הרכב רועד מעל 100 קמ"ש
-
תודה לכל המשיבים.
ההגה לא רועדת כלל ואין משיכה של הרכב לאיזה צד מסויים
פשוט שנוסעים מהר (באיזור 100 קמ"ש) מתחילים להרגיש דפיקות כאילו יש פנצר ובנוסף מרגישים שאיזה משהו נדפק על התחתית של הרכב עצמו מלבד הגלגלים.במידה ומדובר על כיוון פרונט או משהו כזה, כל מוסך עושה את זה או צריך מוסך מיוחד? (וא"כ למי מומלץ ללכת בבני ברק)
@אליהו-הת-ח הנתונים שלך מעידים כמעט בוודאות על חוסר איזון אחורי.
-
תודה לכל המשיבים.
ההגה לא רועדת כלל ואין משיכה של הרכב לאיזה צד מסויים
פשוט שנוסעים מהר (באיזור 100 קמ"ש) מתחילים להרגיש דפיקות כאילו יש פנצר ובנוסף מרגישים שאיזה משהו נדפק על התחתית של הרכב עצמו מלבד הגלגלים.במידה ומדובר על כיוון פרונט או משהו כזה, כל מוסך עושה את זה או צריך מוסך מיוחד? (וא"כ למי מומלץ ללכת בבני ברק)
@אליהו-הת-ח זה קצת מצחיק, מאי נפק"מ, הרי התיאור שלך לא יכול לומר הרבה, יכול להיות ציריה או משולש לא תקין, או מסרק הגה גוסס, לפעמים גם מוט מייצב, אבל זה פחות משנה, אתה צריך אבחון אצל בעל מקצוע, מה שיותר משנה הוא הבטיחות, לכן כל בעיה במערכת ההגוי מחייבת טיפול מיידי, א’ שלא תחמיר את הבעיה שנית שלא תסכן את עצמך, בהצלחה.
-
@אליהו-הת-ח זה קצת מצחיק, מאי נפק"מ, הרי התיאור שלך לא יכול לומר הרבה, יכול להיות ציריה או משולש לא תקין, או מסרק הגה גוסס, לפעמים גם מוט מייצב, אבל זה פחות משנה, אתה צריך אבחון אצל בעל מקצוע, מה שיותר משנה הוא הבטיחות, לכן כל בעיה במערכת ההגוי מחייבת טיפול מיידי, א’ שלא תחמיר את הבעיה שנית שלא תסכן את עצמך, בהצלחה.
@מאסטר-1 כתב בדחוף ביותר! הרכב רועד מעל 100 קמ"ש:
@אליהו-הת-ח זה קצת מצחיק, מאי נפק"מ,
לא מצחיק ומאוד נפק"מ, האם ללכת למכונאי על כל אחת מהאפשרויות שהצעת או לפנצ’ריה או לפרונט.
בשביל זה בדיוק קיים הפורום. -
כיוון פרונט לא קורה פתאום בלי סיבה זה תהליך של זמן
סבירות גבוהה שנפל משקולת של האיזון גלגלים@הכל-בעזרת-השם כתב בדחוף ביותר! הרכב רועד מעל 100 קמ"ש:
כיוון פרונט לא קורה פתאום בלי סיבה זה תהליך של זמן
סבירות גבוהה שנפל משקולת של האיזון גלגליםאני חושב שכדאי שתתכופף קצת מתחת לאוטו עכשיו ותראה עם הכל תקין שם, ישר ומסודר, אם אתה ממש לא מבין, תנסה להשיג מישהו עם קצת יותר ‘‘עיניים’’ יתכן שתגלה לנו עוד פרטים על העלילה.
-
@מאסטר-1 כתב בדחוף ביותר! הרכב רועד מעל 100 קמ"ש:
@אליהו-הת-ח זה קצת מצחיק, מאי נפק"מ,
לא מצחיק ומאוד נפק"מ, האם ללכת למכונאי על כל אחת מהאפשרויות שהצעת או לפנצ’ריה או לפרונט.
בשביל זה בדיוק קיים הפורום.@נייטרון-חפשי ברור שהולכים למכונאי אמין ומקצועי ופותרים מראש את כל הבעיות, מהבהילות של השואל נשמע שזה כנראה משהו יותר רציני מפרונט, כך או כך בכלל מאתיים מנה ללכת למכונאי.
-
שוב תודה לכל העונים
למי מומלץ ללכת בבני ברק, מישהו אמין ולא יקר? -
@נייטרון-חפשי ברור שהולכים למכונאי אמין ומקצועי ופותרים מראש את כל הבעיות, מהבהילות של השואל נשמע שזה כנראה משהו יותר רציני מפרונט, כך או כך בכלל מאתיים מנה ללכת למכונאי.
@מאסטר-1 כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:
בכלל מאתיים מנה ללכת למכונאי.
אני לא מכיר מכונאי שעושה איזון, אבל מי שעושה פרונט מאבחן גם משולשים תפוחים וכו’
@הכל-בעזרת-השם כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:
כיוון פרונט לא קורה פתאום בלי סיבה זה תהליך של זמן
סבירות גבוהה שנפל משקולת של האיזון גלגליםוהוא הדין למשולשים וכו’
@גיל כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:
זה יכול להיות גם איזון וגם כיוון, ליבי אומר לי שההסתברות נוטה יותר לכיוון פרונט בגלל מהמורות בכביש וכד’, שגם פוגעים גם באיזון, אך במידה פחותה יותר.
אני מבטל דעתי מפני דעתו של @הכל-בעזרת-השם -
טוב.
כעת אני חוזר מהמוסך (דור חדש)
הוא טוען שהוא לא רואה כל בעייה מלבד הבולמים של הרכב שלטענתו הם גמורים לגמרי.
מישהו יודע מה הסדר גודל של מחירים לבולמים ומי עושה את זה?
יונדאי I35 שנתון 2015 -
טוב.
כעת אני חוזר מהמוסך (דור חדש)
הוא טוען שהוא לא רואה כל בעייה מלבד הבולמים של הרכב שלטענתו הם גמורים לגמרי.
מישהו יודע מה הסדר גודל של מחירים לבולמים ומי עושה את זה?
יונדאי I35 שנתון 2015@אליהו-הת-ח איזון בדקת?
-
הבולמים הגמורים כנראה לא קשורים.
כמו שהזכירו כמה, כנראה אתה צריך איזון גלגלים. זה יכול לקרות פתאום עקב נפילת משקולות או מסיבות נוספות.
רעידות במהירות מסויימת (לרוב 100±) בלי לחיצה על גז או ברקס - אי איזון זו הסיבה הנפוצה.רק בלחיצה על ברקס - צלחות ברקס מעוותות. לרוב קדמיות.
רק בלחיצה על הגז - ציריה ולעיתים משהו אחר שקשור לגיר.
רעידות קבועות ב-N, P או בדרייב - תושבות מנוע או גיר (בהתאמה, אם כי לא יודע אם תמיד),
או עניינים אחרים במערכת ההצתה, דלק וכו’.פרונט, למיטב ידיעתי פחות קשור לרעידות. כן למשיכת הרכב הצידה וכן שחיקת צמיגים לא אחידה ועוד.
מן הסתם יכולות להיות סיבות נוספות שאני לא מכיר ו/או לא כתבתי.
-
טוב.
כעת אני חוזר מהמוסך (דור חדש)
הוא טוען שהוא לא רואה כל בעייה מלבד הבולמים של הרכב שלטענתו הם גמורים לגמרי.
מישהו יודע מה הסדר גודל של מחירים לבולמים ומי עושה את זה?
יונדאי I35 שנתון 2015@אליהו-הת-ח כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:
כעת אני חוזר מהמוסך (דור חדש)
הוא טוען שהוא לא רואה כל בעייה מלבד הבולמים של הרכב שלטענתו הם גמורים לגמרי.תמתין עם הבולמים, מה עם הרעידות?
אפילו מי ששלח אותך למכונאי, טען שזה פרונט, ואף אני נטיתי לומר כן בהתחלה, אלא שביטלתי דעתי הקטנה באמת אל מול דעתו הגדולה באמת של @הכל-בעזרת-השם ,
מה גם שגדול הפורום @נייטרון-חפשי הצביע ומצביע לאותו הכיוון.
במוסך לא יידעו לומר לך לא על איזון, ולא על כיוון פרונט.
אז תפתור את העניין, ע"י ביקור בפנצ’ריה אמינה. אם הוא לא ימצא בעיית איזון - גש לכיוון פרונט.
דווקא במקרה הזה, נכון יותר לומר, “מתון מתון ארבע מאה זוזי שויא” (ברכות כ.).
אחרי זה - תחשוב על הבולמים, תפתח נושא על העניין והחברים יתנו לך את דעתם הפוריה.
מחכים לעדכון. -
הבולמים הגמורים כנראה לא קשורים.
כמו שהזכירו כמה, כנראה אתה צריך איזון גלגלים. זה יכול לקרות פתאום עקב נפילת משקולות או מסיבות נוספות.
רעידות במהירות מסויימת (לרוב 100±) בלי לחיצה על גז או ברקס - אי איזון זו הסיבה הנפוצה.רק בלחיצה על ברקס - צלחות ברקס מעוותות. לרוב קדמיות.
רק בלחיצה על הגז - ציריה ולעיתים משהו אחר שקשור לגיר.
רעידות קבועות ב-N, P או בדרייב - תושבות מנוע או גיר (בהתאמה, אם כי לא יודע אם תמיד),
או עניינים אחרים במערכת ההצתה, דלק וכו’.פרונט, למיטב ידיעתי פחות קשור לרעידות. כן למשיכת הרכב הצידה וכן שחיקת צמיגים לא אחידה ועוד.
מן הסתם יכולות להיות סיבות נוספות שאני לא מכיר ו/או לא כתבתי.
@itzik אתה מדבר כמו מקצוען (בעיקר שורת הסיום
)! רק הוספה קטנה ומשמעותית: הגה רועד-איזון קדמי, אוטו רועד-איזון אחורי. וזה למה כתבתי:@נייטרון-חפשי כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:
@אליהו-הת-ח הנתונים שלך מעידים כמעט בוודאות על חוסר איזון אחורי.
@אליהו-הת-ח כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:
ההגה לא רועדת כלל ואין משיכה של הרכב לאיזה צד מסויים
אני מוחה על הזלזול ב @הכל-בעזרת-השם שהוא פאר הפורום והדרו שליט"א והלכה כמותו בכל מקום
-
זה משהו שהמוסכניק לא אמור לזהות?
(המוסכניק אמנם מבני דודנו, ובנוסף הוא עצמו בכלל ללא רישיון נהיגה)אשמח לעזרתכם למי כן מומלץ ללכת באיזור בני ברק?
-
זה משהו שהמוסכניק לא אמור לזהות?
(המוסכניק אמנם מבני דודנו, ובנוסף הוא עצמו בכלל ללא רישיון נהיגה)אשמח לעזרתכם למי כן מומלץ ללכת באיזור בני ברק?
-
זה משהו שהמוסכניק לא אמור לזהות?
(המוסכניק אמנם מבני דודנו, ובנוסף הוא עצמו בכלל ללא רישיון נהיגה)אשמח לעזרתכם למי כן מומלץ ללכת באיזור בני ברק?
-
קרה לי פעם שהרכב רעד במהירות מסויימת ובסוף התברר שזה בוץ שנדבק בבטן אחד הגלגלים. כדאי שתבדוק במיוחד אם נסעת באיזה שביל או משהו.
@מאיר כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:
קרה לי פעם שהרכב רעד במהירות מסויימת ובסוף התברר שזה בוץ שנדבק בבטן אחד הגלגלים. כדאי שתבדוק במיוחד אם נסעת באיזה שביל או משהו.
זה שוב בגלל שהבוץ הורס את האיזון.
