לבנות מזגן לרכב לבד, אפשרי?

[נייטרון חפשי]

@פריוס-אפור כתב בלבנות מזגן לרכב לבד, אפשרי?:

קיצור לך תעשה שיעורי בית ואז אולי תבין שהרעיון שבסרטון הוא רעיון גאוני!!!

המדריך הממצה בנושא מיזוג

עוד לא ראיתי את הסרטון, אבל מהצורה שאתה כותב כבר הבנתי מי כאן בצד של ה’גאונים’, מצורף כאן חומר לשיעורי בית המדוברים ומי שכאן יגלה שטעה אם הוא גבר שיספר לנו על זה באותה נחרצות שהביע דעה!

[נייטרון חפשי]

אז ראיתי את הסרטון (בהרצה עם דילוגים כי בכל זאת…) ואני לא מאמין שזה עובד גם לא כנסוי מעבדה לתלמידים, וגם אם כן אז כבר @אושר-מתקרב הסביר את הכשל הלוגי (הסבר שלא נצרך אחרי שנודע שאותו אחד גם ייצר ‘גנרטור בלתי פוסק’).
ה’גאונות’ שבסרטון הזה (חוץ מהאליפות של עריכה והדמיה) היא ישנה מאוד ונמצאת בכל מערכת קירור, מאז העולם התקדם הרבה ומערכות קירור מכילים עוד הרבה חלקים ומערכות אינוורטר וכו’, לא אמור להיות שום רווח בנסיון להמציא את הגלגל מחדש על סוללה של 9 וולט.

[פריוס אפור]

@נייטרון-חפשי כתב בלבנות מזגן לרכב לבד, אפשרי?:

ומי שכאן יגלה שטעה אם הוא גבר שיספר לנו על זה באותה נחרצות שהביע דעה!

כשם שמברכים על הטובה כך מברכים על הרעה
לאחר הויכוח הסוער בבית מדרש מתברר שטעיתי ובגדול (כך לטענת גמינ’י)
אז הנה אני כאן מוסר גילוי דעת שאני טעיתי ואילו @אושר-מתקרב צדק

[מוטי 56]

@טכנולוג כשדוחסים גז הוא מתחמם
הקירור נובע מההתרחבות שלו מחדש
אם אתה משפריץ ספרי כלשהוא, הבקבוק מתקרר, כי החומר בפנים מתרחב על חשבון החומר שיצא

[יעקב מ. פינס]

לכל הצדיקים שניסו להסביר למה זה כן עובד (לא ראיתי את הסרטון, ואחרי התגובות כאן אני גם לא הולך לצפות בו):

יש כמה חוקים שצריכים לעבוד לפיהם כשמנסים לקרר חדר. החוק העיקרי הוא שאי אפשר לאבד אנרגיה, אלא רק להחליף אותה. קור, כפי שנאמר כאן, הוא היעדר אנרגיה. אבל איך זה קורה?!

הגז במזגן הוא כמו ספוג: כשאתה מכניס אותו למים הוא מתרחב (ומתמלא מים), וכשאתה מכווץ אותו (דוחס), המים יוצאים.

• המאייד (יחידה פנימית) מעביר רוח חמה על הגז ה"מורחב".
• המדחס (יחידה חיצונית) לוקח את הגז ודוחס אותו לתוך מיכל קטן. ממנו הגז משוחרר לתוך צינורות דקים מאוד שעליהם נושבת רוח.
• בגלל שהגז נדחס לפי 4 (בערך) ממה שהוא היה לפני כן – במקרה שטמפרטורת החדר הייתה 30 מעלות, טמפרטורת הגז היא בערך 120 מעלות. החום הזה משתווה לטמפרטורת החוץ (נגיד 40 מעלות).
• הגז “נכנס חזרה” לתוך המאייד, אבל הוא מתרחב בדרך פי 4 (כאמור). טמפרטורת הגז במאייד כעת היא 10 מעלות, על זה נזרקת רוח חמה מתוך החדר

וחוזרים להתחלה.

בקיצור נמרץ: אם תשים את שתי יחידות המזגן באותו החדר, טמפרטורת החדר תעלה לאט לאט – ואתה רק תסבול.

Spoiler

(ההסבר כאן הינו רק לסבר את האוזן, ולא הסבר מקיף ומדויק על פעילות המזגן.)

והייתי חייב גם לקשר את זה לפעילות הרכב: מי ששאל את עצמו פעם איך עוצרים את הרכב, הנה התשובה. יש לנו שני סוגי אנרגיה: תנועה וחום. כשאתה לוחץ על הברקס, אנרגיית המהירות מייצרת חום – שממילא מאט את המהירות.

[טכנולוג]

@מוטי-56 @יעקב-מ.-פינס סוף סוף מישהו מסביר…
אין לי ידע בכלל בנושא מזגנים ולכן על פניו היה נשמע לי הגיוני מאוד מה שהוא הראה בסרטון גם אני הבנתי שמה שהוא מראה זה לא נכון כי למה צריך מזגנים מסורבלים אם ניתן לייצר משהו זול וחסכוני עם סוללה קטנטונת אבל לא הבנתי למה, עכשיו יש גם הסבר

[אחרית לעמך]

@יעקב-מ.-פינס כתב בלבנות מזגן לרכב לבד, אפשרי?:

אם תשים את שתי יחידות המזגן באותו החדר,

אולי אפשרי לשים את המדחס בבגאז’?

[יעקב מ. פינס]

@אחרית-לעמך
מה הועלת?
פעילות המדחס גם יוצרת חום בגלל שהוא מפעיל אנרגית חיכוך (חום)
כל עוד הוא לא נמצא מחוץ לחלל שאותו אתה מנסה לקרר, לעולם לא תצליח לקרר אותו

[אחרית לעמך]

@יעקב-מ.-פינס אז שהרכב יתקרר והבגאז’ יתחמם, וידליקו את המזגן הזה רק בנסיעות ללא מטען, מה רע?

[מאיר]

@אחרית-לעמך כתב בלבנות מזגן לרכב לבד, אפשרי?:

@יעקב-מ.-פינס אז שהרכב יתקרר והבגאז’ יתחמם, וידליקו את המזגן הזה רק בנסיעות ללא מטען, מה רע?

יווצר לחץ אוויר בתא המטען ובלית ברירה תא המטען יחזיר את האוויר לתא הנוסעים.

ברשותך ר’ @יעקב-מ.-פינס אני אפשט את דבריך:

כשגז נדחס הוא מתחמם

כשגז מתרחב הוא מתקרר.

המזגן מקרר את הבית על ידי זה שהוא מעביר גז לצינורות. (דוחפים אויר בין הצינורות והאויר מתקרר ומגיע לבית כשהוא קר)

אחרי שהגז מתרחב הוא לא נזרק החוצה אלא נדחס מחדש כדי להתרחב שוב.

כשהגז נדחס נוצר חום ואין מה לעשות. החום נפלט אל מחוץ לבית או הרכב.

יוצא גם כן וכמו שאמרו פה רבים. לא ייתכן לעשות שמזגן יהיה בשלמותו בתוך החדר או הרכב.