מבחן דרכים מיצובישי אאוטלנדר 2015 גיר ידני 5 מקומות רמת גימור invite

[אלי ב]

@קינג-קומפיוטר לא נראה לי אבל אולי הקודם לו
האמת שנראה ממש טבעי וגם אם אפשר להוסיף
זו יכולה להיות חלופה לא רעה בכלל לרכב 7 מקומות
אם זה חוקי כמובן למרות שיש מקום להסתדר עם זה ואין כאן מקום להאריך

[שלמה]

@אלי-ב לא חוקי ואין איך לעשות את זה חוקי דובר רבות כאן בפורום

[גיל]

@קינג-קומפיוטר כתב במבחן דרכים מיצובישי אאוטלנדר 2015 גיר ידני 5 מקומות רמת גימור invite:

@אלי-ב יכול להיות שהוא הוסיף מושבים?

@אלי-ב מוזמן לבדוק לפי מספר רכב, עפ"י הוראות המדריך של @שלמה .

[אביחי]

@מאיר כתב במבחן דרכים מיצובישי אאוטלנדר 2015 גיר ידני 5 מקומות רמת גימור invite:

לפני כמה ימים, כשסיימתי מסלול ג’יפים במושב דישון שבצפון, מקום שהדרך אליו מלוּוה בכבישים הררים עם עליות חסרי רחמים, נפגשתי עם בחור שהצהיר שגם הוא מנתיבות (מקום מגוריו של עבדכם הנאמן) וגם הוא הגיע עם מיצובישי אאוטלנדר שבאופן מקרי הייתה אוטומטית רציפה, וכששאלתי אותו איך היו העליות, הוא השיב לי שהאוטו שלו היה עצל והתקשה בעליות.

הוא לא יכל להוריד הילוך?

[מאיר]

@אביחי כתב במבחן דרכים מיצובישי אאוטלנדר 2015 גיר ידני 5 מקומות רמת גימור invite:

הוא לא יכל להוריד הילוך?

האאוטלנדר האוטומט הוא רציף למעשה, ואכן יש גמישות מסויימת אבל ברכבים שאינם ספורטיביות בד"כ המערכות האלו עושות מה שבא להן… ואדרבה, אשמח אם בעלי האאוטלנדר יעדכנו כיצד פועלים ההילוכים המלאכותיים באוטומטית.

[צילפינגים]

@מאיר כתב במבחן דרכים מיצובישי אאוטלנדר 2015 גיר ידני 5 מקומות רמת גימור invite:

אשמח אם בעלי האאוטלנדר יעדכנו כיצד פועלים ההילוכים המלאכותיים באוטומטית.

אומנם עדיין אני לא בעל אאוטלדר אבל אני מכיר את התיבות הרציפות של מיצובישי יש שם מצב D רגיל כמובן ומצב B שבעצם הוא מאט את האוטו כגון לפני רמזור וכדו’
ישנם תיבות רציפות כמו של הונדה ג’אז למשל שם יש שיפטרים בהגה להורדת הילוך מה שלא קיים בתיבות של מיצובישי
עריכה: באאוטלנדר כן יש שיפטרים
אולי אותו אחד שדיברת עליו בעליות הוא היה על מצב אקו שלכן האט לו את האוטו

[שלמה]

@צילפינגים יכול להיות שהוא פשוט לא יודע שבגיר רציף צריך ללחוץ כמו שצריך ובגלל הרעש הוא חשב שהאוטו נחנק

[מאיר]

@צילפינגים כתב במבחן דרכים מיצובישי אאוטלנדר 2015 גיר ידני 5 מקומות רמת גימור invite:

מה שלא קיים בתיבות של מיצובישי

באאוטלנדר יש שיפטרים בהגה (לפחות בחלק מהשנים)

[יצחק רשטונ]

@צילפינגים כתב במבחן דרכים מיצובישי אאוטלנדר 2015 גיר ידני 5 מקומות רמת גימור invite:

ישנם תיבות רציפות כמו של הונדה ג’אז למשל שם יש שיפטרים בהגה להורדת הילוך מה שלא קיים בתיבות של מיצובישי
אולי אותו אחד שדיברת עליו בעליות הוא היה על מצב אקו שלכן האט לו את האוטו

גם במיצובישי בחלק מהדגמים יש שיפטרים בהגה
ובעצם בכל תיבה רציפה אפשר לייצר אותה עם אופציה של שליטה על יחסי העברה
ההבדל העיקרי בעליות נובע משתי סיבות
א . בגיר רגיל יש ניצול גבוה יותר של הכח בגלל שיש חיבור ישיר
ב . בגיר רגיל הנהג מלכתחילה שם את הרכב על ההילוך הנכון ככה שהוא יוכל לעלות מעט טורים ולשמור על כח זמין לאורך העליה , לעומת זאת בגיר הרציף בהתחלה הרכב מאבד מעט מכוחו ואז אתה מצמיד דוושה והמנוע מתחיל לקפוץ ולהשתולל בליווי רעש צורמני מהגיר [כעקרון גם בגיר רציף אפשר מלכתחילה להוריד הילוך אחד ולשמור על הכח אבל הנהג האוטו’ המצוי פחות רגיל לתכנן את התאמת ההילוך לתוואי הדרך, וגם חסרה הסיבה הראשונה]

[צילפינגים]

@יצחק-רשטונ @מאיר אכן יש שיפטרים באאוטלנדר ערכתי בפוסט הקודם גם