סקירת כלל רכבי 7 מקומות
-
@aiib כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
הוחלף מחוץ לסוכנות?
בשלושת השבועות שקדמו לקניית הרכב, הרכב עבר טיפול תחזוקתי מקיף במוסך מורשה קיה. מה שהראה על רכב מתוחזק היטב
ובתוך שלושת השבועות האלו הרכב עבר החלפת מנוע במוסך מורשה קיה.
תכלס תיעוד ההחלפה הושמט מעיני הקונה.@נייטרון-חפשי כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
@שלמה כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
ושהשם יעיר את עיניך
מכוון?
ככה זה שאנחנו ‘אחינו האשכנזים’ מתחילים לומר סליחות, אנחנו מנסים להחזיק את העניים פתוחות
-
@שלמה כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
ובתוך שלושת השבועות האלו הרכב עבר החלפת מנוע במוסך מורשה קיה.
שאלת תם, האם החלפת מנוע במוסך מורשה זה לא מעלה? כלומר, מנוע חדש, עם אחריות וכו’, למה זה חסרון ולא מעלה?
@aiib כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
שאלת תם, האם החלפת מנוע במוסך מורשה זה לא מעלה? כלומר, מנוע חדש, עם אחריות וכו’, למה זה חסרון ולא מעלה?
צריך לפתוח בשביל זה שרשור חדש!
לגופו של עניין השאלה האם לרכוש רכב מסוכנות… לא כדאי וזה מה שרציתי להדגיש.
ולשאלתך זה מעלה כשצריך. אבל הקונה חייב לדעת את זה בכל מצב שלא יהיה.
נניח שהוא היה מגיע לטסט ומתבקש להמציא להם שטר מכר?! -
@aiib כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
שאלת תם, האם החלפת מנוע במוסך מורשה זה לא מעלה? כלומר, מנוע חדש, עם אחריות וכו’, למה זה חסרון ולא מעלה?
צריך לפתוח בשביל זה שרשור חדש!
לגופו של עניין השאלה האם לרכוש רכב מסוכנות… לא כדאי וזה מה שרציתי להדגיש.
ולשאלתך זה מעלה כשצריך. אבל הקונה חייב לדעת את זה בכל מצב שלא יהיה.
נניח שהוא היה מגיע לטסט ומתבקש להמציא להם שטר מכר?!@aiib כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
שאלת תם, האם החלפת מנוע במוסך מורשה זה לא מעלה? כלומר, מנוע חדש, עם אחריות וכו’, למה זה חסרון ולא מעלה?
@שלמה כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
צריך לפתוח בשביל זה שרשור חדש!
@aiib יש כבר נושא על העניין של רכב שהוחלף לו מנוע.
-
פ פתוח לשמוע התייחס לנושא זה
-
מ מכון כתר תורה התייחס לנושא זה
-
לא יודע אם כתבו אבל בסורנטו יש גם היברידי וגם חשמלי לא יודע באיזה שנתונים
רק יודע שאח שלי קנה אחת היברידית די חדשה
@דוד-משה-1 כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
לא יודע אם כתבו אבל בסורנטו יש גם היברידי וגם חשמלי לא יודע באיזה שנתונים
רק יודע שאח שלי קנה אחת היברידית די חדשה
לא חשמלי, אלא פלאג אין
ב2021 ונראה לי גם ב2022 היה, לפי מה שהבנתי כרגע לא מיובאות לארץ סורנטו פלאג אין, אלא לכל היותר היברידיותרק מבחינת האמינות שלהן לא יודע כמה הן מומלצות
לאחד כאן בשכונה יש אחת כזו פלאג אין מסוף 21’ וכבר היה מעשה שנתקע לו הגיר בער"ש על פרקינג, ולא הסכים לזוז, למעשה נגמר המצבר במהלך השבת ובמוצ"ש חידשה נעוריה, ועשה לו גם קצת בעיות נוספות, אם כי הוא נוסע 30+ אלף ק"מ בשנה, והיה קונה עוד אחת כזו אם היה פלאג אין עדיין
כמו"כ אני נזכר שהייתי בהשכרה לקחת רכב והגיע שם איזה צדיק לדבר איתם שיתווכו לו מנוע חדש לסורנטו 19’ -
“רובם ככולם סובלים מתקלות ובעיות”
איך רמסת בהנף יד את - פיג’ו 5008 שנת 2017 ומעלה.
כן ידידי אתה כבר בקי בכל סוגי המנועים והגירים של הדגם הזה שאתה כותב את זה בביטחון.
מכיון שכתוב שאסור למנוע טוב לכן אומר בקצרה
פיג’ו 5008 משנת 2017-2019 מנוע 1.6 טורבו דיזל (גיר איסיין קרי טויוטה)
קיים בגרסת Active שהיא פחות מאובזרת, ויש גם גרסת Premium שהיא הרבה יותר מאובזרת (גג פנורמי, בקרת שיוט אדפטיבית, כסאות בד משולב עור, וכו’).
הרכב אמין מאוד, הרבה יותר זול בגלל הסטיגמה נגד הצרפתים (כמו של הפורום הזה מהללים וסוגדים לטויוטה ומיצובישי).
חיצונית ופנימית רמה גבוהה מאוד.
הדבר היחיד זה שיש גם מערכת אוריאה בד"כ מבטלים אותה דרך התוכנה אצל מכונאי שיודע מה הוא עושה המחיר באיזור של 800-1000 ש"ח.
הרכב הכי משתלם מכל הבחינות כולל כל מה שהוא הזכיר כאן.
אופציה נוספת סיטרואן C4 פיקאסו המצויד באותו מנוע 1.6 טורבו דיזל (גיר איסיין). יש לציין שהC4 יותר זולה מ5008, שניהם באותה רמת אמינות, אך בשכלולים ובחדשנות ובמראה ה 5008 לוקח.
שנתון מ 2019 כבר יש מנוע 1.5 שיש לו בעיה של שרשרת קאמפשט 7 מ"מ שעלולה להישבר ולכן מחליפים לקיט משודרג 8 מ"מ וזה פותר את הבעיה (עלות החלפת הקיט כ- 10K ש"ח).
אני רואה מידי פעם את הפורום וחבל שהחברה פה תקועים על יפנים וקוריאנים. -
“רובם ככולם סובלים מתקלות ובעיות”
איך רמסת בהנף יד את - פיג’ו 5008 שנת 2017 ומעלה.
כן ידידי אתה כבר בקי בכל סוגי המנועים והגירים של הדגם הזה שאתה כותב את זה בביטחון.
מכיון שכתוב שאסור למנוע טוב לכן אומר בקצרה
פיג’ו 5008 משנת 2017-2019 מנוע 1.6 טורבו דיזל (גיר איסיין קרי טויוטה)
קיים בגרסת Active שהיא פחות מאובזרת, ויש גם גרסת Premium שהיא הרבה יותר מאובזרת (גג פנורמי, בקרת שיוט אדפטיבית, כסאות בד משולב עור, וכו’).
הרכב אמין מאוד, הרבה יותר זול בגלל הסטיגמה נגד הצרפתים (כמו של הפורום הזה מהללים וסוגדים לטויוטה ומיצובישי).
חיצונית ופנימית רמה גבוהה מאוד.
הדבר היחיד זה שיש גם מערכת אוריאה בד"כ מבטלים אותה דרך התוכנה אצל מכונאי שיודע מה הוא עושה המחיר באיזור של 800-1000 ש"ח.
הרכב הכי משתלם מכל הבחינות כולל כל מה שהוא הזכיר כאן.
אופציה נוספת סיטרואן C4 פיקאסו המצויד באותו מנוע 1.6 טורבו דיזל (גיר איסיין). יש לציין שהC4 יותר זולה מ5008, שניהם באותה רמת אמינות, אך בשכלולים ובחדשנות ובמראה ה 5008 לוקח.
שנתון מ 2019 כבר יש מנוע 1.5 שיש לו בעיה של שרשרת קאמפשט 7 מ"מ שעלולה להישבר ולכן מחליפים לקיט משודרג 8 מ"מ וזה פותר את הבעיה (עלות החלפת הקיט כ- 10K ש"ח).
אני רואה מידי פעם את הפורום וחבל שהחברה פה תקועים על יפנים וקוריאנים.@DanielC כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
אופציה נוספת סיטרואן C4 פיקאסו המצויד באותו מנוע 1.6 טורבו דיזל
עליו דווקא כן המליצו אחרי בדיקת טיימיניג ומשאבת מים
-
@DanielC כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
אופציה נוספת סיטרואן C4 פיקאסו המצויד באותו מנוע 1.6 טורבו דיזל
עליו דווקא כן המליצו אחרי בדיקת טיימיניג ומשאבת מים
@פתוח-לשמוע כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
עליו דווקא כן המליצו אחרי בדיקת טיימיניג ומשאבת מים
היה על מנוע 1.6 טורבו דיזל ריקול על רצועת הטיימינג ככה שלכל הרכבים עם המנוע הזה הוחלף הטיימינג (משאבת המים תלוי בבעל הרכב אם רצה להחליף באותו מעמד)
-
“רובם ככולם סובלים מתקלות ובעיות”
איך רמסת בהנף יד את - פיג’ו 5008 שנת 2017 ומעלה.
כן ידידי אתה כבר בקי בכל סוגי המנועים והגירים של הדגם הזה שאתה כותב את זה בביטחון.
מכיון שכתוב שאסור למנוע טוב לכן אומר בקצרה
פיג’ו 5008 משנת 2017-2019 מנוע 1.6 טורבו דיזל (גיר איסיין קרי טויוטה)
קיים בגרסת Active שהיא פחות מאובזרת, ויש גם גרסת Premium שהיא הרבה יותר מאובזרת (גג פנורמי, בקרת שיוט אדפטיבית, כסאות בד משולב עור, וכו’).
הרכב אמין מאוד, הרבה יותר זול בגלל הסטיגמה נגד הצרפתים (כמו של הפורום הזה מהללים וסוגדים לטויוטה ומיצובישי).
חיצונית ופנימית רמה גבוהה מאוד.
הדבר היחיד זה שיש גם מערכת אוריאה בד"כ מבטלים אותה דרך התוכנה אצל מכונאי שיודע מה הוא עושה המחיר באיזור של 800-1000 ש"ח.
הרכב הכי משתלם מכל הבחינות כולל כל מה שהוא הזכיר כאן.
אופציה נוספת סיטרואן C4 פיקאסו המצויד באותו מנוע 1.6 טורבו דיזל (גיר איסיין). יש לציין שהC4 יותר זולה מ5008, שניהם באותה רמת אמינות, אך בשכלולים ובחדשנות ובמראה ה 5008 לוקח.
שנתון מ 2019 כבר יש מנוע 1.5 שיש לו בעיה של שרשרת קאמפשט 7 מ"מ שעלולה להישבר ולכן מחליפים לקיט משודרג 8 מ"מ וזה פותר את הבעיה (עלות החלפת הקיט כ- 10K ש"ח).
אני רואה מידי פעם את הפורום וחבל שהחברה פה תקועים על יפנים וקוריאנים.@DanielC מה קצב ירידת הערך של פיג’ו 5008?
-
@DanielC מה קצב ירידת הערך של פיג’ו 5008?
@טויטה-קורולה כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
@DanielC מה קצב ירידת הערך של פיג’ו 5008?
אכן ירידת הערך היא אכן יחסית גבוהה, אך רכב של 200K ש"ח שהוא ברמת לא פחות מפרימיום, כיום אתה יכול לקנות ב 50-60K ש"ח, שזה אכן תמורה גבוהה מאוד לכסף, אתה יכול ללכת לראות אחד כזה מבחוץ ומבפנים ולהתרשם. (אם אתה מחפש או רוצה להציע לאחרים)
וכן יש הרבה מוסכים שומעים “פיג’ו/סיטרואן” עוד לא שומעים אל איזה דגם ספציפי מדובר כבר פוסלים. זה לא נובע מידיעה הם פשוט מכונאים אבל לא מונחים בכל סוגי הרכבים ולכן ששומעים מותג צרפתי פוסלים.
אני לא בא לשווק צרפתים אבל מי שיודע ומבין ברכבים מבין מה אני מדבר. (וב"ה יש לי קצת הרבה ידע וניסיון עם מותג פיג’ו/סיטרואן רוב ככל סוגי הדגמים)