חופש בבלם יד

[israel_458xv20n]

@לחי אז ברור שיהיה לך תזוזה, אתה חייב לעשות את זה אתה הורס את הגיר.

[לחי]

@israel_458xv20n כתב בחופש בבלם יד:

אתה חייב לעשות את זה

אתה מתכון להעביר לN.

[israel_458xv20n]

@לחי

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בחופש בבלם יד:

שלבי חניה בלי להעמיס על הגיר:
עצירה מלאה ע"י לחיצה על הברקס / העברה ל-N / להרים בלד ים / לשחרר רגל מהברקס / לשלב ל-P ??

.

[לחי]

@israel_458xv20n אתה מחנה ככה?

[חיים Y0737]

@לחי כתב בחופש בבלם יד:

להעביר לN קודם?

הרעיון הוא שהרכב יישב על הבלם ולא על הגיר שלא יעמיס עליו
אני מרים בלם יד ואז P [כפי שאמרו בדר’'כ קודם N כדי שהבלם ישתלב יותר טוב ויתפוס את המשקל הכבד של הפורד…]

[israel_458xv20n]

@לחי אני חונה כך רק בעליה/ירידה, אבל במישור אין בעיה, אם אתה חונה עם גלגלים על המדרכה זה כמו עליה אם לא יותר גרוע.

[תודה לבורא עולם 0]

@israel_458xv20n טוב עכשיו חניתי ככה פעם ראשון וזה פשוט עובד!!, כאילו גיליתי את אמריקה, פעם ראשון שאני לא מרגיש את הגלישה הזאת אחרי העברה ל-P.

@לחי לדעתי כדאי לך להתרגל לחנות כך תמיד, שלא תצטרך כל פעם להביא מהנדס שיגיד לך אם אתה כרגע ממש על מישור או אולי בערך, בפרט שאתה חונה קבוע על המדרכה.

[דגיג]

@לחי כתב בחופש בבלם יד:

אתה מחנה ככה?

אני מחנה ככה מאז שאני זוכר את עצמי, זה ידוע לרוב חשבתי.
אתה מרגיש את זה שהוא נשען על הגיר אם עושים רגיל.

[איש גמזו]

כהתעוררות מהשרשור ניסתי לשים את הרכב בניוטרל בעליה ולהרים אנדברקס, וראו זה פלא הרכב מדרדר לו לאחור.
עוד שמתי לב לפתע שאפילו נורת בלם היד לא פועלת אצלי בלוח המחוונים.
מאי האי?
והאם זה מזיק את הגיר?

[ישראל 6]

@איש-גמזו
לי זה קורה בפריוס פלוס ואם אני לוחץ חזק על האנדברקס הוא כן עוצר מה שאומר כנראה אפשר למתוח את החוט אבל אמרו לי שיש כזה דבר גרמים שהם עוצרים דהיינו שזה לא יושב על המערכת בלמים הרגילה ואם כן צריך להחליף אותם אם נשחקו או למתוח

[דגיג]

@ישראל-6 כן כתבנו את זה למעלה:
“לא חושב שזו בעייה, אם יש לך הנדברקס חוט אז אולי למתוח אותי יעזור, ואם זה סנדלים אפשר לכוון אותם”

[ישראל 6]

@דגיג
האם יש למשהו מידע האם בפריוס פלוס יש את סנדלים האלו או שזה בלם רגיל?

[דגיג]

@ישראל-6 הצ’אט כותב שזה סנדלים, הוא מצטט מהספר רכב של הפריוס פלוס.

[לחי]

@חובק-עולם אפשר לשחרר את הבלם רגל בסוף? (כי ראיתי שרק אם אני מרים חזק את הבלם יד זה תופס, אם לא אז הוא לא תופס).
ז"א ככה: עצירה מלאה ע"י לחיצה על הברקס / העברה ל-N / להרים בלד ים / לשלב ל-P / לשחרר רגל מהברקס.

[טוסון]

@לחי לפי זה הבלם יד שלך לא עושה הרבה, אם אתה צריך קודם לשלב מצב חניה ורק אחר כך לשחרר את דוושת הבלם
או שלא הבנתי כוונת כבודו

[תודה לבורא עולם 0]

@לחי לא, אחרי שהרמת את הבלם יד עד הסוף, אתה משחרר את הרגל מהברקס לגמרי ומעביר ל-P (בלי השעיה כלל בין המצבים, ישירות ל-P בנשימה אחת.)

הנ’'ל אם הבנתי אותך נכון.

[לחי]

@טוסון כתב בחופש בבלם יד:

לפי זה הבלם יד שלך לא עושה הרבה

אם אני מרים עד הסוף הוא כן תופס את הרכב ואם לא אז לא, אז אני לא רוצה שיהיה מצב שאני לא אשים לב ואני לא ארים עד הסוף והרכב פתאום יתחיל לזוז לי אז רציתי לשאול אם יש בעיה שהרגל תשאר על הברקס עד הסוף, כי לכאו’ זה לא קשור לגיר אז למה לא?

[לחי]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בחופש בבלם יד:

ישירות ל-P בנשימה אחת

גם בלי השהיה, אם לא הרמתי את הבלם יד עד הסוף בטעות ואני חונה בעליה ומאחורי רכב צמוד יחסית אם אני יעזוב את הבלם רגל הרכב יזוז מעט לאחורה ואני עלול להתנגש בו.

[תודה לבורא עולם 0]

@לחי אז תרים את הבלם יד עד הסוף, ברור שצריך להרים עד הסוף, אבל אח"כ אתה מוריד את הרגל מהברקס כדי שהתזוזה הקטנה שיש יקרה לפני שהגיר ננעל, וכך הלחץ הולך על הברקסים, ורק אח"כ אתה מעביר ל-P ואז כבר אין תזוזה וכך לא מופעל לחץ על הגיר.

הובן?

[לחי]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בחופש בבלם יד:

כדי שהתזוזה הקטנה שיש יקרה לפני שהגיר ננעל, וכך הלחץ הולך על הברקסים,

עכשיו הבנתי. תודה רבה.