אינסייט, קורולה או מאזדה 3

[ישראל ו.]

מחפש רכב אמין,
במחיר של עד 20K,
צריכת הדלק מעט פחות רלוונטית כרגע (לא עושה כמעט קילומטרים),
רכב שיהיה קל למכור אותו ביד 2,
ושלא יכיר את המוסך מקרוב…
אני מתלבט בגדול בין הרכבים הללו אינסייט, קורולה אוטומט,
או מאזדה 3,
אשמח לשמוע את דעתכם על עדיפות מבינהם.

[נייטרון חפשי]

@ישראל-ו אם אתה רוצה רכב חזק קח מזדה, אמנם פחות קל למכור אבל מצד שני יותר קל לקנות ואפשר יותר למצוא מציאות. אם אתה מעדיף אמינות ושוק קח קורולה. אבל אינסייט זה לא זה ולא זה וגם מסובך הרבה יותר בטיפולים (8 צילינדרים?)

[הכל בעזרת השם]

@נייטרון-חפשי כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

אבל אינסייט זה לא זה ולא זה

כל האינסאיט שאני מכיר עשו מעל 300 K אז כנראה זה רכב טוב

[מיישה]

@ישראל-ו
אינסייט קשה רצח למצוא משהו טוב במחיר ריאלי.
מאזדה 3 רכב לא נוח לטעמי.
נשאר קורולה…

[טכנולוג]

@נייטרון-חפשי כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

אבל אינסייט זה לא זה ולא זה וגם מסובך הרבה יותר בטיפולים (8 צילינדרים?)

אם לא כתבת את זה בציניות אז נראה לי אתה מתבלבל אינסייט זה רכב משפחתי של הונדה אמין וחסכוני זול לאחזקה החיסרון העיקרי שלו הוא בנוחות הנסיעה ובמנוע הקצת חלש וכן בכך שהבידוד רעשים נמוך ולכן בשוק החופשי הוא פחות מבוקש וזה מה שהופך אותו לרכב האולטימטיבי לציבור חרדי שבדרך כלל היתרונות שהזכרתי הרבה יותר חשובות לו מהחסרונות ברכב הספציפי הזה

[נייטרון חפשי]

@טכנולוג כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

החיסרון העיקרי שלו הוא בנוחות הנסיעה ובמנוע הקצת חלש וכן בכך שהבידוד רעשים נמוך

פירטת יפה את כל החסרונות ותוסיף על זה שהחיסכון שלו לא מצדיק את הכאב ראש ההיברידי (מה גם שהוא פחות מוכר למוסכים מהפריוס) והמחירון שלו בסופו של דבר יקר מאוד ביחס לתמורה (ההשוואה הייתה על קורולה או מאזדה 3).
עדיין לא מצאתי שום הסבר למה יש אנשים שקונים אינסייט כשיש חלופה של פריוס חוץ מסיבות קוסמטיות.
אה, וגם השוק שלו נמוך בהרבה…

[טכנולוג]

@ישראל-ו כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

מחפש רכב אמין,
במחיר של עד 20K,
צריכת הדלק מעט פחות רלוונטית כרגע (לא עושה כמעט קילומטרים),
רכב שיהיה קל למכור אותו ביד 2,
ושלא יכיר את המוסך מקרוב…
אני מתלבט בגדול בין הרכבים הללו אינסייט, קורולה אוטומט,
או מאזדה 3,
אשמח לשמוע את דעתכם על עדיפות מבינהם.

מכיוון שהגדרת מחיר ודגמים אז ההבדל יהיה בשנתון כאשר אינסייט תוכל לקבל סביב 2012 (אבל קשה למצוא עם ק"מ נמוך) מאזדה 2009- 2011 וקורולה יש לך שתי אופציות:

1. הצורה הישנה יותר שהיתה עד 2007 - רכב אמין מאוד מרווח חזק וחסכוני אבל ישן - אם הוא במצב טוב יעלה לך סביב ה15
2. הצורה החדשה לאחר הרובוטית דהיינו מאמצע 2009 אבל לדעתי תצטרך להוסיף קצת יותר מ20 כדי לקבל רכב כזה במצב טוב

[מאיר]

@ישראל-ו כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

מחפש רכב אמין,
במחיר של עד 20K,
צריכת הדלק מעט פחות רלוונטית כרגע (לא עושה כמעט קילומטרים),
רכב שיהיה קל למכור אותו ביד 2,
ושלא יכיר את המוסך מקרוב…
אני מתלבט בגדול בין הרכבים הללו אינסייט, קורולה אוטומט,
או מאזדה 3,
אשמח לשמוע את דעתכם על עדיפות מבינהם.

תנסה לחשוב על אונסיס 2009 ומעלה הוא רכב מצויין ומפנק יותר מהקורולה וצריכת דלק טיפ טיפה יותר, אבל במכירה הוא לא קל כמו הקורולה אבל גם לא צריך 40 יום פרק שירה בשביל למכור אותו…

[ישראל ו.]

@מיישה אפשר למצוא קורולה אוטומט במחיר הזה במצב טוב?
מאיזה בחינה המאזדה 3 לא נוחה?

[ישראל ו.]

@נייטרון-חפשי אולי בגלל שלאינסייט הסוללה פחות הולכת מאשר לפריוס,
ושוב כמובן המחיר,
למצוא פריוס במצב באמת טוב זה נראה לי לא פחות מ-30K

[מיישה]

@ישראל-ו כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

@מיישה אפשר למצוא קורולה אוטומט במחיר הזה במצב טוב?

מכיר כמה שמצאו

מאיזה בחינה המאזדה 3 לא נוחה?

הנהג יושב ברצפה…

[ישראל ו.]

@מאיר באמת נשמע רעיון מוצלח,
איך הוא מבחינת אמינות?

[מיישה]

@ישראל-ו כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

@מאיר באמת נשמע רעיון מוצלח,
איך הוא מבחינת אמינות?

מצויין, אבל מכמה שהיו אצלי לאחרונה הוא שוחט בדלק…

[מאיר]

@מיישה כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

@ישראל-ו כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

@מאיר באמת נשמע רעיון מוצלח,
איך הוא מבחינת אמינות?

מצויין, אבל מכמה שהיו אצלי לאחרונה הוא שוחט בדלק…

מעל 2009?

[מיישה]

@מאיר כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

@מיישה כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

@ישראל-ו כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

@מאיר באמת נשמע רעיון מוצלח,
איך הוא מבחינת אמינות?

מצויין, אבל מכמה שהיו אצלי לאחרונה הוא שוחט בדלק…

מעל 2009?

לא

[איציק123]

@ישראל-ו כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

אני מתלבט בגדול בין הרכבים הללו אינסייט, קורולה אוטומט,
או מאזדה 3,

מברורים שעשיתי (לא מניסיון) בעלי מאזדה 3 מעידים על חוסר אמינות וצריכת דלק גבוהה. חסרון נוסף שהפח שלו דק מאוד ומכל פגיעה קטנה צורת הרכב מתעוותת לגמרי (תסתכל בכביש מסביבך).

הקורולה הוא רכב מבוקש מאוד ומחירו גבוה בכמה אלפים יחסית לרכבים אחרים עם נתונים זהים.

ממליץ לך ללכת על הונדה סיוויק, רכב כליל המעלות, נוח, אמין, מעוצב ומאובזר הרבה יותר מהקורולה, עם מנוע חזק יותר, שורד היטב ויש לו שוק מצוין. (החסרון היחיד שלו לדעתי הוא צריכת הדלק שגם היא דומה לקורולה האוטומטית).

בהצלחה.

[טכנולוג]

@איציק123 כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

שגם היא דומה לקורולה האוטומטי

הכל נכון חוץ מהמשפט הזה הונדה סיוויק הוא רכב ששותה לעומת הקורולה שהיה אחד החסכוניים באותה תקופה (למעט ההיברידיות)

[איציק123]

@טכנולוג אינני יודע על איזה תקופה מדובר, (אני מדבר על סיוויק 2006-2011).
אבל הן לפי נתוני יצרן רשמיים, הן לפי מבחני דרכים, הן לפי סקר מאולתר שביצעתי אצל בעלי קורולה, צריכת הדלק שלהם דומה (ויש שמצדדים לטובת הסיוויק).
אני יודע שאני מנפץ מיתוס, אבל לפי נתוני היצרן ומבחני דרך, צריכת הדלק של הסיוויק טובה משל הקורולה!

Spoiler

קרדיט; אתר ‘אוטו’

[טכנולוג]

@איציק123 לא מתווכח עם אתר אוטו אבל היה להורים שלי סיוויק והיה להם קורולה (אוטומטית) ומניסיוני הקורולה לקחה בערך 1 ל10 והסיוויק צרכה יותר בהפרש ניכר אחד ל8 בערך

[אבי ים]

@טכנולוג כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

הקורולה לקחה בערך 1 ל10 והסיוויק צרכה יותר בהפרש ניכר אחד ל8 בערך

כנראה בתוך העיר