איך ניתן לישר את ההגה

[ישראליי]

שלום וברכה ההגה אצלי לא ישר לגלגלים ועכשיו אני אמור להחליף סליל הגה וא"כ זה הזמן שאני יכול לשחק אם זה השאלה שלי איך אני יודע שזה ישר עם ההגה לגלגלים
כמובן מדובר בטויוטה פריוס 2008

[יצחק רשטונ]

השאלה למה הוא עקום
אם בגלל שמישהו פעם פירק הגה וחיבר עקום אז באמת זה הפיתרון אבל ככל הנראה אתה צריך כיוון פרונט

[ישראליי]

@יצחק-רשטונ לא יודע כך קניתי את האוטו ושמתי לב שההגה לא מחובר ישר (זה רק בסימון שהוא אמור להיות ישר
השאלה אם יש איזה שהיא דרך לכיון את ההגה ולדעת שזה אכן ישר?

[יעקב מ. פינס]

יישור הגה אתה צריך לעשות במוסך
זה לא באותו מקום של הסליל הגה

[ישראליי]

@יעקב-מ.-פינס אני מתכוון נכון שמחליפים סליל הגה צריך לסמן איפה היה ההגה ואצלי פשוט לא סימנו …
אז אני יכול לדעת שאני מחזיר אותו למקום?

[יעקב מ. פינס]

@ישראליי
אני אף פעם לא החלפתי סליל
אבל הכי פשוט זה ליישר את הגלגלים ואז לחבר את ההגה כשהוא ישר עם הדשבורד

[ישראליי]

@יעקב-מ.-פינס ניסיתי זה נראה ישר ותכלס בכביש זה עקום

[DanielC]

@ישראליי כתב באיך ניתן לישר את ההגה:

@יעקב-מ.-פינס ניסיתי זה נראה ישר ותכלס בכביש זה עקום

תחזיר את ההגה כמו שהיה ותתחיל בכיוון פרונט, כשאתה מחליף את הסליל יש רכבים שיש סימון של פס על ההגה ועל המקום שההגה מתלבש עליו כך שיוכלו לחבר את ההגה במיקום המדוייק (כגון ניסן מיקרה).

[ישראליי]

@DanielC חבל על הכסף…

[EBA]

@ישראליי ממש לא חבל, כי אם הבעיה היא באמת בפרונט, ומסתבר ששם הבעיה, ייתכן מאוד שגם שני הגלגלים לא מכוונים כאחד בזוגיות בינם לבין עצמם, ולא רק בקשר המשותף שלהם עם ההגה, ככה שאת ה"כסף" [עזוב בטיחות] אתה תשלם בריבית דריבית בצמיגים אכולים ובטסטים חוזרים.

[ישראליי]

@EBA ממש לא, הגלגלים ישרים עברתי איתו טסט אני נוסע על 130 קמש אין שום דפיקות

[DanielC]

@ישראליי כתב באיך ניתן לישר את ההגה:

@EBA ממש לא, הגלגלים ישרים עברתי איתו טסט אני נוסע על 130 קמש אין שום דפיקות

לא אמורים להיות/לשמוע שום דפיקות, הגלגלים שלך יישחקו בקצב מואץ.
ככה לא מתחזקים רכב. נקודה.

[ישראליי]

@DanielC מעניין כי אני הייתי בפנצ’רייה לאחר שנה של נסיעה שהצמיגים היו כבר משומשים והוא אמר לי שבעוד שנה אני יצטרך להחליף מקדימה