עד כמה בעל הרכב השחור אשם בתאונה

[גיל]

@פתוח-לשמוע צר לי על חברך,
אך התקיים בו המעשה עם אבי תנועת המוסר ר’ ישראל סלנטר,
שראה את אותו צורבא מרבנן שדרך על הראשון ודחף את השני והפיל את השלישי כי מיהר להספיק את האמן הראשון של הקדיש…

@חיים-ברזל אתה מדייק מאוד,
אסור לעבור נתיב בתוך צומת בשום אופן.
האופן היחידי שמותר הוא במצב מיוחד, כמו נתיב חסום באמצע הצומת, וכד’.
בשני נתיבים לאותו הכיוון יש פרשנויות שונות,
ואף אחת לא מקלה במקרה של תאונה.

[פתוח לשמוע]

Spoiler

@גיל הוא דחף את הרכב בכוונה…

[גיל]

@פתוח-לשמוע כתב בעד כמה בעל הרכב השחור אשם בתאונה:

@גיל הוא דחף את הרכב בכוונה…

ואז מה?
אם תנסה לעקוף אותי, ואני פרנציפ אתן גז, ותיכנס בי -
מי הסתבך פה? ברור שאתה, כי אני קווקזי…
אבל ברצינות - זה החוק.
רוב תאונות הדרכים שמבוססות על מעבר נתיב - מבוססות גם על אגו…
אם הוא היה נכנס רגע לפני והאאודי היה נכנס בו מאחורה - זה היה סיפור אחר לגמרי…

[itzik]

לא יזיק לנהוג (תרתי משמע) איסור מעבר נתיב בצומת, צומת הוא קטע כביש מסוכן יחסית אז לא מומלץ לעשות בו פעולות מורכבות (יחסית).

ואידך זיל גמור

[itzik]

Spoiler

@חיים-ברזל כתב בעד כמה בעל הרכב השחור אשם בתאונה:

ממתי מותר לעבור באמצע צומת נתיב?

ממתי אסור?

[חיים ברזל]

@itzik אני לא כ"כ מבין מה אתה כותב, לפי החוק אסור לעבור ואם מסתכלים מי אשם בתאונה אז מסתכלים מי עבר על החוק

[חיים ברזל]

@itzik האיסור על החלפת נתיב בצומת מופיע בתקנה 47(ה) לתקנות התעבורה, תשכ"א-1961.

התקנה קובעת כי “נוהג רכב לא יעקוף רכב, ולא ינסה לעקוף רכב, כאשר הוא מתקרב אל צומת או כאשר הוא נמצא בתוך צומת”.

[itzik]

יפה.
לתקנה הזאת יש סייג, שחל במקרה שלנו:
כביש חד סטרי

עריכה: היה זכור לי חד סטרי, אני רואה שהסייג הוא ‘שני נתיבים או יותר’, זה כמובן לא משנה בנידון דידן אבל למען הדיוק.

[חיים ברזל]

@itzik כמו"כ כתוב שם שלפני העקיפה צריך לאותת ולבדוק שפנוי

[itzik]

@חיים-ברזל כתב בעד כמה בעל הרכב השחור אשם בתאונה:

@itzik כמו"כ כתוב שם שלפני העקיפה צריך לאותת ולבדוק שפנוי

לא טענתי אחרת:

@itzik כתב בעד כמה בעל הרכב השחור אשם בתאונה:

מותר לעבור נתיב בצומת כזה, לא אם יש רכב בנתיב אליו עוברים.

לדעתי עיקר האשמה על השחור, אבל גם השני ביצע עבירה של עקיפה מימין.

[רפאל יהושע]

פוסט זה נמחק!