מגיני רוח
-
למען הסדר הטוב נציין שיש 2 סוגים של מגיני רוח:
- מגיני רוח “השחלה”.
- מגיני רוח “הדבקה”.
השחלה הם הסוג שמשחילים לתוך מסילת החלון ונתפסים על גומיות האיטום ששם.
דוגמת HEKO שהוצגו כאן ע"י @מתלמד-0 היקר,
הדבקה הם הסוג שמדביקים על מסגרת החלון.
דוגמת 3M (שזו חברה טובה) שהוצגו כאן ע"י @מיכאלוש היקר,
לכל אחד יתרונות וחסרונות-
מגיני רוח הדבקה-יתרונות
- קלים להתקנה.
- קצת יותר זולים.
חסרונות
- חלשים יותר.
הקטע איתם שאחרי כמה שנים הם פשוט יכולים לעזוב את הרכב בשיטת “כסא מפלט”, לא נעים כשזה עף על רכב אחר בזמן נסיעה, על בני אדם אפילו יותר. וכשהם מתנתקים חלקית הרעש שיוצא מהם הוא נוראי. ותתפלאו לשמוע - הם גניבים. אבל קלים להתקנה, וקצת יותר זולים. - הורדת סימני הדבק (לאחר הורדת המגינים) על כל שונאי ישראל (למי שלא נמנה על שונאינו אייעץ שאפשר לקנות כזה.
- בולטים לעין.
אם יש איזה פס ניקל מעל החלון או פלסטיק מבריק - זה יכסה אותו.
מגיני רוח השחלה-
יתרונות
- חזקים יותר.
- מראה חלק ונקי יותר.
חסרונות
- קצת יותר קשים להתקנה.
- יש מי שטוען שזה מקלקל את המנגנון של החלון.
(לי אישית יש מגיני רוח בהשחלה של DEKO (וגם ברכב הקודם) לא נשברו ולא זזו ולא קלקלו שום דבר).
בהצלחה!
אשמח לדעת האם יש השחלה יותר זול מ350 ש"ח [מה שראיתי באתר הנ"ל]
ומה הליך ההתקנה אם הוא מורכב/קל וכו’
תודה רבה -
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במגיני רוח:
אבל כיוון שקיימים עשרות אלפי צורות ודגמים של רכבים, אתה זקוק לערוך תשריטים בהתאם, לייצר ולהחזיק מלאי, לעתים מלאי מת של דגמים פחות נפוצים, לשלם לחברות שמחזיקות מידע על תפוצה של דגמים בשווקים שונים ולססטיקאים שייחזו ביקושים, ולייצר מוצר קאסטם, כמעט בהתאמה אישית.
עכשיו הבנתי ב"ה.
היה לי ברור את החלק הראשון שהשקעת לכתוב ולהסביר בהרחבה,
שניתן לשאול מה ששאלתי על המון דברים בחיים וכו’…
לא נולדתי שלשום, ואני יודע שלא כל דבר בעולם נמדד בכמה גרמים חומר גלם יש במוצר,
לא הייתי אומר על טלפון חכם שעולה 5000 ש"ח שזה סה"כ קצת פלסטיק ואלומיניום ו…אבל עם מה שכתבת בהמשך, את החלק שציטטתי, הסברת בבירור מה ההיגיון מאחורי המחיר.
לפי זה לדוגמא, אם היה מצב שחיישני רוורס היה צריך לייצר דגם מיוחד לכל סוג רכב שקיים,
אז החיישנים היו עולים כ-1500 ש"ח ויותר, קיצער הבנו את העניין…
אני לא הבנתי אם כן למה פאנל למולטימדיה עולה רק 50 ש״ח כולל כבל?
-
@MEM נראלי 350 כולל משלוח, אם אתה יכול לאסוף ממנו מיקנעם, תחסוך חמשים שקלים.
לגבי ההתקנה לא ניסיתי, אבל לא עושה רושם של משהו מורכב.
איזה רכב יש לך? -
-
@רכבניק על סמך זה שהיה לי את זה ברכב הקודם ואין לזה באמת השפעה על הרכב חוץ מהאזור שזה מותקן אבל יכול להיות שיש חולקים ועל הצד שיש זה משהו מאוד אפסי אם בכלל
-
@MEM בניגוד למידת ההשפעה על הגרר וממילא על צריכת דלק, שניתנת למדידה אבל על ידי ציוד כמו מנהרת רוח ומהנדסים מקצועיים, ולכן מן הנמנע ש @דוד-100 בדק ומצא את הנתון שגובל ב0% לדבריו, עצם ההשפעה על הגרר ברורה מדעית וגם לעתים מורגשת בנסיעה מהירה עם חלונות פתוחים, הרגשה של התנגדות קלה משהו וברגע שסוגרים מורגשת כמו דחיפה קדימה. לכן לא הייתי ממהר לאמץ את הנתון הנ"ל שכאמור נדרש לכלים וליכולות שאינם בהישג יד של נהג מן השורה.
-
@MEM בניגוד למידת ההשפעה על הגרר וממילא על צריכת דלק, שניתנת למדידה אבל על ידי ציוד כמו מנהרת רוח ומהנדסים מקצועיים, ולכן מן הנמנע ש @דוד-100 בדק ומצא את הנתון שגובל ב0% לדבריו, עצם ההשפעה על הגרר ברורה מדעית וגם לעתים מורגשת בנסיעה מהירה עם חלונות פתוחים, הרגשה של התנגדות קלה משהו וברגע שסוגרים מורגשת כמו דחיפה קדימה. לכן לא הייתי ממהר לאמץ את הנתון הנ"ל שכאמור נדרש לכלים וליכולות שאינם בהישג יד של נהג מן השורה.
-
@מתלמד-0 אמרתי שעל הצד שמגיני רוח משפיעים זה אפסי ביותר כי זה לא משהו שעוצר רוח ברמה של איזה כנף נגיד זה משהו בקטנה ממש
-
@מתלמד-0 אמרתי שעל הצד שמגיני רוח משפיעים זה אפסי ביותר כי זה לא משהו שעוצר רוח ברמה של איזה כנף נגיד זה משהו בקטנה ממש
כי זה לא משהו שעוצר רוח ברמה של איזה כנף נגיד זה משהו בקטנה ממש
אם כך, למה
מאפשר לך לפתוח מעט את החלון, ולאוורר את הרכב בלי רוח והרעש שנגרם על ידה
אני אישית לא ניסיתי, אבל אם זה מוריד את הרעש זה נראה שזה בעצם מוריד את הדחף של הרוח (אלא אם כן תגיד שזה עובר למקום אחר מחוץ לרכב) או שאתה בכלל חושב שלפתוח חלון לא משפיע על הדלק?