מגיני רוח

[רכבניק]

@דוד-100 כתב במגיני רוח:

@רכבניק 0%

על סמך מה אתה זורק את המספר הזה?
הרי ברור שזה פוגע באווירודינמיקה של הרכב

[דוד 100]

@רכבניק על סמך זה שהיה לי את זה ברכב הקודם ואין לזה באמת השפעה על הרכב חוץ מהאזור שזה מותקן אבל יכול להיות שיש חולקים ועל הצד שיש זה משהו מאוד אפסי אם בכלל

[MEM]

@דוד-100 כתב במגיני רוח:

@רכבניק על סמך זה שהיה לי את זה ברכב הקודם ואין לזה באמת השפעה על הרכב חוץ מהאזור שזה מותקן אבל יכול להיות שיש חולקים ועל הצד שיש זה משהו מאוד אפסי אם בכלל

אתה לא מרגיש שום גרר איתו כשהחלון פתוח ב1.5 ס"מ?

[מתלמד 0]

@MEM בניגוד למידת ההשפעה על הגרר וממילא על צריכת דלק, שניתנת למדידה אבל על ידי ציוד כמו מנהרת רוח ומהנדסים מקצועיים, ולכן מן הנמנע ש @דוד-100 בדק ומצא את הנתון שגובל ב0% לדבריו, עצם ההשפעה על הגרר ברורה מדעית וגם לעתים מורגשת בנסיעה מהירה עם חלונות פתוחים, הרגשה של התנגדות קלה משהו וברגע שסוגרים מורגשת כמו דחיפה קדימה. לכן לא הייתי ממהר לאמץ את הנתון הנ"ל שכאמור נדרש לכלים וליכולות שאינם בהישג יד של נהג מן השורה.

[מתלמד 0]

@חובק-עולם איזה שנתון ורמת גימור? כי אני רואה הרבה בלי, וגם בנתונים הרשמיים לא מצאתי התייחסות לזה.

[דוד 100]

@מתלמד-0 אמרתי שעל הצד שמגיני רוח משפיעים זה אפסי ביותר כי זה לא משהו שעוצר רוח ברמה של איזה כנף נגיד זה משהו בקטנה ממש

[מתלמד 0]

פוסט זה נמחק!

[צבי דורש ציון]

@דוד-100 כתב במגיני רוח:

כי זה לא משהו שעוצר רוח ברמה של איזה כנף נגיד זה משהו בקטנה ממש

אם כך, למה

@מתלמד-0 כתב במגיני רוח:

מאפשר לך לפתוח מעט את החלון, ולאוורר את הרכב בלי רוח והרעש שנגרם על ידה

אני אישית לא ניסיתי, אבל אם זה מוריד את הרעש זה נראה שזה בעצם מוריד את הדחף של הרוח (אלא אם כן תגיד שזה עובר למקום אחר מחוץ לרכב) או שאתה בכלל חושב שלפתוח חלון לא משפיע על הדלק?

[מתלמד 0]

@צבי-דורש-ציון באווירודינמיקה דחף זה הכח של הרכב, הגרר זה הכח שמתנגד לו (בנידון דידן הרוח) נקודת ההשתוות ביניהם קובעת את המהירות של הכלי וצריכת האנרגיה שלו.
לחלונות פתוחים יש השפעה חיובית על הגרר וממילא על צריכת האנרגיה (דלק)

[דוד המומחה]

@מתלמד-0
לא עדיף מאלי ’ ב 200 פחות !!

[מתלמד 0]

@מתלמד-0 כתב במגיני רוח:

למי שיש רכב נפוץ ומצוי יש באליאקספרס הרבה, לגבי איכות ועמידה בפני uv אין לי מושג.