הסקר הגדול- באיזה מספר טסט עברתם

[ראובן שבתי]

@שמו כתב בהסקר הגדול- באיזה מספר טסט עברתם:

@ראובן-שבתי
‘‘ואגב אני כלל לא בטוח שנהג מנוסה לא היה עובר טסט’’
ממש לא אלא’'כ אתה נוהג כמו זקנה
יש שני סוגי נהיגה יש חוקי
ויש לדעת לנהוג תפיסה רוחבית וכו
לא קרב זה אל זה כל הלילה

אפשר להתווכח על זה שבוע
אין לך נתונים אתה מניח הנחה ומחליט שהיא נכונה

[על הטוב ש'ך]

@ראובן-שבתי
אני מסכים איתך נהג ותיק לא עובר טסט וודאי לא עובר תאוריה
אבא שלי נוהג מעל 40 שנה יש לו רשיון מגיל 17 והוא נוסע הכי טוב בעולם יחסית מהר וכו אבל דיברתי איתו כמה פעמים על חוקים וכו או על תאוריה שעברתי בזמנו אין לו מושג על כל מיני שאלות נכון שאת הפרקטי והתכלס הוא יודע אבל אין מצב שהוא יעבר חלק הכל

[יוני]

@על-הטוב-ש-ך כתב בהסקר הגדול- באיזה מספר טסט עברתם:

@ראובן-שבתי
אני מסכים איתך נהג ותיק לא עובר טסט וודאי לא עובר תאוריה
אבא שלי נוהג מעל 40 שנה יש לו רשיון מגיל 17 והוא נוסע הכי טוב בעולם יחסית מהר וכו אבל דיברתי איתו כמה פעמים על חוקים וכו או על תאוריה שעברתי בזמנו אין לו מושג על כל מיני שאלות נכון שאת הפרקטי והתכלס הוא יודע אבל אין מצב שהוא יעבר חלק הכל

אתה מערבב שני נושאים
תאוריה אתה צודק
אבל טסט אני חושב שזה שונה
נהג ותיק יודע לזהות מתי הרכב שבא נותן לי לנסוע ומתי לא
מתי אני יספיק בקלות לעבור לפני הרמזור
באיזה כבישים צרים נוסעים בלי לקבל מהטסטר היצמדות וכו’

[מאיר]

@ראובן-שבתי כתב בהסקר הגדול- באיזה מספר טסט עברתם:

נהיגה זה כישרון שבנוי מכמה חלקים

אני לא בטוח שיש בשורש הדברים מחלוקת. נהיגה טובה באה משני סוגי נהגים:

1. ציות לכללים כמו תוכי.
2. פרקטיקה.

מי שהוא מסוג 1 הוא כמעט תמיד עובר בראשון או שני.

מי שהוא מסוג 2 הוא עובד בבסיס על פרקטיקה ועליה הוא מוסיף כעול את הכללים שלא תמיד שניהם עולים בקנה אחד (כגון לעלות על המסגרת של הכיכר או ביציאה מחניה שצריך ששני הנתיבים יהיו פנויים כשהפרקטיקה מצריכה נתיב אחד ועוד ועוד…) כך שהנהג הטרי צריך לשלב בין שני מנגנונים סותרים דבר הגורם לו לעיתים קרובות להכשל בטסט ולעבור רק בטסט השביעי+…

מצד שני אחרי הטסט, במקרי קיצון, כגון החלקה או רכב שפתאום סוטה מהנתיב נהג מסוג 2 יעשה את זה הכי טוב שיש ובשבריר שניה. לעומתו נהג מסוג 1 יצטרך ‘בלי זמן’ ובשיא הלחץ להזכר מה הכללים אומרים במקרה הזה…

עולה מן האמור שבודאי יש נהגים כשרוניים יותר וכשרוניים פחות (לעניין נהיגה בלבד) וזה כמובן מתבטא בטסט, אך עדיין זה לא מוכרח משום שכאמור הטסט לא בוחן רק את יכולת הניהוג של הנבחן אלא גם ציות לחוקים יבשים וכו’.

[יהודה]

@ראובן-שבתי כתב בהסקר הגדול- באיזה מספר טסט עברתם:

ואגב אני כלל לא בטוח שנהג מנוסה לא היה עובר טסט
זה הנחה מיתוסית שמעולם לא הוכחה בפועל,
אני די בטוח שכל נהג מנוסה כשהוא יודע שהוא בטסט הוא יעבור אותו פרפקט הוא פשוט יהיה יותר רגוע יניח כמו טעטעלע שתי ידיים על ההגה ויצלח את זה די בקלות

אבא שלי אמריקאי והוא נהג שנים ארוכות אם הרישיון האמריקאי שלו, והוא נהג פצצה וזהיר
תכלס כשהוא החליט להמיר לרישיון בארץ, הוא עשה בערך 5 שיעורים ולא עבר 2 טסטים

[ראובן שבתי]

@יהודה בשלישי עבר?
זה עדיין בתחום הסביר וההגיוני
כי כמו שאמרתי ברור שהטסטרים לא תמיד עושים חיים קלים בלשון המעטה
אפשר ליפול על אנשים רעים

[איציק 1]

@ראובן-שבתי כתב בהסקר הגדול- באיזה מספר טסט עברתם:

ואגב אני כלל לא בטוח שנהג מנוסה לא היה עובר טסט
זה הנחה מיתוסית שמעולם לא הוכחה בפועל,
אני די בטוח שכל נהג מנוסה כשהוא יודע שהוא בטסט הוא יעבור אותו פרפקט הוא פשוט יהיה יותר רגוע יניח כמו טעטעלע שתי ידיים על ההגה ויצלח את זה די בקלות

מנסיון אישי שלי שנתיים אחרי שהיה לי רישיון על אוטומט, עם רכב פרטי ידני, שעשיתי המרה על ידני נפלתי יותר טסטים מהפעם הראשונה, ולא בגלל הידני כל הפסילות היו על חוקים וכדו’. ואני חושב שהסיבה לזה זה מה ש @מאיר כתב שנהג ביום יום נוהג רק על פרקטיקה וההתרגלות הזו פשוט משתלטת על החשיבה והראיה שלך ביחס לכביש, ומאוד מאוד קשה להתנתק מזה.

[שמואל10]

@ראובן-שבתי
מסכים עם כל מילה.
אחת הראיות לכך היא, שישנם לא מעט (אני אישית מכיר כמה כאלו) שהתחילו שיעורים על ידני חלקם אפילו הגיעו לשלב הטסטים ובאיזשהו שלב עברו לאוטומט -ועברו טסט,
הסיבה לכך אינה נעוצה מחשש לכיבוי הרכב בזינוק בעליה (לא נופלים על זה בטסט) אלא שהיות ונהיגה היא שליטה על מכלול של דברים דהיינו שליטה מכנית על הרכב יחד עם תשומת לב לכל מה שקורה מסביב , ברגע שמתווסף לזה גם שליטה מכנית מסובכת יותר של גיר ידני וקלאץ’ ממילא תשומת הלב למכלול יורדת, ממילא נהג שיש לו חוש טכני יותר מפותח וראיה מרחבית יותר טובה כל ה’מכלול’ יהיה לו יותר טבעי והריכוז שלו יהיה יותר פנוי לנהיגה בצורה המתאימה לעבור טסט.

[ראובן שבתי]

@איציק-1 בזה אני באמת לא חולק נהג ותיק יפול על חוקים טכניים
אבל זה לא רלוונטי לעצם הדיון המקורי
כי רוב הנפילות למי שמתחיל שיעורים וטסטים הם לא על חוקים טכניים
אלא על נהיגה לא מספיק מדוייקת

[געצל]

אני ברוך השם עברתי בבית שמש טסט ראשון
לי לא היה לטסטר הערות בכלל
אבל לנבחנת אחרי הוא פסל לאחר כמה ברקסים שהוא נתן לה