התקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013
-
@נייטרון-חפשי והנה קישור מעודכן במחיר טוב עם אפשרות תאורה פנימית לידית
-
-
@אני-אני-אני כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:
או שתניע את האוטו עם מזגן דולק (על קור שהמדחס יפעל) ותן גז רציף על כ 3 טורים לכ 10 דקות
זה מנקה מצערת?
-
@זלמן כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:
לא ניתקתי מצבר ולא כרית אויר וצופר
בלי לנתק כרית אויר וצופר יותר קשה / פחות נוח, לנתק מצבר שיקול אישי של כל אחד (אני לא לוקח סיכון בכל מקרה)
@זלמן כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:
כמו במדריך בקארספורום
איזה מדריך אפשר קישור?
עריכה : ראיתי את המדריך שם, (ואגב הוא גם ניתק מצבר, מומלץ מאוד במיוחד אם אתה משאיר את הכרית על ההגה שבתנועה קצת לא נכונה היא יכולה ליפול ואז זה קצת סרט) -
@אני-אני-אני כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:
(ואגב הוא גם ניתק מצבר, מומלץ מאוד במיוחד אם אתה משאיר את הכרית על ההגה שבתנועה קצת לא נכונה היא יכולה ליפול ואז זה קצת סרט)
שמעת פעם על כרית שהתפוצצה למישהו בעקבות הזזה או נפילה?
יש פחד גדול מאוד מכרית אויר שלדעתי לא מבוסס על עובדות או הכרת אופן פעולת הכרית. שום מכה או נפילה של הכרית לא אמור לגרום לפתיחה שלה, היא בנויה טוב מאוד וממש לא רגישה. יש לה דרך מסויימת מאוד להיפתח כשהחיישן מחוץ לרכב חוטף מכה מסויימת. -
@זלמן כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:
שמעת פעם על כרית שהתפוצצה למישהו בעקבות הזזה או נפילה?
כן!
החשמלאי שלי כשנגע בחשמל של כרית אוויר, למזלו (ולמזלנו, אחרת לא היה לי חשמלאי) הכרית שנפתחה הייתה זאת שהמושב השני ולא איפה שהוא נגע.סיכוי נמוך אבל סיכון גבוה ומקדם בטיחות מאוד קל לביצוע, תעשה את השיקול שלך בעניין השתדלות/ביטחון, אבל קודם תכיר את המציאות.
-
@אני-אני-אני @נייטרון-חפשי שניכם מדברים על סיכון לפתיחת הכרית בהתעסקות עם החשמל שלה/ניתוק שלה. בדיוק לכן אני מעדיף לא להתעסק עם ניתוק של הקונקטור של הכרית אלא להשאיר אותה מחוברת ומונחת מלמעלה.
-
@זלמן לי יש ניסיון של כמה פעמים ספציפית בקורולה רובוטית וגם אני עשיתי כמו @זלמן ללא ניתוק של מצבר וקונקטור של הכרית אוויר רק להזיז אותה בעדינות ולהרכיב את הידית
גם ההיגיון הפשוט הוא שהחיישן לא נמצא בכרית אלא במקום אחר יותר קרוב לפח הרכב (ששם ניתן להרגיש את המכה)
מה שכן חשוב להזהר לא להתעסק עם החיבור חשמל כאשר המצבר מחובר כי אז עלולות להיות תוצאות בסגנון שהביאו @אני-אני-אני ו @נייטרון-חפשיכמובן שכתבתי רק את הניסיון שלי אבל אני לא לוקח אחריות וכל אחד שעושה זה על דעת עצמו בלבד -
@זלמן
לא חשבתי שיש צורך להסביר את זה אבל כל הוזזה של החוטים עלולה לגרום תקלות וכ"ש אם אתה משאיר את הכרית מחוברת (אגב כשכתבתיהחשמלאי שלי כשנגע בחשמל של כרית אוויר
התכוונתי כפשוטו ממש כשהוא רק התחיל לפתוח מתחת להגה.....).
ובכלל, אם אתה רוצה לחלק ולומר דאין ראיה לאסור אז מצאת סברא טובה אבל אם אתה רוצה לדעת האם יש סיכון ואפילו קלוש אז עליך לדעת דאפשר דאין לחלק והיא היא
וכמו שכתבתי:תעשה את השיקול שלך בעניין השתדלות/ביטחון, אבל קודם תכיר את המציאות.
@טכנולוג
גם אני עשיתי את זה ולא קרה כלום וגם עוד 10000 אנשים ולכן אם אתה לא חושש אף אחד לא אמר שאתה לוקח סיכון, אבל אם אתה רוצה לדעת האם יש באמת חשש אפילו רחוק או שזה סתם פייק אז כתבו לך פה 2 אנשים שפגשו דבר כזה, ואת הסברא ההגיונית שלך גם אני חשבתי אבל כיוון ששמעתי שבכל מקום אומרים לנתק מצבר אז הלכתי לברר ושאלתי את החשמלאי והנה תשובתו לפניך. -
@נייטרון-חפשי אם באמת החשמלאי רק פתח והתפוצצה לו הכרית אוויר אז אני חוזר בי וכנראה שבניגוד למה שחשבתי יש מצבים שהחיבור של הכרית קצת רופף וכל תזוזה שלה עלול לגרום לה להפתח ואם כן אז יש כאן סיכון (אמנם נמוך אבל עדיין סיכון) ועדיף לנתק את המצבר אבל בכ"ז אין צורך לפרק את הכרית וכו' אפשר לחבר את ידית הבקרת שיוט גם בלי לנתק שם כלום רק להזיז את הכרית אוויר קצת
-
מישהו אמר לי ששמע על המצלמה בבגין שהיא מצלמת רק מ 104 קמ"ש שאל אם אני יודע משהו בענין, עניתי לו שלא בדקתי 😉
בכל מקרה יש כאן פעולה פשוטה ולא הבנתי מה ההתעקשות לא לנתק את המצבר@נייטרון-חפשי אגב בענין המקרה שלך זה רק להחליף את הכרית אויר ולאפס נורה או שזה יותר מזה? -
@נייטרון-חפשי כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:
@זלמן
לא חשבתי שיש צורך להסביר את זה אבל כל הוזזה של החוטים עלולה לגרום תקלות וכ"ש אם אתה משאיר את הכרית מחוברת (אגב כשכתבתיהחשמלאי שלי כשנגע בחשמל של כרית אוויר
התכוונתי כפשוטו ממש כשהוא רק התחיל לפתוח מתחת להגה.....).
ובכלל, אם אתה רוצה לחלק ולומר דאין ראיה לאסור אז מצאת סברא טובה אבל אם אתה רוצה לדעת האם יש סיכון ואפילו קלוש אז עליך לדעת דאפשר דאין לחלק והיא היא
וכמו שכתבתי:תעשה את השיקול שלך בעניין השתדלות/ביטחון, אבל קודם תכיר את המציאות.
@טכנולוג
גם אני עשיתי את זה ולא קרה כלום וגם עוד 10000 אנשים ולכן אם אתה לא חושש אף אחד לא אמר שאתה לוקח סיכון, אבל אם אתה רוצה לדעת האם יש באמת חשש אפילו רחוק או שזה סתם פייק אז כתבו לך פה 2 אנשים שפגשו דבר כזה, ואת הסברא ההגיונית שלך גם אני חשבתי אבל כיוון ששמעתי שבכל מקום אומרים לנתק מצבר אז הלכתי לברר ושאלתי את החשמלאי והנה תשובתו לפניך.לא פגשו שנפתח ממכה. אתה מדבר על להכיר את המציאות תקרא טוב מה טענתי ותראה שלא ענית על זה בכלל.
ואני חושב שסיימתי את מה שיש לי לתרום בנושא זה. -
@זלמן מצטער, לא באתי להתריס או משהו...
אבל אחרי ששמעתי לעצתך וקראתי שוב טוב מה שכתבת:
שאלת:שמעת פעם על כרית שהתפוצצה למישהו בעקבות הזזה או נפילה?
עניתי:
החשמלאי שלי כשנגע בחשמל של כרית אוויר
חילקת:
שניכם מדברים על סיכון לפתיחת הכרית בהתעסקות עם החשמל שלה/ניתוק שלה. בדיוק לכן אני מעדיף לא להתעסק עם ניתוק של הקונקטור של הכרית אלא להשאיר אותה מחוברת ומונחת מלמעלה.
דחיתי:
כל הוזזה של החוטים עלולה לגרום תקלות וכ"ש אם אתה משאיר את הכרית מחוברת
והטעם בזה פשוט שאם לא ניתקת את החוט והכרית נפלה אז החיווט עלול להנזק
עכשיו אתה כותב:
לא פגשו שנפתח ממכה
לא הבנתי על מה ממה שכתבתי אתה מגיב כי אני לא כתבתי נפתח ממכה
וגם:
תקרא טוב מה טענתי ותראה שלא ענית על זה בכלל.
אולי תחכים אותי איפה אני טועה בסיכום הכ"כ פשוט הזה
ובאמת הסיבה שזה איכפת לי היא כי יש בזה סיכון וכשכתבתי להכיר את המציאות לא באתי לרדת עליך חלילה אלא לומר שהסקת המסקנות שלך לשלול סיכון בגלל שלא שמעת על כזה מקרה מקורה בטעות כי היו מקרים אם כי נדירים (גם אני פתחתי יותר מפעם אחת בלי לנתק מצבר) וכמו שבמקרה שכתבתי לא העלית על דעתך שיש סיכון ייתכן גם שהחילוק שלך לא יהיה בר תוקף וזה דבר שקשה לברר כי כו"ע מודו שזה נדיר.
אגב, כל מוסכניק יודע כלל בטיחות בסיסי שלא נכנסים מתחת לג'ק (ואני מאמין שכל מוסכניק בכל זאת עושה את זה לפעמים) ואני לא שמעתי מעולם על ג'ק עגלה של פנצ'ריות שכשל בפתאומיות.
-
@אני-אני-אני כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:
@נייטרון-חפשי
אגב בענין המקרה שלך זה רק להחליף את הכרית אויר ולאפס נורה או שזה יותר מזה?אם אתה מדבר על המקרה של החשמלאי שלי אז כן
-
@נייטרון-חפשי דבר אחד הצלחת לשכנע אותי בהודעה הארוכה שלך שאתה לא סתם מתנצח כדי להיות צודק אלא באמת רוצה לדון ע"ז.
דא עקא שאין לי יכולת לנהל דיון בכזה פירוט כמו שאתה עושה ובטח שלא על זוטות של ההבדל הבאמת קטן בין גישתי לגישתך מה סיכון יותר קטנטן..
אז רק בקצרה: לנתק מצבר תמיד טוב (למעט רכבים מסויימים שזה מאפס במחשב דברים שעלולים ליצור בעיות ולפי הספר אפילו החלפת מצבר עושים עם מצבר שלישי שמחובר כל הזמן). השאלה כמה זה נצרך ולזה התייחסתי והסברתי.
ובעיקר טענתי שאני יותר חושש לנתק כרית ולחבר שמא לא אחבר כהוגן. מאשר שמא תיפול הכרית ותיפתח שמבחינה טכנית זה רחוק ביותר כמו שהסברתי.
מקווה בשביל כולם שלעולם לא ניווכח מי צודק ומה באמת סיכון אמיתי..שא ברכה
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}