דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
  • פנייה למנהל האתר
כיווץ
☰
לוגו
  • דף הבית
  • מבחני רכב
  • חדשות רכב
  • מדריך למשתמש
  • ...
  • יצירת קשר
  • פרסם אצלנו
  • ×
      טוען מבחן דרכים...
      1. דף הבית
      2. טיפולים, אחזקה ותקלות
      3. רעידות ברכב בירידה

      רעידות ברכב בירידה

      מתוזמן נעוץ נעול הועבר טיפולים, אחזקה ותקלות
      28 פוסטים 13 כותבים 385 צפיות
      • מהישן לחדש
      • מהחדש לישן
      • הכי הרבה הצבעות
      תגובה
      • תגובה כנושא
      התחברו כדי לפרסם תגובה
      נושא זה נמחק. רק משתמשים עם הרשאות מתאימות יוכלו לצפות בו.
      • גילג מנותק
        גילג מנותק
        גיל
        מאסטר מגיה
        כתב נערך לאחרונה על ידי
        #18

        חברים, שיהיה ברור (מדבריכם), לא מחליפים צלחות ללא רפידות. שום חנות חלפים/מוסך ראוי לשמו ייתן אחריות לכזה דבר.


        דבר שצריך להרגיל, להאיר פנים לאדם "רגיל", וזה בעצם כל התרגיל.
        למדריכים שכתבתי בס"ד 🙏 לחץ כאן

        תגובה 1 תגובה אחרונה
        4
        • א אנדרואיד 20

          @חיים-Y0737 זה נכון ע"מ שלא יתחילו הרעידות אבל אחרי שהם מתחילות זה לא עוזר !

          חיים Y0737ח מחובר
          חיים Y0737ח מחובר
          חיים Y0737
          מייבין
          כתב נערך לאחרונה על ידי
          #19

          @אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:

          שהם מתחילות זה לא עוזר !

          אני בכל אופן לאחר שסידרתי צלחות ורפידות, לא סבלתי כלל מרעידות ב’'ה
          כך שנשגב מבינתי איך זה חוזר.

          משתדל בס''ד להועיל לבני תורה
          התמחות ונסיון בעיקר ברכבים זולים וישנים
          אין באמור משום מתן ייעוץ מבוסס אלא רק המלצה על בסיס הבנתי בלבד.

          א תגובה 1 תגובה אחרונה
          3
          • חיים Y0737ח חיים Y0737

            @אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:

            שהם מתחילות זה לא עוזר !

            אני בכל אופן לאחר שסידרתי צלחות ורפידות, לא סבלתי כלל מרעידות ב’'ה
            כך שנשגב מבינתי איך זה חוזר.

            א מנותק
            א מנותק
            אנדרואיד 20
            כתב נערך לאחרונה על ידי
            #20

            @חיים-Y0737 באותו דרך שזה הגיע…!!!

            חיים Y0737ח תגובה 1 תגובה אחרונה
            0
            • א אנדרואיד 20

              @חיים-Y0737 באותו דרך שזה הגיע…!!!

              חיים Y0737ח מחובר
              חיים Y0737ח מחובר
              חיים Y0737
              מייבין
              כתב נערך לאחרונה על ידי
              #21

              @אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:

              באותו דרך שזה הגיע…!!!

              משונה, הרעידות נגרמות עקב עיקום בצלחות, אז אם שמת חדש לא אמור לחזור, זה לא תורה מסיני אלא מכניקה פשוטה…
              אולי משהו אחר עקום שם איזה קאליפר או הג’אנט עצמו?

              משתדל בס''ד להועיל לבני תורה
              התמחות ונסיון בעיקר ברכבים זולים וישנים
              אין באמור משום מתן ייעוץ מבוסס אלא רק המלצה על בסיס הבנתי בלבד.

              א תגובה 1 תגובה אחרונה
              0
              • חיים Y0737ח חיים Y0737

                @אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:

                באותו דרך שזה הגיע…!!!

                משונה, הרעידות נגרמות עקב עיקום בצלחות, אז אם שמת חדש לא אמור לחזור, זה לא תורה מסיני אלא מכניקה פשוטה…
                אולי משהו אחר עקום שם איזה קאליפר או הג’אנט עצמו?

                א מנותק
                א מנותק
                אנדרואיד 20
                כתב נערך לאחרונה על ידי
                #22

                @חיים-Y0737 אני לא בטוח שזה רק עיקום של הצלחות לדעתי זה קורה גם מבלאי של הצלחות עם הזמן
                וזה מה שאמר האיש היקר @גימיני:
                רעידות ברכב בזמן נסיעה בירידה, ובמיוחד בעת לחיצה על הבלמים, נגרמות בדרך כלל ממספר סיבות מרכזיות במערכת הבלימה או במכלולי ההיגוי והמתלים:

                צלחות בלם (דיסקים) מעוותות (Warped Brake Rotors):

                זוהי הסיבה השכיחה ביותר. בירידות ממושכות, השימוש המוגבר בבלמים יוצר חום רב מאוד. עקב החום הגבוה (או קירור פתאומי כמו מעבר בשלולית), צלחות הבלם עלולות להתעוות. כשהרפידה נלחצת על צלחת שאינה ישרה, נוצרות רעידות המורגשות היטב בדוושה ובהגה.

                שחיקה או לכלוך על רפידות הבלם:

                רפידות שחוקות, שרופות (שעברו חימום יתר), או הצטברות לא אחידה של חומר הרפידה על הצלחת, עלולות לגרום לחיכוך לא אחיד ולרעידות בעת הטיפול בירידה.

                חופש במכלולי המתלה וההיגוי:

                תושבות מנוע שחוקות, זרועות היגוי (תפוחים), תפוקי פרונט, או בוקסות (תותבים) משוחררות במתלה – עלולים להגביר ולהדהד את הרעידות בזמן עומס על חזית הרכב בירידה.

                בעיות באיזון גלגלים או צמיגים:

                צמיגים לא מאוזנים, שחוקים באופן לא אחיד, או עם לחץ אוויר לא תקין, יגרמו לרעידות המורגשות במיוחד במהירויות גבוהות ובשיפועים.

                איך מומלץ לפעול?

                שימוש בבלימת מנוע: בירידות ארוכות או חדות, מומלץ לשלב להילוך נמוך (או מצב B / L ברכב אוטומטי/היברידי) כדי להיעזר בבלימת המנוע ולהפחית את עומס החום מהבלמים.

                א תגובה 1 תגובה אחרונה
                1
                • א אנדרואיד 20

                  @חיים-Y0737 אני לא בטוח שזה רק עיקום של הצלחות לדעתי זה קורה גם מבלאי של הצלחות עם הזמן
                  וזה מה שאמר האיש היקר @גימיני:
                  רעידות ברכב בזמן נסיעה בירידה, ובמיוחד בעת לחיצה על הבלמים, נגרמות בדרך כלל ממספר סיבות מרכזיות במערכת הבלימה או במכלולי ההיגוי והמתלים:

                  צלחות בלם (דיסקים) מעוותות (Warped Brake Rotors):

                  זוהי הסיבה השכיחה ביותר. בירידות ממושכות, השימוש המוגבר בבלמים יוצר חום רב מאוד. עקב החום הגבוה (או קירור פתאומי כמו מעבר בשלולית), צלחות הבלם עלולות להתעוות. כשהרפידה נלחצת על צלחת שאינה ישרה, נוצרות רעידות המורגשות היטב בדוושה ובהגה.

                  שחיקה או לכלוך על רפידות הבלם:

                  רפידות שחוקות, שרופות (שעברו חימום יתר), או הצטברות לא אחידה של חומר הרפידה על הצלחת, עלולות לגרום לחיכוך לא אחיד ולרעידות בעת הטיפול בירידה.

                  חופש במכלולי המתלה וההיגוי:

                  תושבות מנוע שחוקות, זרועות היגוי (תפוחים), תפוקי פרונט, או בוקסות (תותבים) משוחררות במתלה – עלולים להגביר ולהדהד את הרעידות בזמן עומס על חזית הרכב בירידה.

                  בעיות באיזון גלגלים או צמיגים:

                  צמיגים לא מאוזנים, שחוקים באופן לא אחיד, או עם לחץ אוויר לא תקין, יגרמו לרעידות המורגשות במיוחד במהירויות גבוהות ובשיפועים.

                  איך מומלץ לפעול?

                  שימוש בבלימת מנוע: בירידות ארוכות או חדות, מומלץ לשלב להילוך נמוך (או מצב B / L ברכב אוטומטי/היברידי) כדי להיעזר בבלימת המנוע ולהפחית את עומס החום מהבלמים.

                  א מנותק
                  א מנותק
                  אנדרואיד 20
                  כתב נערך לאחרונה על ידי
                  #23

                  נ.ב. מה שמוזר אצלי בכל האירוע עם הרעידות שזה קורה רק בירידות מירושלים אבל בירידות אחרות לא פחות חדות וארוכות זה לא קורה מענין למה ?!?!

                  חיים ברזלח תגובה 1 תגובה אחרונה
                  0
                  • א אנדרואיד 20

                    ואגב בפריוס יש מצב נהיגה B שזה גם מועיל לרעידות. הרעיון הוא שברגע שאתה מוריד את הרגל מהגז ישר יורד אוטומטית המהירות ואז לא צריך ללחוץ על הברקס ויש הרבה פחות רעידות

                    מאיר גמ מנותק
                    מאיר גמ מנותק
                    מאיר ג
                    מייבין
                    כתב נערך לאחרונה על ידי
                    #24

                    @אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:

                    ואגב בפריוס יש מצב נהיגה B

                    או הילוך נמוך שיש בכל רכב ג"כ!

                    הזמן הוא רק כלי שעוזר לנו להבין שאין זמן

                    תגובה 1 תגובה אחרונה
                    0
                    • א אנדרואיד 20

                      נ.ב. מה שמוזר אצלי בכל האירוע עם הרעידות שזה קורה רק בירידות מירושלים אבל בירידות אחרות לא פחות חדות וארוכות זה לא קורה מענין למה ?!?!

                      חיים ברזלח מנותק
                      חיים ברזלח מנותק
                      חיים ברזל
                      כתב נערך לאחרונה על ידי
                      #25

                      @אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:

                      נ.ב. מה שמוזר אצלי בכל האירוע עם הרעידות שזה קורה רק בירידות מירושלים אבל בירידות אחרות לא פחות חדות וארוכות זה לא קורה מענין למה ?!?!

                      על איזה מהירות אתה בירידות אחרות?
                      בירידות מירושלים זה ירידות ארוכות וחלקות שגורם להגיע לקמשי"ם גבוהים אז גם הרעידות יותר גדולות

                      תגובה 1 תגובה אחרונה
                      0
                      • א אנדרואיד 20

                        ואגב בפריוס יש מצב נהיגה B שזה גם מועיל לרעידות. הרעיון הוא שברגע שאתה מוריד את הרגל מהגז ישר יורד אוטומטית המהירות ואז לא צריך ללחוץ על הברקס ויש הרבה פחות רעידות

                        שלמה א 0ש מנותק
                        שלמה א 0ש מנותק
                        שלמה א 0
                        כתב נערך לאחרונה על ידי
                        #26

                        @אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:

                        ואגב בפריוס יש מצב נהיגה B שזה גם מועיל לרעידות. הרעיון הוא שברגע שאתה מוריד את הרגל מהגז ישר יורד אוטומטית המהירות ואז לא צריך ללחוץ על הברקס ויש הרבה פחות רעידות

                        זה להכניס את הלכלוך מתחת לשטיח כי אם יש בעיה בזמן לחיצה על הבלם לא יעזור מה שאין רעידות בזמן שאתה לא לוחץ

                        תגובה 1 תגובה אחרונה
                        0
                        • א א ס

                          הי,
                          יש לנו רעידות ברכב רק בירידות מירושלים.
                          מה יכולה להיות הסיבה?

                          I מנותק
                          I מנותק
                          ITAMAR25
                          מאסטר
                          כתב נערך לאחרונה על ידי
                          #27

                          @א-ס כתב ברעידות ברכב בירידה:

                          הי,
                          יש לנו רעידות ברכב רק בירידות מירושלים.
                          מה יכולה להיות הסיבה?

                          לי גם זה קרה והחלפתי רפידות וצלחות והכל עבר ואחרי תקופה חזר שוב, להבנתי מה שקרה אצלי המוט ברזל שמחזיק את הקליפר התעקם טיפונת ואולי זה גורם לשחיקה לא שווה.
                          באחד המוסכים טענו לי שזה גם יכול להיות שחסר גריז ואז בעצם הבלם לא ממש משוחרר.

                          מ תגובה 1 תגובה אחרונה
                          0
                          • I ITAMAR25

                            @א-ס כתב ברעידות ברכב בירידה:

                            הי,
                            יש לנו רעידות ברכב רק בירידות מירושלים.
                            מה יכולה להיות הסיבה?

                            לי גם זה קרה והחלפתי רפידות וצלחות והכל עבר ואחרי תקופה חזר שוב, להבנתי מה שקרה אצלי המוט ברזל שמחזיק את הקליפר התעקם טיפונת ואולי זה גורם לשחיקה לא שווה.
                            באחד המוסכים טענו לי שזה גם יכול להיות שחסר גריז ואז בעצם הבלם לא ממש משוחרר.

                            מ מנותק
                            מ מנותק
                            מאסטר 1
                            כתב נערך לאחרונה על ידי
                            #28

                            חברים יש פיתרון לצלחות מעט עקומות, להאט הרבה לפני רמזור או צומת בעיקר מחוץ לעיר שאתה על מהירות גבוהה, באופן שהלחיצה על הברקס תהיה חלשה מאוד, בדרך כלל אם תבצע זאת ההדרגה מספר ימים ייתכן והצלחת תתיישר ותחזור לקדמותה עד כאן מעצה ששמעתי ממוסכניק אחד, ההגיון שעומד מאחורי זה הוא שהלחיצה העדינה יוצרת חיכוך שווה והחזרת הצלחת לקדמותה.

                            תגובה 1 תגובה אחרונה
                            0

                            • 1
                            • 2

                            74

                            מחובר

                            3.9k

                            משתמשים

                            11.6k

                            נושאים

                            162.1k

                            פוסטים
                            • התחברות

                            • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

                            • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
                            • פוסט ראשון
                              פוסט אחרון
                            0
                            • דף הבית
                            • תקנון הפורום
                            • מילון מושגים המלא
                            • המדריך המלא למשתמש
                            • פוסטים אחרונים
                            • משתמשים
                            • חיפוש גוגל בפורום
                            • פנייה למנהל האתר