איך להחליף מיסב

[נייטרון חפשי]

@ישראליי

@ישראליי כתב באיך להחליף מיסב:

@ישראליי האם זה מה שאני צריך בשביל הגלגלים הקדמי?

אם זה מה שאתה צריך אז לכאורה אתה לא יכול לעשות את זה בעצמך

[לומד]

@נייטרון-חפשי כתב באיך להחליף מיסב:

אז לכאורה

זה לא כל הנאבה, זה לא יותר קשה?

[נייטרון חפשי]

@לומד לא יותר קשה אלא בלתי אפשרי, אם זה אכן רק מיסב כי לא ממש הבנתי מה הולך שם.

[מיוחד]

@נייטרון-חפשי
עם ערכה לחילוץ מיסב זה גם לא אפשרי?

[נייטרון חפשי]

@מיוחד זה כבר משהו אחר, אני דיברתי עם ציוד סטנדרט.

[Klonimoos]

@ישראליי כתב באיך להחליף מיסב:

@מיוחד אני הבעיה שלי שאני מעל 70 במד מהירות יש לי רעשים מהגלגלים הקדמי וכאשר אני פונה שמאל אין רעשים

תרים את האוטו על ג’ק ותסובב את הגלגל על ריק, כמו שאמרו לך, תשמע אם יש רעש.
אם לא וזה מתחיל ב 70 וגו’… זה בעיה אחרת לגמרי!

[ישראליי]

@Klonimoos מוסך אמר לי בע"פ שזה חלק בתוך הגלגל והוא הראה לי את המכונה הגדולה שהוא אמור להשתמש בה בעלות של 500 שח לגלגל

[Klonimoos]

@ישראליי
זה לא עונה לצערי על מה ששאלתי אותך, זה דבר שצריך לשמוע ולבדוק, לא בע’'פ.

[טויוטה פריוס]

על פי רוב מ70 ומעלה זה בעיה בציריות בייחוד שבסיבוב לא שומעים.
ולעניין המיסב בהרבה מוסכים לא מחלצים בעצמם ונותנים למוסך עם הציוד בעלות של בערך 20 שקל על החילוץ.

[נייטרון חפשי]

@טויוטה-פריוס

1. מיסב בהחלט משתתק בסיבוב לצד התקול כי יש פחות לחץ על הגלגל.
   2.ציריה מרעישה בעיקר במאמץ ולפי הסל"ד ופחות תלוי במהירות הרכב.
2. כל המוסכים שאני מכיר מחזיקים פרעס.

[מיוחד]

@נייטרון-חפשי כתב באיך להחליף מיסב:

כל המוסכים שאני מכיר מחזיקים פרעס.

יש לי בגמ’'ח כעין פרעס, [דבר מעניין].

[ישראליי]

@Klonimoos האם מספיק להרים צד אחד ולבדוק?

[שלמה]

אני הייתי צריך בסריון (שהקמתי לתחייה) להחליף שתי גוז’ונים ולא יכולתי כי הגו’זון היה תפוס עם הזר ABS והיה צריך לחלוץ את המיסב מהנבה
אז מה שעשיתי במקום לסוע למוסך ברחובות שאני יכול להשתמש בציוד שלו, ולחלוץ עם הפרעס, קיבעתי את כל העסק מעל שתי אבני מדרכה שמתי על המיסב בוקסה 30’’ ודפקתי עם פטיש 5 קילו (וכך גם החזרתי)

[Klonimoos]

@ישראליי כתב באיך להחליף מיסב:

@Klonimoos האם מספיק להרים צד אחד ולבדוק?

זה יספיק לך לדעת אם בצד הספציפי שהרמת המיסב תקין או רועש.
אבל לא תדע אם הרעש מגיע מהגלגל השני, או שלא והבעיה היא שונה בכלל…
סתם ממליץ לך לסובב את ההגה ביום עד הסוף לשני הצדדים כל אחד בתורו ולעיין שם מה הולך, לראות שתואם ואותו דבר ושום דבר לא התעקם וכדו’. זה בדיקה שלוקחת 37.2 שניות בערך ולפעמים חוסכת זמן.