מתלבט קשות אם המחיר שרוצים על האוריס שווה אותה
-
יקר מאוד לדעתי
-
כמה היית שם על הרכב הנ"ל? כמו"כ על מה עדיף לי להתפשר באוריס, על שנתון, על ק"מ, על בטרייה?
-
@יענק-לה-הכויינס 35-37
-
ממעבר על מודעות ביד 2 המחיר נראה לא רע,
אבל חשוב להבין שיש הרבה דברים שמשפיעים על המחיר מעבר למה שהזכרת:
יד,
מקוריות,
מצב חיצוני ופנימי,
היסטוריית תאונות,
לפני או אחרי מתיחת פנים,
קבלות על טיפולים זה חשוב, חשוב לבדוק יותר מפורט (היכן טופל, אם הכל נעשה בזמן וכמו שצריך),
כמובן מצבו המכני כיום
ועוד כמה דברים קטנים. -
@יענק-לה-הכויינס כתב במתלבט קשות אם המחיר שרוצים על האוריס שווה אותה:
אני מעוניין לקנות אוריס סטיישן, ראיתי מודעה על אוריס 2015 עם 200K ק"מ, הוחלפה בטרייה מקורית לפני 4 שנים עם אחריות על הסוללה, קבלות על טיפולים בזמן, האם זה שווה 40,000? זה מציאה? זה יקר ביחס לשנתון? או שמא אני מסתכל על הק"מ היחסית נמוך והבטרייה היחסית צעירה? אשמח לעצת המייבינים ולמכורי המודעות ביד 2…
אם הרכב מטופל כמו שצריך בזמן ולפי הספר ולא צריך לסדר בו דברים זה גם יכול להיות מציאה!
יש רכבים שאתה קונה בזול אבל צריך לעשות להם יישור קו קטן. ממש קטן: משולשים, מייצבים, מסרק הגה, בולמים, ברקסים, צלחות, צמיגים, מצבר, טיימינג, רדיאטור והרשימה רק חלקית… כל אלו יכולים לעלות יותר מעשיריה והישראלי הממוצע לא ירגיש בהם כלל…
שנתון וקילומטר הם יכולים לרמוז קצת על מצב הרכב, אבל כמובן שעדיף לראות את המצב בפועל…
אם אתה מתכנן להחזיק את הרכב להרבה זמן, לפעמים עדיף לשלם יקר.
אגב, זה לפני מתיחת הפנים או אחרי?
-
@מאיר כתב במתלבט קשות אם המחיר שרוצים על האוריס שווה אותה:
יש רכבים שאתה קונה בזול אבל צריך לעשות להם יישור קו קטן. ממש קטן: משולשים, מייצבים, מסרק הגה, בולמים, ברקסים, צלחות, צמיגים, מצבר, טיימינג, רדיאטור והרשימה רק חלקית… כל אלו יכולים לעלות יותר מעשיריה והישראלי הממוצע לא ירגיש בהם כלל…
אהבתי. חבל שאין (לפחות אני עדיין לא מכיר) דרך בפורום להקטין את הכתב…
אני מכיר אישית מישהו שקנה “מציאה” שהיה צריך לעשות לה רק “יישור קו” שעלה לו כמעט כמו המציאה עצמה, ונמצאת “א גרוייסע מציאה”…