התייעצות לגבי צמיגים
-
ראיתי שיש כבר כמה וכמה שירשורים לגבי צמיגים סינים או אירופאים.
אני גם מסתפק מאוד. מצד אחד ראיתי שמאוד ממליצים פה על האירופאים ובמיוחד על מישלן. ומאידך גיסא יש כל מיני סיבות שגורמות לצמיגים ללכת לא רק בגלל השחיקה הרגילה. לפעמים בעייה בכיוון פרונט נוצרת עם הזמן, ואז יש שחיקה מהירה בקצה הצמיג שגורמת לו לסיים טרם זמנו. ויש עוד מקרים דומים לזה.
ואז יוצא שסתם הוצאתי כסף מיותר.
אשמח לחוות דעת מהמומחים. @גיל -
דעתי האישית שלא המותג הוא שקובע אלא דירוג הצמיג
אם אתה שם צמיג של פאלקן לדוגמה שזה צמיג יפני מעולה ויש לו דירוג בלימה, צריכת דלק והתנגדות לגלגול טובה לא חייב מישלן
יש הרבה מותגים באמצע שהם לא רעים בכלל
אחד הטיפים שאני יודע לשמור על צמיגים חוץ מלעקוב אחרי לחץ אוויר תקין, לא לעלות על מדרכות, ולא להיצמד למדרכות, זה שוחק וקורע צמיגים.
כיוון פרונט לא אמור להישחק מהר מידי, אא"כ יש בעיה שלא מטופלת או שנכנסים לכל בור בכביש.
צמיג טוב עם נתונים טובים זה לפעמים הבדל בין לעשות תאונה ח"ו לבין בלימה בזמן/ או החלקה בגשם
בהצלחה!!! -
ראיתי שיש כבר כמה וכמה שירשורים לגבי צמיגים סינים או אירופאים.
אני גם מסתפק מאוד. מצד אחד ראיתי שמאוד ממליצים פה על האירופאים ובמיוחד על מישלן. ומאידך גיסא יש כל מיני סיבות שגורמות לצמיגים ללכת לא רק בגלל השחיקה הרגילה. לפעמים בעייה בכיוון פרונט נוצרת עם הזמן, ואז יש שחיקה מהירה בקצה הצמיג שגורמת לו לסיים טרם זמנו. ויש עוד מקרים דומים לזה.
ואז יוצא שסתם הוצאתי כסף מיותר.
אשמח לחוות דעת מהמומחים. @גיל@אליעזר-לוי כתב בהתייעצות לגבי צמיגים:
ומאידך גיסא יש כל מיני סיבות שגורמות לצמיגים ללכת לא רק בגלל השחיקה הרגילה
צמיג טוב לא נמדד באורך החיים שלו אלא באחיזה ובלימה בכביש יבש+רטוב, איכות הנסיעה [רמת רעש] וצריכת דלק [משקל] וכו’
בקיצור אם אתה קונה צמיג בעל דירוג טוב אתה קונה לעצמך כמה מטרים של מרחק בלימה כשרכב לפניך דפק בלימת חירום במהירות גבוהה או שהרכב לפניך החליט לעצור בירוק כשאתה עוד בקטע של לעבור בכתום או סיבוב שלקחת בגשם התברר יותר חד ממה שחשבת, הצמיג יקבע אם תשאר על הנתיב או שתסיים בשול. בקיצור העניין הובן אך כמו שאמר קודמי אתה לא חייב דווקא מישלן אתה יכול לקנות מותג אמצע הדרך עם דירוג טוב -
@אליעזר-לוי כתב בהתייעצות לגבי צמיגים:
ומאידך גיסא יש כל מיני סיבות שגורמות לצמיגים ללכת לא רק בגלל השחיקה הרגילה
צמיג טוב לא נמדד באורך החיים שלו אלא באחיזה ובלימה בכביש יבש+רטוב, איכות הנסיעה [רמת רעש] וצריכת דלק [משקל] וכו’
בקיצור אם אתה קונה צמיג בעל דירוג טוב אתה קונה לעצמך כמה מטרים של מרחק בלימה כשרכב לפניך דפק בלימת חירום במהירות גבוהה או שהרכב לפניך החליט לעצור בירוק כשאתה עוד בקטע של לעבור בכתום או סיבוב שלקחת בגשם התברר יותר חד ממה שחשבת, הצמיג יקבע אם תשאר על הנתיב או שתסיים בשול. בקיצור העניין הובן אך כמו שאמר קודמי אתה לא חייב דווקא מישלן אתה יכול לקנות מותג אמצע הדרך עם דירוג טוב@יצחק-רשטונ הדברים שאתה אומר שמעתי אותם הרבה, אבל בעיקר מהai פחות מנסיון של אנשים. ולכן שאלתי כאן בפורום לרטות האם יש למישהו ניסיון אישי בדברים האלה. לדוגמא האם באמת ראה פער בבלימה בצמיג איכותי ולא איכותי.
-
@יצחק-רשטונ הדברים שאתה אומר שמעתי אותם הרבה, אבל בעיקר מהai פחות מנסיון של אנשים. ולכן שאלתי כאן בפורום לרטות האם יש למישהו ניסיון אישי בדברים האלה. לדוגמא האם באמת ראה פער בבלימה בצמיג איכותי ולא איכותי.
@אליעזר-לוי כתב בהתייעצות לגבי צמיגים:
@יצחק-רשטונ הדברים שאתה אומר שמעתי אותם הרבה, אבל בעיקר מהai פחות מנסיון של אנשים. ולכן שאלתי כאן בפורום לרטות האם יש למישהו ניסיון אישי בדברים האלה. לדוגמא האם באמת ראה פער בבלימה בצמיג איכותי ולא איכותי.
אני יש לי סיני וברכב הקודם הייתי בגשם והיה בלימת חירום ממאה פלוס לאפס ואני בלמתי מצויין (אבל אולי היה מרחק יותר גדול ביני לרכב לפני כך שזה לא ראי’ חותכת)
-
@יצחק-רשטונ הדברים שאתה אומר שמעתי אותם הרבה, אבל בעיקר מהai פחות מנסיון של אנשים. ולכן שאלתי כאן בפורום לרטות האם יש למישהו ניסיון אישי בדברים האלה. לדוגמא האם באמת ראה פער בבלימה בצמיג איכותי ולא איכותי.
@אליעזר-לוי
אלה לא דברים שאני ואתה יכולים לבדוק מספיק טוב, כי בבלימה רגילה שניהם יעצרו ובבלימת חירום לא בטוח שתדע לשים לב אם הרכב עצר לך אחרי 30 מטר או אחרי 40 מטר, אבל בשביל זה יש לכל צמיג דירוג שהם עושים בצורה רשמית עם ציוד מדידה ואותם תנאים ולפי זה נקבע הדירוג.
האמת שבין הצמיג הכי זול באוטו דיפו לבין הצמיד הכי טוב של מישלן או גוד יאר גם אני ואתה נרגיש את ההבדל כשניקח כיכר קצת מהר האחיזה תהייה אחרת לגמרי .סתם בשביל ההמחשה פעם הייתי עם חבר עם רכב הנעה אחורית באיזה במסלול בערד והוא הביא איתו כמה סטים של צמיגים בשביל לקרוע אותם, הסינים התפרקו [ממש נקרעו לגזרים] אחרי בערך שני דריפיטים והשני היה גודיאר מסדרת הסימטריק במשך שעה הוא התעלל בהם עד שעלו ענני עשן ואחר כך הוא חזר איתם הביתה
-
@יצחק-רשטונ הדברים שאתה אומר שמעתי אותם הרבה, אבל בעיקר מהai פחות מנסיון של אנשים. ולכן שאלתי כאן בפורום לרטות האם יש למישהו ניסיון אישי בדברים האלה. לדוגמא האם באמת ראה פער בבלימה בצמיג איכותי ולא איכותי.
@אליעזר-לוי כתב בהתייעצות לגבי צמיגים:
האם יש למישהו ניסיון אישי בדברים האלה. לדוגמא האם באמת ראה פער בבלימה בצמיג איכותי ולא איכותי.
בעבר קניתי אוריס עם מציגים סיניים וכשהייתי ‘תוקף’ כיכרות הייתי נכנס לתת היגוי (החלקה קדמית). לאחר מכן החלפתי את הקדמיים למשלין ובתקיפת הכיכרות התחלתי לקבל בריחת זנב (יותר כיף…) כלומר שהבדלי האחיזה בין השניים מהותיים.
אח’'כ קניתי אוטלנדר בו תקיפת כיכרות עלולה לגרום להחלפת מקומות בין הגלגלים לגג)
בבלימה בגשם הפערים מתרחבים והמישלין ‘לא רואה’ את הסיניים! כמעט כמו נס… הם בולמים הייטב בצורה מעוררת השתאות…
אני חושב שלפני שמשקיעים במנוע וכו’ צריך להשקיע קודם כל בצמיגים בעלי אחיזה גבוהה וזה יכול למנוע תאונות או להקטין את עוצמתן.
-
האמת שלדעתי מי שיש לו לבריאות שיקנה אירופה
אבל מי שקצת מצומצם עדיף לנסוע בזהירות יותר
ולא למהר ולשמור מרחק וכו וכו
פשוט ההבדל בין סיניים של אוטו דיפו לבין מישלין יכול להיות של 900 ש"ח
הבטיחות בעיקר בידיים שלנו לא רק בהשקעה הכספית שלנו וד"ל -
האמת שלדעתי מי שיש לו לבריאות שיקנה אירופה
אבל מי שקצת מצומצם עדיף לנסוע בזהירות יותר
ולא למהר ולשמור מרחק וכו וכו
פשוט ההבדל בין סיניים של אוטו דיפו לבין מישלין יכול להיות של 900 ש"ח
הבטיחות בעיקר בידיים שלנו לא רק בהשקעה הכספית שלנו וד"ל -
האמת שלדעתי מי שיש לו לבריאות שיקנה אירופה
אבל מי שקצת מצומצם עדיף לנסוע בזהירות יותר
ולא למהר ולשמור מרחק וכו וכו
פשוט ההבדל בין סיניים של אוטו דיפו לבין מישלין יכול להיות של 900 ש"ח
הבטיחות בעיקר בידיים שלנו לא רק בהשקעה הכספית שלנו וד"ל@אלי-ב כתב בהתייעצות לגבי צמיגים:
פשוט ההבדל בין סיניים של אוטו דיפו לבין מישלין יכול להיות של 900 ש"ח
הבטיחות בעיקר בידיים שלנו לא רק בהשקעה הכספית שלנו וד"לאפשר גם לקנות אירופאי באוטו דיפו ב-1000 ש"ח.
ראיתי שהם התחילו למכור רייקן, זה ודאי יותר טוב מכל זבל אחר שמוכרים שם ב-800 ש"ח.
פער של 200 (במקרה הזול) או 300-400 (במקרה היקר) שווה את זה. -
האמת שלדעתי מי שיש לו לבריאות שיקנה אירופה
אבל מי שקצת מצומצם עדיף לנסוע בזהירות יותר
ולא למהר ולשמור מרחק וכו וכו
פשוט ההבדל בין סיניים של אוטו דיפו לבין מישלין יכול להיות של 900 ש"ח
הבטיחות בעיקר בידיים שלנו לא רק בהשקעה הכספית שלנו וד"ל -
למי שבכל אופן רוצה ללכת על זבל או רכב שרוצה למכור וכדו’ יש עכשיו באוטו דיפו 4 ב600
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}