 דקות לארבעת הגלגלים
ע"פ דבריו של @גיל כאן בקנית צמיגים באוטודיפו הם מוכנים להתקין את החיישנים בחינם - מה שברוב הפנצ’ריות לא מסכימים - לכן מי שבלאו הכי מחליף צמיגים ממש מומלץ להתקין את החיישנים הפנימיים על הדרך זה עלות זניחה ותוצאה מושלמת)
(ולמי שאין מולטימדיה יש מוצר מקביל שמציג את הנתונים ע"ג מסך עצמאי כאן עם חיישנים חיצוניים או כאן עם פנימיים
בהצלחה -
@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
אז הדגם הזול ביותר ללא סוללה שעושה את העבודה הוא זה בעלות של כ33 ש"ח בעלי אקספרס או 100 ש"ח בישראל יש לו מיכל מתכת
לתשומת לב גם המכשיר המומלץ עשוי פלסטיק ולא מתכת כפי שנראה
כך כותבים שם אנשים בחוות הדעת -
@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
אז הדגם הזול ביותר ללא סוללה שעושה את העבודה הוא זה בעלות של כ33 ש"ח בעלי אקספרס או 100 ש"ח בישראל יש לו מיכל מתכת
לתשומת לב גם המכשיר המומלץ עשוי פלסטיק ולא מתכת כפי שנראה
כך כותבים שם אנשים בחוות הדעת@דוד-שמש כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
אז הדגם הזול ביותר ללא סוללה שעושה את העבודה הוא זה בעלות של כ33 ש"ח בעלי אקספרס או 100 ש"ח בישראל יש לו מיכל מתכת
לתשומת לב גם המכשיר המומלץ עשוי פלסטיק ולא מתכת כפי שנראה
כך כותבים שם אנשים בחוות הדעתאולי @דורש-טוב יאיר את עינינו האם זה פלסטיק או מתכת
(שוב אחדד את הדברים אני קניתי דגם כזה בדיוק - שכבר אינו זמין - והוא מתכת ומשרת אותי נאמנה כבר כמה שנים ייתכן שמה שהבאתי הוא פלסטיק למרות שהוא נראה בדיוק אותו דבר לכן אשמח אם מישהו שהזמין כזה יכתוב כאן האם זה פלסטיק או מתכת) -
@טכנולוג
בהקשר לחיישנים בוינטיל.
פעם אחרי סוכות והמסמרים שמפוזרים בחנייה בכל פינה וריבוי פנצ’רים, נאלצתי לרכוש 4 צמיגים חדשים, אלא שהאויר היה יורד מהם בעקביות, חזרתי לפנצ’ריה, והוא ניפח שוב ואחרי כמה ימים באתי וראינו ששוב ירד בכולם, ואז הוא ביקש ממני להעיף את החיישנים הללו ולבדוק שוב…
והתברר שהוא צדק, האויר בורח מהם לאט לאט, למרות שהיה לי סוג ממש טוב ומדוייק.@simon כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
@טכנולוג
בהקשר לחיישנים בוינטיל.
פעם אחרי סוכות והמסמרים שמפוזרים בחנייה בכל פינה וריבוי פנצ’רים, נאלצתי לרכוש 4 צמיגים חדשים, אלא שהאויר היה יורד מהם בעקביות, חזרתי לפנצ’ריה, והוא ניפח שוב ואחרי כמה ימים באתי וראינו ששוב ירד בכולם, ואז הוא ביקש ממני להעיף את החיישנים הללו ולבדוק שוב…
והתברר שהוא צדק, האויר בורח מהם לאט לאט, למרות שהיה לי סוג ממש טוב ומדוייק.אני מבין שאתה מדבר על חיישנים חיצוניים שייתכן שיש להם דליפה קלה של אוויר לי יש ניסיון של כשנה רק עם החיישנים הפנימיים האלה והם עובדים מצויין ללא שום בריחת אוויר