הרכב רועד מעל 100 קמ"ש

[נייטרון חפשי]

@אליהו-הת-ח כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

זה משהו שהמוסכניק לא אמור לזהות?

לא

[הכל בעזרת השם]

@אליהו-הת-ח

לך לצמיגי ששון ברחוב הירקון לאיזון גלגלים ותעדכן אם יסתדר או לא

תגיד לו שאני שלחתי אותך

[מאיר]

קרה לי פעם שהרכב רעד במהירות מסויימת ובסוף התברר שזה בוץ שנדבק בבטן אחד הגלגלים. כדאי שתבדוק במיוחד אם נסעת באיזה שביל או משהו.

[נייטרון חפשי]

@מאיר כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

קרה לי פעם שהרכב רעד במהירות מסויימת ובסוף התברר שזה בוץ שנדבק בבטן אחד הגלגלים. כדאי שתבדוק במיוחד אם נסעת באיזה שביל או משהו.

זה שוב בגלל שהבוץ הורס את האיזון.

[אליהו הת''ח]

השאלה אם שווה ללכת לכיוון פרונט אם צריך להחליף בולמים
נדמה לי שהחלפת בולמים בכ"א מחייבת כיוון פרונט תתקנו אותי אם אני טועה
וכן אשמח לקבל המלצות על מישהו שעושה את העבודה הזו בזול.

[מאיר]

@נייטרון-חפשי כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

זה שוב בגלל שהבוץ הורס את האיזון.

פשוט הוצאתי את הבוץ והרכב חזר לנסוע כמו חדש

[נייטרון חפשי]

@אליהו-הת-ח כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

השאלה אם שווה ללכת לכיוון פרונט אם צריך להחליף בולמים
נדמה לי שהחלפת בולמים בכ"א מחייבת כיוון פרונט תתקנו אותי אם אני טועה

קודם תעשה איזון, אם זה לא יעזור ואתה ממילא הולך להחליף בולמים אז באמת עדיף לעשות את זה לפני הפרונט אבל השאלה האם אתה באמת צריך בולמים אם אין רעידות.

[אליהו הת''ח]

הייתי כעת אצל המוסך הקבוע שאליו אני הולך (מוסך ברק)
ולטענתו אין צורך לא בהחלפת בולמים ולא באיזון הרעש סה"כ נובע מאיזה חלק שלא מחובר טוב.
הוא חיבר לי את זה עם קליפסים. (עדיין לא נסעתי על 100 בשביל לוודא שהבעייה נפתרה, אעדכן בהמשך)

לא רוצה להרחיב מידי הרבה אבל גיליתי בזמן שהמוסך שלחץ עלי ביום שישי להחליף בולמים היה סה"כ ניסיון להרוויח עלי

Spoiler

שהיום כשהגעתי לשלם לו על הפנס שהחליף לי במקביל, ואמרתי לו שאני לא רוצה להחליף בולמים הוא נזכר גם לגבות עוד 150 ש"ח על איתור תקלה

[תודה לבורא עולם 0]

@אליהו-הת-ח

Spoiler

עכשיו ברור!:
למה מתייעצים כאן בפורום לפני קבלת החלטות מהבני דודים,
או מכאלה שמנסים לדחוף כל מיני… וד"ל…
ב"ה יצאת בזול…

דרך אגב,
לי פעם התפרק 2 קליפסים שמחזיקים את הבד איטום מתחת למנוע, (לא יודע מה שמו בישראל),
ובנסיעות בעיר לא שמעתי רעשים…
אך בבין עירוני פתאום התחילו להרגיש רעשים כאילו הלך המנוע, קנאקים כאלו מפחידים,
מה שנוצר מחיכוך חזק בין הבד לכביש, והסיפור לתיקון היו כמה אזיקונים…

[נייטרון חפשי]

@אליהו-הת-ח כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

ולטענתו אין צורך לא בהחלפת בולמים ולא באיזון הרעש סה"כ נובע מאיזה חלק שלא מחובר טוב.

עד עכשיו דיברנו על רעידות לא על רעש.

[אליהו הת''ח]

@נייטרון-חפשי כבר כתבתי בהתחלה שאני מרגיש דפיקות ברכב כאילו יש פנצר.
ומה שגרם לזה לכאו’ היה החלק שלא היה מחובר טוב

[נייטרון חפשי]

@אליהו-הת-ח שמח בשבילך! פשוט רציתי שתבין למה לא הציעו אפשרות כזו.

[מאיר ג]

@אליהו-הת-ח לא הבנתי אמרת שיש רעידות
כפי שאני יודע פלסטיק משוחרר עושה המון רעש. (בעיה מוכרת שלא תמיד מצליחים לזהות אותה מכיון שהפלסטיק קשיח אז רק במהירות גבוהה הוא פותח פה, וזה גם מסביר את מה שכתבת בהתחלה שממאה קמ"ש ואח"כ כתבת בעצם מתשעים כי הרוח גרמה לזה להתרופף יותר) אבל רעידות לא אמורות להיות?

[אליהו הת''ח]

@מאיר-ג כשאתה נוסע על 100 קמ"ש ויש חתיכת פלסטיק ענקית שנדפקת ברכב כל הזמן ממילא הרכב גם קצת רועד

[mdy]

מניסיון… כנראה תיקנת פאנצ’ר או החלפת גלגל ולא כיוונו לך את הגלגלים כשהחזירו אותם.
בדרך כלל הפאנצ’ר מאכר מסמן את הכיוון כשמוריד אותם. מישהו פישל.
או… גם זה קרה לי… צמיגים ישנים מעוותים. תבדוק שאין בליטות או עיוותים בצמיגים

[aiib]

@mdy כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

כנראה תיקנת פאנצ’ר או החלפת גלגל ולא כיוונו לך את הגלגלים כשהחזירו אותם.

מעולם לא עשו לי כיוון כשהחלפתי צמיג או תיקנתי פאנצ’ר…
מה זה אומר? שכל פעם עבדו עלי?
זה אמור להיות כלול במחיר?

או שזה מה שעשו וזה מספיק:

בדרך כלל הפאנצ’ר מאכר מסמן את הכיוון כשמוריד אותם. מישהו פישל.

[mdy]

@aiib כן מסמנים ומחזירים כמו שצריך. זה מה שידוע לי. מדובר באיזושהי משקולת. המומחים ממני יסבירו טוב יותר

[mdy]

הנה הסבר GPT
שאלה מצוינת. בקיצור: פנצ’ר-מאכער לא יכול באמת “למנוע” צורך באיזון, אבל הוא כן יכול להקטין את הסיכוי שיצא חוסר איזון. הנה מה שקורה בפועל:

מה הוא עושה בפועל

מסמן את מיקום הצמיג על הג’נט
לפעמים מסמנים קו קטן (גיר/טוש) בין הצמיג לג’נט לפני פירוק.
הרעיון: להחזיר את הצמיג באותו סיבוב ובאותו מיקום על הג’נט, כדי לשמור על האיזון המקורי.

לא מפרק יותר ממה שצריך
בתקר רגיל (מסמר/בורג):

מפרקים רק צד אחד של הצמיג

מתקנים מבפנים

מחזירים בלי “לשחק” עם הצמיג
פחות תזוזה = פחות סיכוי לשינוי איזון.

שומר על המשקולות הקיימות
אם משקולות איזון:

לא נפלו

לא הוזזו
אז האיזון עקרונית נשאר כמו שהיה.

מה הוא לא עושה

הוא לא יכול להבטיח שהאיזון נשאר מושלם

הוא לא מודד איזון בלי מכונת איזון

אין איזה “סימון קסם” שפותר איזון

למה לפעמים בכל זאת צריך איזון

הצמיג זז מילימטרים על הג’נט

נוספה פטרייה/טלאי (משקל קטן)

נפלה או הוזזה משקולת איזון

הצמיג כבר היה על הגבול לפני התקר

סיכום קצר

️ כן — לפעמים מסמנים ומחזירים לאותו מקום
לא — זה לא מבטל צורך באיזון אם יש רעידות

כלל אצבע פשוט:
אין רעידות? לא צריך איזון.
יש רעידות? איזון — נקודה.

רוצה לדעת איך לבדוק לבד בנסיעה קצרה אם האיזון יצא?

[הכל בעזרת השם]

@אליהו-הת-ח כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

הייתי כעת אצל המוסך הקבוע שאליו אני הולך (מוסך ברק)

היית עם יונדאי ?

קשור לאבי ?

[אליהו הת''ח]

@הכל-בעזרת-השם כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

היית עם יונדאי ?

כן

קשור לאבי ?

לא יודע מי זה אבי