מאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך

[ר ישעיה]

איך אני בודק אם המצערת מלוכלכת

[הכל בעזרת השם]

@ר-ישעיה Cylinder 1 Misfire
זה לא מחייב תקלה בכוהל יכול להיות קצר או פלג או אינג'קטור

[הכל בעזרת השם]

@ר-ישעיה כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

איך אני בודק אם המצערת מלוכלכת

תן יותר פרטים מה המס תקלה
והסבר יותר טוב לתקלה שאתה מרגיש

[ר ישעיה]

@הכל-בעזרת-השם כשהאוטו קר הוא מניע ואז הטורים צונחים והוא נכבה הכל התחיל שנסעתי פעם אחת על מהירות גבוהה היה גמגום ומאז הוא רצה להתכבות אפי במהירות גבוהה אבל הוא לא נכבה עכשו שבועיים אחרי הוא מניע ואז שיורדים קצת הטורים הוא נכבה הלכתי למוסך הוא עדיין לא יודע מה הבעיה הוא אומר שאולי יש בעיה במפתח של האוטו ויש חיישן שם שלא קולט את המפתח טוב ולכן זה כבה אבל זה נשמע כמו סיפור מוזר
ולכן הייתי שמח אם תעזרו לי

[יעקב מ. פינס]

איפה אתה גר בארץ?
אולי אחד המומחים דכאן יוכל לעזור לך מקרוב

[הכל בעזרת השם]

@ר-ישעיה כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

@הכל-בעזרת-השם כשהאוטו קר הוא מניע ואז הטורים צונחים והוא נכבה הכל התחיל שנסעתי פעם אחת על מהירות גבוהה היה גמגום ומאז הוא רצה להתכבות אפי במהירות גבוהה אבל הוא לא נכבה עכשו שבועיים אחרי הוא מניע ואז שיורדים קצת הטורים הוא נכבה הלכתי למוסך הוא עדיין לא יודע מה הבעיה הוא אומר שאולי יש בעיה במפתח של האוטו ויש חיישן שם שלא קולט את המפתח טוב ולכן זה כבה אבל זה נשמע כמו סיפור מוזר
ולכן הייתי שמח אם תעזרו לי

אם יש לך Cylinder Misfire צריך לבדוק קומפרסיה בצילנדרים

[ר ישעיה]

אני מבני ברק ואין לי את הדבר הזה לבדוק צילנדרים
אבל באם זה יכול להיות בעיה במפתח של האוטו כמו שהמוסכניק אמר שאולי זה הבעיה

[הכל בעזרת השם]

@ר-ישעיה כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

אני מבני ברק ואין לי את הדבר הזה לבדוק צילנדרים
אבל באם זה יכול להיות בעיה במפתח של האוטו כמו שהמוסכניק אמר שאולי זה הבעיה

שיש בעיה במפתח הרכב לא יניע לך והיה צריך לכתוב לך תקלת אימובולייזר במחשב

[נייטרון חפשי]

@ר-ישעיה
הסברא נותנת שזה חיישן כניסת אוויר מלוכלך מאוד או בריחת וואקום, תבדוק את הצנרת יניקה באזור המצערת. הרכב עבר איזה טיפול לאחרונה?
הכוהל לדעתי לא קשור גם אם אולי הוא היה בעייתי, יש גם אפשרות של בעיה באספקת דלק (משאבה/מזרקים) אבל זה לא מצוי ולא הייתי מהמר על זה אם הקילומטרז' שלך לא מאוד גבוה (לי זה קרה ב435,000 ק"מ).

[הכל בעזרת השם]

@נייטרון-חפשי כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

@ר-ישעיה
הסברא נותנת שזה חיישן כניסת אוויר מלוכלך מאוד או בריחת וואקום, תבדוק את הצנרת יניקה באזור המצערת. הרכב עבר איזה טיפול לאחרונה?
הכוהל לדעתי לא קשור גם אם אולי הוא היה בעייתי, יש גם אפשרות של בעיה באספקת דלק (משאבה/מזרקים) אבל זה לא מצוי ולא הייתי מהמר על זה אם הקילומטרז' שלך לא מאוד גבוה (לי זה קרה ב435,000 ק"מ).

בעל הרכב טוען על גימגום במנוע להבנתי הוא התכוון לזיוף במנוע לכן כתבתי לו שיבדוק קומפרסיה ועוד הוא כתב שמישהו חיבר מחשב ורשם לו כוהל שאין כזה דבר אלא רשום Cylinder Misfire

[נייטרון חפשי]

קרה לי גם פעם שאחרי שטיפלתי בבעיה (של הדלק) הרכב עדיין היה נכבה כשיורדים הטורים בגלל מצערת שהייתה מזייפת וברגע שאיפסתי תקלות המחשב לימד אותה מחדש והכל הסתדר.

[spider]

@ר-ישעיה איזה שנה האוטו?

[אבי ים]

@נייטרון-חפשי כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

הסברא נותנת שזה חיישן כניסת אוויר מלוכלך מאוד

כך שמעתי: כשמחשב הרכב מזהה שיש תקלה בחיישן הנ"ל הוא מתעלם ממנו ופועל ע"פ נוסחה מסויימת
לכן לא נראה שזה הסיבה לכיבוי הרכב

[נייטרון חפשי]

@אבי-ים גם אם זה נכון (אשמח לאימות) מה אם מחשב הרכב לא מזהה? אם הזיוף הוא בטווח התקין למשל.

[הכל בעזרת השם]

@נייטרון-חפשי כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

@אבי-ים גם אם זה נכון (אשמח לאימות) מה אם מחשב הרכב לא מזהה? אם הזיוף הוא בטווח התקין למשל.

עובדתית לדבריו שגם אם תנתק אותו הרכב יעבוד כמו שהוא כתב

[נייטרון חפשי]

@הכל-בעזרת-השם כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

עובדתית לדבריו שגם אם תנתק אותו הרכב יעבוד כמו שהוא כתב

זה ראיה שזה מה שהרכב עושה במקרה שהחיישן לא עובד/מנותק ואני יודע שזה כך, אבל הוא הוסיף שהרכב עושה את זה גם כשיש תקלה בחיישן כי הוא מזהה את התקלה (גם אם החיישן עדיין עובד חלקית ונותן ערכים שגויים) ועל זה אני שואל מי אמר שזה כך ואולי זו רק ברירת מחדל כשאין נתונים מהחיישן.

[אבי ים]

@נייטרון-חפשי כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

ועל זה אני שואל מי אמר שזה כך ואולי זו רק ברירת מחדל כשאין נתונים מהחיישן.

אם הוא מזהה שזה תקול למה שהוא ישתמש בזה
שעון מקולקל מראה פעמים ביום את השעה נכונה
שעון לא מכוון לא מראה אף פעם את השעה הנכונה

@נייטרון-חפשי כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

אם הזיוף הוא בטווח התקין למשל.

הנורה לא נדלקת בכה"ג = הוא לא מזהה תקלה בכלל
אצלי הנורה נדלקה רק כשהטורים עלו מעל 3.5

[ר ישעיה]

האוטו 2006 וגם אותו אחד אמר לי שיש 2 חיישנים שיש בהם בעיה אבל אז הוא גם אמר לי שזה לא קשור
מסתבר באמת שהבעיה זה החיישנים
ואני לא יודע איזה חיישן יש בו בעיה כי אני לא מבין ברכבים
האוטו עשה 170000 קילומטר אם משהו יכול להגיד לי איך אני מאפס את זה אני ישמח תודה

[נייטרון חפשי]

@אבי-ים כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

ועל זה אני שואל מי אמר שזה כך ואולי זו רק ברירת מחדל כשאין נתונים מהחיישן.

אם הוא מזהה שזה תקול למה שהוא ישתמש בזה

אתה מדבר עליו כאילו הוא ישות תבונית, הוא ס"ה מחשב רכב די מיושן..... ויש בהחלט סיבה למה לא תכנתו אותו כעצתך כי לפעמים הוא מזהה תקלה גם אם באמת אין או שיש תקלה זניחה.
את שאר הדימויים שכתבת לא ממש הבנתי ואני מעדיף לא לפתוח כאן שיח חרשים, וכן גם על הנורה שנדלקה אצלך לא כתבת איזו תקלה הייתה ועל איזה נורה מדובר.

[אבי ים]

@נייטרון-חפשי כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

אתה מדבר עליו כאילו הוא ישות תבונית

ישות תבונית בנתה אותו

@נייטרון-חפשי כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

את שאר הדימויים שכתבת לא ממש הבנתי

תורף הדברים הוא שאם הוא מזוהה כתקול למה שהמתכנתים יתנו למחשב הרכב להסתמך עליו

@נייטרון-חפשי כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

וכן גם על הנורה שנדלקה אצלך לא כתבת איזו תקלה הייתה ועל איזה נורה מדובר.

תקלה בחיישן שהזכרת

@נייטרון-חפשי כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך:

יש בהחלט סיבה למה לא תכנתו אותו כעצתך כי לפעמים הוא מזהה תקלה גם אם באמת אין או שיש תקלה זניחה.

סברא טובה
ובהחלט יכול להיות שעל זיוף לא משמעותי מחשב הדרך לא מתערב ואולי אפי' לא מדליק נורה

אבל כמובן הכל זה דיון על ע"פ שמועה