מתלבט קשות אם המחיר שרוצים על האוריס שווה אותה

[יענק'לה הכויינס]

אני מעוניין לקנות אוריס סטיישן, ראיתי מודעה על אוריס 2015 עם 200K ק"מ, הוחלפה בטרייה מקורית לפני 4 שנים עם אחריות על הסוללה, קבלות על טיפולים בזמן, האם זה שווה 40,000? זה מציאה? זה יקר ביחס לשנתון? או שמא אני מסתכל על הק"מ היחסית נמוך והבטרייה היחסית צעירה? אשמח לעצת המייבינים ולמכורי המודעות ביד 2…

[שמואל קליין]

יקר מאוד לדעתי

[יענק'לה הכויינס]

כמה היית שם על הרכב הנ"ל? כמו"כ על מה עדיף לי להתפשר באוריס, על שנתון, על ק"מ, על בטרייה?

[שמואל קליין]

@יענק-לה-הכויינס 35-37

[itzik]

ממעבר על מודעות ביד 2 המחיר נראה לא רע,
אבל חשוב להבין שיש הרבה דברים שמשפיעים על המחיר מעבר למה שהזכרת:
יד,
מקוריות,
מצב חיצוני ופנימי,
היסטוריית תאונות,
לפני או אחרי מתיחת פנים,
קבלות על טיפולים זה חשוב, חשוב לבדוק יותר מפורט (היכן טופל, אם הכל נעשה בזמן וכמו שצריך),
כמובן מצבו המכני כיום
ועוד כמה דברים קטנים.

[מיוחד]

@itzik
נכון ותמיד אפשר להוריד ביד 2. המחיר שמכניסים שם הוא בגדר ‘‘הלואי’’

[itzik]

נכון, זה לא מחיר סגירה, ועדיין 40 זה נראה לי מחיר לא רע.
כי לא נראה לי שמחיר הסגירה יורד משמעותית ברכב סחיר יחסית.

תלוי כמובן בנתונים הנוספים.

עריכה: יחד עם זאת, להבנתי שמואל קליין מכיר את המחירים בפועל אז אולי אני טועה לגבי ה-40.

[מאיר]

@יענק-לה-הכויינס כתב במתלבט קשות אם המחיר שרוצים על האוריס שווה אותה:

אני מעוניין לקנות אוריס סטיישן, ראיתי מודעה על אוריס 2015 עם 200K ק"מ, הוחלפה בטרייה מקורית לפני 4 שנים עם אחריות על הסוללה, קבלות על טיפולים בזמן, האם זה שווה 40,000? זה מציאה? זה יקר ביחס לשנתון? או שמא אני מסתכל על הק"מ היחסית נמוך והבטרייה היחסית צעירה? אשמח לעצת המייבינים ולמכורי המודעות ביד 2…

אם הרכב מטופל כמו שצריך בזמן ולפי הספר ולא צריך לסדר בו דברים זה גם יכול להיות מציאה!

יש רכבים שאתה קונה בזול אבל צריך לעשות להם יישור קו קטן. ממש קטן: משולשים, מייצבים, מסרק הגה, בולמים, ברקסים, צלחות, צמיגים, מצבר, טיימינג, רדיאטור והרשימה רק חלקית… כל אלו יכולים לעלות יותר מעשיריה והישראלי הממוצע לא ירגיש בהם כלל…

שנתון וקילומטר הם יכולים לרמוז קצת על מצב הרכב, אבל כמובן שעדיף לראות את המצב בפועל…

אם אתה מתכנן להחזיק את הרכב להרבה זמן, לפעמים עדיף לשלם יקר.

אגב, זה לפני מתיחת הפנים או אחרי?

[גיל]

@מאיר כתב במתלבט קשות אם המחיר שרוצים על האוריס שווה אותה:

יש רכבים שאתה קונה בזול אבל צריך לעשות להם יישור קו קטן. ממש קטן: משולשים, מייצבים, מסרק הגה, בולמים, ברקסים, צלחות, צמיגים, מצבר, טיימינג, רדיאטור והרשימה רק חלקית… כל אלו יכולים לעלות יותר מעשיריה והישראלי הממוצע לא ירגיש בהם כלל…

אהבתי. חבל שאין (לפחות אני עדיין לא מכיר) דרך בפורום להקטין את הכתב…
אני מכיר אישית מישהו שקנה “מציאה” שהיה צריך לעשות לה רק “יישור קו” שעלה לו כמעט כמו המציאה עצמה, ונמצאת “א גרוייסע מציאה”…

[מאיר]

@גיל כתב במתלבט קשות אם המחיר שרוצים על האוריס שווה אותה:

“א גרוייסע מציאה”…

‘גרוייסע’ מלשון גרוטאה?

[גיל]

@מאיר מלשון “ישר למגרסה”.

[יענק'לה הכויינס]

מדובר על אחרי מתיחת פנים

[YOLEVI]

@מאיר כתב במתלבט קשות אם המחיר שרוצים על האוריס שווה אותה:

אגב, זה לפני מתיחת הפנים או אחרי

מה זה בעצם בדיוק מתיחת פנים?

[שמואל קליין]

@YOLEVI באמצע 2015
הגיע צורה חדשה
זה הישנה

וזאת החדשה

[יצחק רשטונ]

@YOLEVI כתב במתלבט קשות אם המחיר שרוצים על האוריס שווה אותה:

מה זה בעצם בדיוק מתיחת פנים?

בשנת 2015 שדרגו את העיצוב של האוריס חיצונית ופנימית
למשל בעיצוב החדש המנורות מאחור הם שני פסי לד יפים כאלה לעומת נורות רגילות בעיצוב הקודם
מתיחת פנים זה שם כללי לשינויים של אמצע החיים של דגם - שהיצרן משדרג הרבה דברים בעיקר בעיצוב מבלי להוציא דגם ממש חדש

עריכה : אני רואה שבזמן שכתבתי כבר שמואל קליין העלה תמונות ולא תהה שמיעה גדולה מראיה