צריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!

[MEM]

מזדה 3 2010
לאחרונה (חודשיים)
צריכת הדלק שלי מתחילה לטפס…
אם בעבר טנק מלא יכל להגיע ל500 ק"מ בפועל! עד 2 פסים אחרונים היום אני מגרד 400 בקושי רב…

מישהו כתב לפני כמה ימים בהקדם אחר על איזה תוסף מנוע אשמח לפרטי ומידע האם זה בכלל רלוונטי וכו’

תודה רבה לכל העונים!
בבקשה מכל כת"ר חכה"פ שליט"א - לענות מנסיון/מידע ברור בלבד בלי (ג)בינות או שמועות

Spoiler

נדלקה לפני 3 שב’ נורת מנוע וטופל קרבורטור - הנורה לא חזרה

[טוסון]

Spoiler

@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

וטופל קרבורטור

הרכב שלך מ1980? אין היום קרבורטור…

[MEM]

@טוסון כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

Spoiler

@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

וטופל קרבורטור

הרכב שלך מ1980? אין היום קרבורטור…

מצערת סליחה - ספריי ניקוי קרבורטורים חח
תודה שתיקנת אותי

[נייטרון חפשי]

@MEM יש ריח דלק מהאגזוז?
אם יש לך אפשרות כדאי לבדוק עם מחשב נתוני חיישני חמצן איזה מתח הם נותנים (טווח כמובן, זה לא אמור להיות יציב).

[יראת שמים]

@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

ספריי ניקוי קרבורטורים

איפה השפרצת אותו?
ניקוי מצערת? איך\מי עשה את זה?

הנסיעות שלך לא השתנו כלל? אתה נוסע אותו דבר מבחינת עירוני-בינעירוני?

איפה אתה מתדלק? התחלת לתדלק במקום מסוים לאחרונה?

שים תוסף דלק איכותי, אני מכיר 44K של חברת BG שידוע כמוצלח. אם לא יועיל, לא יזיק.
לא מזמן המליצו פה גם על תוסף בשם גולד לייבל של ליווקי מולי, לא מכיר, אבל חברה טובה.

טיפול 10,000 - מתי נעשה לאחרונה?
פלאגים - מתי הוחלפו?
אתה מקפיד על לחץ אויר נכון?

יש עוד כל מיני רעיונות, כתבתי מה שעלה לי עכשיו בראש.

[MEM]

@יראת-שמים כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

ספריי ניקוי קרבורטורים

איפה השפרצת אותו?
ניקוי מצערת? איך\מי עשה את זה?

הנסיעות שלך לא השתנו כלל? אתה נוסע אותו דבר מבחינת עירוני-בינעירוני?

איפה אתה מתדלק? התחלת לתדלק במקום מסוים לאחרונה?

שים תוסף דלק איכותי, אני מכיר 44K של חברת BG שידוע כמוצלח. אם לא יועיל, לא יזיק.
לא מזמן המליצו פה גם על תוסף בשם גולד לייבל של ליווקי מולי, לא מכיר, אבל חברה טובה.

טיפול 10,000 - מתי נעשה לאחרונה?
פלאגים - מתי הוחלפו?
אתה מקפיד על לחץ אויר נכון?

יש עוד כל מיני רעיונות, כתבתי מה שעלה לי עכשיו בראש.

קבוע 4-5 חוד’ באותו מקום
מישהו שמתעסק בזה שמעתי עליו הרבה המלצות הוא עשה הכל לא מבין בזה בכלל
פלאגים לפני 4 חוד’ לאירידיום…
ל"א תקין לפי איך שנראה מבחוץ
מה המחירים של התוספים הנ"ל ומה ההוראות?
זה אמור לעזור למעי"ז?

[MEM]

@נייטרון-חפשי כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

@MEM יש ריח דלק מהאגזוז?
אם יש לך אפשרות כדאי לבדוק עם מחשב נתוני חיישני חמצן איזה מתח הם נותנים (טווח כמובן, זה לא אמור להיות יציב).

אני חושב שלא
מה לבדוק בדיוק - אין לי אבקש ממישהו שיבדוק לי
תודה!

[מנאששש]

@MEM
המחיר של התוספים הוא ממוצע של 100 ש"ח ומטה
שמים בטנק של הדלק ונוסעים נסיעה בין עירונית (90 קמ")
יש כאלה שממליצים לשים אותו כשהמיכל בחצי

[נייטרון חפשי]

@MEM אני מדבר על החיישן הקדמי בלבד.
החיישן אמור לתת מתח שנע ללא הפסקה בין 0.1-0.9 וולט אם הוא נתקע נמוך זה אומר שיש תערובת עשירה בוודאות ונשאר לבדוק למה, הריח מורגש ממילא בפליטה אבל כשזה זיוף קטן אתה לא שם לב וגם לוקח זמן עד שתדלק נורת מנוע.

[יראת שמים]

@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

ל"א תקין לפי איך שנראה מבחוץ

צריך למדוד אחת לחודש - חודשיים.

זה אמור לעזור למעי"ז?

כן, אמור לעזור.

@מנאששש כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

שמים בטנק של הדלק ונוסעים נסיעה בין עירונית (90 קמ")
יש כאלה שממליצים לשים אותו כשהמיכל בחצי

טיקי טוען לשים על מיכל ריק.
ציטוט:
איך לשים תוסף לדלק
סע עד שתגיע ל פס 1 או 2 פסים של דלק, קנה תוסף דלק K44, שפוך למיכל דלק ותלך לתחנת דלק ותמלא דלק עד הסוף (עד לקפיצת אקדח). אחרי זה - לעשות נסיעה מאומצת לא פחות מ 90 קמ"ש למרחק של 20-30 ק"מ. אחרי זה לנסוע רגיל עד ששוב תרד לפס 1 של דלק. לא לתדלק במהלך. אחרי זה לתדלק ולנסוע רגיל.

[MEM]

@יראת-שמים כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

ל"א תקין לפי איך שנראה מבחוץ

צריך למדוד אחת לחודש - חודשיים.

איך מודדים?
רק עם המכשיר ההוא מאלי’ או שיש עוד דרכים בקלות?

[יראת שמים]

@MEM דיברו על זה פה כמה פעמים בפורום.
יש כל מיני פיצ’רים באלי לזה, אפשר עם קומפרסור גם.

אגב, הכיוון של @נייטרון-חפשי יותר נראה. כי לחץ אויר לא תקין ברמה כזו אמור להיראות גם מבחוץ.
ואם לא השתנה אופי הנסיעות שלך, ואתה מתדלק בדלק איכותי, ומקפיד על תחזוקה, אין סיבה שזה יקרה.
אולי תכתוב גם מה היה הקוד תקלה שבגללו עשית ניקוי מצערת.
ותבדוק שאין שם רע על התחנת דלק שאתה מתדלק בה.

[נייטרון חפשי]

@יראת-שמים כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

ואתה מתדלק בדלק איכותי,
ותבדוק שאין שם רע על התחנת דלק שאתה מתדלק בה.

זה גם כיוון, האם תדלקת במקום אחר לאחרונה?

[יצחק רשטונ]

אולי אתה רק צריך להתרגל ללחוץ פחות גז.

כוונתי שכשהמצערת הייתה מטונפת בעצם הייתה צריך ללחוץ יותר בשביל לקבל כניסת אוויר למנוע ועכשיו כשאתה לוחץ אותו דבר נכנס יותר אוויר וממילא (חיישן זרימת אוויר וכו’) יותר דלק

[תודה לבורא עולם 0]

@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

מצערת

משיחה שלי לאחרונה עם ערן מבאר שבע, לגבי ניקוי מצערת.

הוא אמר לי שטיפול אמיתי במצערת היא לא רק הניקוי,
אלא צריך לאפס את מחשב הרכב,
ואח"כ להתניע ולחכות שהמחשב ילמוד מחדש את המצערת,

Spoiler

(ניתן לזהות את לימוד המצערת ע"י המחשב, כשמתניעים מחדש,
אחרי כמה שניות שומעים עמעום ברעש המנוע לרגע, ומיד חוזר לרעש הרגיל.)

וזה הטיפול הנכון במצערת.

לטענתו ניקוי שלא כולל איפוס לפעמים גורם למצב יותר חמור מלפני הניקוי.
האיפוס מתבצע ע"י מחשב רכב מקצועי, וע"י בעל מקצוע (בלע"ז מסוכ’ניק…)

בהצלחה.

[MEM]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

מצערת

משיחה שלי לאחרונה עם ערן מבאר שבע, לגבי ניקוי מצערת.

הוא אמר לי שטיפול אמיתי במצערת היא לא רק הניקוי,
אלא צריך לאפס את מחשב הרכב,
ואח"כ להתניע ולחכות שהמחשב ילמוד מחדש את המצערת,

Spoiler

(ניתן לזהות את לימוד המצערת ע"י המחשב, כשמתניעים מחדש,
אחרי כמה שניות שומעים עמעום ברעש המנוע לרגע, ומיד חוזר לרעש הרגיל.)

וזה הטיפול הנכון במצערת.

לטענתו ניקוי שלא כולל איפוס לפעמים גורם למצב יותר חמור מלפני הניקוי.
האיפוס מתבצע ע"י מחשב רכב מקצועי, וע"י בעל מקצוע (בלע"ז מסוכ’ניק…)

בהצלחה.

הוא ניסה לעשות לי לימוד - רק בגלל שהרכב לא תומך בלימוד אלקטרוני אלא רק מעצמו או משהו כזה לא זוכר בדיוק - הוא טען שעדיף לא לעשות איפוס.
אולי באמת כן צריך…
תודה על הכיון!

[MEM]

@יצחק-רשטונ כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

אולי אתה רק צריך להתרגל ללחוץ פחות גז.

כוונתי שכשהמצערת הייתה מטונפת בעצם הייתה צריך ללחוץ יותר בשביל לקבל כניסת אוויר למנוע ועכשיו כשאתה לוחץ אותו דבר נכנס יותר אוויר וממילא (חיישן זרימת אוויר וכו’) יותר דלק

כעיקרון אתה צודק
רק שיש לי רבותא - כשאני מעביר לדרייב בלי לגעת בכלום [מיד אחרי התנעה] ונותן לרכב להתגלגל - פעם הוא היה לוקח לי נניח 10-12/100 ועכשיו 20-22/100!
[כמות דלק למאה ק"מ]
לכן זה נראה לי נושא אחר…

[MEM]

@נייטרון-חפשי כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

@יראת-שמים כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

ואתה מתדלק בדלק איכותי,
ותבדוק שאין שם רע על התחנת דלק שאתה מתדלק בה.

זה גם כיוון, האם תדלקת במקום אחר לאחרונה?

לא
והתחנה מוכרת ומומלצת [היחידה השומרת שבת באזור כך שהרבה אברכים אצלנו מתדלקים שם ולא שמעתי תלונות]

[MEM]

@יראת-שמים כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

@MEM דיברו על זה פה כמה פעמים בפורום.
יש כל מיני פיצ’רים באלי לזה, אפשר עם קומפרסור גם.

אגב, הכיוון של @נייטרון-חפשי יותר נראה. כי לחץ אויר לא תקין ברמה כזו אמור להיראות גם מבחוץ.
ואם לא השתנה אופי הנסיעות שלך, ואתה מתדלק בדלק איכותי, ומקפיד על תחזוקה, אין סיבה שזה יקרה.
אולי תכתוב גם מה היה הקוד תקלה שבגללו עשית ניקוי מצערת.
ותבדוק שאין שם רע על התחנת דלק שאתה מתדלק בה.

איך מודדים עם קומפרסור בוסטר?

[תודה לבורא עולם 0]

@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

רק בגלל שהרכב לא תומך בלימוד אלקטרוני

אני לא מבין בזה.

אך ממה שערן הסביר, שהמחשב לומד מעצמו אחרי האיפוס.
זה לא שצריך ללמד אותו - הוא מתוכנן ללמוד לבד ברגע שמאפסים אותו.

(כמובן שיש למחשב אי אילו נתונים ברמת בסיס שממנו יודע ללמוד את המצערת אחרי האיפוס).