יעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?

[טכנולוג]

@מאיר כתב במאזדה 5:

אבל הרכישת רכב לא כולם הולכים על שיקול כלכלי נטו. יש הרבה שיקולים: ניראות, נוחות, צריכת דלק, שקט נפשי ועוד…

הוא אשר אמרתי לעיל

@טכנולוג כתב במאזדה 5:

אז האם כדאי בשביל שקט נפשי שווה לשלם כאלף ש"ח נוספים (לא יכול לדעת בוודאות עליו אבל הערכה גסה) כל חודש

@מאיר כתב במאזדה 5:

זאת בנוסף שהפריוס פלוס תיקח חצי אם לא שליש דלק ממה שלקחה המאזדה

הלוואה של 70 אש"ח בריבית של 8 אחוז עם תשלום חודשי של 1000 ₪ למשך 7 שנים זה החזר ריבית של כ20 אלף ובצירוף תשלום על ביטוח סוללה שטויוטה מעלים כל שנה עוד (או עלות סוללה שתגיע באיזשהו שלב)
כמעט אין משמעות לחיסכון בדלק כי אתה משלם אותו כריבית על ההלוואה (ואז אנחנו נשארים רק עם ירידת ערך של הפריוס פלוס מה שאין במאזדה)
שוב מי שנוסע קילומטראז’ גבוה כן כדאי לו היברידי 7 מקומות אבל בקילומטראז’ של 10-15 לשנה אם השיקול הוא כלכלי נטו אז הפריוס פלוס תעלה יותר
ב7 מקומות הפערים בין היברידי לרגיל הם גבוהים מאוד מה ששוחק את הרווח מכך שהוא היברידי כי יש ירידת ערך ועלות מימון
מה גם שהצריכת דלק שלו אינה כמו פריוס או אוריס אלא קצת יותר גבוהה (משהו כמו 1 ל 15 ומטה מבדיקה עם כמה חברים בעלי פריוס פלוס- וכמובן תלוי בכמה הרכב עמוס ודפוס הנהיגה שלך)

[פריוס פלוס]

אני החזקתי פריוס פלוס 6 שנים לא החלפתי בורג!!! אני אמנם לא נוסע יותר מ10000 בשנה אך לאור ההצלחה בדגם הישן שידרגתי לפריוס פלוס משנתון יותר מתקדם ואני מרוצה מכל רגע.
אני לא יודע אם יש עוד רכב ברמת אמינות של טיפולי 10 ואח"כ “תדלק וסע”!
זה רכב מפנק, שקט, נח אמין, אמין, אמין ו…7 מקומות.
(השיקול הוא אולי אם האשה נוהגת לקנות 2 בימבות, אבל אז מפסידים את ה"ביחד בטיולים וכיוצ"ב)
לדעתי וחוסך כאב ראש, זמן, וכסף

@טכנולוג כתב במאזדה 5:

הלוואה של 70 אש"ח בריבית של 8 אחוז עם תשלום חודשי של 1000 ₪ למשך 7 שנים זה החזר ריבית של כ20 אלף ובצירוף תשלום על ביטוח סוללה שטויוטה מעלים כל שנה עוד (או עלות סוללה שתגיע באיזשהו שלב)
כמעט אין משמעות לחיסכון בדלק כי אתה משלם אותו כריבית על ההלוואה

[Klonimoos]

פוסט זה נמחק!

[מאיר]

@פריוס-פלוס כתב במאזדה 5:

השיקול הוא אולי אם האשה נוהגת לקנות 2 בימבות, אבל אז מפסידים את ה"ביחד בטיולים וכיוצ"ב

יש חויה חיובית בנסיעה ביחד לטיול אבל גם יש חויה שלילית ליסוע באוטובוסים כשהאשה לקחה את האוטו. (אא"כ צריך לפזר את כל הילדים בבת אחת ואז זה מורכב)

[טכנולוג]

@פריוס-פלוס כתב במאזדה 5:

אני החזקתי פריוס פלוס 6 שנים לא החלפתי בורג!!! אני אמנם לא נוסע יותר מ10000 בשנה אך לאור ההצלחה בדגם הישן שידרגתי לפריוס פלוס משנתון יותר מתקדם ואני מרוצה מכל רגע.
אני לא יודע אם יש עוד רכב ברמת אמינות של טיפולי 10 ואח"כ “תדלק וסע”!
זה רכב מפנק, שקט, נח אמין, אמין, אמין ו…7 מקומות.
(השיקול הוא אולי אם האשה נוהגת לקנות 2 בימבות, אבל אז מפסידים את ה"ביחד בטיולים וכיוצ"ב)
לדעתי וחוסך כאב ראש, זמן, וכסף

@טכנולוג כתב במאזדה 5:

הלוואה של 70 אש"ח בריבית של 8 אחוז עם תשלום חודשי של 1000 ₪ למשך 7 שנים זה החזר ריבית של כ20 אלף ובצירוף תשלום על ביטוח סוללה שטויוטה מעלים כל שנה עוד (או עלות סוללה שתגיע באיזשהו שלב)
כמעט אין משמעות לחיסכון בדלק כי אתה משלם אותו כריבית על ההלוואה

אין חולק על כך שטויוטה אמינים מאוד בוודאי שמי שקונה פריוס פלוס יהנה משקט (תרתי משמע) אבל השאלה היא כמה התענוג הזה עולה לך והאם אתה מודע למחיר שאתה משלם ובהחלט למי ששקט נפשי שווה לו הרבה כסף שירוץ לקנות פריוס פלוס (הרבה מחברי הפורום כאן ילכו או יסעו לקצה השני של העיר לעשות קנייה שבועית בזול אבל כאן מכיוון שיש לך תחושה של חיסכון - רכב אמין ולא צורך דלק- אתה מתעלם מהעובדה שאתה משלם המון כסף כל חודש) אבל הטיעון שלי הוא נטו כלכלי כל השאר (נוחות, שקט נפשי, חדשנות וכו’) אינו רלוונטי לנושא כי על זה אין לנו ויכוח השאלה אם אתה מעוניין לשלם הרבה כסף כדי לקבל את היתרונות הללו - ובכדי לסכם את העניין תבדוק

1. ירידת ערך (כ10 אחוז בשנה - כי אם היה לקנות עכשיו פריוס פלוס שנת 2003 עם 500 אלף ק"מ ושאר החסרונות שיש לרכב בן 20 שנה - שזה מה שצפוי להיות ברכב 2013 עוד 10 שנים שהיום עולה 80 אש"ח- הוא היה שווה מקסימום 10 אש"ח)
2. ביטוח רכב (הגיוני שאתה עושה מקיף כי זה רכב יקר - ומקיף על טויוטה זה לא זול)
3. ביטוח סוללה (או לחילופין עלות סוללה שתגיע באיזשהו שלב אם אתה לא מבטח אותה)
4. טיפולים בחברה - ברוב הפעמים מכיוון שקנית רכב יקר אתה מטפל בחברה על מנת שיהיה רישום להיסטוריית טיפולים וכך תשמור על ערכו כשתבוא למכור אז גם זה כסף שנתי שלא היית משלם ברכב זול
5. עלויות מימון
   להערכתי האברך הממוצע שבד"כ לא נוסע הרבה יכול להסתדר מצוין עם משהו כדוגמת המאזדה ולחסוך הרבה יותר כסף (למרות התיקונים והדלק) רק שרוב האנשים לא מספיק מנתחים ומודעים לעלויות ועוד בטוחים שיש כאן איזה חיסכון

Spoiler

ואם היה לי את האומץ בכלל הייתי ממליץ לך לבדוק רכב צרפתי אבל זה מצריך ידע מה לחפש ולא מתאים לכל אחד

[מוטי ברנד]

@טכנולוג כתב במאזדה 5:

ירידת ערך (כ10 אחוז בשנה - כי אם היה לקנות עכשיו פריוס פלוס שנת 2003 עם 500 אלף ק"מ ושאר החסרונות שיש לרכב בן 20 שנה - שזה מה שצפוי להיות ברכב 2013 עוד 10 שנים שהיום עולה 80 אש"ח- הוא היה שווה מקסימום 10 אש"ח)

הפריוס הכי זולה ביד 2 זה 8000 ואחרי זה 1000 ואחרי זה זה כבר 12000 וזה רכב
5 מקומות שיש לו תחליף וזה 2006 אז פריוס פלוס אין לו תחליף ב7 מקומות

@טכנולוג כתב במאזדה 5:

ביטוח רכב (הגיוני שאתה עושה מקיף כי זה רכב יקר - ומקיף על טויוטה זה לא זול)

לאח שלי יצא מקיף בערך 5 וחצי 6 משהו כזה

@טכנולוג כתב במאזדה 5:

עלויות מימון
להערכתי האברך הממוצע שבד"כ לא נוסע הרבה יכול להסתדר מצוין עם משהו כדוגמת המאזדה ולחסוך הרבה יותר כסף (למרות התיקונים והדלק) רק שרוב האנשים לא מספיק מנתחים ומודעים לעלויות ועוד בטוחים שיש כאן איזה חיסכון

ממש לא נכון אח שלי אוחז כבר קרוב ל30000 שקל תיקונים חוץ מהחוסר שקט הנפשי שהרכב נותן לך והמון וחוץ מהדלק שהוא זולל לתיאבון
אבל אם אתה משוכנע שזה רכב טוב בכייף אני לא ימנע ממך את התענוג
מה גם שזה רכב 6 מקומות עם 7 חגורות השורה האמצעית הכסא האמצעי זה בשביל ילדים מאוד מאוד קטנים

[טכנולוג]

@מוטי-ברנד כתב במאזדה 5:

הפריוס הכי זולה ביד 2 זה 8000 ואחרי זה 1000 ואחרי זה זה כבר 12000 וזה רכב
5 מקומות שיש לו תחליף וזה 2006 אז פריוס פלוס אין לו תחליף ב7 מקומות

אתה רק מחזק את הטענה שלי דברת על רכב 17 שנה על הכביש והעלות שלו היא כ10 אש"ח (ממוצע של המחירים שהזכרת) עוד 3 שנים הממוצע יהיה 5
לפריוס פלוס יש המון תחליפים אלא שאינם היברידיים ואם הוא יהיה מתומחר יותר מ10 אש"ח בתור רכב בן 20 שנה אנשים יקנו את התחליפים בני 10 שנים באותו מחיר (היתרונות שיש לו נכון להיום - נוחות אמינות וחסכון בדלק - כמעט ולא יהיו קיימים בעוד 10 שנים כי זה רכב בן 20 שנה)

@מוטי-ברנד כתב במאזדה 5:

לאח שלי יצא מקיף בערך 5 וחצי 6 משהו כזה

נכון, ואם הוא יקנה רכב זול יעלה לו חובה וצד ג’ לא יותר מ3 אלף (אני משלם 2700) אז תוסיף עוד 3 אלף לעלות השנתית של הרכב

@מוטי-ברנד כתב במאזדה 5:

ממש לא נכון אח שלי אוחז כבר קרוב ל30000 שקל תיקונים חוץ מהחוסר שקט הנפשי שהרכב נותן לך והמון וחוץ מהדלק שהוא זולל לתיאבון

זה עדיין לא הופך את מה שאמרתי ללא נכון כי אני משער שתיקונים של 30 אלף זה לא בחודש וגם לא בשנה זה מתפרס על פני כמה שנים ובפריוס פלוס אתה משלם את זה תוך מקסימום 3 שנים (ירידת ערך כ8 אש"ח בשנה מימון כ5 אש"ח בשנה ביטוח כ3 אש"ח בשנה וביטוח סוללה כ1000 ש"ח בשנה וזה בהנחה שבמשך כל השנים האלה לא יהיה לך שום תיקון)

@מוטי-ברנד כתב במאזדה 5:

חוץ מהחוסר שקט הנפשי שהרכב נותן לך והמון

שוב ברחנו לטיעון הנחמד הזה - אני מדבר נטו על כסף (גם הקושי לשלם כל חודש 1500 ש"ח מימון לרכב הוא חוסר שקט נפשי)

[Lexus]

פוסט זה נמחק!

[טכנולוג]

@מוטי-ברנד כתב ביעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?:

הפריוס הכי זולה ביד 2 זה 8000 ואחרי זה 1000 ואחרי זה זה כבר 12000 וזה רכב
5 מקומות שיש לו תחליף וזה 2006 אז פריוס פלוס אין לו תחליף ב7 מקומות

אה שכחתי עוד משהו - קח בחשבון שתוך שנים בודדות יכנסו לשוק היד שניה גם החשמליות מקסוס (שעלה לפני שנתיים כמאתיים אלף) וbyd טאנג (שיקרה יותר אבל עדיין זה גם אלטרנטיבה) ואולי יש עוד מדובר ברכבים חדישים וטכנולוגיים הרבה יותר מהפריוס פלוס וגם חשמליים (ושוב הם ודאי לא אמינים כמו הפריוס פלוס אבל זה גופא הסיבה שהמחיר שלהם ירד ואז הם יהיו מתחרים ישירים לפריוס פלוס בשוק היד שניה מה שיגרום גם לפריוס פלוס לאבד מערכה)

[EBA]

@טכנולוג כתב ביעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?:

שתוך שנים בודדות

יש עוד זמן…

[מוטי ברנד]

@טכנולוג כתב ביעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?:

@מוטי-ברנד כתב ביעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?:

הפריוס הכי זולה ביד 2 זה 8000 ואחרי זה 1000 ואחרי זה זה כבר 12000 וזה רכב
5 מקומות שיש לו תחליף וזה 2006 אז פריוס פלוס אין לו תחליף ב7 מקומות

אה שכחתי עוד משהו - קח בחשבון שתוך שנים בודדות יכנסו לשוק היד שניה גם החשמליות מקסוס (שעלה לפני שנתיים כמאתיים אלף) וbyd טאנג (שיקרה יותר אבל עדיין זה גם אלטרנטיבה) ואולי יש עוד מדובר ברכבים חדישים וטכנולוגיים הרבה יותר מהפריוס פלוס וגם חשמליים (ושוב הם ודאי לא אמינים כמו הפריוס פלוס אבל זה גופא הסיבה שהמחיר שלהם ירד ואז הם יהיו מתחרים ישירים לפריוס פלוס בשוק היד שניה מה שיגרום גם לפריוס פלוס לאבד מערכה)

בתקווה שהמקסוס ישרוד עוד כמה שנים זה נראה רכבים חד פעמים ואם עכשיו הם מגרדים את ה200 קילומטר על חשמל אז מעניין כמה ישאר להם עוד כמה שנים
בביתר הסתובבו הרבה מקסוסים ולאחרונה אני כבר כמעט לא רואה כאלו
וחוץ מזה שזה קטגוריה שונה לגמרי גם בגודל וגם שזה חשמלי וזה לא רלוונטי לכולם בפרט לא אצל חרדים שלהרבה מאוד אין איפה להתקין עמדות טעינה וכו’

[טכנולוג]

@EBA כתב ביעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?:

יש עוד זמן…

@מוטי-ברנד כתב ביעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?:

בתקווה שהמקסוס ישרוד עוד כמה שנים זה נראה רכבים חד פעמים ואם עכשיו הם מגרדים את ה200 קילומטר על חשמל אז מעניין כמה ישאר להם עוד כמה שנים

אתם שניכם חכמים ומוכשרים אבל בכ"ז נראה לי שאתם מפספסים את הנקודה - רכב רגיל (לא טויוטה) בממוצע תוך כ5-6 שנים יורד למחצית משוויו לדוגמא i30 2018 נמכר כיום בכ-70 אש"ח שזה בערך חצי משוויו המקורי
קורולה מגיע לחצי משוויו לאחר כ6-7 שנים לדוגמא קורולה 2017 נמכר כיום בכ70 אלף
יוצא מכלל הוא הפריוס פלוס שרק לאחר כ10 שנים מגיע למחצית משוויו!!!
ולכן מקסוס שכשהיה חדש נמכר ב214 אלף לאחר 6 שנים מקסימום 7 יעלה 100 ואם הסוללה שלו לא אמינה והוא חד פעמי כמו שכתב @מוטי-ברנד אז אפי’ לאחר 5 שנים (ואולי פחות?) הוא יגיע ל100 ומכיוון שהמקסוס קיים בישראל כשנתיים וחצי (ומחירו הממוצע כיום הוא כ175 אלף - ירידה של כ-20% ממחירו המקורי) לכן תוך שנתיים וחצי עד ארבע שנים הוא יהיה שווה 100 אלף ואפי’ פחות ויהווה מתחרה ישיר לפריוס פלוס (וככל שנוסיף ונאמר שהסינים דפוקים ולא אמינים זה רק סיבה להניח שהוא יגיע מהר יותר לשווי הזה)
שאלה תיאורטית אילו היה בשוק מקסוס 2019 במחיר של 100 אלף האם האברכים היו קונים אותו או פריוס פלוס 2014 באותו מחיר? (לא לשכוח המקסוס חסכוני בהרבה מהפריוס פלוס גם אחרי שנחשב את מס הנסועה הצפוי להכנס לתוקף והוא משוכלל הרבה יותר ממנו - מצלמות 360 , בקרת שיוט אדפטיבית, נהיגה חצי אוטונומית ועוד)
ובאשר לדברי @מוטי-ברנד

@מוטי-ברנד כתב ביעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?:

וחוץ מזה שזה קטגוריה שונה לגמרי גם בגודל וגם שזה חשמלי וזה לא רלוונטי לכולם בפרט לא אצל חרדים שלהרבה מאוד אין איפה להתקין עמדות טעינה וכו’

זה נכון מאוד אבל לאנשים רבים הגודל הוא מעלה ולא חיסרון כי הוא מרווח מאוד ונדמה לי שהצרכנים העיקריים היום של הרכב הספציפי הזה הם חרדים למרות בעיית הטעינה מה שמוכיח שגם לזה יש פיתרונות
למעיישה הנושא כאן אינו מקסוס דווקא אלא לדעתי פריוס פלוס הוא רכב יקר עם אחזקה יקרה (מחמת הירידת ערך, הביטוחים, הטיפולים בחברה ועוד כמו שפירטתי בהרחבה בפוסטים הקודמים) ואברך קלאסי (אני בכוונה כותב אברכים - ואני בינהם - כי על פי רוב סדרי העדיפויות שלהם הם גודל, חיסכון, נוחות, יופי אצל אחרים סדרי העדיפויות שונים ולא עליהם דיברתי)כדאי שינתח היטב את הנתונים לפני שהוא קונה רכב כזה אני הייתי ממליץ למצוא חלופות שוות יותר עם פחות עלויות למרות שיש להם יחסית אמינות נמוכה יותר

[Klonimoos]

פוסט זה נמחק!

[EBA]

@Klonimoos כתב ביעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?:

@מוטי-ברנד כתב ביעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?:

הם מגרדים את ה200 קילומטר

שמעת על סטטיסטיקה שעד מאתייםk הם גומרים?

@Klonimoos כתב ביעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?:

@מוטי-ברנד כתב ביעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?:

הם מגרדים את ה200 קילומטר

שמעת על סטטיסטיקה שעד מאתייםk הם גומרים?

לא, הוא התכוון לטווח של הסוללה.

[בן ציון]

@Lexus כתב ביעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?:

מה חשוב לבדוק לפני רכישת מאזדה 5 2006?

גיר
ומחשב גיר