חופש בבלם יד

[תודה לבורא עולם 0]

@israel_458xv20n טוב עכשיו חניתי ככה פעם ראשון וזה פשוט עובד!!, כאילו גיליתי את אמריקה, פעם ראשון שאני לא מרגיש את הגלישה הזאת אחרי העברה ל-P.

@לחי לדעתי כדאי לך להתרגל לחנות כך תמיד, שלא תצטרך כל פעם להביא מהנדס שיגיד לך אם אתה כרגע ממש על מישור או אולי בערך, בפרט שאתה חונה קבוע על המדרכה.

[דגיג]

@לחי כתב בחופש בבלם יד:

אתה מחנה ככה?

אני מחנה ככה מאז שאני זוכר את עצמי, זה ידוע לרוב חשבתי.
אתה מרגיש את זה שהוא נשען על הגיר אם עושים רגיל.

[איש גמזו]

כהתעוררות מהשרשור ניסתי לשים את הרכב בניוטרל בעליה ולהרים אנדברקס, וראו זה פלא הרכב מדרדר לו לאחור.
עוד שמתי לב לפתע שאפילו נורת בלם היד לא פועלת אצלי בלוח המחוונים.
מאי האי?
והאם זה מזיק את הגיר?

[ישראל 6]

@איש-גמזו
לי זה קורה בפריוס פלוס ואם אני לוחץ חזק על האנדברקס הוא כן עוצר מה שאומר כנראה אפשר למתוח את החוט אבל אמרו לי שיש כזה דבר גרמים שהם עוצרים דהיינו שזה לא יושב על המערכת בלמים הרגילה ואם כן צריך להחליף אותם אם נשחקו או למתוח

[דגיג]

@ישראל-6 כן כתבנו את זה למעלה:
“לא חושב שזו בעייה, אם יש לך הנדברקס חוט אז אולי למתוח אותי יעזור, ואם זה סנדלים אפשר לכוון אותם”

[ישראל 6]

@דגיג
האם יש למשהו מידע האם בפריוס פלוס יש את סנדלים האלו או שזה בלם רגיל?

[דגיג]

@ישראל-6 הצ’אט כותב שזה סנדלים, הוא מצטט מהספר רכב של הפריוס פלוס.

[לחי]

@חובק-עולם אפשר לשחרר את הבלם רגל בסוף? (כי ראיתי שרק אם אני מרים חזק את הבלם יד זה תופס, אם לא אז הוא לא תופס).
ז"א ככה: עצירה מלאה ע"י לחיצה על הברקס / העברה ל-N / להרים בלד ים / לשלב ל-P / לשחרר רגל מהברקס.

[טוסון]

@לחי לפי זה הבלם יד שלך לא עושה הרבה, אם אתה צריך קודם לשלב מצב חניה ורק אחר כך לשחרר את דוושת הבלם
או שלא הבנתי כוונת כבודו

[תודה לבורא עולם 0]

@לחי לא, אחרי שהרמת את הבלם יד עד הסוף, אתה משחרר את הרגל מהברקס לגמרי ומעביר ל-P (בלי השעיה כלל בין המצבים, ישירות ל-P בנשימה אחת.)

הנ’'ל אם הבנתי אותך נכון.