מידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!

[אלי 2023]

@EBA כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:

@אלי-2023 כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:

מעניין אותי כמה בערך סוחבת סוללה של פריוס פלוס נגיד שנת 2017

אצלי כידוע יש אחת כזו עם 440 אלף ק"מ שחיה ובועטת, ומוצעת למכירה כידוע.

תאמת בגלל זאת שאצלך אני שואל
התלבטתי אם לפנות אליך רק בגלל הק"מ או בקיצור כמה היא עוד יכולה לסחוב

[EBA]

@אלי-2023 אז אתה מוזמן לפנות אליי בטלפון ולקבל את כל המידע.

[יראת שמים]

@אפייי
https://docs.google.com/document/u/0/d/1UPkbmYGP3l5RWzwz8KNTnCT-kRd26mF1x4XmiXtXt3o/mobilebasic#h.h0taipd29ltn

[מאיר ג]

קראתי את הפוסט החשוב
ואני שאלה אז למה למען ה’ יש מצב ניוטרל
ראיתי שכתבו כאן בשביל להעביר מדרייב לרוורס. ולא זכיתי להבין למה אי אפשר להעביר מDלR שלא דרך N?

[נייטרון חפשי]

@מאיר-ג כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:

אני שאלה אז למה למען ה’ יש מצב ניוטרל

בשביל מקרה שצריך לגרור את הרכב והוא לא נוסע, גרירה על פרקינג מזיקה לגיר.

[שלמה]

@נייטרון-חפשי כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:

בשביל מקרה שצריך לגרור את הרכב והוא לא נוסע, גרירה על פרקינג מזיקה לגיר.

כן, אבל.
אם זה הסיפור היו צריכים לעשות כפתור אחר ולא אחד כזה שכ’'כ נגיש ושלא כל אחד יודע יעודו
יש לי חבר ששנים שם בפריוס אנדברקס וניוטראל כל פעם שהוא מחכה ברכב כדי ‘לא להעמיס על הגיר’

[אלי 2023]

@נייטרון-חפשי
אבל אם הרכב כבוי ולא נדלק מסיבה כלשהיא וזה קרה לי אי אפשר להכניס ניוטרל כי אין חשמל שיפעיל אותו
ואם הוא כן דולק וצריך לגרור עדיין יש את אותה בעיה עם הסוללה שהיא לא נטענת במיוחד אם ניסו הרבה פעמים להדליק ולכבות ולחפש את התקלה ועד שבא הגרר הסוללה על שני פסים ועכשיו גם להכניס ניוטרל זה ממש בעיה

איך לא חשבו על איזה ידית כלשהיא שתשחרר את הגלגלים מבלי להיכנס לבעיה עם הסוללה
ועדיין לא הבנתי למה בניוטרל המנוע מתנתק מהסוללה נכון שזה הילוך סרק אבל המנוע דולק אז שיטעין אותה

[Klonimoos]

Spoiler

@שלמה כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:

יש לי חבר ששנים שם בפריוס אנדברקס וניוטראל כל פעם שהוא מחכה ברכב כדי ‘לא להעמיס על הגיר’

והוא צודק במקרה שהרכב כבוי, תמיד מומלץ לעשות אנדברקס על ניוטרל ואז פרקינג.