התקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013

[אני אני אני]

הורדתי והעתקתי כמו שאמרת וזה עבד שכויח גדול @לך-תדע
(@מאיר אם אפשר אולי לנקות את השרשור ולנעול)

[נייטרון חפשי]

@אני-אני-אני
בקרת שיוט פריוס
זה קישור ישן רק בשביל הדוגמה (פעם חשבתי לעשות את המדריך הזה אבל עקפת אותי) אבל יש יותר זולים, לפעמים יש ב3 מוצרים ומשלוח חינם ב16 שקל.
יש גם יותר יקרים עם תאורה וכו'

מתאים לפריוס 2, פריוס 3, קורולה, וורסו, וכו'

[נייטרון חפשי]

@נייטרון-חפשי והנה קישור מעודכן במחיר טוב עם אפשרות תאורה פנימית לידית

[לך תדע...]

פוסט זה נמחק!

[דניאל]

משהוא כאן עשה את זה בפריוס 2008 ?????

Spoiler

ויש לו זמן לעשות גם לאחרים ???

[נייטרון חפשי]

@דניאל עשיתי את זה הרבה ואתה מוזמן אלי (לצפת)
כמדומני יש לי את החלק.

[שלמה]

מישהו יודע אם יש כזה דבר לרכבי יונדאי? i25 במקרה שלי

[ez058]

@אני-אני-אני כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

או שתניע את האוטו עם מזגן דולק (על קור שהמדחס יפעל) ותן גז רציף על כ 3 טורים לכ 10 דקות

זה מנקה מצערת?

[זלמן]

עשיתי להרבה חברים בקורולה רובוטית ובפריוס. אף פעם לא ניתקתי מצבר ולא כרית אויר וצופר, מניח בעדינות מלמעלה על ההגה וזהו. כמו במדריך בקארספורום.

אגב התקנתי גם באוריס רובוטית. העיקרון דומה רק אין מכסה בהגה בצד לידית וחתכנו פתח מתאים.

[אני אני אני]

@זלמן כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

לא ניתקתי מצבר ולא כרית אויר וצופר

בלי לנתק כרית אויר וצופר יותר קשה / פחות נוח, לנתק מצבר שיקול אישי של כל אחד (אני לא לוקח סיכון בכל מקרה)

@זלמן כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

כמו במדריך בקארספורום

איזה מדריך אפשר קישור?
עריכה : ראיתי את המדריך שם, (ואגב הוא גם ניתק מצבר, מומלץ מאוד במיוחד אם אתה משאיר את הכרית על ההגה שבתנועה קצת לא נכונה היא יכולה ליפול ואז זה קצת סרט)

[זלמן]

@אני-אני-אני כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

(ואגב הוא גם ניתק מצבר, מומלץ מאוד במיוחד אם אתה משאיר את הכרית על ההגה שבתנועה קצת לא נכונה היא יכולה ליפול ואז זה קצת סרט)

שמעת פעם על כרית שהתפוצצה למישהו בעקבות הזזה או נפילה?
יש פחד גדול מאוד מכרית אויר שלדעתי לא מבוסס על עובדות או הכרת אופן פעולת הכרית. שום מכה או נפילה של הכרית לא אמור לגרום לפתיחה שלה, היא בנויה טוב מאוד וממש לא רגישה. יש לה דרך מסויימת מאוד להיפתח כשהחיישן מחוץ לרכב חוטף מכה מסויימת.

[אני אני אני]

@זלמן
או שהרכב יקבל זרם בעקבות מכה לא נכונה,
בכל מקרה אפילו על 1% אני מעדיף לבטח את עצמי,
(ולשאלתך כן ראיתי פעם סרטון של מישהו שניסה להוציא כרית אויר ממקומה מעט בכוח בלי לנתק מצבר, ובום)

[נייטרון חפשי]

@זלמן כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

שמעת פעם על כרית שהתפוצצה למישהו בעקבות הזזה או נפילה?

כן!
החשמלאי שלי כשנגע בחשמל של כרית אוויר, למזלו (ולמזלנו, אחרת לא היה לי חשמלאי) הכרית שנפתחה הייתה זאת שהמושב השני ולא איפה שהוא נגע.

סיכוי נמוך אבל סיכון גבוה ומקדם בטיחות מאוד קל לביצוע, תעשה את השיקול שלך בעניין השתדלות/ביטחון, אבל קודם תכיר את המציאות.

[זלמן]

@אני-אני-אני @נייטרון-חפשי שניכם מדברים על סיכון לפתיחת הכרית בהתעסקות עם החשמל שלה/ניתוק שלה. בדיוק לכן אני מעדיף לא להתעסק עם ניתוק של הקונקטור של הכרית אלא להשאיר אותה מחוברת ומונחת מלמעלה.

[טכנולוג]

@זלמן לי יש ניסיון של כמה פעמים ספציפית בקורולה רובוטית וגם אני עשיתי כמו @זלמן ללא ניתוק של מצבר וקונקטור של הכרית אוויר רק להזיז אותה בעדינות ולהרכיב את הידית
גם ההיגיון הפשוט הוא שהחיישן לא נמצא בכרית אלא במקום אחר יותר קרוב לפח הרכב (ששם ניתן להרגיש את המכה)
מה שכן חשוב להזהר לא להתעסק עם החיבור חשמל כאשר המצבר מחובר כי אז עלולות להיות תוצאות בסגנון שהביאו @אני-אני-אני ו @נייטרון-חפשי

Spoiler

כמובן שכתבתי רק את הניסיון שלי אבל אני לא לוקח אחריות וכל אחד שעושה זה על דעת עצמו בלבד

[נייטרון חפשי]

@זלמן
לא חשבתי שיש צורך להסביר את זה אבל כל הוזזה של החוטים עלולה לגרום תקלות וכ"ש אם אתה משאיר את הכרית מחוברת (אגב כשכתבתי

החשמלאי שלי כשנגע בחשמל של כרית אוויר

התכוונתי כפשוטו ממש כשהוא רק התחיל לפתוח מתחת להגה.....).
ובכלל, אם אתה רוצה לחלק ולומר דאין ראיה לאסור אז מצאת סברא טובה אבל אם אתה רוצה לדעת האם יש סיכון ואפילו קלוש אז עליך לדעת דאפשר דאין לחלק והיא היא
וכמו שכתבתי:

תעשה את השיקול שלך בעניין השתדלות/ביטחון, אבל קודם תכיר את המציאות.

@טכנולוג
גם אני עשיתי את זה ולא קרה כלום וגם עוד 10000 אנשים ולכן אם אתה לא חושש אף אחד לא אמר שאתה לוקח סיכון, אבל אם אתה רוצה לדעת האם יש באמת חשש אפילו רחוק או שזה סתם פייק אז כתבו לך פה 2 אנשים שפגשו דבר כזה, ואת הסברא ההגיונית שלך גם אני חשבתי אבל כיוון ששמעתי שבכל מקום אומרים לנתק מצבר אז הלכתי לברר ושאלתי את החשמלאי והנה תשובתו לפניך.

[טכנולוג]

@נייטרון-חפשי אם באמת החשמלאי רק פתח והתפוצצה לו הכרית אוויר אז אני חוזר בי וכנראה שבניגוד למה שחשבתי יש מצבים שהחיבור של הכרית קצת רופף וכל תזוזה שלה עלול לגרום לה להפתח ואם כן אז יש כאן סיכון (אמנם נמוך אבל עדיין סיכון) ועדיף לנתק את המצבר אבל בכ"ז אין צורך לפרק את הכרית וכו' אפשר לחבר את ידית הבקרת שיוט גם בלי לנתק שם כלום רק להזיז את הכרית אוויר קצת

[אני אני אני]

מישהו אמר לי ששמע על המצלמה בבגין שהיא מצלמת רק מ 104 קמ"ש שאל אם אני יודע משהו בענין, עניתי לו שלא בדקתי 😉
בכל מקרה יש כאן פעולה פשוטה ולא הבנתי מה ההתעקשות לא לנתק את המצבר

Spoiler

@נייטרון-חפשי אגב בענין המקרה שלך זה רק להחליף את הכרית אויר ולאפס נורה או שזה יותר מזה?

[זלמן]

@נייטרון-חפשי כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

@זלמן
לא חשבתי שיש צורך להסביר את זה אבל כל הוזזה של החוטים עלולה לגרום תקלות וכ"ש אם אתה משאיר את הכרית מחוברת (אגב כשכתבתי

החשמלאי שלי כשנגע בחשמל של כרית אוויר

התכוונתי כפשוטו ממש כשהוא רק התחיל לפתוח מתחת להגה.....).
ובכלל, אם אתה רוצה לחלק ולומר דאין ראיה לאסור אז מצאת סברא טובה אבל אם אתה רוצה לדעת האם יש סיכון ואפילו קלוש אז עליך לדעת דאפשר דאין לחלק והיא היא
וכמו שכתבתי:

תעשה את השיקול שלך בעניין השתדלות/ביטחון, אבל קודם תכיר את המציאות.

@טכנולוג
גם אני עשיתי את זה ולא קרה כלום וגם עוד 10000 אנשים ולכן אם אתה לא חושש אף אחד לא אמר שאתה לוקח סיכון, אבל אם אתה רוצה לדעת האם יש באמת חשש אפילו רחוק או שזה סתם פייק אז כתבו לך פה 2 אנשים שפגשו דבר כזה, ואת הסברא ההגיונית שלך גם אני חשבתי אבל כיוון ששמעתי שבכל מקום אומרים לנתק מצבר אז הלכתי לברר ושאלתי את החשמלאי והנה תשובתו לפניך.

לא פגשו שנפתח ממכה. אתה מדבר על להכיר את המציאות תקרא טוב מה טענתי ותראה שלא ענית על זה בכלל.
ואני חושב שסיימתי את מה שיש לי לתרום בנושא זה.

[נייטרון חפשי]

@זלמן מצטער, לא באתי להתריס או משהו...

אבל אחרי ששמעתי לעצתך וקראתי שוב טוב מה שכתבת:
שאלת:

שמעת פעם על כרית שהתפוצצה למישהו בעקבות הזזה או נפילה?

עניתי:

החשמלאי שלי כשנגע בחשמל של כרית אוויר

חילקת:

שניכם מדברים על סיכון לפתיחת הכרית בהתעסקות עם החשמל שלה/ניתוק שלה. בדיוק לכן אני מעדיף לא להתעסק עם ניתוק של הקונקטור של הכרית אלא להשאיר אותה מחוברת ומונחת מלמעלה.

דחיתי:

כל הוזזה של החוטים עלולה לגרום תקלות וכ"ש אם אתה משאיר את הכרית מחוברת

והטעם בזה פשוט שאם לא ניתקת את החוט והכרית נפלה אז החיווט עלול להנזק

עכשיו אתה כותב:

לא פגשו שנפתח ממכה

לא הבנתי על מה ממה שכתבתי אתה מגיב כי אני לא כתבתי נפתח ממכה

וגם:

תקרא טוב מה טענתי ותראה שלא ענית על זה בכלל.

אולי תחכים אותי איפה אני טועה בסיכום הכ"כ פשוט הזה

ובאמת הסיבה שזה איכפת לי היא כי יש בזה סיכון וכשכתבתי להכיר את המציאות לא באתי לרדת עליך חלילה אלא לומר שהסקת המסקנות שלך לשלול סיכון בגלל שלא שמעת על כזה מקרה מקורה בטעות כי היו מקרים אם כי נדירים (גם אני פתחתי יותר מפעם אחת בלי לנתק מצבר) וכמו שבמקרה שכתבתי לא העלית על דעתך שיש סיכון ייתכן גם שהחילוק שלך לא יהיה בר תוקף וזה דבר שקשה לברר כי כו"ע מודו שזה נדיר.

אגב, כל מוסכניק יודע כלל בטיחות בסיסי שלא נכנסים מתחת לג'ק (ואני מאמין שכל מוסכניק בכל זאת עושה את זה לפעמים) ואני לא שמעתי מעולם על ג'ק עגלה של פנצ'ריות שכשל בפתאומיות.