הרכב רועד מעל 100 קמ"ש

[אליהו הת''ח]

זה מה שעשיתי כעת הגעתי לב"ב בנסיעה של 70 עם אורות חירום.
יש משהו לבדוק? או ללכת למוסך ישר.

[גיל]

@אליהו-הת-ח מוסך, עכשיו?
מחר בבוקר, כן.

[אבי ים]

@גיל כתב בדחוף ביותר! הרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

כיוון פרונט

כיוון פרונט?
לא איזון?
@אליהו-הת-ח הרכב מושך לצד מסויים?
האם רק רעידות או שמתלווה גם רעש?
ואגב צמיגי שואף בר"ג פתוח עד 22:00 בלילה
מחירים סבירים

[גיל]

@אבי-ים כתב בדחוף ביותר! הרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

כיוון פרונט?
לא איזון?

זה יכול להיות גם איזון וגם כיוון, ליבי אומר לי שההסתברות נוטה יותר לכיוון פרונט בגלל מהמורות בכביש וכד’, שגם פוגעים גם באיזון, אך במידה פחותה יותר.
אני מבטל דעתי מפני דעתו של @הכל-בעזרת-השם

[הכל בעזרת השם]

@אליהו-הת-ח

כיוון פרונט לא קורה פתאום בלי סיבה זה תהליך של זמן
סבירות גבוהה שנפל משקולת של האיזון גלגלים

[הכל בעזרת השם]

@אבי-ים כתב בדחוף ביותר! הרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

ואגב צמיגי שואף בר"ג פתוח עד 22:00 בלילה
מחירים סבירים

לפי השמועות הוא דואג להחליף צמיגים ופחות בקטע של לתקן פנצ’ר

[אבי ים]

@הכל-בעזרת-השם כתב בדחוף ביותר! הרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

לפי השמועות הוא דואג להחליף צמיגים ופחות בקטע של לתקן פנצ’ר

דווקא הוא לא לחץ אותי להחליף צמיג אחורי ומוסך אחר כן
אגב החלפת צמיג קדמי (שהיה שחוק לגמרי) הוא גם עשה לי איזון
רק הוא דופק לאנשים צמיגים סיניים “כי בדיוק אין לו את מה שאתה מחפש”

[הכל בעזרת השם]

@אבי-ים לכן כתבתי לפי שמועות

[נייטרון חפשי]

@אבי-ים כתב בדחוף ביותר! הרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

אגב החלפת צמיג קדמי (שהיה שחוק לגמרי) הוא גם עשה לי איזון

זה סטנדרט אצל כל פנצריה נורמלית.

[אליהו הת''ח]

תודה לכל המשיבים.
ההגה לא רועדת כלל ואין משיכה של הרכב לאיזה צד מסויים
פשוט שנוסעים מהר (באיזור 100 קמ"ש) מתחילים להרגיש דפיקות כאילו יש פנצר ובנוסף מרגישים שאיזה משהו נדפק על התחתית של הרכב עצמו מלבד הגלגלים.

במידה ומדובר על כיוון פרונט או משהו כזה, כל מוסך עושה את זה או צריך מוסך מיוחד? (וא"כ למי מומלץ ללכת בבני ברק)

[נייטרון חפשי]

@אליהו-הת-ח הנתונים שלך מעידים כמעט בוודאות על חוסר איזון אחורי.

[מאסטר 1]

@אליהו-הת-ח זה קצת מצחיק, מאי נפק"מ, הרי התיאור שלך לא יכול לומר הרבה, יכול להיות ציריה או משולש לא תקין, או מסרק הגה גוסס, לפעמים גם מוט מייצב, אבל זה פחות משנה, אתה צריך אבחון אצל בעל מקצוע, מה שיותר משנה הוא הבטיחות, לכן כל בעיה במערכת ההגוי מחייבת טיפול מיידי, א’ שלא תחמיר את הבעיה שנית שלא תסכן את עצמך, בהצלחה.

[נייטרון חפשי]

@מאסטר-1 כתב בדחוף ביותר! הרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

@אליהו-הת-ח זה קצת מצחיק, מאי נפק"מ,

לא מצחיק ומאוד נפק"מ, האם ללכת למכונאי על כל אחת מהאפשרויות שהצעת או לפנצ’ריה או לפרונט.
בשביל זה בדיוק קיים הפורום.

[Klonimoos]

@הכל-בעזרת-השם כתב בדחוף ביותר! הרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

@אליהו-הת-ח

כיוון פרונט לא קורה פתאום בלי סיבה זה תהליך של זמן
סבירות גבוהה שנפל משקולת של האיזון גלגלים

אני חושב שכדאי שתתכופף קצת מתחת לאוטו עכשיו ותראה עם הכל תקין שם, ישר ומסודר, אם אתה ממש לא מבין, תנסה להשיג מישהו עם קצת יותר ‘‘עיניים’’ יתכן שתגלה לנו עוד פרטים על העלילה.

[מאסטר 1]

@נייטרון-חפשי ברור שהולכים למכונאי אמין ומקצועי ופותרים מראש את כל הבעיות, מהבהילות של השואל נשמע שזה כנראה משהו יותר רציני מפרונט, כך או כך בכלל מאתיים מנה ללכת למכונאי.

[אליהו הת''ח]

שוב תודה לכל העונים
למי מומלץ ללכת בבני ברק, מישהו אמין ולא יקר?

[נייטרון חפשי]

@מאסטר-1 כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

בכלל מאתיים מנה ללכת למכונאי.

אני לא מכיר מכונאי שעושה איזון, אבל מי שעושה פרונט מאבחן גם משולשים תפוחים וכו’

@הכל-בעזרת-השם כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

כיוון פרונט לא קורה פתאום בלי סיבה זה תהליך של זמן
סבירות גבוהה שנפל משקולת של האיזון גלגלים

והוא הדין למשולשים וכו’

@גיל כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

זה יכול להיות גם איזון וגם כיוון, ליבי אומר לי שההסתברות נוטה יותר לכיוון פרונט בגלל מהמורות בכביש וכד’, שגם פוגעים גם באיזון, אך במידה פחותה יותר.
אני מבטל דעתי מפני דעתו של @הכל-בעזרת-השם

[אליהו הת''ח]

טוב.
כעת אני חוזר מהמוסך (דור חדש)
הוא טוען שהוא לא רואה כל בעייה מלבד הבולמים של הרכב שלטענתו הם גמורים לגמרי.
מישהו יודע מה הסדר גודל של מחירים לבולמים ומי עושה את זה?
יונדאי I35 שנתון 2015

[נייטרון חפשי]

@אליהו-הת-ח איזון בדקת?

[itzik]

הבולמים הגמורים כנראה לא קשורים.
כמו שהזכירו כמה, כנראה אתה צריך איזון גלגלים. זה יכול לקרות פתאום עקב נפילת משקולות או מסיבות נוספות.
רעידות במהירות מסויימת (לרוב 100±) בלי לחיצה על גז או ברקס - אי איזון זו הסיבה הנפוצה.

רק בלחיצה על ברקס - צלחות ברקס מעוותות. לרוב קדמיות.

רק בלחיצה על הגז - ציריה ולעיתים משהו אחר שקשור לגיר.

רעידות קבועות ב-N, P או בדרייב - תושבות מנוע או גיר (בהתאמה, אם כי לא יודע אם תמיד),
או עניינים אחרים במערכת ההצתה, דלק וכו’.

פרונט, למיטב ידיעתי פחות קשור לרעידות. כן למשיכת הרכב הצידה וכן שחיקת צמיגים לא אחידה ועוד.

מן הסתם יכולות להיות סיבות נוספות שאני לא מכיר ו/או לא כתבתי.