רכבים ידניים
-
רציתי להמליץ על הרכבים בעלי תיבת הילוכים ידנית, שמשום מה הציבור החרדי בקושי מנצל אותם.
אני יתן סקירה קצרה, בשוק הרכבים, הרכבים הידניים נמכרים בדר"כ בחצי מחיר מרכבים אוטומטים, לצורך הדוגמא יונדאי i10 שנת 2012 בעוד שהמחירון של האוטמוט הוא 20,000 המחירון של הידני הוא 11,000 , וכן ברכבי 7 מקומות שכידוע השוק מאודדד קשה ויקררר ,יש דאצי’ה לודג’י שהיא מאוד זולה מרווחת וחסכונית (מנוע דיזל), ישנם מלא רכבים כאלה בעיקר קטנים (לדוגמא: יונדאי i10 פיאט פנדה, שברולט ספארק,) שנמכרים במחירים מצחיקים לעומת האוטומט, לרכבים האלו אין הרבה ביקוש כך שאפשר למצוא מציאות ממש, בעיקר למי שיש קצת סבלנות, בדר"כ מי שיש לו רכב ידני זה אדם שמבין ברכבים, יודע לנהוג טוב, שומר יותר על הרכב, לכן הרכבים האלו יותר שמורים (מנסיון שלי, ומכמה סוחרי רכבים שאמרו לי)
בתיבת הילוכים האלו ישנם פחות סיכוי לתקלות - פעם ב100k החלפת קלאצ’ שעולה בערך 2000 מתיבה אוטמטית שתיקון או החלפה עולה הרבה יותר, מסיבה זאת ישנם רכבים מצוינים אבל עם גיר בעייתי (כמו DSG) שיש ברכבים הגמניים, וברכבים האלו עם גיר ידני זה פותר את בעיית האמינות.
הרכבים האלו לא גניבים,
וכמובן מעל הכל הצריכת דלק שלהם נמוכה משמעותית (התמסורת מהמנוע להילוכים היא ישירה לעומת האוטומט שהתמסורת היא ע"י ממיר ממונט - טורק קונברטר והכח שהמנוע מעביר להילוכים יורד ב10 %), וברגע שהנהג שולט מתי להעביר הילוך ולא המחשב של הגיר העברת הילוכים מתבצעת בצורה שהרבה יותר מתאימה לרכב, לצורך הדוגמא יונדאי i10 אוטומט 1/13 ידני 1/16.
לתיבת הילוכים הידנית יש 5 הילוכים (וברכבים היותר טובים 6) לעומת האוטומטיים שבדר"כ הם 4 הילוכים, הכח והביצועים שלהם הרבה יותר טובים, הכח של מנוע 1.2 בידני שווה לכח של 1.3 ואפילו 1.4 של אוטומט, אפשר לנצל אותם בירידות כדי לנסוע על ניוטרל בשביל תנופה (אני גר בקרית יערים ויוצא לי כמעט כל יום לנסוע לירושלים, כל הדרך שלי היא עליות וירידות חמד - מבשרת - מוצא את הירידות אני מדרדר וכך מגיע לעליות עם תנופה שעוזרת לי לעלות אותם על 90 - 100 קמ"ש
)
מי שאוהב לנהוג יהנה מהם הרבה יותר מאוטומט, כמובן שלחובבי הדריפטים, הדריפט יהיה עם יותר שליטה והנאה מכיון שאפשר לשלוט בו ע"י הקלאצ’,
מי שרוצה להשקיע ישנם רכבים חזקים במיוחד עם 6 הילוכים שמהנים מאוד לנהיגה,
כמובן שכולם יקפצו עלי עכשיו ‘ידני סיוט של נהיגה’ אז אסייג ואומר שלהחזיק ברכב ידני זה רק למי- לא נוסע הרבה בתוך העיר שיצטרך להעביר כל רגע הילוך, מי שנוסע בבינערוני פשוט עולה להילוך 5 ובקושי יש לו התעסקות עם ההילוכים.
- לא נוסע הרבה בפקקים, להיתקע בפקק זה חד משמעית סיוט שצריך להיות על ‘חצי קלאצ’
- נהג שנהנה מהרכב ומלנהוג ולא רק רוצה שהרכב יקח אותו
עוד משהו שצריך לקחת בחשבון, זה שבגלל שאין הרבה ביקוש לרכבים האלו, קשה יותר למכור אותם.
מי שיש לו רשיון רק על אוטומט יכול לעשות 3-4 שיעורים על ידני וטסט
הבעיה של הנשואים מביננו היא שלאשה יש רישיון ויש רק רכב אחד בבית שבד"כ נשים פחות מתחברות לעניין… (אשתי עכשיו עושה רישיון, כמובן על אוטומט, ויש לנו תקציב רק לרכב אחד אז כנראה בצער רב אני יאלץ למכור את הרכב הידני שלי, המקום ימלא חסרוני…)
אז בקיצור לכל המחפשים רכב ‘אמין חסכוני וזול’ תחשבו על רכב ידני.
-
רציתי להמליץ על הרכבים בעלי תיבת הילוכים ידנית, שמשום מה הציבור החרדי בקושי מנצל אותם.
אני יתן סקירה קצרה, בשוק הרכבים, הרכבים הידניים נמכרים בדר"כ בחצי מחיר מרכבים אוטומטים, לצורך הדוגמא יונדאי i10 שנת 2012 בעוד שהמחירון של האוטמוט הוא 20,000 המחירון של הידני הוא 11,000 , וכן ברכבי 7 מקומות שכידוע השוק מאודדד קשה ויקררר ,יש דאצי’ה לודג’י שהיא מאוד זולה מרווחת וחסכונית (מנוע דיזל), ישנם מלא רכבים כאלה בעיקר קטנים (לדוגמא: יונדאי i10 פיאט פנדה, שברולט ספארק,) שנמכרים במחירים מצחיקים לעומת האוטומט, לרכבים האלו אין הרבה ביקוש כך שאפשר למצוא מציאות ממש, בעיקר למי שיש קצת סבלנות, בדר"כ מי שיש לו רכב ידני זה אדם שמבין ברכבים, יודע לנהוג טוב, שומר יותר על הרכב, לכן הרכבים האלו יותר שמורים (מנסיון שלי, ומכמה סוחרי רכבים שאמרו לי)
בתיבת הילוכים האלו ישנם פחות סיכוי לתקלות - פעם ב100k החלפת קלאצ’ שעולה בערך 2000 מתיבה אוטמטית שתיקון או החלפה עולה הרבה יותר, מסיבה זאת ישנם רכבים מצוינים אבל עם גיר בעייתי (כמו DSG) שיש ברכבים הגמניים, וברכבים האלו עם גיר ידני זה פותר את בעיית האמינות.
הרכבים האלו לא גניבים,
וכמובן מעל הכל הצריכת דלק שלהם נמוכה משמעותית (התמסורת מהמנוע להילוכים היא ישירה לעומת האוטומט שהתמסורת היא ע"י ממיר ממונט - טורק קונברטר והכח שהמנוע מעביר להילוכים יורד ב10 %), וברגע שהנהג שולט מתי להעביר הילוך ולא המחשב של הגיר העברת הילוכים מתבצעת בצורה שהרבה יותר מתאימה לרכב, לצורך הדוגמא יונדאי i10 אוטומט 1/13 ידני 1/16.
לתיבת הילוכים הידנית יש 5 הילוכים (וברכבים היותר טובים 6) לעומת האוטומטיים שבדר"כ הם 4 הילוכים, הכח והביצועים שלהם הרבה יותר טובים, הכח של מנוע 1.2 בידני שווה לכח של 1.3 ואפילו 1.4 של אוטומט, אפשר לנצל אותם בירידות כדי לנסוע על ניוטרל בשביל תנופה (אני גר בקרית יערים ויוצא לי כמעט כל יום לנסוע לירושלים, כל הדרך שלי היא עליות וירידות חמד - מבשרת - מוצא את הירידות אני מדרדר וכך מגיע לעליות עם תנופה שעוזרת לי לעלות אותם על 90 - 100 קמ"ש)
מי שאוהב לנהוג יהנה מהם הרבה יותר מאוטומט, כמובן שלחובבי הדריפטים, הדריפט יהיה עם יותר שליטה והנאה מכיון שאפשר לשלוט בו ע"י הקלאצ’,
מי שרוצה להשקיע ישנם רכבים חזקים במיוחד עם 6 הילוכים שמהנים מאוד לנהיגה,
כמובן שכולם יקפצו עלי עכשיו ‘ידני סיוט של נהיגה’ אז אסייג ואומר שלהחזיק ברכב ידני זה רק למי- לא נוסע הרבה בתוך העיר שיצטרך להעביר כל רגע הילוך, מי שנוסע בבינערוני פשוט עולה להילוך 5 ובקושי יש לו התעסקות עם ההילוכים.
- לא נוסע הרבה בפקקים, להיתקע בפקק זה חד משמעית סיוט שצריך להיות על ‘חצי קלאצ’
- נהג שנהנה מהרכב ומלנהוג ולא רק רוצה שהרכב יקח אותו
עוד משהו שצריך לקחת בחשבון, זה שבגלל שאין הרבה ביקוש לרכבים האלו, קשה יותר למכור אותם.
מי שיש לו רשיון רק על אוטומט יכול לעשות 3-4 שיעורים על ידני וטסט
הבעיה של הנשואים מביננו היא שלאשה יש רישיון ויש רק רכב אחד בבית שבד"כ נשים פחות מתחברות לעניין… (אשתי עכשיו עושה רישיון, כמובן על אוטומט, ויש לנו תקציב רק לרכב אחד אז כנראה בצער רב אני יאלץ למכור את הרכב הידני שלי, המקום ימלא חסרוני…)
אז בקיצור לכל המחפשים רכב ‘אמין חסכוני וזול’ תחשבו על רכב ידני.
@ידני כשמך כן אתה, יישר כח!
נשאר לי רק לומר לך שתקנה רכב עם אופציה להעביר הילוכים ידנית [רוב הרכבים כמדומני] כדי שתישאר לך לפחות מזכרת מהחוויה…
כמעט שכנעת אותי לשדרג את הרשיון לידני, שמעתי שזה ארבעה שיעורים וטסט, נכון?הבעיה היא שבסגנון הנהיגה שלי היום אני נופל בטסט תוך עשר שניות, הרבה שנים לא ביקרתי בנתיב הימני למשל, ולעצור לשתי שניות בכל תמרור עצור? חח
וזכות קדימה מבחינתי היא לנהג שמצליח לעשות פרצוף יותר מאיים לנהג השני “תיזהר, אני המשוגע כאן”חסימת אאוטנט למולטימדיה, וסימים מוזלים לחוסמים
050-4133851 -
רציתי להמליץ על הרכבים בעלי תיבת הילוכים ידנית, שמשום מה הציבור החרדי בקושי מנצל אותם.
אני יתן סקירה קצרה, בשוק הרכבים, הרכבים הידניים נמכרים בדר"כ בחצי מחיר מרכבים אוטומטים, לצורך הדוגמא יונדאי i10 שנת 2012 בעוד שהמחירון של האוטמוט הוא 20,000 המחירון של הידני הוא 11,000 , וכן ברכבי 7 מקומות שכידוע השוק מאודדד קשה ויקררר ,יש דאצי’ה לודג’י שהיא מאוד זולה מרווחת וחסכונית (מנוע דיזל), ישנם מלא רכבים כאלה בעיקר קטנים (לדוגמא: יונדאי i10 פיאט פנדה, שברולט ספארק,) שנמכרים במחירים מצחיקים לעומת האוטומט, לרכבים האלו אין הרבה ביקוש כך שאפשר למצוא מציאות ממש, בעיקר למי שיש קצת סבלנות, בדר"כ מי שיש לו רכב ידני זה אדם שמבין ברכבים, יודע לנהוג טוב, שומר יותר על הרכב, לכן הרכבים האלו יותר שמורים (מנסיון שלי, ומכמה סוחרי רכבים שאמרו לי)
בתיבת הילוכים האלו ישנם פחות סיכוי לתקלות - פעם ב100k החלפת קלאצ’ שעולה בערך 2000 מתיבה אוטמטית שתיקון או החלפה עולה הרבה יותר, מסיבה זאת ישנם רכבים מצוינים אבל עם גיר בעייתי (כמו DSG) שיש ברכבים הגמניים, וברכבים האלו עם גיר ידני זה פותר את בעיית האמינות.
הרכבים האלו לא גניבים,
וכמובן מעל הכל הצריכת דלק שלהם נמוכה משמעותית (התמסורת מהמנוע להילוכים היא ישירה לעומת האוטומט שהתמסורת היא ע"י ממיר ממונט - טורק קונברטר והכח שהמנוע מעביר להילוכים יורד ב10 %), וברגע שהנהג שולט מתי להעביר הילוך ולא המחשב של הגיר העברת הילוכים מתבצעת בצורה שהרבה יותר מתאימה לרכב, לצורך הדוגמא יונדאי i10 אוטומט 1/13 ידני 1/16.
לתיבת הילוכים הידנית יש 5 הילוכים (וברכבים היותר טובים 6) לעומת האוטומטיים שבדר"כ הם 4 הילוכים, הכח והביצועים שלהם הרבה יותר טובים, הכח של מנוע 1.2 בידני שווה לכח של 1.3 ואפילו 1.4 של אוטומט, אפשר לנצל אותם בירידות כדי לנסוע על ניוטרל בשביל תנופה (אני גר בקרית יערים ויוצא לי כמעט כל יום לנסוע לירושלים, כל הדרך שלי היא עליות וירידות חמד - מבשרת - מוצא את הירידות אני מדרדר וכך מגיע לעליות עם תנופה שעוזרת לי לעלות אותם על 90 - 100 קמ"ש)
מי שאוהב לנהוג יהנה מהם הרבה יותר מאוטומט, כמובן שלחובבי הדריפטים, הדריפט יהיה עם יותר שליטה והנאה מכיון שאפשר לשלוט בו ע"י הקלאצ’,
מי שרוצה להשקיע ישנם רכבים חזקים במיוחד עם 6 הילוכים שמהנים מאוד לנהיגה,
כמובן שכולם יקפצו עלי עכשיו ‘ידני סיוט של נהיגה’ אז אסייג ואומר שלהחזיק ברכב ידני זה רק למי- לא נוסע הרבה בתוך העיר שיצטרך להעביר כל רגע הילוך, מי שנוסע בבינערוני פשוט עולה להילוך 5 ובקושי יש לו התעסקות עם ההילוכים.
- לא נוסע הרבה בפקקים, להיתקע בפקק זה חד משמעית סיוט שצריך להיות על ‘חצי קלאצ’
- נהג שנהנה מהרכב ומלנהוג ולא רק רוצה שהרכב יקח אותו
עוד משהו שצריך לקחת בחשבון, זה שבגלל שאין הרבה ביקוש לרכבים האלו, קשה יותר למכור אותם.
מי שיש לו רשיון רק על אוטומט יכול לעשות 3-4 שיעורים על ידני וטסט
הבעיה של הנשואים מביננו היא שלאשה יש רישיון ויש רק רכב אחד בבית שבד"כ נשים פחות מתחברות לעניין… (אשתי עכשיו עושה רישיון, כמובן על אוטומט, ויש לנו תקציב רק לרכב אחד אז כנראה בצער רב אני יאלץ למכור את הרכב הידני שלי, המקום ימלא חסרוני…)
אז בקיצור לכל המחפשים רכב ‘אמין חסכוני וזול’ תחשבו על רכב ידני.
-
מ מאיר העביר נושא זה מ-רכישת רכב
-
@ידני כשמך כן אתה, יישר כח!
נשאר לי רק לומר לך שתקנה רכב עם אופציה להעביר הילוכים ידנית [רוב הרכבים כמדומני] כדי שתישאר לך לפחות מזכרת מהחוויה…
כמעט שכנעת אותי לשדרג את הרשיון לידני, שמעתי שזה ארבעה שיעורים וטסט, נכון?הבעיה היא שבסגנון הנהיגה שלי היום אני נופל בטסט תוך עשר שניות, הרבה שנים לא ביקרתי בנתיב הימני למשל, ולעצור לשתי שניות בכל תמרור עצור? חח
וזכות קדימה מבחינתי היא לנהג שמצליח לעשות פרצוף יותר מאיים לנהג השני “תיזהר, אני המשוגע כאן” -
-
רציתי להמליץ על הרכבים בעלי תיבת הילוכים ידנית, שמשום מה הציבור החרדי בקושי מנצל אותם.
אני יתן סקירה קצרה, בשוק הרכבים, הרכבים הידניים נמכרים בדר"כ בחצי מחיר מרכבים אוטומטים, לצורך הדוגמא יונדאי i10 שנת 2012 בעוד שהמחירון של האוטמוט הוא 20,000 המחירון של הידני הוא 11,000 , וכן ברכבי 7 מקומות שכידוע השוק מאודדד קשה ויקררר ,יש דאצי’ה לודג’י שהיא מאוד זולה מרווחת וחסכונית (מנוע דיזל), ישנם מלא רכבים כאלה בעיקר קטנים (לדוגמא: יונדאי i10 פיאט פנדה, שברולט ספארק,) שנמכרים במחירים מצחיקים לעומת האוטומט, לרכבים האלו אין הרבה ביקוש כך שאפשר למצוא מציאות ממש, בעיקר למי שיש קצת סבלנות, בדר"כ מי שיש לו רכב ידני זה אדם שמבין ברכבים, יודע לנהוג טוב, שומר יותר על הרכב, לכן הרכבים האלו יותר שמורים (מנסיון שלי, ומכמה סוחרי רכבים שאמרו לי)
בתיבת הילוכים האלו ישנם פחות סיכוי לתקלות - פעם ב100k החלפת קלאצ’ שעולה בערך 2000 מתיבה אוטמטית שתיקון או החלפה עולה הרבה יותר, מסיבה זאת ישנם רכבים מצוינים אבל עם גיר בעייתי (כמו DSG) שיש ברכבים הגמניים, וברכבים האלו עם גיר ידני זה פותר את בעיית האמינות.
הרכבים האלו לא גניבים,
וכמובן מעל הכל הצריכת דלק שלהם נמוכה משמעותית (התמסורת מהמנוע להילוכים היא ישירה לעומת האוטומט שהתמסורת היא ע"י ממיר ממונט - טורק קונברטר והכח שהמנוע מעביר להילוכים יורד ב10 %), וברגע שהנהג שולט מתי להעביר הילוך ולא המחשב של הגיר העברת הילוכים מתבצעת בצורה שהרבה יותר מתאימה לרכב, לצורך הדוגמא יונדאי i10 אוטומט 1/13 ידני 1/16.
לתיבת הילוכים הידנית יש 5 הילוכים (וברכבים היותר טובים 6) לעומת האוטומטיים שבדר"כ הם 4 הילוכים, הכח והביצועים שלהם הרבה יותר טובים, הכח של מנוע 1.2 בידני שווה לכח של 1.3 ואפילו 1.4 של אוטומט, אפשר לנצל אותם בירידות כדי לנסוע על ניוטרל בשביל תנופה (אני גר בקרית יערים ויוצא לי כמעט כל יום לנסוע לירושלים, כל הדרך שלי היא עליות וירידות חמד - מבשרת - מוצא את הירידות אני מדרדר וכך מגיע לעליות עם תנופה שעוזרת לי לעלות אותם על 90 - 100 קמ"ש)
מי שאוהב לנהוג יהנה מהם הרבה יותר מאוטומט, כמובן שלחובבי הדריפטים, הדריפט יהיה עם יותר שליטה והנאה מכיון שאפשר לשלוט בו ע"י הקלאצ’,
מי שרוצה להשקיע ישנם רכבים חזקים במיוחד עם 6 הילוכים שמהנים מאוד לנהיגה,
כמובן שכולם יקפצו עלי עכשיו ‘ידני סיוט של נהיגה’ אז אסייג ואומר שלהחזיק ברכב ידני זה רק למי- לא נוסע הרבה בתוך העיר שיצטרך להעביר כל רגע הילוך, מי שנוסע בבינערוני פשוט עולה להילוך 5 ובקושי יש לו התעסקות עם ההילוכים.
- לא נוסע הרבה בפקקים, להיתקע בפקק זה חד משמעית סיוט שצריך להיות על ‘חצי קלאצ’
- נהג שנהנה מהרכב ומלנהוג ולא רק רוצה שהרכב יקח אותו
עוד משהו שצריך לקחת בחשבון, זה שבגלל שאין הרבה ביקוש לרכבים האלו, קשה יותר למכור אותם.
מי שיש לו רשיון רק על אוטומט יכול לעשות 3-4 שיעורים על ידני וטסט
הבעיה של הנשואים מביננו היא שלאשה יש רישיון ויש רק רכב אחד בבית שבד"כ נשים פחות מתחברות לעניין… (אשתי עכשיו עושה רישיון, כמובן על אוטומט, ויש לנו תקציב רק לרכב אחד אז כנראה בצער רב אני יאלץ למכור את הרכב הידני שלי, המקום ימלא חסרוני…)
אז בקיצור לכל המחפשים רכב ‘אמין חסכוני וזול’ תחשבו על רכב ידני.
@ידני כתב ברכבים ידניים:
מי שאוהב לנהוג יהנה מהם הרבה יותר מאוטומט,
מסכים עם כל מה שכתבת. כשעברתי מידני לאוטומט לקח לי זמן להסתגל שצריך להסתכל אחורה ברוורס! ממש ככה.
אחת המציאות היפות בידני זה אאוטלנדר 5 מקומות ידני (שזו אגב אלטרנטיבה שאני שוקל) שהמחיר וצריכת הדלק של רכב סדאן עם היתרונות של ג’יפון. מה שכן, שמתי לב שהגיר ידני (לפחות לפי נתוני יצרן) לוקח יותר דלק מהגיר הרציף, וכך גם בטויוטה קורולה (2013-2019).
@הכל-בעז-ה כתב ברכבים ידניים:
תקנה הונדה סיוויק Type-R לא תרצה למכור את הרכב הידני היה קשה לי מאוד להיפרד מהרכב הזה
הוהו לא יכולת לתת סיבוב לפני המכירה? אגב אאל"ט זה הרכב הכי טוב בעולם בהנעה קדמית. מה גם שעם כזה הרבה כח זה מסוכן הנעה אחורית וזה מצריך מיומנות יתירה במיוחד בידני.
@EBA כתב ברכבים ידניים:
וזכות קדימה מבחינתי היא לנהג שמצליח לעשות פרצוף יותר מאיים לנהג השני “תיזהר, אני המשוגע כאן”
תעבור לנתיבות שבוע ופתאום תמצא את עצמך מחייך לנהג שלצידך בחיוך עממי תוך כדי שאתה אומר לו “יַעָזִ’י (מתוק. טוניסאית) תעבור אתה כפרה עליך, מה, הדם שלי יותר אדום?” ולא מן הנמנע שזה נעשה תוך כדי שממולך נוסעת ניידת משטרה כשהשוטר שבה מתעסק בפלאפון תוך כדי נהיגה…
לא יודע למה, אבל האיזור משפיע על הנהג. וגם כשאני מגיע לבני ברק האנדרנלין עולה והדוושות קרובות לרצפה יותר מאי פעם…
ליצירת קשר לחץ כאן
-
@ידני כתב ברכבים ידניים:
מי שאוהב לנהוג יהנה מהם הרבה יותר מאוטומט,
מסכים עם כל מה שכתבת. כשעברתי מידני לאוטומט לקח לי זמן להסתגל שצריך להסתכל אחורה ברוורס! ממש ככה.
אחת המציאות היפות בידני זה אאוטלנדר 5 מקומות ידני (שזו אגב אלטרנטיבה שאני שוקל) שהמחיר וצריכת הדלק של רכב סדאן עם היתרונות של ג’יפון. מה שכן, שמתי לב שהגיר ידני (לפחות לפי נתוני יצרן) לוקח יותר דלק מהגיר הרציף, וכך גם בטויוטה קורולה (2013-2019).
@הכל-בעז-ה כתב ברכבים ידניים:
תקנה הונדה סיוויק Type-R לא תרצה למכור את הרכב הידני היה קשה לי מאוד להיפרד מהרכב הזה
הוהו לא יכולת לתת סיבוב לפני המכירה? אגב אאל"ט זה הרכב הכי טוב בעולם בהנעה קדמית. מה גם שעם כזה הרבה כח זה מסוכן הנעה אחורית וזה מצריך מיומנות יתירה במיוחד בידני.
@EBA כתב ברכבים ידניים:
וזכות קדימה מבחינתי היא לנהג שמצליח לעשות פרצוף יותר מאיים לנהג השני “תיזהר, אני המשוגע כאן”
תעבור לנתיבות שבוע ופתאום תמצא את עצמך מחייך לנהג שלצידך בחיוך עממי תוך כדי שאתה אומר לו “יַעָזִ’י (מתוק. טוניסאית) תעבור אתה כפרה עליך, מה, הדם שלי יותר אדום?” ולא מן הנמנע שזה נעשה תוך כדי שממולך נוסעת ניידת משטרה כשהשוטר שבה מתעסק בפלאפון תוך כדי נהיגה…
לא יודע למה, אבל האיזור משפיע על הנהג. וגם כשאני מגיע לבני ברק האנדרנלין עולה והדוושות קרובות לרצפה יותר מאי פעם…
@מאיר כתב ברכבים ידניים:
לא יודע למה, אבל האיזור משפיע על הנהג. וגם כשאני מגיע לבני ברק האנדרנלין עולה והדוושות קרובות לרצפה יותר מאי פעם…
הבעיה זה ההפך
כשאנחנו הבני-ברקים הברברים מגיעים לערים מתורבתותאז מה קרה…
עשיתי פרסה במהירות בלי לעדכן באמצע ברחוב…
למה לצפצף ולקלל… -
@ידני כתב ברכבים ידניים:
מי שאוהב לנהוג יהנה מהם הרבה יותר מאוטומט,
מסכים עם כל מה שכתבת. כשעברתי מידני לאוטומט לקח לי זמן להסתגל שצריך להסתכל אחורה ברוורס! ממש ככה.
אחת המציאות היפות בידני זה אאוטלנדר 5 מקומות ידני (שזו אגב אלטרנטיבה שאני שוקל) שהמחיר וצריכת הדלק של רכב סדאן עם היתרונות של ג’יפון. מה שכן, שמתי לב שהגיר ידני (לפחות לפי נתוני יצרן) לוקח יותר דלק מהגיר הרציף, וכך גם בטויוטה קורולה (2013-2019).
@הכל-בעז-ה כתב ברכבים ידניים:
תקנה הונדה סיוויק Type-R לא תרצה למכור את הרכב הידני היה קשה לי מאוד להיפרד מהרכב הזה
הוהו לא יכולת לתת סיבוב לפני המכירה? אגב אאל"ט זה הרכב הכי טוב בעולם בהנעה קדמית. מה גם שעם כזה הרבה כח זה מסוכן הנעה אחורית וזה מצריך מיומנות יתירה במיוחד בידני.
@EBA כתב ברכבים ידניים:
וזכות קדימה מבחינתי היא לנהג שמצליח לעשות פרצוף יותר מאיים לנהג השני “תיזהר, אני המשוגע כאן”
תעבור לנתיבות שבוע ופתאום תמצא את עצמך מחייך לנהג שלצידך בחיוך עממי תוך כדי שאתה אומר לו “יַעָזִ’י (מתוק. טוניסאית) תעבור אתה כפרה עליך, מה, הדם שלי יותר אדום?” ולא מן הנמנע שזה נעשה תוך כדי שממולך נוסעת ניידת משטרה כשהשוטר שבה מתעסק בפלאפון תוך כדי נהיגה…
לא יודע למה, אבל האיזור משפיע על הנהג. וגם כשאני מגיע לבני ברק האנדרנלין עולה והדוושות קרובות לרצפה יותר מאי פעם…
-
@ידני כשמך כן אתה, יישר כח!
נשאר לי רק לומר לך שתקנה רכב עם אופציה להעביר הילוכים ידנית [רוב הרכבים כמדומני] כדי שתישאר לך לפחות מזכרת מהחוויה…
כמעט שכנעת אותי לשדרג את הרשיון לידני, שמעתי שזה ארבעה שיעורים וטסט, נכון?הבעיה היא שבסגנון הנהיגה שלי היום אני נופל בטסט תוך עשר שניות, הרבה שנים לא ביקרתי בנתיב הימני למשל, ולעצור לשתי שניות בכל תמרור עצור? חח
וזכות קדימה מבחינתי היא לנהג שמצליח לעשות פרצוף יותר מאיים לנהג השני “תיזהר, אני המשוגע כאן”@EBA כתב ברכבים ידניים:
כשמך כן אתה, יישר כח!
תודה רבה!
@EBA כתב ברכבים ידניים:
נשאר לי רק לומר לך שתקנה רכב עם אופציה להעביר הילוכים ידנית [רוב הרכבים כמדומני] כדי שתישאר לך לפחות מזכרת מהחוויה…
צודק, עשית לי קצת נחמה.
@EBA כתב ברכבים ידניים:
כמעט שכנעת אותי לשדרג את הרשיון לידני, שמעתי שזה ארבעה שיעורים וטסט, נכון?
חוקית אין חובה לעשות שיעורים, צריך רק לעבור טסט שבודקים בו עם אתה יודע להשתמש עם הגיר בצורה נכונה.
@יוני כתב ברכבים ידניים:
איזה יש לך?
שברולט ספארק 2012 מנוע 1.2
@צילפינגים כתב ברכבים ידניים:
אולי רובוטי…
אתה תעמוד לשמור מאחורי אישתי כשהיא תהיה בצומת או פקק עם עלייה?
-
@EBA כתב ברכבים ידניים:
כשמך כן אתה, יישר כח!
תודה רבה!
@EBA כתב ברכבים ידניים:
נשאר לי רק לומר לך שתקנה רכב עם אופציה להעביר הילוכים ידנית [רוב הרכבים כמדומני] כדי שתישאר לך לפחות מזכרת מהחוויה…
צודק, עשית לי קצת נחמה.
@EBA כתב ברכבים ידניים:
כמעט שכנעת אותי לשדרג את הרשיון לידני, שמעתי שזה ארבעה שיעורים וטסט, נכון?
חוקית אין חובה לעשות שיעורים, צריך רק לעבור טסט שבודקים בו עם אתה יודע להשתמש עם הגיר בצורה נכונה.
@יוני כתב ברכבים ידניים:
איזה יש לך?
שברולט ספארק 2012 מנוע 1.2
@צילפינגים כתב ברכבים ידניים:
אולי רובוטי…
אתה תעמוד לשמור מאחורי אישתי כשהיא תהיה בצומת או פקק עם עלייה?
-
@EBA כתב ברכבים ידניים:
כשמך כן אתה, יישר כח!
תודה רבה!
@EBA כתב ברכבים ידניים:
נשאר לי רק לומר לך שתקנה רכב עם אופציה להעביר הילוכים ידנית [רוב הרכבים כמדומני] כדי שתישאר לך לפחות מזכרת מהחוויה…
צודק, עשית לי קצת נחמה.
@EBA כתב ברכבים ידניים:
כמעט שכנעת אותי לשדרג את הרשיון לידני, שמעתי שזה ארבעה שיעורים וטסט, נכון?
חוקית אין חובה לעשות שיעורים, צריך רק לעבור טסט שבודקים בו עם אתה יודע להשתמש עם הגיר בצורה נכונה.
@יוני כתב ברכבים ידניים:
איזה יש לך?
שברולט ספארק 2012 מנוע 1.2
@צילפינגים כתב ברכבים ידניים:
אולי רובוטי…
אתה תעמוד לשמור מאחורי אישתי כשהיא תהיה בצומת או פקק עם עלייה?
@ידני כתב ברכבים ידניים:
חוקית אין חובה לעשות שיעורים, צריך רק לעבור טסט שבודקים בו עם אתה יודע להשתמש עם הגיר בצורה נכונה.
זה חוקית מציאותית? אם אני לומד אצל חבר, והולך לבי’'ס לטסט יתנו לי?
''חכם לב, יקח מצוות!''
🖋כתבתי פוסט, 🧠כיוונתי לשם מצוות גמילות חסדים! 💰הרווחתי את הרווח האמיתי! 🙏 -
@ידני כתב ברכבים ידניים:
חוקית אין חובה לעשות שיעורים, צריך רק לעבור טסט שבודקים בו עם אתה יודע להשתמש עם הגיר בצורה נכונה.
זה חוקית מציאותית? אם אני לומד אצל חבר, והולך לבי’'ס לטסט יתנו לי?
@Klonimoos כתב ברכבים ידניים:
זה חוקית מציאותית? אם אני לומד אצל חבר, והולך לבי’'ס לטסט יתנו לי?
זה עניין של קְשוֹרִים. עקרונית ביה"ס יבקש שתעשה שיעור שתיים כדי לודאות שאכן אתה יודע.
ליצירת קשר לחץ כאן
-
@ידני כתב ברכבים ידניים:
מי שאוהב לנהוג יהנה מהם הרבה יותר מאוטומט,
מסכים עם כל מה שכתבת. כשעברתי מידני לאוטומט לקח לי זמן להסתגל שצריך להסתכל אחורה ברוורס! ממש ככה.
אחת המציאות היפות בידני זה אאוטלנדר 5 מקומות ידני (שזו אגב אלטרנטיבה שאני שוקל) שהמחיר וצריכת הדלק של רכב סדאן עם היתרונות של ג’יפון. מה שכן, שמתי לב שהגיר ידני (לפחות לפי נתוני יצרן) לוקח יותר דלק מהגיר הרציף, וכך גם בטויוטה קורולה (2013-2019).
@הכל-בעז-ה כתב ברכבים ידניים:
תקנה הונדה סיוויק Type-R לא תרצה למכור את הרכב הידני היה קשה לי מאוד להיפרד מהרכב הזה
הוהו לא יכולת לתת סיבוב לפני המכירה? אגב אאל"ט זה הרכב הכי טוב בעולם בהנעה קדמית. מה גם שעם כזה הרבה כח זה מסוכן הנעה אחורית וזה מצריך מיומנות יתירה במיוחד בידני.
@EBA כתב ברכבים ידניים:
וזכות קדימה מבחינתי היא לנהג שמצליח לעשות פרצוף יותר מאיים לנהג השני “תיזהר, אני המשוגע כאן”
תעבור לנתיבות שבוע ופתאום תמצא את עצמך מחייך לנהג שלצידך בחיוך עממי תוך כדי שאתה אומר לו “יַעָזִ’י (מתוק. טוניסאית) תעבור אתה כפרה עליך, מה, הדם שלי יותר אדום?” ולא מן הנמנע שזה נעשה תוך כדי שממולך נוסעת ניידת משטרה כשהשוטר שבה מתעסק בפלאפון תוך כדי נהיגה…
לא יודע למה, אבל האיזור משפיע על הנהג. וגם כשאני מגיע לבני ברק האנדרנלין עולה והדוושות קרובות לרצפה יותר מאי פעם…
@מאיר כתב ברכבים ידניים:
כשעברתי מידני לאוטומט לקח לי זמן להסתגל שצריך להסתכל אחורה ברוורס!
לא הבנתי (ודווקא נהגתי על ידני אמנם לא באופן קבוע אלא גם וגם)
שמתי לב שהגיר ידני (לפחות לפי נתוני יצרן) לוקח יותר דלק מהגיר הרציף,
באופן כללי כל מה שכתב @ידני לעניין חיסכון פחות רלוונטי לגירים החדשים שבהם לפעמים המחשב הרבה יותר מוצלח מנהג אנושי ולגיר הרציף יש בלי סוף יחסי העברה.
לא יודע למה, אבל האיזור משפיע על הנהג. וגם כשאני מגיע לבני ברק האנדרנלין עולה והדוושות קרובות לרצפה יותר מאי פעם…
כמה שאתה צודק!
5 דקות נהיגה בירושלים מוציאות אותי מדעתי יותר מכל השעתיים נסיעה עד שם! -
@מאיר כתב ברכבים ידניים:
כשעברתי מידני לאוטומט לקח לי זמן להסתגל שצריך להסתכל אחורה ברוורס!
לא הבנתי (ודווקא נהגתי על ידני אמנם לא באופן קבוע אלא גם וגם)
שמתי לב שהגיר ידני (לפחות לפי נתוני יצרן) לוקח יותר דלק מהגיר הרציף,
באופן כללי כל מה שכתב @ידני לעניין חיסכון פחות רלוונטי לגירים החדשים שבהם לפעמים המחשב הרבה יותר מוצלח מנהג אנושי ולגיר הרציף יש בלי סוף יחסי העברה.
לא יודע למה, אבל האיזור משפיע על הנהג. וגם כשאני מגיע לבני ברק האנדרנלין עולה והדוושות קרובות לרצפה יותר מאי פעם…
כמה שאתה צודק!
5 דקות נהיגה בירושלים מוציאות אותי מדעתי יותר מכל השעתיים נסיעה עד שם!@נייטרון-חפשי כתב ברכבים ידניים:
כשעברתי מידני לאוטומט לקח לי זמן להסתגל שצריך להסתכל אחורה ברוורס!
לא הבנתי
הפעם הראשונה שנהגתי באוטומט, זה היה אחרי שנה שנהגתי רק בידני. האוטומט היה זר לי ולא הרגשתי שאני נוהג. הרגשתי שאני במשחק מחשב יותר מאשר נוהג… ולקח לי יום-יומיים כדי להחזיר לאוטומטי שבראש לזרוק מבט אחורנית כשנוסעים ברוורס.
זה לא סוד שהשמועות אומרות שרכבים ידניים מעורבים בתאונות 25% פחות!
ליצירת קשר לחץ כאן
-
@Klonimoos כתב ברכבים ידניים:
זה חוקית מציאותית? אם אני לומד אצל חבר, והולך לבי’'ס לטסט יתנו לי?
זה עניין של קְשוֹרִים. עקרונית ביה"ס יבקש שתעשה שיעור שתיים כדי לודאות שאכן אתה יודע.
-
@shay10 כתב ברכבים ידניים:
לא הוספתם שהפוסט שיך רק לגברים…
אתה מעליב את אשתי שנוהגת בידני יותר טוב ממני
-
@shay10 כתב ברכבים ידניים:
לא הוספתם שהפוסט שיך רק לגברים…
אתה מעליב את אשתי שנוהגת בידני יותר טוב ממני
-
@נייטרון-חפשי כתב ברכבים ידניים:
כשעברתי מידני לאוטומט לקח לי זמן להסתגל שצריך להסתכל אחורה ברוורס!
לא הבנתי
הפעם הראשונה שנהגתי באוטומט, זה היה אחרי שנה שנהגתי רק בידני. האוטומט היה זר לי ולא הרגשתי שאני נוהג. הרגשתי שאני במשחק מחשב יותר מאשר נוהג… ולקח לי יום-יומיים כדי להחזיר לאוטומטי שבראש לזרוק מבט אחורנית כשנוסעים ברוורס.
זה לא סוד שהשמועות אומרות שרכבים ידניים מעורבים בתאונות 25% פחות!
@מאיר כתב ברכבים ידניים:
זה לא סוד שהשמועות אומרות
אמנם למעשה זה דבר פשוט כי מי שאין לו חוש טכני לא יעשה רשיון ידני, ואותו הדבר באופניים שמאז שהומצא החשמליות יש תאונות בלי סוף כי פעם מי שלא שלט בכלי לא יכל ליסוע יותר מ10 קמ"ש
אולי כדאי להגיש הצעת חוק הכוללת הקלות לנהגי ידני במטרה לצמצם תאונות דרכים? -
@Klonimoos כתב ברכבים ידניים:
זה חוקית מציאותית? אם אני לומד אצל חבר, והולך לבי’'ס לטסט יתנו לי?
זה עניין של קְשוֹרִים. עקרונית ביה"ס יבקש שתעשה שיעור שתיים כדי לודאות שאכן אתה יודע.
@מאיר כתב ברכבים ידניים:
@Klonimoos כתב ברכבים ידניים:
זה חוקית מציאותית? אם אני לומד אצל חבר, והולך לבי’'ס לטסט יתנו לי?
זה עניין של קְשוֹרִים. עקרונית ביה"ס יבקש שתעשה שיעור שתיים כדי לודאות שאכן אתה יודע.
נהג אוטומט, שרוצה להשתדרג על ידני כמה שיעורים ממוצע בערך יצטרך לעשות, טכנית כדי לדעת? זה כזה סבוך? אם מספיק שתיים נפנייק את הבי’'ס, אבל אם לא נעשה עצמאית, ונלך לקינוח.
> מסכים עם כל מה שכתבת. כשעברתי מידני לאוטומט לקח לי זמן להסתגל שצריך להסתכל אחורה ברוורס! ממש ככה.
יש לי חברים שפשוט היו עושים רוורס ‘באמצע החיים’ כדי ‘להעביר הילוך’…
''חכם לב, יקח מצוות!''
🖋כתבתי פוסט, 🧠כיוונתי לשם מצוות גמילות חסדים! 💰הרווחתי את הרווח האמיתי! 🙏
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}