המצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה

[חיים ברזל]

לא יכול להיות בעיה שזה בעיה אחרת וזה לא משנה אם המצבר חדש או לא?

[טוסון]

@חיים-ברזל זו תקלה נפוצה במיוחד
מצבר זה דבר שמתכלה כל שנתיים שלוש

[מאיר ג]

מצבר אפשר לבדוק תאריך ואם זה מצבר ישן זה הגיוני לגמרי
לחברות טובות ישן זה אחרי שלוש שנים ובחברות פחות טובות זה יכול ליהות גם שנתיים וחצי ובחברות פח אפילו לא שנתיים
אם זה מצבר של שנפ או בוש או וורטה ומהתאריך המצוין על המצבר עברו פחות משנתיים זה מחשיד קצת
(שמעתי פעם מחבר שיש תקלה שגורמת למצברים ללכת אני לא זוכר מה התקלה והוא גם טען לי שזה מצוי בהונדה סיוויק אם משהו יכול לתת מידע זה יועיל לי וגם לרב שפתח את השרשור)

[yosi]

כמו שכבר כתבו, אם זה באמת רק מצבר אז זה בלאי סביר ולא עולה הרבה כסף להחליף אותו.
יכול להיות גם שיש בעיה ברכב שגורמת לפריקת המצבר, זה כבר יותר מורכב.
איך תוכל לדעת?
אם המצבר יחסית חדש ובכ"ז זה הוא פורק אחרי שבוע זה בהחלט יכול לרמז על בעיה.
אם המצבר ישן יהיה לך יותר קשה לדעת א"כ בדיקה של חשמלאי רכב.
אולי לחכמי הפורום יש דרך נוספת לבדיקה?

[טוסון]

@הייי הרכב נוסע כמו שצריך אחרי שמגיעים בכבלים?
לדעתי הבדיקה הכי פשוטה זה להחליף מצבר (אפשר גם לקחת ממישהו)
כמובן שאם המצבר חדש יחסית, כמו שכתבו לפניי אז יש כאן בית מיחוש

[מתלמד 0]

מצבר תקין טעון לגמרי/כמעט לגמרי מחזיק גם שבועיים ויותר, מנסיון. אטראז’ זה מנוע קליל להנעה, לא דיזל עם נפח גבוה. לכן כדאי שכמו שאמרו כאן שתבדוק ממתי המצבר, אם הוא עד שנתיים, זה מחשיד, כי ייתכן ויש זליגה.
במצב כזה עושים בדיקה שבגדול אפשר לעשות לבד, אבל אם יש לך חשמלאי רכב שיעשה לך את הבדיקה זה הכי כדאי, כי זה צריך להיות מדוייק.
הנזק של מצבר הוא פחות או יותר עלות הבדיקה פלוס ניתוק הזללן הסמוי, ולא מן הנמנע שתצטרך לחזור לבדיקה חוזרת (בד"כ באחריות 3 חודשים עד חצי שנה) כי ברכבים שעברו התקנות מקומיות יש לפעמים כמה זליגות.

[מתלמד 0]

@yosi כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

אולי לחכמי הפורום יש דרך נוספת לבדיקה?

פה יש סרטון שמדבר על זה.

[אלוף העולם 1]

@מאיר-ג כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

שנפ

תיקון קטן.
זה אמור להכנס לקטגוריה של

@מאיר-ג כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

בחברות פח

…!

[מאיר ג]

@אלוף-העולם-1 ממש לא מה שידוע לי ואני לא יודע מנין לך המידע הזה

[אלוף העולם 1]

@מאיר-ג
שנפ מזמן היא חברת לאוקוסט סינית…
אמנם השם שלה נשאר כמו פעם אבל הסחורה מדברת בעד עצמה!
תכלס’ מי שרוצה מצבר איכותי; בוש,וורטה או סטארט-אפ. כל אלה מאותה המשפחה.
עם עמידות שהוכיחה את עצמה
אולי @שלמה יוסיף על דבריי?

[שלמה]

@מאיר-ג כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

@אלוף-העולם-1 ממש לא מה שידוע לי ואני לא יודע מנין לך המידע הזה

תתעסק ברכבים כל היום ותגלה את המידע הזה לבד

[מאיר ג]

@שלמה כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

תתעסק ברכבים כל היום ותגלה את המידע הזה לבד

באמת לא מתעסק ברכבים כל היום ואם מי שמתעסק ברכבים כל היום אומר כך הרי אני חוזר בי ומרכין ראשי בהכנעה
אני לא רוצה לקבל כל אינפורמציה ששמעתי בחיים ממישהו כעובדה מוגמרת אלא אם כן יש סיבה טובה לקבל את זה ככה
יכול ליהיות שאלוף העולם הוא כמוך אבל את זה איני יודע ולא ח"ו לזלזל בדבריו אלא רציתי לשמוע סימוכין לזה כי וודאי שנפ נחשב בשוק כטוב (על כל פנים היה נחשב) ולא פעם ולא פעמים שמעתי מוסכניקים ממליצים בכל פה

[shine]

@מאיר-ג
כפי שזה נראה פה בפורום הם שניהם ביחד באותו מגרש
אלעדי לשעבר

[אלוף העולם 1]

@shine
חח מאיפה זה נראה?

[shine]

@אלוף-העולם-1
לא משהו שספיצפי, פה ושם…

Spoiler

אם אנחנו כבר מדברים
כשאני הייתי בישיבה קטנה
היה מישהו ברחוב שמעון בן שטח באיזה חור
שהיה מתקן רכבים
היה לו לפעמים תור שלם של מכוניות
הוא היה נראה מקצועי, אבל תמיד הוא פחד מהמשטרה
יודע למה אני מתכוון?

[גיל]

@מאיר-ג כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

ולא פעם ולא פעמים שמעתי מוסכניקים ממליצים בכל פה

אני לא רוצה לנקוט בהכללות, אבל זה אחד מהמקרים שצריך לקחת את ההמלצות של המוסכניקים בערבון מוגבל. בעיקר כשהם אלו שמוכרים את השנפ שליט"א…
בסוף יש לו את הרווח הנקי שלו, פלוס העובדה שתחזור אליו כמה שיותר מהר להחליף עוד אחד, אבל הישראלי הממוצע הוא שכחן ואחרי שנתיים לא יאשים המוסכניק.

Spoiler

פעם אמרו לנו בקורס למוהלים בדרך בדיחותא שכעבור 20 שנים אף אחד לא יאשים את המוהל…

[שמואל10]

@גיל
האמת שזה לא כ"כ הנושא של פות"ש אבל באמת מכיר כמה וכמה שהלך להם לאחרונה מצבר של שנפ בתוך קצת יותר משנה (בדיוק בסיום האחריות)
לעומת זאת- אני אישית החלפתי אצל הישמעלי ליד ‘אדם’ בכחצי מחיר (280 ש"ח אם אני לא טועה) והחזיק 3 שנים בשקט-עד שפשוט הלך האוטו.

Spoiler

יש הטוענים שהוא מחדש מצברים ולכן האחריות שהוא נותן זה דווקא אצלו, אולי זו בדיוק הסיבה שהם יותר טובים, הם פשוט שייכים לדור הישן והטוב של שנפ…

[ITAMAR25]

@הייי כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

אם הרכב עומד שבוע צריך הנעה בכבלים
האם מישהו מכיר כזו תופעה?

אם מחוברת מצלמת דרך קבועה זה דבר שיכול להיות, המצלמות טוחנות את המצבר.

[יודי ויין]

@הייי
כמו שכתבו לך כאן מניסיון זה רק עניין של מצבר ישן שגמור ואם כן כדאי לך להחליף אותו ולא להניע אותו מדי פעם עם כבלים כי זה הורס הרבה דברים כמו אנטרלנטור אז עדיף לך להחליף לחדש לא למשומש

@הייי כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

כמה באמת עולה אני חדש ואני לא מבין בזה?

עולה בין 250 ל500
המקום שאני מצאתי הכי זול זה בהום סנטר עם כרטיס של ארגון המורים ||תחפש חבר שיש לו||

@מאיר-ג כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

מצבר אפשר לבדוק תאריך ואם זה מצבר ישן זה הגיוני לגמרי
לחברות טובות ישן זה אחרי שלוש שנים ובחברות פחות טובות זה יכול ליהות גם שנתיים וחצי ובחברות פח אפילו לא שנתיים
אם זה מצבר של שנפ או בוש או וורטה ומהתאריך המצוין על המצבר עברו פחות משנתיים זה מחשיד קצת

בעיקרון נכון אבל לא תמיד אם הרכב עמד הרבה זמן בין שימוש לשימוש זה יכול להות אבל בדרך ככל זה לא קורה

@מאיר-ג כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

(שמעתי פעם מחבר שיש תקלה שגורמת למצברים ללכת אני לא זוכר מה התקלה והוא גם טען לי שזה מצוי בהונדה סיוויק אם משהו יכול לתת מידע זה יועיל לי וגם לרב שפתח את השרשור)

@מאיר-ג היה לי סיוויק למעלה משנתיים וקניתי אותו עם מצבר שישמש למעלה משנתיים ואז הוא הלך החלפתי ומכרתי ועד היום אותו מצבר עובד פיקס ברוך ה’

@ITAMAR25 כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

אם מחוברת מצלמת דרך קבועה זה דבר שיכול להיות, המצלמות טוחנות את המצבר.

זה אחד הדברים הראשונים שגומרים את המצבר אבל לא רק אפילו מנורה קטנה בתוך הרכב גומרת את המצבר בקלות

הרבה הצלחה!!!

[יוני]

@יודי-ויין כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

לנתק קודם את החיובי ואז את השללי ולהחזיר באותו סדר קודם שללי ואז חיובי לבדוק שמהודק וזהו

במחילה, הסדר הוא הפוך:
מנתקים שלילי ולאחר מכן חיובי. מחברים בסדר ההפוך חיובי ולאחר מכן שלילי.
למי שמבין רק בצבעים כשמנתקים - את האדום ואז את השחור וכשמחברים קודם את האדום ואז את השחור.
ההיגיון בזה פשוט:
השלדה של הרכב מחוברת למינוס כהארקה. אם תנתק קודם את הפלוס, וכלי העבודה ייגע בשלדה - יהיה קצר (כי בעצם נגרם חיבור של מינוס ופלוס יחד). כשמנתקים קודם מינוס, אין מעגל חשמלי ולכן אין סכנה.
אגב, קצר משמעותו - ניצוץ, ולפעמים פיוז שרוף, ולפעמים אפילו נזק למחשב הרכב או המצבר.