תחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש

[חגי]

@טד-לאסו
זה מה שחשבתי, בכל מקרה אני עושה טיפול לפני טסט שזה אמור להיות כמו טיפול 10K

[kasnik]

@חגי

Spoiler

אז למה לא להביא רכב יותר פשוט וזול?
כגון קשקאי ש @גיל טוען שזה אותו נתונים?
סורי שאני מתערב ;)

[חגי]

@kasnik כתב בתחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש:

כגון קשקאי ש @גיל טוען שזה אותו נתונים?

Spoiler

אני לא יודע אילו נתונים, אבל ביקשתי ממישהו שגר קרוב לקשקאי+ שראיתי שיבדוק לי אותה, והוא אמר לי שזה רכב יותר מדי כבד ואני לא אהנה לנהוג עליו, והמחיר היה בערך אותו מחיר, אני משער שהתכוונת לקשקאי+ כי אני צריך 7 מקומות (בינתיים).

אציין גם שבבין הזמנים מטבע הדברים הרכב הרבה יותר בשימוש, אבל באמצע הזמן הוא כמעט ולא בשימוש.

[kasnik]

@חגי את הספוילר @גיל צריך ליישב

[גיל]

@kasnik לא יודע אם זה תפקידי, בדר"כ כל אדם צריך להסביר את טענתו האישית.

Spoiler

בפרט כשתיקון הושענא רבה מתחיל בעוד פחות משעה…

לגופם של נתונים אם מדובר בקשקאי +2 שהיא 4WD (הגי’ ה"כבדה"), המשקל יהיה לכל היותר 100 ק"ג יותר לעומת האאוטלנדר (משתנה לפי רמות הגימור, רמת גימור ELITE תהיה בהפרש של כ-20 ק"ג).
זה לא משמעותי, במושגים של רכבים כאלו.
בכל אופן אני לא חושב שמי שנוסע בכאלו טווחים צריך להחזיק רכב, ואם כן - לא קשקאי, משהו קל וקטן (מציאותית, ותקציבית) ומקסימום לקחת סיטיקאר ודומיו ל"פעם בחודשיים".

Spoiler

ולכן לא הגבתי לתיוג הראשון

[חגי]

@kasnik

Spoiler

סליחה שאלתי את מי שביקשתי ממנו בזמנו, הוא אמר שזה לא היה קשקאי+ אלא x-trail

[kasnik]

Spoiler

@גיל כתב בתחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש:

@kasnik לא יודע אם זה תפקידי, בדר"כ כל אדם צריך להסביר את טענתו האישית

אני בקושי העזתי לצוטט אותך, אתה רוצה שאני גם יעז להסביר?

@גיל כתב בתחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש:

בכל אופן אני לא חושב שמי שנוסע בכאלו טווחים צריך להחזיק רכב, ואם כן - לא קשקאי, משהו קל וקטן (מציאותית, ותקציבית) ומקסימום לקחת סיטיקאר ודומיו ל"פעם בחודשיים".

אני פשוט שמתי עין על הרכב ;)

[חגי]

@גיל כתב בתחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש:

בכל אופן אני לא חושב שמי שנוסע בכאלו טווחים צריך להחזיק רכב, ואם כן - לא קשקאי, משהו קל וקטן (מציאותית, ותקציבית) ומקסימום לקחת סיטיקאר ודומיו ל"פעם בחודשיים".

לקחת סיטיקאר לנסיעות שאני עושה כבר עולה לי יותר יקר מלהחזיק את הרכב (כולל בלאי וירידת ערך), כשקניתי אותו הייתי צריך אותו הרבה יותר רק שהיום כבר לא, אבל לא שווה לי למכור אותו בשביל לקחת סיטיקאר גם בגלל ההתעסקות (כמו שהרכב מחכה לך במרחק 45 דק’ הליכה מהנקודה בה הזמנת את הרכב) וגם בגלל המחירים.
גם בבין הזמנים אני כבר צריך רכב צמוד, וגם לפעמים אני צריך להוציא את הרכב בגלל בלת"מים.
בכל מקרה אני כרגע מתכנן להישאר עם הרכב, השאלה שלי נשארת איך לתחזק רכב שרוב הזמן לא בשימוש.

[גיל]

@kasnik כתב בתחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש:

אני בקושי העזתי לצוטט אותך, אתה רוצה שאני גם יעז להסביר?

התכוונתי שאני לא אמור להסביר את דברי השכן הזה:

@חגי כתב בתחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש:

אני לא יודע אילו נתונים, אבל ביקשתי ממישהו שגר קרוב לקשקאי+ שראיתי שיבדוק לי אותה, והוא אמר לי שזה רכב יותר מדי כבד ואני לא אהנה לנהוג עליו,

@חגי כתב בתחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש:

סליחה שאלתי את מי שביקשתי ממנו בזמנו, הוא אמר שזה לא היה קשקאי+ אלא x-trail

את הרכב הזה בוודאי יהיה לך יותר יקר להחזיק… הוא כמו חכמה יוונית - אין לו פירות, רק פרחים…
וכנראה שהוא סתם לא פירגן לך סיבוב… (אני צוחק כמובן!)

[בוגאטי]

פוסט זה נמחק!

[משה שמחה]

אחר בקשת המחילה מכל החברים המכובדים
פות”ש לא ביקש פיתרון לחסכון בכסף
והוא מעוניין להחזיק ברשותו את האאוטלנדר שלו
וזה זכותו המלאה גם אם אין לו שום צורך ברכב זה או אחר
סך הכל ביקש לדעת איך לטפל ברכב שלו בצורה המיטבית
וזה נהיה שרשור של 15 פוסטים
בלי שום תשובה לשאלתו