קוד תקלה P0340

[חובק עולם]

@קורולה-אברכים זה יכול להיות ממצבר חלש שנותן מתח חלש לחיישן והוא מראה על התקלה הנ"ל

[קורולה אברכים]

@חובק-עולם באמת לפני חודשיים בערך היה נראה לי שהמצבר חלש, בחנות מצברים בדק לי את המצבר והאלטרנטור ואמר שהם תקינים.

מאז שאיפסתי את הקוד הוא לא מופיע לי שוב, אני לחוץ עכשיו בגלל המקרה שציינתי למעלה.

[חובק עולם]

@קורולה-אברכים באותו יום המנוע גמגם? היה קר?

[קורולה אברכים]

@חובק-עולם לא, לפחות שבוע אחרי.
המנוע לא היה קר, זה קרה אחרי חצי שעה נסיעה (קצת מאומצת).

[חובק עולם]

@קורולה-אברכים אם כך אז חזרנו לדעת קודמיי שזו כנראה בעיה בחיישן

[קורולה אברכים]

לכאורה החיישן נראה בסדר, איך אוכל לדעת אם להחליף או לא?

[DanielC]

@קורולה-אברכים זה לא נכון לקבוע על פי זה הוא יכול להיות לא תקין אפי’ שהוא נראה (חיצונית) בסדר (כי בפנים הוא פגום), אם המחשב התריע אז צריך להחליף את החיישן.

[קורולה אברכים]

אני עכשיו נזכר שבאותו מקרה, אחרי שפתחתי וסגרתי את מכסה המנוע האוטו חזר לטיבו, אולי זה קשור?
יכול להיות שהיה איזה חיבור רופף?

[DanielC]

@קורולה-אברכים מכסה מנוע ?

[קורולה אברכים]

@DanielC כן, אמרתי אולי ה’זעזוע’ של הסגירה שיפר את המצב

[נייטרון חפשי]

@קורולה-אברכים כתב בקוד תקלה P0340:

אולי ה’זעזוע’ של הסגירה שיפר את המצב

ייתכן בהחלט, יותר מצוי בפחמים של האלטרנטור.

[קורולה אברכים]

@נייטרון-חפשי אז מה עלי לעשות עכשיו?

[DanielC]

@קורולה-אברכים אני בכל זאת הייתי מחליף את החיישן

[נייטרון חפשי]

@קורולה-אברכים כתב בקוד תקלה P0340:

קורולה אברכים
@נייטרון-חפשי אז מה עלי לעשות עכשיו?

בדוק את החיבורים של המצבר,
תשחק קצת בצמות שבמנוע ותראה אם יש לזה השפעה, בעיקר בצמה של החיישן הנ"ל.
בדוק מתח של המצבר בזמן שהתקלה קיימת (ניתן לבדוק תו"כ נסיעה באמצעות מטען USB עם חיווי מתח)
ואם הכל תקין אז תחליף חיישן כמוש"כ @DanielC , זה מה שצריך לעשות, אבל אני מהמר שזה לא יפתור את הבעיה.

פגשתי בעיה כזו בסנטה פה וזה היה קצר בחוטים של החיישן, המנועים של הסנטה פה והקרניבל דומים אבל שם זה היה בנזין (שלך דיזל, לא?)

[קורולה אברכים]

@נייטרון-חפשי כתב בקוד תקלה P0340:

שלך דיזל, לא?)

אכן